CN211642493U - 一种双驱自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双驱自行车,属于自行车技术领域,主要包括,车架(14)、前轮、后轮、车座、踏板(15);其特征在于:车架(14)前端上方通过横杆(13)连接有圆筒(1);车架(14)前端设有T型圆筒(5),圆筒(1)左侧与T型圆筒(5)之间设有一级传动装置(4);T型圆筒(5)右侧与前轮花鼓之间设有二级传动装置(8)。本实用新型的前轮驱动与后轮驱动可同时进行,又可分别单独进行,避免骑行过程里的无氧运动释放的乳酸,大大提高了自行车的驱动能力以及实用性。
Description
技术领域
本实验新型涉及自行车技术领域,具体涉及一种双驱自行车。
背景技术
随着国家对生态环境的日益重视,低碳出行的交通方式得到越来越多人的推崇。其中,自行车作为绿色环保的低碳出行工具,使得更多得到人愿意选择它作为出行工具,自行车作为出行工具,不仅节能减排,还能够锻炼身体。市面上销售的自行车多为通过链传动,后轮作为单一驱动轮,前轮作为具备单一功能的导向轮。对于喜欢户外骑行的自行车爱好者而言,如何保存体力尤为重要,长时间无氧运动也会导致乳酸,使其腿部肌肉酸痛。此外,对于坡度较大的山坡,单一的驱动轮的驱动力较小,难以上坡。已有前驱功能的自行车,有的结构复杂,有的前后驱动切换不便。
有鉴于此,本实用新型提供了一种双驱自行车。
发明内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种双驱自行车,不影响后驱驱动的前提下,可以自由切换前轮为驱动轮。
本实用新型通过以下技术方案得以实现。
本实用新型提供的一种双驱自行车,主要包括,车架、前轮、后轮、车座、踏板;车架前后分别安装有前轮与后轮,车架上方安装有车座,踏板安装在车座下方,踏板可驱动链轮,通过链条带动后轮的飞轮;其特征在于:车架前端上方通过横杆连接有圆筒;车架前端设有T型圆筒,圆筒左侧与T型圆筒之间设有一级传动装置;T型圆筒右侧与前轮花鼓之间设有二级传动装置。
优选地,一级传动装置包括两个大小与齿数均不相同的链轮、链条、圆筒、中间轴和曲柄;圆筒内部通过两个轴承安装有中间轴,中间轴两端安装有曲柄;左侧曲柄上安装有链轮;二级传动装置包括两个大小与齿数均不相同的链轮、T型圆筒、轴承、中间轴;T型圆筒内通过两端的轴承与中间轴配合,中间轴的两端安装有链轮;左侧曲柄上的链轮与T型圆筒左侧的链轮通过链条装配;前轮花鼓右侧上安装有飞轮,T型圆筒右侧的链轮与前轮上的飞轮通过链条装配。
优选地,右侧曲柄与圆筒之间设有锁紧机构。
优选地,锁紧机构包括锁紧圆筒、滑块与花键,其中,锁紧圆筒与圆筒固定连接;锁紧圆筒内部设有滑槽,花键与右侧曲柄固定连接,滑块的右侧设有花键槽与花键配合,滑块的左侧设有凸台与滑槽配合。
优选地,圆筒左侧与T型圆筒的左侧均设有套筒,左侧曲柄上的链轮与T型圆筒左侧的链条外侧设有挡板;挡板通过螺钉固定在套筒上。
优选地,横杆与圆筒通过卡扣的形式箍紧;车架与T型圆筒通过卡扣的形式箍紧。
优选地,刹车安装在圆筒上。
优选地,挡板包括内挡板与外挡板,内挡板与外挡板配合后通过螺钉固定。
优选地,外挡板设有凸台,内挡板设有凹槽。
优选地,锁紧圆筒与圆筒通过螺钉连接,花键与右侧曲柄焊接连接。
本实用新型的有益效果在于:
1、本实用新型在保留后轮驱动的前提下,不产生冲突条件下,增添了前轮驱动;
2、前轮驱动设置有一级、二级传动装置,设置的结构简单,易于维护和修理;
3、设置了两个一级和二级传动装置,大大减小了单级的链节传动,使得传动更加平稳;两个传动装置分别处于前轮的左侧和右侧,使得传动更加平稳;
4、控制一级、二级传动装置链轮的齿数,来放大传动比,进而实现速度控制;
