CN211642205U - 一种建筑工程用手推翻斗车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种种建筑工程用手推翻斗车，包括斗体和横杆，所述斗体两侧安装有车轮，所述斗体两侧表面焊接有第一套筒，第一套筒内连接有推杆，两个推杆相对一侧开有滑槽，滑槽两侧焊接有第一限位柱，所述斗体的后端面下方焊接有第二套筒，所述第二套筒内连接有固定支腿，所述横杆两端连接有连接杆，所述连接杆内侧设有第二限位柱和限位挂钩，连接杆与横杆相连一端外侧连接有滑块，所述连接杆远离横杆的一端铰接有调节支腿，所述调节支腿与固定支腿的下方铰接，本实用新型调节支腿可在支撑和收缩两种状态之间切换，避免运输途与工人腿部产生磕碰造成受伤，同时避免与地面刮蹭影响运输的平稳。

Description

一种建筑工程用手推翻斗车

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，具体为一种建筑工程用手推翻斗车。

背景技术

手推翻斗车是建筑工地上用来短途运输物料的车辆，车身上安装有斗状容器可以翻转卸货，停靠时依靠两个支腿与底面支撑，在运输过程中，支腿经常会与工人脚踝发生磕碰造成受伤，且由于工地路面崎岖不平建筑杂物较多，支脚容易和底面发生刮蹭影响运输的平稳性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种模具生产用打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑工程用手推翻斗车，包括斗体和横杆，所述斗体左右两侧安装有车轮，两个所述车轮中心轴方向花鼓通过轮轴连接，所述斗体两侧表面焊接有第一套筒，所述第一套筒内通过螺栓固定连接有推杆，两个所述推杆相对一侧开有滑槽，所述滑槽两侧焊接有第一限位柱，所述斗体的后端面下方两侧对称焊接有第二套筒，所述第二套筒内通过螺栓固定连接有固定支腿，所述横杆的两端固定连接有连接杆，所述连接杆与横杆相连一端的内侧设有第二限位柱，所述第二限位柱上转动套接有限位挂钩，所述连接杆与横杆相连一端的外侧连接有滑块，所述滑块位于滑槽内，所述连接杆远离横杆的一端铰接有调节支腿，所述调节支腿远离连接杆的一端与固定支腿的下方铰接。

优选的，所述斗体为直角梯形，斗体的前端面为斜面。

优选的，所述轮轴与斗体底面通过固定板和螺栓固定连接。

优选的，所述调节支腿的高度小于等于斗体底面距离地面的高度。

优选的，所述滑槽的长度大于调节支腿的高度。

优选的，所述连接杆位于车轮和斗体之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种建筑工程用手推翻斗车，通过在推杆上设置滑槽，使横杆能沿滑槽运动带动连接杆水平移动，连接杆与调节支脚铰接可以带动调节支脚转动支撑和收起，同时限位挂钩和第一限位柱对调节支脚进行限位，运输时调节支脚收起转动至斗体下方，避免与工人腿部发生磕碰造成受伤，同时避免与地面产生刮蹭影响运输的平稳。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型连接杆俯视图；

