CN207314070U - 防止公路发生冻土变形的保温地基 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供防止公路发生冻土变形的保温地基。所述防止公路发生冻土变形的保温地基包括：粗砂石层；软土地基混合层，所述粗砂石层上铺设软土地基混合层；固定地基，所述固定地基设于所述软土地基混合层和所述粗砂石层的两侧；保温层，所述保温层设于所述固定地基与所述软土地基混合层之间；第一钢筋；第二钢筋；支撑路基，所述支撑路基的底面通过所述第一钢筋密合连接于所述固定地基的顶面；第二凹槽；第一凹槽；砂浆找平层；细砂石层；沥青混凝土层；排水渠，所述排水渠通过所述第二钢筋连接所述固定路基；模具固定板。本实用新型设置的保温层能有效防止路基内部的软土发生冻融循环，通过所述粗砂石层和所述软土地基混合层提高支撑效果。

Description

防止公路发生冻土变形的保温地基

技术领域

本实用新型涉及建筑应用技术领域，尤其涉及防止公路发生冻土变形的保温地基。

背景技术

修筑公路路面的基础及其排水、防护、加固、支挡等构筑物的工程。路基按其填挖高度和所处地形的不同，有各种不同的横断面,路基设计主要包括路基本体工程设计、路基防护和加固工程设计、路基支挡工程设计。其中高出地表面填筑而成的路基称为路堤；低于地面开挖而成的路基称为路堑；在路基同一横断面内，一部分填筑，一部分开挖的称为半堤半堑路基。

相关技术中，存在在修筑高级公路时，在严寒地区的公路路基会发生冻土变形，由于冬季冻土较深，一旦发生冻融循环，会对地基造成破坏，增大公路的养护费用，浪费人力物力。

因此，有必要提供一种新的防止公路发生冻土变形的保温地基解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种可以在发生冻土变形时不会发生塌陷、同时对公路内部有保温作用的防止公路发生冻土变形的保温地基。

为解决上述技术问题，本实用新型提供防止公路发生冻土变形的保温地基包括：粗砂石层；软土地基混合层，所述粗砂石层上铺设软土地基混合层；固定地基，所述固定地基设于所述软土地基混合层和所述粗砂石层的两侧；保温层，所述保温层设于所述固定地基与所述软土地基混合层之间；第一钢筋，所述第一钢筋设于所述固定地基的顶面；第二钢筋，所述第二钢筋设于所述固定地基上相对所述保温层的侧面；支撑路基，所述支撑路基的底面通过所述第一钢筋密合连接于所述固定地基的顶面；第二凹槽，所述第二凹槽设于所述支撑路基的表面；第一凹槽，所述第一凹槽设于所述支撑路基的表面，所述第二凹槽与所述第一凹槽相互交错；砂浆找平层，所述砂浆找平层铺设于所述软土地基混合层的上面；细砂石层，所述细砂石层铺设于所述砂浆找平层的上面；沥青混凝土层，所述沥青混凝土层铺设于所述细砂石层的上面；排水渠，所述排水渠通过所述第二钢筋连接所述固定路基；模具固定板，所述模具固定板设于所述排水渠的一侧。

优选的，所述保温层包括砂浆防裂层、保温板以及防水涂层，所述保温板设于所述固定地基与所述软土地基混合层及所述粗砂石层之间，所述砂浆防裂层设于所述固定地基与所述保温板之间，所述防水涂层设于所述软土地基混合层及所述粗砂石层与所述保温板之间。

优选的，所述固定地基的高度与所述软土地基混合层及所述粗砂石层组合的高度相等。

优选的，所述沥青混凝土层、所述细砂石层及所述砂浆找平层的两端连接所述支撑路基，所述沥青混凝土层的顶面与所述支撑路基的底面处于同一水平面上。

优选的，所述支撑路基的顶面呈弧形结构。

优选的，所述第二凹槽和所述第一凹槽均设有多个。

优选的，所述第一钢筋与所述第二钢筋均设有多个。

优选的，所述排水渠的外壁高度大于所述支撑路基上所述第一凹槽的底端的高度。

优选的，所述第二钢筋设于所述固定地基的侧面下半部分，所述排水渠的内渠流水面低于所述固定地基的顶面。

优选的，所述模具固定板的高度与所述固定地基及所述支撑路基的组合高度相等。

与相关技术相比较，本实用新型提供的防止公路发生冻土变形的保温地基具有如下有益效果：

本实用新型提供的防止公路发生冻土变形的保温地基通过设置在所述固定地基和所述软土地基混合层及所述粗砂石层之间的所述保温板，对路基内部起到有效的保护作用，防止软土地基发生冻融循环，防止路基内部的软土发生冻融循环使路面凹凸不平；所述保温板的一侧设有防水涂层，防止内部渗水破坏腐蚀所述保温板，所述保温板的一侧设有所述砂浆防裂层，防止所述保温板因挤压破裂；所述固定地基的内部设有粗砂石层，当软土发生冻融时，粗石仍能起到很好的支撑作用，防止路面塌陷；所述粗砂石层之上设有所述软土地基混合层，所述软土地基混合层采用混凝土与整个软土地面混合结构，有效与地面结合，提高地基的稳定性，防止软土发生冻土变形时地基塌陷。

