CN201291747Y - 车载顶置式防晒防冰雪两用篷 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载顶置式防晒防冰雪两用篷。在车顶中部设有一个底座及与底座二下端连接的固定支架，前、后二套篷布卷帘机构固定在底座上，每一套篷布卷帘机构由1－2个篷布卷轴，卷在篷布卷轴上的篷布和自转复位机构构成，所述篷布卷轴由一根芯轴和套在芯轴外面的空心筒组成，所述自转复位机构是设有一根弹簧，弹簧的一端与芯轴一端连接，弹簧的另一端与空心筒的内壁连接，在底座及篷布卷帘机构上面设有保护罩，在保护罩的前、后方下端各开有一条篷布进出槽口，在篷布的尾端设有篷布固定装置。本实用新型可简便、牢固、长期安装在汽车车顶上，不影响汽车整体美观，操作简单、使用方便，收折容易、便于携带和收藏。

Description

车载顶置式防晒防冰雪两用篷

技术领域

本实用新型涉及一种适用于汽车在夏季或冬季在室外露天停放时使用的车载顶置式防晒防冰雪两用篷。

背景技术

在炎热的夏季，当汽车停在室外露天时，太阳光透过汽车挡风玻璃直接照射到车内，会使车内温度快速升高，通常停车半小时以上，车内温度一般要比车外高出摄氏10-20多度，最高时车内温度可达到摄氏50多度。在这种太阳照射及高温环境中，车内的橡塑配件和内饰会发生老化导至损坏；而通常开车前，司机会提前启动引擎和车内空调，让汽车在原停放地空转一段时间，待车内温度降下来了再进入车内驾驶，既耗费汽油又增加尾气排放，对环境有污染；另外在寒冷的冬季，雨雪会落在汽车挡风玻璃上造成挡风玻璃和雨刮器刷上结冰，并可以将雨刮器刷冻结，使它无法运行。通常要在开车前，用专用小铲和硬塑料毛刷将挡风玻璃和雨刮器刷上的冰雪清除掉，既费时、费力，还会造成挡风玻璃上留下划痕，产生损伤；或要在驾车前提早将汽车引擎启动，待引擎散热水升到一定温度后，再打开车内暖风，将挡风玻璃和雨刮器刷上的冰雪吹溶化：同样也是既耗费汽油又增加环境中尾气排放。200620051763.x公开了本人申请的“一种汽车挡风玻璃防冰雪罩”，这种结构操作仍较麻烦，携带和收藏也不太方便，且只能实现冬天防冰雪用，而不能用于夏季防日晒。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种操作简单、使用方便，收折容易、便于携带和收藏、不影响整体美观，既能用于冬天防冰雪用，又能用于夏季防日晒的车载顶置式防晒防冰雪两用篷。

本实用新型的技术方案是：在车顶中部设有一个底座及与底座二下端连接的固定支架，前、后二套篷布卷帘机构固定在底座上，每一套篷布卷帘机构由1-2个篷布卷轴，卷在篷布卷轴上的篷布和自转复位机构构成，所述篷布卷轴由一根芯轴和套在芯轴外面的空心筒组成，所述自转复位机构是设有一根弹簧，弹簧的一端与芯轴一端连接，弹簧的另一端与空心筒的内壁连接，在底座及篷布卷帘机构上面设有保护罩，在保护罩的前、后方下端各开有一条篷布进出槽口，在篷布的尾端设有篷布固定装置。

所述固定支架是二个倒V型支架，在二个倒V型支架二脚上各设有一个吸盘，倒V型支架中间下部与一端可钩在汽车顶部门框槽内的卡钩连接，卡钩的另一端设有多个调节卡钩横向松紧的螺丝孔。以适应不同大小车型松紧的调节，使车顶上的篷布卷帘机构同时受到卡钩和吸盘的双重固定。

