CN211645812U - 一种防滑、防冻的道路 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种防滑、防冻的道路，包括道路基底层，还包括木条和道路基面面层；所述道路基底层为坡度为0‑10°的道路，所述木条的横截面为直角三角形或楔形；所述木条铺设在道路基底层上，即在道路基底层的长度方向上每隔3‑5m的距离用钢钉加固铺设一根木条，且木条的长度方向与道路基底层的长度的方向垂直；所述木条的长度与道路基底层的宽度相当；道路基面面层铺设在加固好木条后的道路基底层上，其厚度以覆盖木条为准。该防滑、防冻的道路具有结构简单，施工方便，施工成本低等特点。

Description

一种防滑、防冻的道路

技术领域

本实用新型涉及一种冬季时的防滑、防冻的道路，属于道路施工技术领域。

背景技术

多数工程面对冬季施工，道路容易结冰，特别是北方地区，路面结冰后导致各种材料运输车辆行驶困难，对正常施工造成了极大影响。特别是对于施工场地高低不平，坡度较大，施工道路一旦结冰，将导致车辆无法通行，对材料运输及混凝土浇筑带来极大影响。因此迫切需要提供一种防滑、防冻的道路，以便即便是道路结冰，但是车辆也会畅通无阻。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种防滑、防冻的道路，该防滑、防冻的道路具有结构简单，施工方便，施工成本低等特点。

本实用新型的技术方案

一种防滑、防冻的道路，包括道路基底层，还包括木条和道路基面面层；

所述的道路基底层为坡度为0-10°的道路；

所述木条的横截面为直角三角形或楔形；

所述的木条铺设在道路基底层上，即在道路基底层的长度方向上每隔3-5m的距离用钢钉加固铺设一根木条，且木条的长度方向与道路基底层的长度的方向垂直；

所述木条的长度与道路基底层的宽度相当；

道路基面面层铺设在加固好木条后的道路基底层上，其厚度以覆盖木条为准。

所述的道路基面面层为直接购置于上海建工材料工程有限公司生产的由道渣与砂盐混合而成的渣料铺设而成。

本实用新型的有益技术效果

本实用新型的一种防滑、防冻的道路，由于所采用的木条、道渣与砂盐混合而成的渣料，都是成本低廉、容易获得的材料，因此该防滑、防冻的道路的铺设所用材料容易获得，铺设成本低。

进一步，本实用新型的一种防滑、防冻的道路，由于仅是在道路基底层上铺设木条和道路基面面层，因此现场施工难度低，施工方便。

进一步，本实用新型的一种防滑、防冻的道路，由于在道路基底层上有木条的存在，因此起到防滑的作用，同时，由于采用道渣及砂盐混合而成渣料铺设而成的道路基面面层，从而增加道路摩擦系数，进一步起到防滑的作用，由于同时铺设道路基面面层的渣料中砂盐中的碎石的存在，一方面会使冰雪层的冻结强度不均匀，另一方面，砂石在冰雪层的运动使得雪不易压实，进一步达到了抗滑的目的；进一步，由于砂盐中的海盐可以及时融化冰雪层，因此可以有效起到路面防冻的效果。

附图说明

图1、一种防滑、防冻的道路的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型进一步阐述，但并不限制本实用新型。

实施例1

一种防滑、防冻的道路，其结构示意图如图1所示，道路基底层1、还包括木条2和道路基面面层3；

所述的道路基底层1为坡度为0-10°的道路；

所述木条2的横截面为直角三角形；

所述的木条2铺设在道路基底层1上，即在道路基底层1的长度方向上每隔3-5m的距离用钢钉4加固铺设一根木条2，且木条2的长度方向与道路基底层1的长度的方向垂直；

所述木条2的长度与道路基底层1的宽度相当；

道路基面面层3铺设在加固好木条2后的道路基底层1上，道路基面面层3的厚度以覆盖木条2为准；

所述的道路基面面层3由道渣与砂盐混合而成的渣料铺设而成；所述的渣料购置于上海建工材料工程有限公司。

综上所述，本实用新型的一种防滑、防冻的道路，具有结构简单、铺设成本低、施工方便等特点。

以上所述仅是本实用新型的实施方式的举例，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明实用新型保护范围。

Claims (1)

1.一种防滑、防冻的道路，包括道路基底层，其特征在于还包括木条和道路基面面层；

所述的道路基底层为坡度为0-10°的道路；

所述木条的横截面为直角三角形或楔形；

所述的木条铺设在道路基底层上，即在道路基底层的长度方向上每隔3-5m的距离用钢钉加固铺设一根木条，且木条的长度方向与道路基底层的长度的方向垂直；

所述木条的长度与道路基底层的宽度相当；

道路基面面层铺设在加固好木条后的道路基底层上，其厚度以覆盖木条为准。

Images