附图说明

图1为本实用新型提供的防止公路发生冻土变形的保温地基的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为本实用新型提供的固定地基与排水渠的连接结构示意图；

图3为本实用新型提供的保温层的结构示意图。

图中所示：1、支撑路基，101、第一凹槽，102、第二凹槽，2、排水渠，3、沥青混凝土层，4、细砂石层，5、砂浆找平层，6、软土地基混合层，7、粗砂石层，8、保温层，801、砂浆防裂层，802、保温板，803、防水涂层，9、固定地基，10、第一钢筋，11、第二钢筋，12、模具固定板。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2以及图3，其中，图1为本实用新型提供的防止公路发生冻土变形的保温地基的一种较佳实施例的结构示意图。图2为本实用新型提供的固定地基与排水渠的连接结构示意图；图3为本实用新型提供的保温层的结构示意图。防止公路发生冻土变形的保温地基包括：粗砂石层7；软土地基混合层6，所述粗砂石层7上铺设软土地基混合层6；固定地基9，所述固定地基9设于所述软土地基混合层6和所述粗砂石层7的两侧；保温层8，所述保温层8设于所述固定地基9与所述软土地基混合层6之间；第一钢筋10，所述第一钢筋10设于所述固定地基9的顶面；第二钢筋11，所述第二钢筋11设于所述固定地基9上相对所述保温层8的侧面；支撑路基1，所述支撑路基1的底面通过所述第一钢筋10密合连接于所述固定地基9的顶面；第二凹槽102，所述第二凹槽102设于所述支撑路基1的表面；第一凹槽101，所述第一凹槽101设于所述支撑路基1的表面，所述第二凹槽102与所述第一凹槽101相互交错；砂浆找平层5，所述砂浆找平层5铺设于所述软土地基混合层6的上面；细砂石层4，所述细砂石层4铺设于所述砂浆找平层的上面；沥青混凝土层3，所述沥青混凝土层3铺设于所述细砂石层4的上面；排水渠2，所述排水渠2通过所述第二钢筋11连接所述固定路基；模具固定板12，所述模具固定板12设于所述排水渠2的一侧。

作为本实用新型优选的一种实施方式，所述保温层包括砂浆防裂层801、保温板802以及防水涂层803，所述保温板802设于所述固定地基9与所述软土地基混合层6及所述粗砂石层7之间，有效保证地基内部的温度保持恒定；所述砂浆防裂层801设于所述固定地基9与所述保温板802之间，防止保温板802因挤压而发生破裂；所述防水涂层803设于所述软土地基混合层6及所述粗砂石层7与所述保温板802之间，防止地基内部渗水服饰所述保温板802。

作为本实用新型优选的一种实施方式，所述固定地基9的高度与所述软土地基混合层6及所述粗砂石层7组合的高度相等，所述软土地基混合层6和所述粗砂石层7深入地底内部，可有效增大所述固定地基9的稳定性，同时也能有效保证所述软地基混合层6和所述粗砂石层7的温度恒定。

作为本实用新型优选的一种实施方式，所述沥青混凝土层3、所述细砂石层4及所述砂浆找平层5的两端连接所述支撑路基1，所述沥青混凝土层3的顶面与所述支撑路基1的底面处于同一水平面上，实现了路面与路堤的平整性。

作为本实用新型优选的一种实施方式，所述支撑路基1的顶面呈弧形结构，便于雨水流入所述排水渠2中以及节省材料，防止棱形的道路边缘对路人造成伤害。

作为本实用新型优选的一种实施方式，所述第二凹槽102和所述第一凹槽101均设有多个，多个所述第一凹槽101方便水流入所述排水渠2；多个所述第二凹槽102增大摩擦度，防止路人滑入所述排水渠2中。

作为本实用新型优选的一种实施方式，所述第一钢筋10与所述第二钢筋11均设有多个，使所述固定地基9有效连接固定所述支撑路基1和所述排水渠2。

作为本实用新型优选的一种实施方式，所述排水渠2的外壁高度大于所述支撑路基1上所述第一凹槽101的底端的高度，使路面流水能有效流入所述排水渠2的内槽中。

作为本实用新型优选的一种实施方式，所述第二钢筋11设于所述固定地基9的侧面下半部分，所述排水渠2的内渠流水面低于所述固定地基9的顶面，实现了在保证所述排水渠2实现功能的同时，节省所述排水渠2的建造材料，节省工程造价。

