CN211772989U - 多用途交通运输减速带 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及交通运输技术领域，且公开了多用途交通运输减速带,包括矩形块，所述矩形块为矩形的块，且矩形块的上方壁面固定安装有两个弧形块，所述弧形块为半圆形的块，且两个弧形块左右相互对应，两个所述弧形块左右相互远离的一侧壁面分别与矩形块的左右两侧壁面齐平，两个所述弧形块之间设置有两个可以向中间翻动的活动块，该多用途交通运输减速带，当车辆经过活动块上的时候，前方的活动块会向下移动，然后挤压弹簧收缩，当车轮经过两个活动块交接处的时候，两个活动块相互靠近的一端会向下移动，此时会产生出一个凹陷出来，对车辆的速度进行缓速，且配合上弹簧的减震之后，可以减少车辆经过本实用新型的震荡感。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通运输技术领域，具体为多用途交通运输减速带。
背景技术
减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施,形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。
现有的减速带一般是实心的，所以车辆行驶到减速带上的时候，可能会给部分车辆造成较大的震荡感，影响到驾驶员情绪。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了多用途交通运输减速带。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：多用途交通运输减速带,包括矩形块，所述矩形块为矩形的块，且矩形块的上方壁面固定安装有两个弧形块，所述弧形块为半圆形的块，且两个弧形块左右相互对应，两个所述弧形块左右相互远离的一侧壁面分别与矩形块的左右两侧壁面齐平，两个所述弧形块之间设置有两个可以向中间翻动的活动块，所述活动块的横截面为弧形的块，且活动块的长度与两个弧形块之间的间距相同，两个活动块前后镜像设置，当两个活动块相互贴合的时候，两个活动块的上方壁面与弧形块的弧形外壁保持齐平，前方的所述活动块的弧形外壁上镶嵌有荧光板，所述荧光板为现有结构，在此不再赘述，荧光板为荧光棒的一种，两个所述活动块的下方壁面均固定安装有矩形连接块，所述矩形连接块为矩形的块，且矩形连接块的长度与活动块的长度相同，所述矩形块的下方壁面固定安装两组弹簧，每组弹簧的数量根据矩形块的大小进行设置，所述弹簧的上端与矩形连接块的下端固定连接在一起，两个所述弧形块左右相互靠近的一侧壁面上分别开设有两个弧形槽，所述弧形槽为弧形的槽，两个所述活动块的左右两侧壁面上分别固定安装有圆形块。
优选的，所述圆形块为圆柱形的块，所述圆形块与弧形槽活动连接在一起。
优选的，所述矩形块的上方壁面开设有两组螺纹孔，每组所述螺纹孔的数量根据矩形块的大小进行设置。
优选的，两组所述螺纹孔分别位于两组弹簧左右相互远离的一侧，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹柱，通过螺纹柱可以将矩形块固定在地面上。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了多用途交通运输减速带，具备以下有益效果：
1、该多用途交通运输减速带，当车辆经过活动块上的时候，前方的活动块会向下移动，然后挤压弹簧收缩，当车轮经过两个活动块交接处的时候，两个活动块相互靠近的一端会向下移动，此时会产生出一个凹陷出来，对车辆的速度进行缓速，且配合上弹簧的减震之后，可以减少车辆经过本实用新型的震荡感。
2、该多用途交通运输减速带，通过设置了荧光板，在夜间行车的时候，驾驶员可以看见荧光板发出的光，从而提醒到驾驶员减速行驶。
附图说明
图1为本实用新型结构立体示意图；
图2为本实用新型结构侧视剖视示意图；
图3为弧形块侧视示意图。