5、本实用新型设置有前驱的锁紧机构,可根据使用者结合自身的实际情况来做出选择,不需要前驱装置时,锁紧机构锁紧,前驱无法获得动力;需要前驱时候,锁紧机构解锁,转动曲柄,前驱可获得动力,前轮驱动与后轮驱动可同时进行,又可分别单独进行,避免骑行过程里的无氧运动释放的乳酸,大大提高了自行车的驱动能力以及实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为前驱内部驱动装置的结构示意图;
图3为前驱内部驱动装置的结构示意图;
图4为T型圆筒的局部放大图;
图5为锁紧装置的局部放大图;
图6为锁紧装置的结构示意图;
图7为锁紧装置的结构示意图;
图中标记:1、圆筒;2、套筒;3、曲柄;4、一级传动装置;5、T型圆筒;6、轴承;7、中间轴;8、二级传动装置;9、锁紧圆筒:10、滑块;11、花键;12、挡板;13、横杆;14、车架;15、踏板。
具体实施方式
下面结进一步描述本实用新型的技术方案,但要求保护的范围并不局限于所述。
实施例1
参见附图1-7,一种双驱自行车,主要包括,车架14、前轮、后轮、车座、踏板15;车架14前后分别安装有前轮与后轮,车架14上方安装有车座,踏板15安装在车座下方,踏板15可驱动链轮,通过链条带动后轮的飞轮;其特征在于:车架14前端上方通过横杆13连接有圆筒1,横杆13与圆筒1通过卡扣的形式箍紧;不可发生相对移动、转动;车架14前端设有T型圆筒5,车架14与T型圆筒5通过卡扣的形式箍紧,不可发生相对移动、转动;圆筒1左侧与T型圆筒5之间设有一级传动装置4;T型圆筒5右侧与前轮花鼓之间设有二级传动装置8;一级传动装置4与二级传动装置8分布在前轮的两侧,有助于受力平衡。
一级传动装置4包括两个大小与齿数均不相同的链轮、链条、圆筒1、中间轴7和曲柄3;圆筒1内部通过两个轴承6安装有中间轴7,中间轴7两端安装有曲柄3;左侧曲柄3上安装有链轮;二级传动装置8包括两个大小与齿数均不相同的链轮、T型圆筒5、轴承6、中间轴7;T型圆筒5内通过两端的轴承6与中间轴7配合,中间轴7的两端安装有链轮;轴承6起到分担中间轴7相对于T型圆筒5两侧受力不均匀现象,从而达到平衡;左侧曲柄3上的链轮与T型圆筒5左侧的链轮通过链条装配;前轮花鼓右侧上安装有飞轮,T型圆筒5右侧的链轮与前轮上的飞轮通过链条装配。圆筒1左侧与T型圆筒5的左侧均设有套筒2,左侧曲柄3上的链轮与T型圆筒5左侧的链条外侧设有挡板12;挡板12通过螺钉固定在套筒2上,形成安全防护装置;挡板12包括内挡板与外挡板,外挡板设有凸台,内挡板设有凹槽;内挡板与外挡板配合后通过螺钉固定。便于维护,修理和更换一级传动装置4里面的零件;刹车安装在圆筒1上。
其中,链轮的大小不同可以达到放大传动比的目的,传动装置分为一级传动装置4和二级传动装置8,使得单组相对应的链轮之间的距离变小,链条长度变小,传递力时链条晃动幅度小,更加平稳,促使运动也更加平稳;另外,有更大的传动比安装或者调试的空间。
实施例2
与实施例1不同的是,右侧曲柄3与圆筒1之间设有锁紧机构;锁紧机构包括锁紧圆筒9、滑块10与花键11,其中,锁紧圆筒9与圆筒1通过螺钉固定连接;锁紧圆筒9内部设有滑槽,花键11与右侧曲柄3通过焊接固定连接,滑块10的右侧设有花键槽与花键11配合,滑块10的左侧设有凸台与滑槽配合,滑块10左侧的凸台与锁紧圆筒9滑槽之间的配合有阻尼存在,不会自己滑动。
在使用后驱模式时,滑块10移向花键11,滑块10的右侧的花键槽与花键11配合,滑块10的左侧的凸台与锁紧圆筒9的滑槽配合;此时,曲柄3被锁紧,曲柄3相对圆筒1不可转动;这时候自行车的驱动只有后驱,通过踩踏踏板15,可使得后轮获得驱动,前轮不具备驱动力。
