CN2116001U

CN2116001U - 汽车电动液压千斤顶

Info

Publication number: CN2116001U
Application number: CN 92215078
Authority: CN
Inventors: 张志和
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1992-01-23
Filing date: 1992-01-23
Publication date: 1992-09-16

Abstract

汽车电动液压千斤顶。利用汽车自备电源驱动直流电动机，通过减速器带动伺服变量泵工作，向液压自动增压器输送压力油，通过三位四通电磁换向阀和液控二位四通换向阀控制液压自动增压器和液控单向阀工作，使顶升装置顶升和下落。改变了操作者钻入车架下手动操作千斤顶的方法，减轻了操作者的劳动强度，同时由于操作者不需钻入车架下操作，从而避免了车架在顶升和下落时，易失稳而滑落使操作者受伤的事故。

Description

汽车电动液压千斤顶。涉及一种汽车修理装置。

液压千斤顶是汽车随车工具之一，根据汽车载重吨位不同配备相应吨位的千斤顶。其用途是汽车在行驶过程中，由于爆胎或其它原因造成轮胎泄漏而不能继续行驶时、调换备用轮胎时使用。使用时，人钻入车架下，将液压千斤顶置于前桥或后桥之下，手动操作千斤顶压杆，顶起车架，垫入枕木后调换轮胎。调换好后，人再次钻入车架下，撤去枕木，松开千斤顶回油阀，车架下落，轮胎着地后，取出千斤顶。由于是手动操作，有一定劳动强度，尤其是更换前胎时，人必须爬着操作。同时车架在顶升和下落时，易失稳移位而滑落，致使操作者受伤。

本实用新型的目的在于提供一种既能减轻操作者劳动强度，又能避免操作者钻入车架下操作，从而能确保操作者安全的电动液压千斤顶。

本实用新型电动液压千斤顶包括顶升装置、直流电动机、与所述直流电动机联轴的减速器、与所述减速器联轴的伺服变量泵、液压自动增压器、液控二位四通换向阀、三位四通电磁换向阀、液控单向阀、压力表、底座及为所述直流电动机和三位四通电磁换向阀供电的供电装置。所述供电装置包括接线夹头、直流电动机开关和三位四通电磁换向阀转换开关。

由于本实用新型利用汽车自备电源向直流电动机供电，驱动伺服变量泵工作，向液压自动增压器输送压力油，经增压后打入顶升装置。因此达到了把手动操作顶升和下落车架改为电动液压顶升和下落的目的。不但减轻了操作者的劳动强度，同时又避免了操作者钻入车架下操作，从而确保了安全生产。

本实用新型汽车电动液压千斤顶的实施例由附图绘出。

图1是本实用新型汽车电动液压千斤顶的结构图。

图2是本实用新型汽车电动液压千斤顶的液压原理图。

图3是本实用新型汽车电动液压千斤顶的供电装置电路图。

图中：

1、顶升装置；2、液压自动增压器；3、液控二位四通换向阀；

4、三位四通电磁换向阀；5、压力表；6、伺服变量泵；7、减速器；

8、直流电动机；9、液控单向阀；10、底座；11、接线夹头；

12、直流电动机开关；13、三位四通电磁换向阀转换开关。

参照图1可见；顶升装置1装置在底座10上的一侧。直流电动机8、减速器7、伺服变量泵6、液压自动增压器2、从上到下依次装置在底座10上的另一侧。所述直流电动机8与减速器7联轴，所述减速器7与伺服变量泵6联轴。液控二位四通换向阀3、三位四通电磁换向阀4、压力表5、液控单向阀9均装置在液压自动增压器2上。接线夹头11、直流电动机开关12、三位四通电磁换向阀转换开关13为直流电动机8和三位四通电磁换向阀4的供电装置。

