CN211617604U - 一种用于固定汽车高压线束的组合线夹 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于固定汽车高压线束的组合线夹，本实用新型结构简单，操作便捷，一个底板可以适配多个槽深不同或者槽长不同的绝缘线码，通用性强，组合线夹轻量化设计，方便安装制造，有效的减少了制造成本。线夹通过螺栓安装在封板上，提高线夹的稳定性，防止线夹松动。对于高压电器仓内，组合线夹固定高压线束的同时可遮盖封板上的穿线孔，避免开孔尺寸不当或不规则引起的不美观。也可防止仓内走线混乱、扎带捆扎等现象，有效的提高了高压线束的安全性和可靠性。

Description

一种用于固定汽车高压线束的组合线夹

技术领域：

本实用新型涉及一种用于固定汽车高压线束的组合线夹。

背景技术：

目前，电动汽车作为一种主要的新能源交通工具，高压线束又作为电动汽车的主要部件，起着不可或缺的作用，因而高压线束如何安全的布置固定也成了电动汽车整车布置的重点之一。目前市场现有线束固定装置，在底盘车架上对高压线束的走向及固定起到一定作用，但是对于高压电器仓，则会出现从下而上的穿线孔，以及高压线束在仓内走线混乱、扎带捆扎等现象，此时密封性、安全性、可靠性都存在重大隐患。

发明内容：

本实用新型提供一种用于固定汽车高压线束的组合线夹。可有效的遮盖高压电器仓中的走线孔，使得仓内线束既美观又安全可靠。

本实用新型所采用的技术方案有：

一种用于固定汽车高压线束的组合线夹，包括线夹底板、螺栓和绝缘线码，所述线夹底板上设有矩形槽，绝缘线码设于矩形槽内，在线夹底板上穿设若干根螺栓；

所述绝缘线码由若干个拼接体组合而成，所述拼接体为矩形状结构，在拼接体的一侧端面设有圆弧槽，一侧端面上设有装配凸台，在与装配凸台所在平面相对的一侧端面上设有装配凹槽，装配凸台与装配凹槽相适配且对称置于圆弧槽的两侧；

若干个拼接体通过装配凸台与装配凹槽的相互配合并形成一长条状的拼接单元，两个所述拼接单元对称设置在所述矩形槽内并组成绝缘线码，两个拼接单元上对应位置处的两个圆弧槽组成一个圆孔。

进一步地，所述线夹底板为拼接结构，包括两个结构相同的U形块，在一个U形块上设有插销，另一个U形块上设有与所述插销相适配的插槽。

进一步地，所述每个U形块设有两个通孔，在每个通孔内穿接一个螺栓。

进一步地，在每个U形块两侧边的内壁上对应设有装配凸台和装配凹槽。

进一步地，所述装配凸台与装配凹槽沿着圆弧槽的轴线方向设置。

进一步地，所述拼接体采用橡胶制成。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型结构简单，操作便捷，一个底板可以适配多个槽深不同或者槽长不同的绝缘线码，通用性强，组合线夹轻量化设计，方便安装制造，有效的减少了制造成本。

线夹通过螺栓安装在封板上，提高线夹的稳定性，防止线夹松动。

对于高压电器仓内，组合线夹固定高压线束的同时可遮盖封板上的穿线孔，避免开孔尺寸不当或不规则引起的不美观。也可防止仓内走线混乱、扎带捆扎等现象，有效的提高了高压线束的安全性和可靠性。

附图说明：

图 1 为本实用新型结构图。

图 2 为本实用新型中拼接体的结构图。

图 3 为本实用新型中夹底板的结构图。

图 4 为本实用新型的应用结构图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1至图4，本实用新型一种用于固定汽车高压线束的组合线夹，包括线夹底板1、螺栓2和绝缘线码3，线夹底板1上设有矩形槽，绝缘线码3设于矩形槽内，在线夹底板1上穿设若干根螺栓2。

本实用新型中的绝缘线码3由若干个拼接体31组合而成，每个拼接体31为矩形状结构，在拼接体31的一侧端面设有圆弧槽30，一侧端面上设有装配凸台32，在与装配凸台32所在平面相对的一侧端面上设有装配凹槽33，装配凸台32与装配凹槽33相适配且对称置于圆弧槽30的两侧并沿着圆弧槽30的轴线方向设置。

