KR101103851B1 - 자동차의 배선 보호를 위한 조립형 브래킷 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 배선 보호를 위한 조립형 브래킷에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 브래킷에 있어서, 상기 브래킷은 관통구를 가지는 차체의 일면에서 서로 마주보는 형태의 두 개의 조립체에 의해 조립되어 구성되고, 상기 조립체 각각의 마주보는 일면에는 상호 간을 결합하기 위한 적어도 하나 이상의 결합부재가 형성된 것을 그 구성상의 특징으로 한다.
본 발명의 자동차 배선 보호를 위한 조립형 브래킷에 따르면, 자동차의 철판 부분과 전선(배선)의 케이블이 맞닿는 부분에 조립형 브래킷을 설치함으로써 자동차의 진동 및 마찰로 인해 케이블의 피복이 벗겨지는 것을 방지할 수 있다. 또한, 케이블의 피복이 벗겨짐으로 인한 쇼트와 이로 인한 화재를 예방할 수 있고, 브래킷을 이용함으로써 전선 케이블의 정리 및 외관의 미려함을 살릴 수 있다. 또한, 브래킷을 조립형으로 구성함으로써 기존의 배선 구조의 변형이나 배선의 절단이 없이도 브래킷의 설치 작업이 용이하게 된다.
자동차, 배선, 브래킷, 조립형
Description
본 발명은 브래킷에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 자동차의 배선 보호를 위한 조립형 브래킷에 관한 것이다.
자동차 내부에는 차륜을 구동하기 위한 기초적인 전장품 외에도 탑승자의 편의를 위한 각종 부수적인 전장품들이 구비되며, 각종 전장품들을 상호 유기적으로 연결하기 위한 전선들이 복잡하게 존재하게 된다. 자동차의 대위 보드 내측만 하더라도 점화나 등화, 충전 등을 위한 배선들이 곳곳에 위치하게 되며, 이렇게 개별적으로 절연된 여러 가닥의 전선들을 함께 피복하여 묶음을 이루게 함으로써 전선 간의 엉킴을 방지하도록 설치되어 있다.
그러나 차량의 개조 등으로 인하여 차체에 구멍을 뚫어 배선을 차량의 실내로 관통시킬 경우, 이러한 배선(전선)은 철판의 관통된 구멍을 통과하면서 날이 선 철판과의 마찰에 의해 피복에 손상을 입게 된다. 더군다나, 일반 전선의 경우 전압이 높아도 흐르는 암페어가 낮아서 별 무리 없이 사용 가능하나, 차량의 경우 흐 르는 전압은 12V 정도로 약하지만 흐르는 전류는 수십 암페어로 높기 때문에 장시간 사용으로 인해 열이 축적될 수 있으므로 이에 더하여 배선의 피복 손상이 있게 되면 그대로 화재로 이어질 수 있다. 따라서 배선 손상으로 인한 쇼트 현상은 큰 문제가 되고 있으며, 이를 개선하기 위해 철판의 관통된 부분을 통과하는 배선을 튜브 형태의 관으로 감싸는 방법이 제안되기도 했다. 그러나 이 역시 차체의 진동에 따른 마찰에 의해 튜브가 손상되고, 배선을 손상시키므로 근본적인 해결책이 되지 못하였으며, 배선 부분에 튜브를 감싸는 작업이 수월하지 않아 작업에 많은 시간이 소모된다는 점 또한 문제가 된다.
본 발명은 기존에 제안된 방법들의 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위해 제안된 것으로서, 차량 운행 시에 전선(배선)의 피복이 벗겨짐으로 인해 발생하는 쇼트 현상과 이로 인한 화재의 위험을 줄일 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.
