CN211663040U - 一种制热汽车罩装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种制热汽车罩装置，其结构包括太阳能板，太阳能板安装在收纳装置上，收纳装置一侧设置有端盖，通过手机APP分别发出定时器与计时器指令，使得控制器能够根据信号接收器接收的信号控制蓄电池供电给定时器或者计时器，定时器便根据用户按下的指令定时设置一个所需时间点启动，为碳纤维加热材料通电能够为汽车罩起到化雪、化冰的作用，计时器根据用户在APP设定到达停车场的大概时间来计时碳纤维加热材料为汽车罩提前蓄热，具有有效防止原来雪融化后变成水滴在汽车罩上二次结冰而形成冰雕的作用，从而该汽车罩在冬天较冷的雨雪天气时也能够对车辆正常使用，共享性更强，实用性更高，避免雨雪集聚或者冻结在车上而影响其正常使用。
Description
技术领域
本发明涉及汽车罩装置技术领域，尤其涉及了一种制热汽车罩装置。
背景技术
随着我国汽车工业的高速发展和人们生活水平的提高，小汽车已普遍的进入了广大大家庭，成为居房产后的第二大消费品，在使用中车主都是细心保养和爱护，但随着太阳辐射的增强和地球温度的升高，给汽车使用带来了诸多危害，主要表现在：由于空气中灰尘多，长时间停放，会使汽车表面沾满灰尘，影响卫生，又由于太阳辐射会使车表面温度升高，加速汽车表面的油漆、玻璃膜和前台塑料的老化，严重影响汽车的使用寿命。
目前，大多数的停车场都是室外的，人们将车停放在停车位上，要么将汽车罩另行安装固定在车上或者自带车罩套入，要么停车位没有汽车罩使用，自带或者固定在车上的汽车罩，一方面极易耽误用户对车辆的使用，较为耗费时间，另一方面对汽车罩的收纳也极为麻烦，没有汽车罩又会使汽车不仅会在太阳底下暴晒和沾满灰尘，而且在遇到较冷的天气时，处于停车场一段时间的车辆外壳与车窗上会结上一层厚冰，导致驾驶人员在想要打开车门与车窗时总是受到结冰的阻碍，特别是遇到北方冬季下雪天时，雨雪极易集聚在车上，甚至覆盖住车窗，就连雨刮都难以正常工作，对车辆的正常使用造成极大阻碍，也严重影响了汽车的正常运作和使用寿命。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种制热汽车罩装置，以解决现有技术大多数的停车场都是室外的，人们将车停放在停车位上，要么将汽车罩另行安装固定在车上或者自带车罩套入，要么停车位没有汽车罩使用，自带或者固定在车上的汽车罩，一方面极易耽误用户对车辆的使用，较为耗费时间，另一方面对汽车罩的收纳也极为麻烦，没有汽车罩又会使汽车不仅会在太阳底下暴晒和沾满灰尘，而且在遇到较冷的天气时，处于停车场一段时间的车辆外壳与车窗上会结上一层厚冰，导致驾驶人员在想要打开车门与车窗时总是受到结冰的阻碍，特别是遇到北方冬季下雪天时，雨雪极易集聚在车上，甚至覆盖住车窗，就连雨刮都难以正常工作，对车辆的正常使用造成极大阻碍，也严重影响了汽车的正常运作和使用寿命的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种制热汽车罩装置，其结构包括太阳能板，太阳能板安装在收纳装置上，收纳装置一侧设置有端盖，收纳装置下端装设有温度传感器，端盖通过导线与汽车罩相连接，汽车罩上设有碳纤维加热材料，碳纤维加热材料覆盖着发热线，发热线下端设有保温层，保温层配入到保温层内，端盖还包括蓄电池、计时器、信号接收器、定时器、控制器，控制器通过定时器与碳纤维加热材料电连接，信号接收器与控制器相连接，控制器通过计时器与碳纤维加热材料电连接，温度传感器通过控制器与碳纤维加热材料电连接，蓄电池与太阳能板相连接。
作为优选，蓄电池通过导线与碳纤维加热材料相连接。
作为优选，收纳装置下端设有两个安装底座。
作为优选，端盖外壳上设置设有用于手机扫描的二维码。
作为优选，收纳装置还包括被动杆、主动杆，被动杆与主动杆上盘绕有汽车罩。
作为优选，主动杆与马达传动连接。
作为优选，蓄电池与控制器电连接。
作为优选，端盖与收纳装置外壳均采用的是椭圆状。