在拼接时，若干个拼接体31通过装配凸台32与装配凹槽33的相互配合并形成一长条状的拼接单元300，两个拼接单元300对称设置在矩形槽内并组成绝缘线码3，两个拼接单元300上对应位置处的两个圆弧槽30组成一个圆孔。

本实用新型中的线夹底板1为拼接结构，包括两个结构相同的U形块11，在一个U形块11上设有插销，另一个U形块11上设有与所述插销相适配的插槽。

在每个U形块11上设有两个通孔，在每个通孔内穿接一个螺栓2。

为更好将拼接单元300定位安装在矩形槽内，在在每个U形块11两侧边的内壁上对应设有装配凸台32和装配凹槽33。拼接单元300最外侧的拼接体31对应与对应的装配凸台32或装配凹槽33配合安装（如图1所示）。

本实用新型由绝缘线码3、线夹底板1组合而成。绝缘线码3为可组合式的，一端设有装配凸台，一边设有装配凹槽，可根据固定的高压线数量相互组合多个绝缘线码3，绝缘线码3需要对称使用，其上的圆弧槽两两相对形成夹线槽固定住线束。

绝缘线码3的圆弧槽内可用橡胶圈来调整夹线槽的大小，以固定线径较小的高压线束42。底板的凹槽里有相同的装配凸台32或装配凹槽33，可将合适尺寸的绝缘线码3组合进底板里，圆形螺栓2穿过底板两边的螺栓孔将组合线夹用螺母锁在高压仓的封板上，此处无需另外焊接线夹支架，可节省焊接工艺，降低了生产制造成本。

使用时，高压用电设备41的高压线束42从底盘车架穿至高压电器仓时，用组合线夹两两对称使用加紧线束，并将线夹用螺栓固定于高压电器仓内下封板44上，此时也可将下封板上的穿线孔遮盖，既美观又紧固线束。若其中一根线束线径较小，可用在绝缘线码3中套入合适尺寸的橡胶圈，以紧固线束。

选择不同尺寸的线夹底板1可以适配多个槽深不同或者槽长不同的绝缘线码3，在高压线束42数量多时，也可并行使用，能够减少线码和底板的种类，通用性强，便于制造与管理。

线夹底板1为注塑件，具有高压绝缘性能，螺栓2用于将绝缘线卡固定于高压仓内封板上，提高线夹的稳定性。绝缘线码3采用橡胶制成，增强了高压线束42的绝缘强度。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种用于固定汽车高压线束的组合线夹，其特征在于：包括线夹底板（1）、螺栓（2）和绝缘线码（3），所述线夹底板（1）上设有矩形槽，绝缘线码（3）设于矩形槽内，在线夹底板（1）上穿设若干根螺栓（2）；

所述绝缘线码（3）由若干个拼接体（31）组合而成，所述拼接体（31）为矩形状结构，在拼接体（31）的一侧端面设有圆弧槽（30），一侧端面上设有装配凸台（32），在与装配凸台（32）所在平面相对的一侧端面上设有装配凹槽（33），装配凸台（32）与装配凹槽（33）相适配且对称置于圆弧槽（30）的两侧；

若干个拼接体（31）通过装配凸台（32）与装配凹槽（33）的相互配合并形成一长条状的拼接单元（300），两个所述拼接单元（300）对称设置在所述矩形槽内并组成绝缘线码（3），两个拼接单元（300）上对应位置处的两个圆弧槽（30）组成一个圆孔。

2.如权利要求1所述的用于固定汽车高压线束的组合线夹，其特征在于：所述线夹底板（1）为拼接结构，包括两个结构相同的U形块（11），在一个U形块（11）上设有插销，另一个U形块（11）上设有与所述插销相适配的插槽。

3.如权利要求2所述的用于固定汽车高压线束的组合线夹，其特征在于：所述每个U形块（11）上设有两个通孔，在每个通孔内穿接一个螺栓（2）。

4.如权利要求2所述的用于固定汽车高压线束的组合线夹，其特征在于：在每个U形块（11）两侧边的内壁上对应设有装配凸台（32）和装配凹槽（33）。

5.如权利要求1所述的用于固定汽车高压线束的组合线夹，其特征在于：所述装配凸台（32）与装配凹槽（33）沿着圆弧槽（30）的轴线方向设置。

6.如权利要求1所述的用于固定汽车高压线束的组合线夹，其特征在于：所述拼接体（31）采用橡胶制成。

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