또한, 전선 케이블의 정리 및 외관의 미려함을 살리고, 배선 관련 작업이 용이하도록 하는 것을 다른 목적으로 한다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따른 자동차의 배선 보호를 위한 조립형 브래킷은,
상기 브래킷은 관통구를 가지는 차체의 일면에서 서로 마주보는 형태의 두 개의 조립체에 의해 조립되어 구성되고,
상기 조립체 각각의 마주보는 일면에는 상호 간을 결합하기 위한 적어도 하나 이상의 결합부재가 형성된 것을 그 구성상의 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 결합부재는,
상기 조립체 중 하나의 마주보는 일면에 돌출되어 형성된 적어도 하나 이상의 쐐기형의 스냅 돌기; 및
상기 스냅 돌기를 고정하기 위해 상기 조립체 중 다른 하나의 마주보는 일면 에 함몰 형성된 적어도 하나 이상의 스냅 홈을 포함할 수 있다.
바람직하게는, 상기 결합부재는,
상기 조립체 중 하나의 마주보는 일면에 돌출되어 형성된 적어도 하나 이상의 안내 돌기; 및
상기 안내 돌기를 안내하여 고정하기 위해 상기 조립체 중 다른 하나의 마주보는 일면에 함몰 형성된 적어도 하나 이상의 안내 홈을 포함할 수 있다.
바람직하게는, 상기 조립체는, 상기 브래킷을 상기 차체의 일면에 부착하기 위한 고정구를 더 포함할 수 있다.
바람직하게는, 차체의 일면에서 조립되어 구성되는 상기 두 개의 조립체와 상기 관통구를 통하여 마주보며 결합되는 제1 결합체를 더 포함할 수 있다.
더욱 바람직하게는,
상기 조립체는, 중심부에 상기 관통구를 가지는 차체의 타면으로 확장되어 형성된 반원형의 나사 산을 가지고, 상기 반원형의 나사 산은 함께 조립되어 원형의 나사 산을 구성하며,
상기 제1 결합체는, 상기 관통구를 가지는 차체의 타면 측에서 상기 조립된 원형의 나사 산에 결합되는 너트 구조에 의해 상기 조립체와 결합될 수 있다.
더욱 바람직하게는,
상기 제1 결합체는, 상기 관통구를 가지는 차체의 타면에 부착되고, 그 일부가 상기 차체의 일면으로 확장되어 돌출 형성된 제2 스냅 돌기에 의해 상기 조립체와 결합되고,
상기 조립체는, 상기 돌출 형성된 제2 스냅 돌기를 수용하기 위해 함몰 형성된 제2 스냅 홈이 형성될 수 있다.
더욱 바람직하게는, 상기 제1 결합체는, 상기 차체의 타면에서 서로 마주보는 형태의 두 개의 제2 조립체에 의해 조립되어 구성될 수 있다.
본 발명의 자동차의 배선 보호를 위한 조립형 브래킷에 따르면, 자동차의 철판 부분과 전선(배선)의 케이블이 맞닿는 부분에 조립형 브래킷을 설치함으로써 자동차의 진동 및 마찰로 인해 케이블의 피복이 벗겨지는 것을 방지할 수 있다.
또한, 케이블의 피복이 벗겨짐으로 인한 쇼트와 이로 인한 화재를 예방할 수 있고, 브래킷을 이용함으로써 전선 케이블의 정리 및 외관의 미려함을 살릴 수 있으며, 브래킷을 조립형으로 구성함으로써 기존의 배선 구조의 변형이나 배선의 절단이 없이도 브래킷의 설치 작업이 용이하게 된다.