在前、后二套篷布卷帘机构之间的底座上设有隔板。

在篷布卷轴没有弹簧一端的轴芯上设有手动转动装置。以实现在弹簧自转复位机构失灵时，用手转动方式收回篷布。

每一套篷布卷帘机构中的篷布卷轴为两个，其中一个装有夏季特制防晒篷布，另一个装有冬季特制防冰雪篷布。可按季节轮换装配使用。

所述篷布固定装置是在前后篷布的尾端设有压条，在压条两边的角上各设有一个篷布压条固定孔。固定孔与预先设置在前引擎盖左右两侧边缝上和后行李箱盖左右两侧边缝上的专用篷布挂钩相连接。

在压条的中部设有拉手。

在保护罩的前后篷布进出槽口外上方分别装有前刮雪板和后刮雪板。该刮雪板是用硬质橡胶压制而成，装配固定在槽口外端紧压贴篷布面的部位。以便在冬季使用时可刮除篷布上残留的冰碴、雪，阻挡其进入罩内，保护篷布卷帘机构。

所述篷布卷轴设有弹簧的一端设有沟槽，当要改变弹簧松紧时，可将弹簧轴拉出，旋动，改变松紧程度。

本实用新型可简便、牢固、长期安装在汽车车顶上，不影响汽车整体美观，操作简单、使用方便，收折容易、便于携带和收藏，既能用于夏季防日晒，又能用于冬天防冰雪；夏天可避免车内的橡塑配件和内饰过早发生老化；在寒冷的冬季可防止挡风玻璃和雨刮器刷冻结，使它能正常运行，可省时、省力，也不会造成挡风玻璃上留下划痕，更不要提前启动引擎和车内空调，可减少能源的浪费；也减少了环境中尾气排放。

附图说明

图1为固定装置及篷布卷帘机构结构示意图；

图2为弹簧自转复位机构结构示意图；

图3为使用状态图；

图4为保护罩结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。

参照附图：

本实施例在车顶中部设有一个底座1，底座1的二端分别与倒V型金属支架2连接固定，前、后二套篷布卷帘机构固定在底座1上，中间通过隔板4隔开。在底座及篷布卷帘机构上面设有金属保护罩13，在保护罩的前、后方的下端各开有一条篷布进出槽口12。

在倒V型金属支架二端各设有一个橡胶吸盘5，倒V型金属支架中间下部与一端可钩在汽车顶部门框槽内的卡钩6连接，卡钩的另一端设有多个调节卡钩横向松紧的螺丝孔7。以适应不同大小车型松紧的调节，使车顶上的篷布卷帘机构同时受到卡钩和吸盘的双重固定，增加安全性。同时利用橡胶的柔软保护汽车，又发挥了橡胶特有的减震缓冲功能，减轻了篷布卷帘机构装置在汽车行驶中所受的震动。

本实施例每一套篷布卷帘机构由篷布卷轴3，卷在篷布卷轴上的篷布9和自转复位机构构成，每一个篷布卷轴是由一根芯轴10和芯轴外面的空心筒8构成，篷布9卷在空心筒上，并设有篷布自转复位机构。本实施例的自转复位机构是设有一根弹簧11，弹簧的一端与芯轴10的一端连接，弹簧的另一端与空心筒8一端的内壁连接。在没有弹簧的芯轴10一端设有手动转动装置17，以实现在弹簧自转复位机构失灵时，用手转动方式收回篷布。芯轴和空心筒二端的轴碗18与轴端支撑19连接。

本实施例每一套篷布卷帘机构中的篷布卷轴3为两个，其中一个装有夏季特制防晒篷布，另一个装有冬季特制防冰雪篷布。可按季节轮换装配使用。

在篷布尾端设有外层为特种橡胶、里面包裹有金属条的压条14，在压条的中部设有拉手16，在压条两边的对称位置的角上各设有一个篷布压条固定孔15。另配有卡在前引擎盖左、右两侧的边缝上和后行李箱盖左、右两侧的边缝上的专用篷布挂钩，以钩住压条拉手的孔，使篷布固定。