使用前驱或者前驱、后驱模式同时使用时,将滑块10移向锁紧圆筒9,滑块10的右侧的花键槽与花键11离开,滑块10的左侧的凸台与锁紧圆筒9的滑槽配合;此时,曲柄3没被锁紧,曲柄3相对圆筒1可转动;这时候,后轮可通过脚踩踏踏板15,获得后轮驱动力;双手放置于曲柄3两侧,模拟脚部踩踏踏板15的动作,可使得前轮获得驱动力;此时,双手,双脚同时发力,前轮与后轮可同时驱动,单独使用手发力,或者脚发力,则可实现单独前轮驱动或者后轮驱动。
在前驱模式解锁状态下,可通过曲柄3间接控制方向,也可通过圆筒1控制方向。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,任何未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围。
Claims (10)
1.一种双驱自行车,主要包括,车架(14)、前轮、后轮、车座、踏板(15);车架(14)前后分别安装有前轮与后轮,车架(14)上方安装有车座,踏板(15)安装在车座下方,踏板(15)可驱动链轮,通过链条带动后轮的飞轮;其特征在于:车架(14)前端上方通过横杆(13)连接有圆筒(1);车架(14)前端设有T型圆筒(5),圆筒(1)左侧与T型圆筒(5)之间设有一级传动装置(4);T型圆筒(5)右侧与前轮花鼓之间设有二级传动装置(8)。
2.如权利要求1所述的一种双驱自行车,其特征在于:一级传动装置(4)包括两个大小与齿数均不相同的链轮、链条、圆筒(1)、中间轴(7)和曲柄(3);圆筒(1)内部通过两个轴承(6)安装有中间轴(7),中间轴(7)两端安装有曲柄(3);左侧曲柄(3)上安装有链轮;二级传动装置(8)包括两个大小与齿数均不相同的链轮、T型圆筒(5)、轴承(6)、中间轴(7);T型圆筒(5)内通过两端的轴承(6)与中间轴(7)配合,中间轴(7)的两端安装有链轮;左侧曲柄(3)上的链轮与T型圆筒(5)左侧的链轮通过链条装配;前轮花鼓右侧上安装有飞轮,T型圆筒(5)右侧的链轮与前轮上的飞轮通过链条装配。
3.如权利要求1所述的一种双驱自行车,其特征在于:右侧曲柄(3)与圆筒(1)之间设有锁紧机构。
4.如权利要求3所述的一种双驱自行车,其特征在于:锁紧机构包括锁紧圆筒(9)、滑块(10)与花键(11),其中,锁紧圆筒(9)与圆筒(1)固定连接;锁紧圆筒(9)内部设有滑槽,花键(11)与右侧曲柄(3)固定连接,滑块(10)的右侧设有花键槽与花键(11)配合,滑块(10)的左侧设有凸台与滑槽配合。
5.如权利要求1所述的一种双驱自行车,其特征在于:圆筒(1)左侧与T型圆筒(5)的左侧均设有套筒(2),左侧曲柄(3)上的链轮与T型圆筒(5)左侧的链条外侧设有挡板(12);挡板(12)通过螺钉固定在套筒(2)上。
6.如权利要求1所述的一种双驱自行车,其特征在于:横杆(13)与圆筒(1)通过卡扣的形式箍紧;车架(14)与T型圆筒(5)通过卡扣的形式箍紧。
7.如权利要求1所述的一种双驱自行车,其特征在于:刹车安装在圆筒(1)上。
8.如权利要求1所述的一种双驱自行车,其特征在于:挡板(12)包括内挡板与外挡板,内挡板与外挡板配合后通过螺钉固定。
9.如权利要求8所述的一种双驱自行车,其特征在于:外挡板设有凸台,内挡板设有凹槽。
10.如权利要求1所述的一种双驱自行车,其特征在于:锁紧圆筒(9)与圆筒(1)通过螺钉连接,花键(11)与右侧曲柄(3)焊接连接。
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- 2020-02-04 CN CN202020152023.5U patent/CN211642493U/zh active Active
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