이하에서는 첨부된 도면들을 참조하여, 본 발명에 따른 실시예에 대하여 상세하게 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차의 배선 보호를 위한 조립형 브래킷의 조립 전 상태를 나타내 도면이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 자동차의 배선 보호를 위한 조립형 브래킷(10)은, 두 개의 마주보는 조립체를 조립하여 사용하도록 구성되며, 개조 또는 부수적인 전장의 설치 등을 위해 차체에 구멍을 뚫어 배선을 통과시키는 경우에 구멍이 뚫어진 부분을 통과하는 배선이나 케이블이 날카로운 차체의 절단면에 의해 손상 되는 것을 방지하기 위한 것이다. 자동차가 생활의 필수품으로 등장함과 동시에 소비자의 요구에 따라 디젤 차량을 천연가스(LPG) 차량으로 개조한다던지, 편의 장치들과 같은 부수적 전장의 설치, 개조 등을 위해 차체의 새시 부분에 구멍을 뚫고 이를 통해 배선을 연결하는 경우가 비일비재하게 되었다. 이러한 경우, 가장 주의해야 할 점은 절연 조치라고 할 수 있는데, 이것은 일반 전기 회로와 다르게 자동차의 경우 차량 전체가 전압이 흐르는 구조이고, 또한 엔진이 시동되어 있는 동안에는 끊임없이 진동이 발생되기 때문이다. 또한, 자동차는 그 특성상 구동에 축전지를 사용하게 되는데, 이 축전지 용량이 상당히 크기 때문에 배선의 작은 불량에도 큰 암페어의 전류가 흐를 수 있어 화제로 이어질 수 있기 때문이다. 따라서 본 발명에 따른 자동차 배선 보호를 위한 조립형 브래킷은 자동차의 배선 또는 케이블의 피복이 철판에 의해 손상되는 것을 방지하여 피복의 손상으로 인한 쇼트 현상 및 이로 인한 차량의 화재를 방 지하도록 한 것이다. 또한, 브래킷에 의해 전선을 깔끔하게 정리하여 외관상의 미감 또한 살릴 수 있고, 동시에 브래킷을 조립형으로 구성함으로써 더욱 간편하게 원하는 곳에 장착할 수 있도록 한다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차의 배선 보호를 위한 조립형 브래킷의 조립 전 상태의 정면도와 배면도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차의 배선 보호를 위한 조립형 브래킷이 조립된 상태의 정면과 배면을 도시한 사시도이다. 도 2와 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 자동차의 배선 보호를 위한 조립형 브래킷(10)은, 서로 마주보는 형태의 두 개의 조립체(100), 및 조립체 각각의 마주보는 일면에 상호 간을 결합하기 위해 형성된 결합부재(150)를 포함한다. 구체적인 결합부재(150)의 형태로서는, 조립체 중 하나의 마주보는 일면에 돌출되어 형성된 쐐기형의 스냅 돌기(152), 및 스냅 돌기를 고정하기 위해 조립체 중 다른 하나의 마주보는 일면에 형성된 스냅 홈(154)을 포함할 수 있다. 또한, 본 발명의 일실시예에 따른 자동차의 배선 보호를 위한 조립형 브래킷(10)은, 조립체 중 하나의 마주보는 일면에 돌출되어 형성된 적어도 하나 이상의 안내 돌기(156), 및 안내 돌기(156)를 안내하여 고정하기 위해 조립체 중 다른 하나의 마주보는 일면에 함몰 형성된 안내 홈(158)의 형태로 결합부재(150)를 구현할 수도 있다. 또한, 본 발명의 일실시예에 따른 자동차의 배선 보호를 위한 조립형 브래킷(10)은, 조립형 브래킷을 차체에 고정시키기 위한 고정구(160)를 더 포함할 수 있다. 본 발명의 상세한 설명을 통해 사용되는 용어인 일면 또는 타면은 조 립체의 한쪽 면과 이와 마주보는 면을 나타내기 위해 사용되거나, 자동차 차체의 철판을 중심으로 하여, 예를 들어, 철판의 관통구를 중심으로 관통 전의 한 면과 이와 반대되는 면을 지칭하는 용어이다.
