CN211621328U - 防止机动车进入的路桩 - Google Patents

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席忠翔
周桂良
吴鼎新
李有康
张婷
郝晴
夏晶晶
毛丽娜
周辰朗
吴思彤
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Abstract

本实用新型公开了一种防止机动车进入的路桩,该路桩包括桩顶、柱体和塑料外壳;桩顶位于柱体顶端,桩顶侧面带有螺旋纹,柱体中部为凹形,塑料外壳位于柱体外表面。柱体顶部的桩顶内设有警示灯或者在柱体侧面贴有反光条,以便于在照明不良的条件下使用。塑料外壳材料为热塑性聚酯弹性体TPEE。本实用新型结构简单,在不增大路桩直径的条件下提高了路桩的缓冲效果,实用性高。

Description

防止机动车进入的路桩
技术领域
本实用新型涉及路桩,尤其涉及一种防止机动车进入的路桩。
背景技术
随着社会与经济的不断发展,国内的大型机动车保有量剧增,但由于安全原因,并非所有的路段都适合机动车的行驶,人们经常在狭小的道路路口设置路桩,以防止机动车的进入进而达到维护交通顺畅、保障群众安全的目的。但与此同时,很多现有的路桩,存在着很多方面的不足,比如,大多都考虑怎样更好的拦截过往的机动车,却忽视了穿越路桩的电动车等非机动车,且路桩的材料大多为铁质或者水泥浇筑,硬度较大,由于其要阻挡大型机动车的进入,其间隔大多为1m,对于过往的电动车等非机动车来说比较小,且由于很多电车车底盘过宽,容易导致坐在电动车后座的乘客与地盘和路桩发生撞击,造成不必要的财产损失。
申请号201510369285.0的发明专利采用的是弹簧连接的双塑料圆柱结构,但是其采用的缓冲装置会增大原本路桩的直径,减少了道路的通行能力,实用性差;且弹簧由于露天的缘故不易进行更换。
实用新型内容
实用新型目的:本实用新型提供一种防止机动车进入的路桩,以解决现有技术中存在的不足之处。
技术方案:本实用新型防止机动车进入的路桩,包括桩顶、柱体和塑料外壳;桩顶位于柱体顶端,桩顶侧面带有螺旋纹,柱体中部为凹形,所述塑料外壳固定于柱体外表面。
柱体顶部的桩顶内设有太阳能警示灯,以便于在照明不良的条件下使用。
柱体侧面贴有反光条。
塑料外壳材料为热塑性聚酯弹性体TPEE,在不增大路桩直径的条件下提高了路桩的缓冲效果。
柱体中心为空心或实心结构。
有益效果:本实用新型具有以下优点:
(1)装置结构简单,采用了中间凹的圆柱形并在顶部加上带螺纹的圆柱,方便非机动车的行驶,同时便于两个桩之间的连接,同时柱体也易于做成空心结构,或进行水泥浇筑。
(2)柱体外的外壳材料为热塑性聚酯弹性体TPEE,在不增大路桩直径的条件下提高了缓冲效果,避免为了增加缓冲而增大路桩宽度,从而影响道路的通行能力;且TPEE材料的塑料外壳耐高温,具有柔韧性,使用寿命长并易于更换。
(3)位于柱体顶部的带螺纹圆柱安装有太阳能警示灯,或在柱体侧面贴有反光条5,以便于在照明不良的条件下使用。
附图说明
图1为本实用新型实施例一结构示意图;
图2为本实用新型实施例二结构示意图。
具体实施方式
实施例一:
如图1所示,本实用新型包括桩顶1、柱体3和塑料外壳4,其中桩顶1为圆柱体,该圆柱侧面带有螺旋纹;柱体3的中部为凹形,柱体顶部的圆柱体内设有太阳能警示灯2,以便于在照明不良条件下使用;外壳4通过高温熔化冷却后粘在柱体3外表面。外壳4的材料选用TPEE塑料;桩顶1位于中间为凹形的柱体3顶部,以便于前方道路发生事故或特殊条件下,路桩与路桩之间的连接。
考虑到电动车普遍撞到的是路桩的中部,因此将柱体3的中间为凹形,从而在不增大路桩直径的前提下来增加缓冲空间。柱体3的中心有两种结构,具体为采用空心结构,或者柱体3的中心采用水泥浇筑的实心结构。该柱体3的高度范围为1~1.5米,直径范围为7~11cm。
实施例二:
如图2所示,本实用新型包括桩顶1、柱体3和外壳4,其中桩顶1为圆柱体,该圆柱侧面带有螺旋纹;柱体3的中部为凹形,与实施例一不同之处为,柱体侧面贴有反光条5。
同实施例一,柱体3的中间设为凹形,从而在不增大路桩直径的前提下来增加缓冲空间。柱体3的中心有两种结构,具体为采用空心结构,或者柱体3的中心采用水泥浇筑的实心结构。该柱体3的高度范围为1~1.5米,直径范围为 7~11cm。

Claims (7)

1.一种防止机动车进入的路桩,其特征在于:包括桩顶(1)、柱体(3)和塑料外壳(4);所述桩顶位于柱体顶端,所述桩顶侧面带有螺旋纹,所述柱体中部为凹形,所述塑料外壳固定于柱体外表面。
2.根据权利要求1所述的防止机动车进入的路桩,其特征在于:所述柱体顶部的桩顶内设有太阳能警示灯。
3.根据权利要求1所述的防止机动车进入的路桩,其特征在于:所述柱体侧面贴有反光条。
4.根据权利要求1所述的防止机动车进入的路桩,其特征在于:所述塑料外壳材料为热塑性聚酯弹性体TPEE。
5.根据权利要求1所述的防止机动车进入的路桩,其特征在于:所述柱体中心为空心。
6.根据权利要求1所述的防止机动车进入的路桩,其特征在于:所述柱体中心为实心。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的防止机动车进入的路桩,其特征在于:所述桩顶为圆柱体。
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