图中：1矩形块、2弧形块、3活动块、4荧光板、5螺纹孔、6螺纹柱、7圆形块、8矩形连接块、9弹簧、10弧形槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，多用途交通运输减速带,包括矩形块1，所述矩形块1为矩形的块，且矩形块1的上方壁面固定安装有两个弧形块2，所述弧形块2为半圆形的块，且两个弧形块2左右相互对应，两个所述弧形块2左右相互远离的一侧壁面分别与矩形块1的左右两侧壁面齐平，两个所述弧形块2之间设置有两个可以向中间翻动的活动块3，所述活动块3的横截面为弧形的块，且活动块3的长度与两个弧形块2之间的间距相同，两个活动块3前后镜像设置，当两个活动块3相互贴合的时候，两个活动块3的上方壁面与弧形块2的弧形外壁保持齐平，前方的所述活动块3的弧形外壁上镶嵌有荧光板4，所述荧光板4为现有结构，在此不再赘述，荧光板4为荧光棒的一种，两个所述活动块3的下方壁面均固定安装有矩形连接块8，所述矩形连接块8为矩形的块，且矩形连接块8的长度与活动块3的长度相同，所述矩形块1的下方壁面固定安装两组弹簧9，每组弹簧9的数量根据矩形块1的大小进行设置，所述弹簧9的上端与矩形连接块8的下端固定连接在一起，两个所述弧形块2左右相互靠近的一侧壁面上分别开设有两个弧形槽10，所述弧形槽10为弧形的槽，两个所述活动块3的左右两侧壁面上分别固定安装有圆形块7，所述圆形块7为圆柱形的块，所述圆形块7与弧形槽10活动连接在一起，所述矩形块1的上方壁面开设有两组螺纹孔5，每组所述螺纹孔5的数量根据矩形块1的大小进行设置，两组螺纹孔5分别位于两组弹簧9左右相互远离的一侧，所述螺纹孔5的内部螺纹连接有螺纹柱6，通过螺纹柱6可以将矩形块1固定在地面上。
第一步：设置了荧光板4，在夜间行车的时候，驾驶员可以看见荧光板4发出的光，从而提醒到驾驶员减速行驶。
第二步：当车辆经过活动块3上的时候，前方的活动块3会向下移动，然后挤压弹簧9收缩，当车轮经过两个活动块3交接处的时候，两个活动块3相互靠近的一端会向下移动，此时会产生出一个凹陷出来，对车辆的速度进行缓速，且配合上弹簧9的减震之后，可以减少车辆经过本实用新型的震荡感。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.多用途交通运输减速带,包括矩形块(1)，其特征在于：所述矩形块(1)的上方壁面固定安装有两个弧形块(2)，两个所述弧形块(2)之间设置有两个可以向中间翻动的活动块(3)，两个所述活动块(3)的下方壁面均固定安装有矩形连接块(8)，所述矩形块(1)的下方壁面固定安装两组弹簧(9)，所述弹簧(9)的上端与矩形连接块(8)的下端固定连接在一起，所述矩形块(1)的上方壁面开设有两组螺纹孔(5)，两组螺纹孔(5)分别位于两组弹簧(9)左右相互远离的一侧，所述螺纹孔(5)的内部螺纹连接有螺纹柱(6)。
2.根据权利要求1所述的多用途交通运输减速带，其特征在于：所述活动块(3)的长度与两个弧形块(2)之间的间距相同，两个活动块(3)前后镜像设置，前方的所述活动块(3)的弧形外壁上镶嵌有荧光板(4)。
3.根据权利要求1所述的多用途交通运输减速带，其特征在于：所述矩形连接块(8)的长度与活动块(3)的长度相同。
4.根据权利要求1所述的多用途交通运输减速带，其特征在于：两个所述弧形块(2)左右相互靠近的一侧壁面上分别开设有两个弧形槽(10)，两个所述活动块(3)的左右两侧壁面上分别固定安装有圆形块(7)，所述圆形块(7)与弧形槽(10)活动连接在一起。
5.根据权利要求1所述的多用途交通运输减速带，其特征在于：两个所述弧形块(2)左右相互对应，两个所述弧形块(2)左右相互远离的一侧壁面分别与矩形块(1)的左右两侧壁面齐平。
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2020
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