조립체(100)는, 브래킷을 구성하는 서로 마주보는 형태의 구성 요소로서, 관통구를 가지는 차체의 일면에서 서로 마주보는 형태로 조립될 수 있다. 브래킷을 이렇게 조립 가능한 구조로 구성하는 이유는 조립이 불가능한 폐쇄된 형태의 브래킷을 사용할 경우, 배선을 브래킷에 통과시키기 위해서 연결되어 있던 배선을 빼서 브래킷에 끼운 다음 원래의 결합상태로 복원시켜야 하는 번거롭고 불편한 과정을 거치지 않도록 하기 위함이다. 또한, 혹시 배선이 연결된 중간에 날카로운 절단면이 존재하더라도 배선을 분리하여 흩트리거나 연결된 배선의 결합 부분을 분해하였다 다시 결합시키지 않고도 브래킷의 조립체 각각을 배선의 상하에 위치시킨 후 양쪽에서 조립함으로써 간편하게 사용할 수 있도록 하기기 때문이다. 본 발명의 일실시예에서는, 2개의 조립체가 브래킷으로 조립되는 것을 예로 들고 있으나, 브래킷을 구성하는 조립체의 수는 제한되지 않는다. 즉, 3개의 조립체 또는 4개 이상의 조립체가 조립되어 브래킷을 형성할 수도 있다.
결합부재(150)는, 조립체(100) 각각의 마주보는 일면에 상호 간을 결합하기 위해 형성된 구성요소로서, 이하에서 설명하는 스냅형 또는 안내형으로 형성될 수 있다. 한편, 본 발명의 일실시예에서는 결합부재를 스냅 돌기(152)와 스냅 홈(154)으로 구성되는 스냅형 또는 안내 돌기(156)와 안내 홈(158)으로 구성되는 안내형으로 구성하였지만, 본 발명은 이에 한정되지 않고 그 밖의 결합을 위해 사용될 수 있는 걸쇠 형태, 클립 형태 등의 다양한 형태에 의해 결합부재(150)를 구성할 수 있다.
스냅 돌기(152)는, 조립체(100) 중 하나의 마주보는 일면에 돌출되어 형성된 쐐기형의 결합부재로서, 브래킷을 구성하는 조립체(100)의 한쪽에서 적어도 하나 이상의 개수로 형성된다. 스냅 돌기(152)는 화살표 모양의 돌기가 이와 마주보는 조립체에 함몰 형성된 스냅 홈(154)에 걸림으로써 고정되는 구조이다. 이러한 스냅 돌기(152)는 그 윗면을 평편하게 구성할 수도 있고, 스냅 돌기의 일부분이 위로 볼록하게 돌출되어 스냅 홈에 형성된 걸이부(도시하지 않음)에 걸리도록 구성할 수도 있다. 스냅 돌기(152)의 고정을 해제시키기 위해서는 돌기와 홈으로 결합된 부분을 힘을 주어 양쪽으로 당겨서 빼거나, 결합된 부분을 살짝 눌러줌으로써 용이하게 해제시킬 수 있다.
스냅 홈(154)은, 스냅 돌기(152)를 고정하기 위해 조립체 중 다른 하나의 마주보는 일면에 형성되는 구성요소로서, 스냅 돌기(152)가 형성된 조립체와 마주보는 조립체 쪽에 형성된다. 스냅 홈(154)은 화살표 모양의 스냅 돌기(152)와 일치되는 형태로 함몰되어 스냅 돌기와 결합되며, 그 평면 상부에 스냅 돌기의 일부분이 위로 볼록하게 돌출된 구조의 스냅 돌기가 걸리도록 하기 위한 걸이부(도시하지 않음)를 더 포함할 수도 있다.
안내 돌기(156)는, 조립체(100) 중 하나의 마주보는 일면에 돌출되어 형성된 구성요소로서, 브래킷(10)을 구성하는 결합부재(150)의 어느 한쪽에서 적어도 하나 이상의 개수로 형성된다. 이러한 안내 돌기(156)가 설치되는 방향은 도 2에서와 같이 스냅 돌기가 형성된 방향과 같은 방향일 수도 있고, 이와 반대되는 방향일 수도 있다.
