CN210971515U - 一种适用于无人机支架的缓冲底座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种适用于无人机支架的缓冲底座，包括支架座、套管、第一连接杆、支撑杆和缓冲底座，支架座的底部设置有三角支架结构，安装架包括套管和第一连接杆，套管的顶部与支架座铰接，套管的底部与第一连接杆的顶部相连接，第一连接杆的底部通过支撑杆与缓冲底座相连接，第一连接杆的内侧中部位置设置有加强板，三个加强板均与中部的承接块相连接。本实用新型通过在支架座底部设置的三角支架结构进行支撑，结构强度性较好，结构简单，且牢固性很好；通过缓冲底座可以有效减轻无人机在降落时与地面产生的撞击力，很大程度上避免无人机内部结构的损坏，从而达到延长无人机寿命的目的。

Description

一种适用于无人机支架的缓冲底座

技术领域

本实用新型涉及无人机配件相关技术领域，尤其涉及一种适用于无人机支架的缓冲底座。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器。无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称，从技术角度定义可以分为：无人固定翼飞机、无人垂直起降飞机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。与载人飞机相比，它具有体积小、造价低、使用方便、对作战环境要求低、战场生存能力较强等优点。通常在无人机上都会设置有相应的减震机构，但是大多的减震机构仅仅只是简单的在底部安装减震垫，然而这种方式不能有效的进行缓冲减震，并且也会影响无人机的使用寿命。

有鉴于上述的缺陷，本设计人积极加以研究创新，以期创设一种适用于无人机支架的缓冲底座，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种适用于无人机支架的缓冲底座。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种适用于无人机支架的缓冲底座，包括支架座、套管、第一连接杆、支撑杆和缓冲底座，支架座的底部设置有三角支架结构，三角支架结构包括三个结构相同的安装架，安装架包括套管和第一连接杆，套管的顶部与支架座铰接，套管的底部与第一连接杆的顶部相连接，第一连接杆的底部通过支撑杆与缓冲底座相连接，第一连接杆的内侧中部位置设置有加强板，三个加强板均与中部的承接块相连接；

缓冲底座的内部开设有空腔结构，空腔结构内设置有固定板和活动板，固定板固定设置在空腔结构的底部位置，固定板上设置有第一滑道，第一滑道的两端均设置有第一滑块，第一滑块的第一端与第一弹性组件相接触设置，第一滑块的第二端与第二连接杆的底部铰接，活动板设置在固定板的正上方，活动板的底部两端均通过第三连接杆与固定块的第一端相连接，固定块的第二端与第二连接杆的顶部铰接，固定板和活动板之间设置有若干个第二弹性组件，活动板两端的空腔结构的侧壁上均设置有第二滑道，第二滑道上设置有第二滑块，第二滑块通过第三弹性组件与活动板相连接，活动板和空腔结构的顶部之间设置有若干个第四弹性组件。

作为本实用新型的进一步改进，缓冲底座的底部外侧设置有防滑垫。

作为本实用新型的进一步改进，防滑垫上均匀的设置有若干个波浪形的防滑纹。

作为本实用新型的进一步改进，第一弹性组件、第二弹性组件、第三弹性组件和第四弹性组件均为弹簧。

作为本实用新型的进一步改进，第二弹性组件的数量为三个，且相邻第二弹性组件之间的间距相等。

作为本实用新型的进一步改进，第四弹性组件的数量为两个，且相邻第四弹性组件之间的间距相等。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：

本实用新型适用于无人机支架的缓冲底座，通过在支架座底部设置的三角支架结构进行支撑，结构强度性较好，结构简单，且牢固性很好；通过缓冲底座可以有效减轻无人机在降落时与地面产生的撞击力，很大程度上避免无人机内部结构的损坏，从而达到延长无人机寿命的目的。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型一种适用于无人机支架的缓冲底座的结构示意图；

图2是图1中缓冲底座的结构示意图。

其中，图中各附图标记的含义如下。

1支架座 2套管

3第一连接杆 4支撑杆

5缓冲底座 6加强板

7承接块 8第一滑道

9第一滑块 10第一弹性组件

11固定板 12第二连接杆

13第二弹性组件 14固定块

15第二滑道 16第二滑块

17第三弹性组件 18第四弹性组件

19第三连接杆 20活动板

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1～图2所示，

一种适用于无人机支架的缓冲底座，包括支架座1、套管2、第一连接杆3、支撑杆4和缓冲底座5，支架座1的底部设置有三角支架结构，三角支架结构包括三个结构相同的安装架，安装架包括套管2和第一连接杆3，套管2的顶部与支架座1铰接，套管2的底部与第一连接杆3的顶部相连接，第一连接杆3的底部通过支撑杆4与缓冲底座5相连接，第一连接杆3的内侧中部位置设置有加强板6，三个加强板6均与中部的承接块7相连接；