作为本实用新型优选的一种实施方式，所述模具固定板12的高度与所述固定地基9及所述支撑路基1的组合高度相等，有限保证施工过程中的整个路基的模具固定。

本实用新型在使用时，将所述模具固定板12按设计要求固定好，然后建造所述固定地基9，在所述固定地基9的顶面和一侧面留有所述第一钢筋10和所述第二钢筋11，然后在所述固定地基9的一侧安装所述保温板802，在所述保温板802与所述固定地基9之间设置所述砂浆防裂层801，在所述保温板802的另一侧涂上一层防水涂层803。然后在路面边的所述固定地基9之间铺设一层所述粗砂石层7，再在所述粗砂石层7之上铺设一层所述软土地基混合层6，使所述软土地基混合层6的顶面与所述固定地基9的顶面大致持平。然后通过所述第一钢筋10在所述固定地基9之上倒灌所述支撑路基1，所述支撑路基1的顶面为弧形结构且顶面上设置有均匀分布的多个所述第二凹槽102和所述第一凹槽101，再在所述支撑路基1之间、所述软土地基混合层6之上铺设一层所述砂浆找平层5，在所述砂浆找平层5上铺设所述细砂石层4，在所述细砂石层4上铺设所述沥青混凝土层3，所述沥青混凝土层3的丁顶面与所述支撑路基1的顶面最高点相持平。通过所述第二钢筋11，在所述固定地基9的一侧连接固定所述排水渠2。

与相关技术相比较，本实用新型提供的防止公路发生冻土变形的保温地基具有如下有益效果：

本实用新型提供的防止公路发生冻土变形的保温地基通过设置在所述固定地基9和所述软土地基混合层6及所述粗砂石层7之间的所述保温板802，对路基内部起到有效的保护作用，防止软土地基发生冻融循环，防止路基内部的软土发生冻融循环使路面凹凸不平；所述保温板802的一侧设有防水涂层803，防止内部渗水破坏腐蚀所述保温板802，所述保温板802的一侧设有所述砂浆防裂层801，防止所述保温板802因挤压破裂；所述固定地基9的内部设有所述粗砂石层7，当软土发生冻融时，粗石仍能起到很好的支撑作用，防止路面塌陷；所述粗砂石层7之上设有所述软土地基混合层6，所述软土地基混合层6采用混凝土与整个软土地面混合结构，有效与地面结合，提高地基的稳定性，防止软土发生冻土变形时地基塌陷。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.防止公路发生冻土变形的保温地基，其特征在于，包括：

粗砂石层；

软土地基混合层，所述粗砂石层上铺设软土地基混合层；

固定地基，所述固定地基设于所述软土地基混合层和所述粗砂石层的两侧；

保温层，所述保温层设于所述固定地基与所述软土地基混合层之间；

第一钢筋，所述第一钢筋设于所述固定地基的顶面；

第二钢筋，所述第二钢筋设于所述固定地基上相对所述保温层的侧面；

支撑路基，所述支撑路基的底面通过所述第一钢筋密合连接于所述固定地基的顶面；

第二凹槽，所述第二凹槽设于所述支撑路基的表面；

第一凹槽，所述第一凹槽设于所述支撑路基的表面，所述第二凹槽与所述第一凹槽相互交错；

砂浆找平层，所述砂浆找平层铺设于所述软土地基混合层的上面；

细砂石层，所述细砂石层铺设于所述砂浆找平层的上面；

沥青混凝土层，所述沥青混凝土层铺设于所述细砂石层的上面；

排水渠，所述排水渠通过所述第二钢筋连接所述固定路基；

模具固定板，所述模具固定板设于所述排水渠的一侧。

2.根据权利要求1所述的防止公路发生冻土变形的保温地基，其特征在于，所述保温层包括砂浆防裂层、保温板以及防水涂层，所述保温板设于所述固定地基与所述软土地基混合层及所述粗砂石层之间，所述砂浆防裂层设于所述固定地基与所述保温板之间，所述防水涂层设于所述软土地基混合层及所述粗砂石层与所述保温板之间。

3.根据权利要求1所述的防止公路发生冻土变形的保温地基，其特征在于，所述固定地基的高度与所述软土地基混合层及所述粗砂石层组合的高度相等。

4.根据权利要求3所述的防止公路发生冻土变形的保温地基，其特征在于，所述沥青混凝土层、所述细砂石层及所述砂浆找平层的两端连接所述支撑路基，所述沥青混凝土层的顶面与所述支撑路基的底面处于同一水平面上。

5.根据权利要求1所述的防止公路发生冻土变形的保温地基，其特征在于，所述支撑路基的顶面呈弧形结构。

6.根据权利要求1所述的防止公路发生冻土变形的保温地基，其特征在于，所述第二凹槽和所述第一凹槽均设有多个。

7.根据权利要求1所述的防止公路发生冻土变形的保温地基，其特征在于，所述第一钢筋与所述第二钢筋均设有多个。

8.根据权利要求1所述的防止公路发生冻土变形的保温地基，其特征在于，所述排水渠的外壁高度大于所述支撑路基上所述第一凹槽的底端的高度。

9.根据权利要求1所述的防止公路发生冻土变形的保温地基，其特征在于，所述第二钢筋设于所述固定地基的侧面下半部分，所述排水渠的内渠流水面低于所述固定地基的顶面。

10.根据权利要求1所述的防止公路发生冻土变形的保温地基，其特征在于，所述模具固定板的高度与所述固定地基及所述支撑路基的组合高度相等。