안내 홈(158)은, 안내 돌기(156)를 안내하여 고정하기 위해 안내 돌기(156)가 형성된 조립체의 다른 하나의 마주보는 일면에서 안내 돌기의 형태로 함몰 형성된다. 안내 홈이 설치되는 방향은 안내 돌기(156)가 형성된 반대쪽의 조립체이며, 따라서 안내 돌기(156)가 어느 쪽에 형성되는가에 따라 설치 방향이 결정될 수 있다.
고정구(160)는, 조립형 브래킷(10)을 차체의 일면에 부착하여 고정시키기 위한 볼트 구멍에 해당하는 구성요소로서, 각각의 조립체에 2개씩 형성되며 조립체를 조립하는 경우에 볼트를 끼워 사용할 수 있는 2개의 구멍이 브래킷의 최외각부에 형성되게 된다. 이러한 고정구(160)는 조립형 브래킷의 결합을 더욱 단단히 하고, 브래킷이 차체에 부착될 수 있도록 하는 역할을 한다. 본 발명의 일실시예에서는, 고정구가 조립체의 외곽에 형성되도록 구성하고 있으나, 실시예에 따라서는 고정구 가 조립체 내부에 형성되도록 구성할 수도 있다.
본 발명의 일실시예에 따른 자동차의 배선 보호를 위한 조립형 브래킷은 앞서 설명한 것과 같이 2개의 조립체(100)를 조립하고 고정구(160)에 볼트를 끼움으로써 차체에 고정할 수도 있으나, 고정구와 볼트와의 결합이 없이도 차체의 철판을 중심으로 조립체가 조립되는 철판의 반대 면에 설치되는 결합체(예를 들어, 너트 구조 또는 스냅 돌기를 가지는 제1 결합체)를 조립체와 결합하여 사용할 수도 있다. 이렇게 볼트의 고정구(160)가 구비되지 않은 브래킷에 대한 상세한 설명 및 구성은 도 4와 도 5를 통해 설명한다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 고정구를 구비하지 않은 자동차의 배선 보호를 위한 조립형 브래킷의 사용 상태도이다. 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 자동차의 배선 보호를 위한 조립형 브래킷(10)은, 차체의 일면에서 조립되어 구성되는 두 개의 조립체(100)와 관통구를 통하여 마주보며 결합되는 제1 결합체(200)에 의해 결합될 수 있다.
제1 결합체(200)는, 조립체(100)가 설치되는 차체 면의 반대쪽 면인 차체의 타면에서 서로 마주보는 형태의 두 개의 제2 조립체(220)에 의해 조립되어 구성될 수 있다. 제1 결합체(200)는, 앞서 설명한 바와 같이, 볼트가 없이도 브래킷을 차체에 고정시키기 위한 구성요소로서, 2개의 조립체(100)를 조립하고, 조립된 조립 체에 두 개의 제2 조립체(220)로 구성된 제1 결합체(200)를 결합시켜서 차체에 고정시킨다. 제1 결합체(200)와 결합되기 위해 조립체(100)는 중심부에 관통구를 가지는 차체의 타면으로 확장되어 형성된 반원형의 나사 산(180)을 가지고, 반원형의 나사 산은 함께 조립되어 원형의 나사 산을 구성하며, 제1 결합체(200)는 관통구를 가지는 차체의 타면 측에서 조립된 원형의 나사 산에 결합되는 너트 구조에 의해 조립체와 결합될 수 있다. 이때 조림체가 가지는 나사 산(180)은 반원형의 스크루 형태로 구성될 수 있다. 한편, 본 발명의 일실시예에서는 나사 산의 형태를 스크루 형태로 한정하였지만, 본 발명은 이에 한정되지 않고 스크루 형태가 아니더라도 너트 구조에 의해 고정될 수 있는 모든 형태의 나사 산으로 구성되도록 할 수 있다. 또한, 제1 결합체(200)는 조립체(100)와 마찬가지로 차체의 타면에서 서로 마주보는 형태의 두 개의 제2 조립체(220)에 의해 조립될 수 있다. 이때 제2 조립체(220)는 각각의 마주보는 일면에는 상호 간을 결합하기 위한 적어도 하나 이상의 결합부재가 형성되며, 결합부재로서는 조립체와 마찬가지로 스냅 돌기와 스냅 홈 또는 안내 돌기와 안내 홈이 사용될 수 있다.