参照图3可见；接线夹头11、直流电动机开关12、三位四通电磁换向阀转换开关13和直流电动机8、三位四通电磁换向阀4并联连接。

参照图2和图3可见；三位四通电磁换向阀3处于中位，此时伺服变量泵6输出油路被堵。此时闭合直流电动机开关12，直流电动机8运转，通过减速器7带动伺服变量泵6工作，使伺服变量泵6出口油压达到所需压力。此时再闭合三位四通电磁换向阀转换开关13至1CT位置，使三位四通电磁换向阀4内的电磁铁1CT吸，于是侗服变量泵6内的压力油通过三位四通电磁换向阀4进入液控二位四通换向阀3，到达液压自动增压器2的油口（e）处，液压自动增压器2右端增压，通过液压自动增压器2内的单向阀（a），经油口（k）把压力油打入顶升装置1。当液压自动增压器2向右移动一段距离后，油口（e）－（g）接通，压力经油口（e）－（g）－（i），推动液控二位四通换阀3向左移动，液压自动增压器2左端增压，把压力油经液压自动增压器2内的单向阀（c），油口（k）打入顶升装置1。当液压自动增压器2向左移动一段距离后，油口（f）－（h）接通，压力油经（f）－（h）－（j）推动液控二位四通换阀3向右移动，液压自动增压器2右端又增压，通过液压自动增压器2内的单向阀（a）经油口（k），把压力油打入顶升装置1。这样周而复始，自动连续不断的把压力油打入顶升装置1，顶升装置1就徐徐上升。

顶升装置1需要下落时，切断直流电动机开关12，伺服变量泵6停止工作。再把三位四通电磁换向阀转换开关13由1CT位置转换到2CT位置，使三位四通电磁换向阀4内的电磁铁2CT吸，液控单向阀9打开，顶升装置1的压力油经油口（k）回入油箱，顶升装置1在车架重力作用下即缓缓下落。

本实用新型汽车电动液压千斤顶使用方法如下：

把汽车电动液压千斤顶置于汽车前桥或后桥之下，把接线夹头11分别夹在汽车蓄电池上的二个接线柱上，然后启动汽车发动机，汽车发电机即向蓄电池供电，然后顺序闭合直流电动机开关12和三位四通电磁换向阀转换开关13至1CT位置，顶升装置1即徐徐上升，顶起车架。需顶升装置1下落时，切断直流电动机开关12和把三位四通电磁换向阀转换开关13由1CT位置转换到2CT位置，顶升装置1即缓缓下落。下落完毕，再把三位四通电磁换向阀转换开关13转换到断开位置，从汽车蓄电池上取下接线夹头11，从前桥或后桥下取出汽车电动液压千斤顶。

Claims

1、一种汽车电动液压千斤顶，其特征在于底座10上的一侧装有电动液压装置。所述电动液压装置包括直流电动机8、与所述直流电动机8联轴的减速器7、与所述减速器7联轴的伺服变量泵6。所述伺服变量泵6与三位四通电磁换向阀4、液控二位四通换向阀3之间有管路依次相接通。所述液控二位四通换向阀3和液压自动增压2的油口e、f、g、h之间分别有管路相接通，压力表5装置在伺服变量泵6上，液控单向阀9装置在三位四通电磁换向阀4和顶升装置1之间的管路中。所述电动液压装置还包括为直流电动机8和三位四通电磁换向阀4供电的供电装置。

2、如权利要求1所述的电动液压千斤顶，其特征在于为直流电动机8和三位四通电磁换向阀4供电的供电装置包括可夹住汽车蓄电池接线柱的接线夹头11、直流电动机开关12和三位四通电磁换向阀转换开关13。

3、根据权利要求1所述的电动液压千斤顶，其特征在于为直流电动机8和三位四通电磁换向阀4供电的供电装置包括可夹住汽车蓄电池接线柱的接线夹头11、直流电动机开关12、三位四通电磁换向阀转换开关13和直流电动机8、三位四通电磁换向阀4并联连接。