作为优选，收纳装置上安装于条形开口，并且条形开口对立面位于车辆车尾处，蓄电池上另设有充电端口。
作为优选，还包括立杆，立杆上端设有太阳能板，立杆下端与收纳装置相连接。
本发明由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：该汽车罩装置通过马达通电控制主动杆与被动杆旋转拉出或者收回汽车罩，此过程快速便捷，车主使用完便可离去，也不占据车内空间，具有为车辆起到防晒、防尘与收纳方便的作用，并且通过手机APP分别发出定时器与计时器指令，使得控制器能够根据信号接收器接收的信号控制蓄电池供电给定时器或者计时器，定时器便根据用户按下的指令定时设置一个所需时间点启动，为碳纤维加热材料通电能够为汽车罩起到化雪、化冰的作用，计时器根据用户在APP设定到达停车场的大概时间来计时碳纤维加热材料为汽车罩提前蓄热，具有有效防止原来雪融化后变成水滴在汽车罩上二次结冰而形成冰雕的作用，从而该汽车罩在冬天较冷的雨雪天气时也能够对车辆正常使用，共享性更强，实用性更高，避免雨雪集聚或者冻结在车上而影响其正常使用。
附图说明
图1为本发明一种制热汽车罩装置的结构示意图；
图2为本发明碳纤维加热材料的内部结构示意图；
图3为本发明收纳装置的仰视结构示意图；
图4为本发明收纳装置的内部结构示意图；
图5为本发明端盖的内部结构示意图；
图6为本发明汽车罩装置的电路连接结构示意图；
图7为本发明太阳能板第二种连接方式的结构示意图。
附图中各数字标号所指代的部位名称如下：太阳能板-1、收纳装置-2、安装底座-3、端盖-4、导线-5、汽车罩-6、碳纤维加热材料-7、保温层-8、发热线-9、温度传感器-10、被动杆-11、主动杆-12、蓄电池-13、计时器-14、信号接收器-15、定时器-16、控制器-17、马达-18、立杆-19。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1-7，本发明提供一种制热汽车罩装置，其结构包括太阳能板1，太阳能板1安装在收纳装置2上，收纳装置2一侧设置有端盖4，收纳装置2下端装设有温度传感器10，端盖4通过导线5与汽车罩6相连接，汽车罩6上设有碳纤维加热材料7，碳纤维加热材料7覆盖着发热线9，发热线9下端设有保温层8，保温层8配入到保温层6内，端盖4还包括蓄电池13、计时器14、信号接收器15、定时器16、控制器17，控制器17通过定时器16与碳纤维加热材料7电连接，信号接收器15与控制器17相连接，控制器17通过计时器14与碳纤维加热材料7电连接，温度传感器10通过控制器17与碳纤维加热材料7电连接，蓄电池13与太阳能板1相连接，蓄电池13通过导线5与碳纤维加热材料7相连接，收纳装置2下端设有两个安装底座3，端盖4外壳上设置设有用于手机扫描的二维码，具有方便用户扫描进入手机APP控制控制器17的作用，收纳装置2还包括被动杆11、主动杆12，被动杆11与主动杆12上盘绕有汽车罩6，主动杆12与马达18传动连接，蓄电池13与控制器17电连接，端盖4与收纳装置2外壳均采用的是椭圆状，具有降低产品高度而防止车尾碰撞的作用，收纳装置2上安装于条形开口，并且条形开口对立面位于车辆车尾处，具有防止车辆车尾磕碰到收纳装置2的作用，蓄电池13上另设有充电端口，具有外接设备也可为蓄电池13充电的作用，还包括立杆19，立杆19上端设有太阳能板1，立杆19下端与收纳装置2相连接，具有方便结构太阳能的作用。
实施例1：
在进行使用时将收纳装置2安装于停车场所需位置，在用户将车辆停入停车场时，通过控制器17将太阳能板1接收到的热能转化为电热储存在蓄电池13内，接着用户手机扫描端盖4上的二维码进入APP，接着蓄电池13供电给马达18，马达18通电工作，使得主动杆12发生机械旋转，在被动杆11的作用下用户便可经条形开口拉出汽车罩6至盖到汽车上，在遇到较冷的雨雪天时，通过温度传感器10时时监测汽车罩6积雪后的温度，在温度低过于设定值时，控制器17便控制蓄电池13供电到碳纤维加热材料7，发热线9便将电热转化为热能为汽车罩6蓄热，在保温层8的作用下使得汽车罩6上的积雪能够得到有效融化。