缓冲底座5的内部开设有空腔结构，空腔结构内设置有固定板11和活动板20，固定板11固定设置在空腔结构的底部位置，固定板11上设置有第一滑道8，第一滑道8的两端均设置有第一滑块9，第一滑块9的第一端与第一弹性组件10相接触设置，第一滑块9的第二端与第二连接杆12的底部铰接，活动板20设置在固定板11的正上方，活动板20的底部两端均通过第三连接杆19与固定块14的第一端相连接，固定块14的第二端与第二连接杆12的顶部铰接，固定板11和活动板20之间设置有若干个第二弹性组件13，活动板20两端的空腔结构的侧壁上均设置有第二滑道15，第二滑道15上设置有第二滑块16，第二滑块16通过第三弹性组件17与活动板20相连接，活动板20和空腔结构的顶部之间设置有若干个第四弹性组件18。

优选的，缓冲底座5的底部外侧设置有防滑垫。

优选的，防滑垫上均匀的设置有若干个波浪形的防滑纹。

优选的，第一弹性组件10、第二弹性组件13、第三弹性组件17和第四弹性组件18均为弹簧。

优选的，第二弹性组件13的数量为三个，且相邻第二弹性组件13之间的间距相等。

优选的，第四弹性组件18的数量为两个，且相邻第四弹性组件18之间的间距相等。

本实用新型适用于无人机支架的缓冲底座，无人机在降落时受到震动向下移动时，活动板20向下移动，固定块14和第一滑块9通过第二连接杆12活动连接，从而带动两个第一滑块9向相离的方向移动，第一滑块相离的一侧均固定连接有第一弹性组件10，通过第一弹性组件10起到一定的缓冲作用，由于活动板20左右两端的空腔结构的侧壁上均设置有第二滑道15，第二滑道15上设置有第二滑块16，第二滑块16和活动板20之间设置有第三弹性组件17，通过第三弹性组件17从而对活动板20的水平方向起到了一定的缓冲作用，从而达到了有效的对无人机进行缓冲，增加无人机的使用寿命的目的。

同上所述，当无人机在降落时受到震动向上移动时，活动板20向上移动时的运动情况与之相反。

其中，通过第二弹性组件13和第四弹性组件18的设置，更加保证了缓冲底座5在竖直方向上的减震效果。

本实用新型适用于无人机支架的缓冲底座，通过在支架座1底部设置的三角支架结构进行支撑，结构强度性较好，结构简单，且牢固性很好；通过缓冲底座5可以有效减轻无人机在降落时与地面产生的撞击力，很大程度上避免无人机内部结构的损坏，从而达到延长无人机寿命的目的。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种适用于无人机支架的缓冲底座，其特征在于，包括支架座(1)、套管(2)、第一连接杆(3)、支撑杆(4)和缓冲底座(5)，所述支架座(1)的底部设置有三角支架结构，所述三角支架结构包括三个结构相同的安装架，所述安装架包括套管(2)和第一连接杆(3)，所述套管(2)的顶部与支架座(1)铰接，所述套管(2)的底部与第一连接杆(3)的顶部相连接，所述第一连接杆(3)的底部通过支撑杆(4)与缓冲底座(5)相连接，所述第一连接杆(3)的内侧中部位置设置有加强板(6)，所述三个加强板(6)均与中部的承接块(7)相连接；

所述缓冲底座(5)的内部开设有空腔结构，所述空腔结构内设置有固定板(11)和活动板(20)，所述固定板(11)固定设置在空腔结构的底部位置，所述固定板(11)上设置有第一滑道(8)，所述第一滑道(8)的两端均设置有第一滑块(9)，所述第一滑块(9)的第一端与第一弹性组件(10)相接触设置，所述第一滑块(9)的第二端与第二连接杆(12)的底部铰接，所述活动板(20)设置在固定板(11)的正上方，所述活动板(20)的底部两端均通过第三连接杆(19)与固定块(14)的第一端相连接，所述固定块(14)的第二端与第二连接杆(12)的顶部铰接，所述固定板(11)和活动板(20)之间设置有若干个第二弹性组件(13)，所述活动板(20)两端的空腔结构的侧壁上均设置有第二滑道(15)，所述第二滑道(15)上设置有第二滑块(16)，所述第二滑块(16)通过第三弹性组件(17)与活动板(20)相连接，所述活动板(20)和空腔结构的顶部之间设置有若干个第四弹性组件(18)。

2.如权利要求1所述的一种适用于无人机支架的缓冲底座，其特征在于，所述缓冲底座(5)的底部外侧设置有防滑垫。

3.如权利要求2所述的一种适用于无人机支架的缓冲底座，其特征在于，所述防滑垫上均匀的设置有若干个波浪形的防滑纹。

4.如权利要求1所述的一种适用于无人机支架的缓冲底座，其特征在于，所述第一弹性组件(10)、第二弹性组件(13)、第三弹性组件(17)和第四弹性组件(18)均为弹簧。

5.如权利要求1或4任一所述的一种适用于无人机支架的缓冲底座，其特征在于，所述第二弹性组件(13)的数量为三个，且相邻第二弹性组件(13)之间的间距相等。

6.如权利要求1或4任一所述的一种适用于无人机支架的缓冲底座，其特征在于，所述第四弹性组件(18)的数量为两个，且相邻第四弹性组件(18)之间的间距相等。

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