在金属保护罩的前后篷布进出槽口12的外上方分别装有前、后刮雪板20。该刮雪板是用硬质橡胶压制而成，装配固定在槽口外端紧压贴篷布面的部位。以便在冬季使用时可刮除篷布上残留的冰碴、雪，阻挡其进入罩内，保护篷布卷帘机构。

当汽车停放后，需使用该篷布时，仅只要从车顶的金属保护罩外壳：分别拉动篷布压条拉手，将篷布拉伸开，并遮盖在前、后挡风玻璃上方，同时将前、后篷布边端压条拉手圆孔部份，分别挂到前引擎盖上和后行李箱盖上的专用钩上，篷布即可达到稳固地复盖在前、后挡风玻璃和上方的状态，起到保护的功能，由于这种方式的篷布是复盖在汽车外部，而且是从汽车顶部往下复盖在挡风玻璃上方，所以夏季能更有效遮挡阳光照射，达到防晒功能。冬季能达到防冰雪的效果。同时开车前只要将篷布边压条分别从前、后专用挂钩上取下，篷布将会在弹簧的回力作用下，分别快速收回篷布。收回篷布后，篷布压条将会在卷帘机构弹簧拉紧篷布的作用力下紧紧贴住槽口，又达到了从金属保护罩外部将进、出槽口紧密地封闭保护起来的功能，避免了风尘、雨雪的侵蚀。

Claims (8)

1.一种车载顶置式防晒防冰雪两用篷，其特征在于，在车顶中部设有一个底座及与底座二下端连接的固定支架，前、后二套篷布卷帘机构固定在底座上，每一套篷布卷帘机构由1-2个篷布卷轴，卷在篷布卷轴上的篷布和自转复位机构构成，所述篷布卷轴由一根芯轴和套在芯轴外面的空心筒组成，所述自转复位机构是设有一根弹簧，弹簧的一端与芯轴一端连接，弹簧的另一端与空心筒的内壁连接，在底座及篷布卷帘机构上面设有保护罩，在保护罩的前、后方下端各开有一条篷布进出槽口，在篷布的尾端设有篷布固定装置。

2.根据权利要求1所述的车载顶置式防晒防冰雪两用篷，其特征在于，所述固定支架是二个倒V型支架，在二个倒V型支架二脚上各设有一个吸盘，倒V型支架中间下部与一端可钩在汽车顶部门框槽内的卡钩连接，卡钩的另一端设有多个调节卡钩横向松紧的螺丝孔。

3.根据权利要求1所述的车载顶置式汽车防晒、防冰雪两用篷，其特征在于，在前、后二套篷布卷帘机构之间的底座上设有隔板。

4.根据权利要求1所述的车载顶置式防晒防冰雪两用篷，其特征在于，在篷布卷轴没有弹簧一端的轴芯上设有手动转动装置。

5.根据权利要求1所述的车载顶置式防晒防冰雪两用篷，其特征在于，每一套篷布卷帘机构中的篷布卷轴为两个，其中一个装有夏季特制防晒篷布，另一个装有冬季特制防冰雪篷布。

6.根据权利要求1所述的车载顶置式防晒防冰雪两用篷，其特征在于，所述篷布固定装置是在前后篷布的尾端设有压条，在压条两边的角上各设有一个篷布压条固定孔，固定孔与预先设置在前引擎盖左右两侧边缝上和后行李箱盖左右两侧边缝上的专用篷布挂钩连接。

7.根据权利要求1所述的车载顶置式防晒防冰雪两用篷，其特征在于，在保护罩的前后篷布进出槽口外上方分别装有前刮雪板和后刮雪板。

8.根据权利要求6所述的车载顶置式防晒防冰雪两用篷，其特征在于，在压条的中部设有拉手。

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