图3为本实用新型连接杆和横杆侧视图。

图中：1、斗体、2车轮、3轮轴、4第一套筒、5推杆、51滑槽、52第一限位柱、6横杆、7连接杆、71第二限位柱、72限位挂钩、8第二套筒、9固定支腿、10调节支腿、11滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑工程用手推翻斗车，包括斗体1和横杆6，所述斗体1为直角梯形，斗体1的前端面为斜面，前端面为斜面方便卸料时物料落下，所述斗体1左右两侧安装有车轮2，两个所述车轮2中心轴方向花鼓通过轮轴3连接，轮轴3与斗体1底面通过固定板和螺栓固定连接，轮轴3在卸料时作为杠杆，斗体1以轮轴3为转动轴，斗体后端抬起，前端下落，物料落至卸料点，所述斗体1两侧表面焊接有第一套筒4，所述第一套筒4内通过螺栓固定连接有推杆5，通过螺栓可以调节推杆5的伸出长度，适应不同人群的使用习惯，推杆5远离第一套筒4的一端设有把手，把手上设有防滑垫，防止因手部出汗推动困难，两个所述推杆5相对一侧开有滑槽51，所述滑槽51两侧对称焊接有第一限位柱52，所述斗体1的后端面下方两侧对称焊接有第二套筒8，所述第二套筒8内通过螺栓固定连接有固定支腿9，所述横杆6的两端固定连接有连接杆7，连接杆7位于车轮2和斗体1之间，所述连接杆7与横杆6相连一端的内侧设有第二限位柱71，所述第二限位柱71上转动套接有限位挂钩72，所述连接杆7与横杆6相连一端的外侧连接有滑块11，所述滑块11位于滑槽51内，拉动横杆6可带动滑块11在滑槽51内滑动，从而带动连接杆7在水平方向的运动，所述连接杆7远离横杆6的一端铰接有调节支腿10，所述调节支腿10远离连接杆7的一端与固定支腿9的下方铰接，装料时，拉动横杆6沿水平方向向推杆5把手端运动，调节杆7带动调节支腿10转动，调节支腿10的高度小于等于斗体1底面距离地面的高度，滑槽51的长度大于调节支腿10的高度，调节支腿10转动至竖直方向，限位挂钩72挂接在滑槽51一侧的第一限位柱52上，对调节支腿10位置进行固定，运输时，限位挂钩72转动解除与第一限位柱52的挂接，推动横杆6向斗体1运动直至滑块11滑动至滑槽51的一端尽头，调节杆7带动调节支腿10向斗体1底部转动，将限位挂钩72挂接在滑槽51另一侧的第一限位柱52上，防止调节支腿10发生位移。

工作原理：使用该手推翻斗车装料时，拉动横杆6沿水平方向向推杆5把手端运动，连接杆7带动调节支腿10转动，当横杆6运动至滑槽51尽头时，调节支腿10转动至竖直方向，限位挂钩72挂接在滑槽51尽头一侧的第一限位柱52上，对调节支腿10位置进行固定，调节支腿10与地面接触对斗体1起到支撑效果，运输时，转动限位挂钩72解除与第一限位柱52的挂接，推动横杆6向斗体1运动直至滑块11滑动至滑槽51的另一端尽头，连接杆7带动调节支腿10向斗体1底部转动，将限位挂钩72挂接在滑槽51另一侧的第一限位柱52上，防止调节支腿10发生位移，此时调节支腿10被收起，运输过程中不会与工人腿部磕碰造成受伤，同时避免调节支腿10与地面刮蹭影响运输平稳。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种建筑工程用手推翻斗车，包括斗体(1)和横杆(6)，其特征在于：所述斗体(1)左右两侧安装有车轮(2)，两个所述车轮(2)中心轴方向花鼓通过轮轴(3)连接，所述斗体(1)两侧表面焊接有第一套筒(4)，所述第一套筒(4)内通过螺栓固定连接有推杆(5)，两个所述推杆(5)相对一侧开有滑槽(51)，所述滑槽(51)两侧焊接有第一限位柱(52)，所述斗体(1)的后端面下方两侧对称焊接有第二套筒(8)，所述第二套筒(8)内通过螺栓固定连接有固定支腿(9)，所述横杆(6)的两端固定连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)与横杆(6)相连一端的内侧设有第二限位柱(71)，所述第二限位柱(71)上转动套接有限位挂钩(72)，所述连接杆(7)与横杆(6)相连一端的外侧连接有滑块(11)，所述滑块(11)位于滑槽(51)内，所述连接杆(7)远离横杆(6)的一端铰接有调节支腿(10)，所述调节支腿(10)远离连接杆(7)的一端与固定支腿(9)的下方铰接。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用手推翻斗车，其特征在于：所述斗体(1)为直角梯形，斗体(1)的前端面为斜面。

3.根据权利要求1所述的一种建筑工程用手推翻斗车，其特征在于：所述轮轴(3)与斗体(1)底面通过固定板和螺栓固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种建筑工程用手推翻斗车，其特征在于：所述调节支腿(10)的高度小于等于斗体(1)底面距离地面的高度。

5.根据权利要求1所述的一种建筑工程用手推翻斗车，其特征在于：所述滑槽(51)的长度大于调节支腿(10)的高度。

6.根据权利要求1所述的一种建筑工程用手推翻斗车，其特征在于：所述连接杆(7)位于车轮(2)和斗体(1)之间。

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