도 5는 본 발명의 다른 일실시예에 따른 고정구를 구비하지 않은 자동차의 배선 보호를 위한 조립형 브래킷의 사용 상태도이다. 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 일실시예에 따른 자동차의 배선 보호를 위한 조립형 브래킷(10)은, 관통구를 가지는 차체의 타면에 부착되고, 그 일부가 차체의 일면으로 확장되어 돌출 형성된 제2 스냅 돌기(340)를 가지는 제1 결합체(300)를 더 포함하고, 조립 체(100)에는 제1 결합체(300)에 돌출 형성된 제2 스냅 돌기(340)를 수용하기 위해 함몰 형성된 제2 스냅 홈(190)이 형성되게 구성될 수 있다.
제1 결합체(300)는, 관통구를 가지는 차체의 타면에 부착되고, 그 일부가 차체의 일면으로 확장되어 돌출 형성된 제2 스냅 돌기(340)를 가질 수 있다. 제1 결합체에 돌출 형성된 제2 스냅 돌기(340)를 수용하기 위하여 이와 결합되는 조립체(100)에는 동일한 형태로 함몰 형성된 제2 스냅 홈(190)이 형성되어야 하는데, 제2 스냅 홈(190) 및 제2 스냅 돌기(340)는 앞서 설명한 스냅 돌기(152) 및 스냅 홈(154)과 동일한 구조 및 작용을 하므로 이에 대한 상세한 설명은 해당 부분을 참조하도록 한다. 도 4에서와 마찬가지로 제1 결합체(300)는 조립체(100)와 같이 차체의 타면에서 서로 마주보는 형태의 두 개의 제2 조립체(320)에 의해 조립될 수 있다. 이때 제2 조립체(320)는 각각의 마주보는 일면에는 상호간을 결합하기 위한 적어도 하나 이상의 결합부재가 형성되며, 이 결합부재로는 조립체와 마찬가지로 스냅 돌기와 스냅 홈 또는 안내 돌기와 안내 홈이 사용될 수 있다. 제2 조립체에 형성되는 스냅 돌기, 스냅 홈, 안내 돌기 및 안내 홈은 앞서 기술한 조립체에서 동일한 구조로 형성되므로 이에 대한 상세한 설명은 해당 부분을 참조한다.
이상의 실시예에서는, 조립체가 나사 산을 가지고 제1 결합체가 너트 구조를 가지며, 조립체가 제2 스냅 홈을 가지고 제1 결합체가 제2 스냅 돌기를 가지는 것으로 구성하고 있으나, 반대로 조립체가 너트 구조를 가지고 제1 결합체가 나사 산 을 가지며, 조립체가 제2 스냅 돌기를 가지고 제1 결합체가 제2 스냅 홈을 가지도록 구성할 수도 있다.