实施例2：
在进行使用时将收纳装置2安装于停车场所需位置，在用户将车辆停入停车场时，通过控制器17将太阳能板1接收到的热能转化为电热储存在蓄电池13内，接着用户手机扫描端盖4上的二维码进入APP，接着蓄电池13供电给马达18，马达18通电工作，使得主动杆12发生机械旋转，在被动杆11的作用下用户便可经条形开口拉出汽车罩6至盖到汽车上，在遇到较冷的雨雪天时，用户可通过APP按下定时器指令，信号接收器15接收到信号便传导给控制器17，使得蓄电池13将供电启动定时器16，定时器16便根据用户按下的指令定时设置一个所需时间点启动，致使碳纤维加热材料7得以通电为汽车罩6定时蓄热，具有为汽车罩起到化雪、化冰的作用。
实施例3：
在进行使用时将收纳装置2安装于停车场所需位置，在用户将车辆停入停车场时，通过控制器17将太阳能板1接收到的热能转化为电热储存在蓄电池13内，接着用户手机扫描端盖4上的二维码进入APP，接着蓄电池13供电给马达18，马达18通电工作，使得主动杆12发生机械旋转，在被动杆11的作用下用户便可经条形开口拉出汽车罩6至盖到汽车上，在遇到较冷的雨雪天时，在用户要到现场开车时，提前通过APP内按下计时器指令，控制器17便控制蓄电池13将供电启动计时器14，使得碳纤维加热材料7能够根据用户设定到达停车场的时间而提前计时蓄热，有效防止原来雪融化后变成水滴在汽车罩6上二次结冰而形成冰雕。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种制热汽车罩装置，其特征在于：其结构包括太阳能板(1)，太阳能板(1)安装在收纳装置(2)上，收纳装置(2)一侧设置有端盖(4)，收纳装置(2)下端装设有温度传感器(10)，端盖(4)通过导线(5)与汽车罩(6)相连接，汽车罩(6)上设有碳纤维加热材料(7)，碳纤维加热材料(7)覆盖着发热线(9)，发热线(9)下端设有保温层(8)，保温层(8)配入到汽车罩(6)内，端盖(4)还包括蓄电池(13)、计时器(14)、信号接收器(15)、定时器(16)、控制器(17)，控制器(17)通过定时器(16)与碳纤维加热材料(7)电连接，信号接收器(15)与控制器(17)相连接，控制器(17)通过计时器(14)与碳纤维加热材料(7)电连接，温度传感器(10)通过控制器(17)与碳纤维加热材料(7)电连接，蓄电池(13)与太阳能板(1)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种制热汽车罩装置，其特征在于：蓄电池(13)通过导线(5)与碳纤维加热材料(7)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种制热汽车罩装置，其特征在于：收纳装置(2)下端设有两个安装底座(3)。
4.根据权利要求1所述的一种制热汽车罩装置，其特征在于：端盖(4)外壳上设置设有用于手机扫描的二维码。
5.根据权利要求1所述的一种制热汽车罩装置，其特征在于：收纳装置(2)还包括被动杆(11)、主动杆(12)，被动杆(11)与主动杆(12)上盘绕有汽车罩(6)。
6.根据权利要求5所述的一种制热汽车罩装置，其特征在于：主动杆(12)与马达(18)传动连接。
7.根据权利要求1所述的一种制热汽车罩装置，其特征在于：蓄电池(13)与控制器(17)电连接。
8.根据权利要求1所述的一种制热汽车罩装置，其特征在于：端盖(4)与收纳装置(2)外壳均采用的是椭圆状。
9.根据权利要求1所述的一种制热汽车罩装置，其特征在于：收纳装置(2)上安装于条形开口，并且条形开口对立面位于车辆车尾处，蓄电池(13)上另设有充电端口。
10.根据权利要求1所述的一种制热汽车罩装置，其特征在于：还包括立杆(19)，立杆(19)上端设有太阳能板(1)，立杆(19)下端与收纳装置(2)相连接。
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