CN211648958U - 一种汽车差速器的左壳体 - Google Patents

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王修强
谢来旺
蔡坤山
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Hubei Sanhuan Casting Co ltd
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Abstract

本实用新型涉及到零部件领域,是一种汽车差速器的左壳体。其特征是所述的左壳体本体上设计有法兰面,所述的左壳体本体下设计有探测孔,所述的隔档固定在轴承孔里面,所述轴承孔里有油槽;所述的左壳体本体沿外周圆设计有螺丝孔,所述的左壳体本体上设计有制动固定台,所述的左壳体本体上设计有ABS装配孔和锁销固定台。所述的锁销固定台设计有观察孔。由于采用了本技术方案,增设了油槽,有了润滑的通道,保证了差速器的左壳体的品质,也延长了产品使用的寿命。

Description

一种汽车差速器的左壳体
技术领域
本实用新型涉及到零部件领域,是一种汽车差速器的左壳体。
背景技术
目前汽车差速器的左壳体存在一些问题:左壳体结构复杂,左壳体缺少润滑的通道,造成左壳体缺油而烧死。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种汽车差速器的左壳体。
本实用新型的技术方案是:一种汽车差速器的左壳体,其特征是所述的左壳体本体上设计有法兰面, 所述的左壳体本体下设计有探测孔, 所述的隔档固定在轴承孔里面,所述轴承孔里有油槽;所述的左壳体本体沿外周圆设计有螺丝孔, 所述的左壳体本体上设计有制动固定台, 所述的左壳体本体上设计有ABS 装配孔和锁销固定台。
所述的锁销固定台设计有观察孔。
由于采用了上述技术方案,增设了油槽,有了润滑的通道,保证了差速器的左壳体的品质,也延长了产品使用的寿命。
附图说明
图1是本实用新型的主视剖面结构示意图。
图2是本实用新型的左视结构示意图。
在图中: 1、法兰面; 2、左壳体本体;3、隔档;4、油槽;5、探测孔;6、螺丝孔;7、轴承孔;8、ABS 装配孔;9、制动固定台;10、锁销固定台;11、观察孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
在图1和图2中,所述的左壳体本体2上设计有法兰面1, 所述的左壳体本体2下设计有探测孔5, 所述的隔档3固定在轴承孔7里面,所述轴承孔7里有油槽4;所述的左壳体本体2沿外周圆设计有螺丝孔6, 所述的左壳体本体2上设计有制动固定台9, 所述的左壳体本体2上设计有ABS 装配孔8和锁销固定台10。
所述的锁销固定台10设计有观察孔11。
汽车左壳体是差速器的重要组成部分,汽车的差速器是消除汽车在转弯时左右转速不一致而造成的机械干涉现象,将发动机按不同的扭矩分开,使每次输出的扭矩可以以不同的转速旋转;由于增设了油槽4,在轴承孔内有了润滑的通道,在连接齿轮及轴承的时侯,不致于汽车的长时间运行会造成左壳体的磨损,在左壳体内不缺少润滑的通道,延长了左壳体使用的寿命,导致动力传递更加便畅。

Claims (2)

1.一种汽车差速器的左壳体,其特征是左壳体本体上设计有法兰面, 所述的左壳体本体下设计有探测孔,隔档固定在轴承孔里面,所述轴承孔里有油槽;所述的左壳体本体沿外周圆设计有螺丝孔, 所述的左壳体本体上设计有制动固定台, 所述的左壳体本体上设计有ABS 装配孔和锁销固定台。
2.根据权利要求1所述的一种汽车差速器的左壳体,其特征是所述的锁销固定台设计有观察孔。
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Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
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PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right
PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right

Denomination of utility model: Left shell of automobile differential

Effective date of registration: 20220217

Granted publication date: 20201009

Pledgee: Bank of Hubei Co.,Ltd. Suizhou branch

Pledgor: HUBEI SANHUAN CASTING Co.,Ltd.

Registration number: Y2022980001608