이상 설명한 본 발명은 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 다양한 변형이나 응용이 가능하며, 본 발명에 따른 기술적 사상의 범위는 아래의 특허청구범위에 의하여 정해져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차의 배선 보호를 위한 조립형 브래킷의 조립 전 상태를 나타내 도면.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차의 배선 보호를 위한 조립형 브래킷의 조립 전 상태의 정면도와 배면도.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차의 배선 보호를 위한 조립형 브래킷이 조립된 상태의 정면과 배면을 도시한 사시도.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 고정구를 구비하지 않은 자동차의 배선 보호를 위한 조립형 브래킷의 사용 상태도.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 고정구를 구비하지 않은 자동차의 배선 보호를 위한 조립형 브래킷의 사용 상태도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10: 조립형 브래킷
100: 조립체
150: 결합부재
152: 스냅 돌기
154: 스냅 홈
156: 안내 돌기
158: 안내 홈
160: 고정구
180: 나사산
190: 제2 스냅 홈
200, 300: 제1 결합체
220, 320: 제2 조립체
340: 제2 스냅 돌기
Claims (8)
- 브래킷에 있어서,상기 브래킷은 관통구를 가지는 차체의 일면에서 서로 마주보는 형태의 두 개의 조립체에 의해 조립되어 구성되고,상기 조립체 각각의 마주보는 일면에는 상호간을 결합하기 위한 적어도 하나 이상의 결합부재가 형성되며,차체의 일면에서 조립되어 구성되는 상기 두 개의 조립체와 상기 관통구를 통하여 마주보며, 상기 두 개의 조립체와 결합되는 제1 결합체를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 배선 보호를 위한 조립형 브래킷.
- 제1항에 있어서, 상기 결합부재는,상기 조립체 중 하나의 마주보는 일면에 돌출되어 형성된 적어도 하나 이상의 쐐기형의 스냅 돌기; 및상기 스냅 돌기를 고정하기 위해 상기 조립체 중 다른 하나의 마주보는 일면에 함몰 형성된 적어도 하나 이상의 스냅 홈을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 배선 보호를 위한 조립형 브래킷.
- 제1항에 있어서, 상기 결합부재는,상기 조립체 중 하나의 마주보는 일면에 돌출되어 형성된 적어도 하나 이상 의 안내 돌기; 및상기 안내 돌기를 안내하여 고정하기 위해 상기 조립체 중 다른 하나의 마주보는 일면에 함몰 형성된 적어도 하나 이상의 안내 홈을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 배선 보호를 위한 조립형 브래킷.
- 제1항 내지 제3항 중의 어느 한 항에 있어서,상기 조립체는, 상기 브래킷을 상기 차체의 일면에 부착하기 위한 고정구를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 배선 보호를 위한 조립형 브래킷.
- 삭제
- 제1항에 있어서,상기 조립체는, 중심부에 상기 관통구를 가지는 차체의 타면으로 확장되어 형성된 반원형의 나사 산을 가지고, 상기 반원형의 나사 산은 함께 조립되어 원형의 나사 산을 구성하며,상기 제1 결합체는, 상기 관통구를 가지는 차체의 타면 측에서 상기 조립된 원형의 나사 산에 결합되는 너트 구조에 의해 상기 조립체와 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차의 배선 보호를 위한 조립형 브래킷.
- 제1항에 있어서,상기 제1 결합체는, 상기 관통구를 가지는 차체의 타면에 부착되고, 그 일부가 상기 차체의 일면으로 확장되어 돌출 형성된 제2 스냅 돌기에 의해 상기 조립체와 결합되고,상기 조립체는, 상기 돌출 형성된 제2 스냅 돌기를 수용하기 위해 함몰 형성된 제2 스냅 홈이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 배선 보호를 위한 조립형 브래킷.
- 제1항, 제6항 및 제7항 중의 어느 한 항에 있어서,상기 제1 결합체는, 상기 차체의 타면에서 서로 마주보는 형태의 두 개의 제2 조립체에 의해 조립되어 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 배선 보호를 위한 조립형 브래킷.
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| KR890018256U (ko) * | 1988-02-29 | 1989-09-09 | 김갑수 | 전선 보호관의 전선노출용 연결구의 연결장치 |
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| KR20000016262A (ko) * | 1997-04-02 | 2000-03-25 | 베른하트 뷔스트 | 비례제어-직동제어 겸용 밸브 장치 |
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2009
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