CN211599076U - 低风阻汽车空调风机的电机安装机构 - Google Patents
低风阻汽车空调风机的电机安装机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211599076U CN211599076U CN202020058152.8U CN202020058152U CN211599076U CN 211599076 U CN211599076 U CN 211599076U CN 202020058152 U CN202020058152 U CN 202020058152U CN 211599076 U CN211599076 U CN 211599076U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- outer frame
- inner frame
- connecting portion
- installation mechanism
- frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
本实用新型公开了低风阻汽车空调风机的电机安装机构，其特征在于：具有呈环形的外框架和内框架，所述外框架的外缘向外延伸地设置有第一连接部，所述第一连接部上开设有连接孔，所述内框架位于所述外框架的中部，所述内框架的外侧壁与外框架的内侧壁之间通过弧形扇片进行连接，所述弧形扇片沿内框架外缘的环形路径间隔均布，所述内框架的一端向上延伸地设置有两个对称设置的第二连接部，所述第二连接部的末端通过底板进行连接。本实用新型结构简单、设计合理，降低了电机安装机构的风阻，并加强其散热效果，进而有效提高了鼓风机的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车空调风机领域，具体涉及一种低风阻汽车空调风机的电机安装机构。
背景技术
鼓风机是一种可以将将空气吸入、压缩并吐出的设备，叶轮是鼓风机的重要组成部分，特别针对汽车空调系统中的鼓风机，鼓风机的叶轮在其中部往往会设置一个电机连接座，并在连接座上设置与电机输出转轴连接的连接头，但是一般的电机连接座都呈一个倒扣的碗形，并将叶轮的中部完全封堵，这种结构存在的缺陷主要是：1、空气被吸入到叶轮中后往往会先与电机连接座发生冲击，导致叶轮内部的风阻较大，不利于空气排出；2、电机连接座将叶轮中部完全封堵，导致叶轮整体的结构比较封闭，散热性能较差。
发明内容
鉴于背景技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、设计合理，降低了叶轮的风阻，并加强其散热效果，进而有效提高了鼓风机工作效率的电机安装机构。
为此，本实用新型是采用如下方案来实现的：
低风阻汽车空调风机的电机安装机构，其特征在于：具有呈环形的外框架和内框架，所述外框架的外缘向外延伸地设置有第一连接部，所述第一连接部上开设有连接孔，所述内框架位于所述外框架的中部，所述内框架的外侧壁与外框架的内侧壁之间通过弧形扇片进行连接，所述弧形扇片沿内框架外缘的环形路径间隔均布，所述内框架的一端向上延伸地设置有两个对称设置的第二连接部，所述第二连接部的末端通过底板进行连接。
所述外框架的侧壁高度呈环形增高布设。
在所述第一连接部上连接有往所述外框架内侧壁延伸的加强筋。
所述内框架、外框架和弧形扇片为一体成型结构。
采用上述技术方案，本实用新型的优点为：1、结构简单、设计合理，可以实现规模化生产；2、在内框架上设置第二连接部和底板的结构组成电机连接座一部分，使得电机连接座上留出了一定的空腔供空气流通，而且内、外框架之间通过弧形扇片进行连接，同样也增加了空气流通的空间，而且弧形扇片的布设也与叶轮产生的空气流动方向相适配，进一步提升空气流通的效果，如此一来，既减少了风阻，又加强了电机连接座处的散热，可以提升了鼓风机叶轮转动作业的效果。
附图说明
本实用新型有如下附图：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型公开的低风阻汽车空调风机的电机安装机构，具有呈环形的外框架1和内框架3，外框架3的外缘向外延伸地设置有第一连接部4，第一连接部4上开设有连接孔5，方便外框架1的固定安装，本实施例中，在第一连接部4上连接有往所述外框架1内侧壁延伸的加强筋8，进一步加强第一连接部4处的强度，确保第一连接部4连接的稳定性。内框架3位于外框架1的中部，内框架3的外侧壁与外框架1的内侧壁之间通过弧形扇片2进行连接，弧形扇片2沿内框架外缘的环形路径间隔均布，内框架3的一端向上延伸地设置有两个对称设置的第二连接部6，第二连接部6的末端通过底板7进行连接，进而组成电机连接座的一部分。另外，外框架1的侧壁高度呈环形增高布设，也与叶轮产生的空气流动方向相适配，能够起到一定的引流效果。内框架3、外框架1和弧形扇片2为一体成型结构，方便本机构的生产加工。
本实用新型的这种结构，通过在内框架3上设置第二连接部6和底板7的结构组成电机连接座一部分，使得电机连接座上留出了一定的空腔供空气流通，而且内、外框架之间通过弧形扇片2进行连接，二者的间隙同样也增加了空气流通的空间，而且弧形扇片2的布设也与叶轮产生的空气流动方向相适配，进一步提升空气流通的效果，如此一来，既减少了风阻，又加强了电机连接座处的散热，能够有效提升了鼓风机叶轮转动作业的效果。
Claims (4)
1.低风阻汽车空调风机的电机安装机构，其特征在于：具有呈环形的外框架和内框架，所述外框架的外缘向外延伸地设置有第一连接部，所述第一连接部上开设有连接孔，所述内框架位于所述外框架的中部，所述内框架的外侧壁与外框架的内侧壁之间通过弧形扇片进行连接，所述弧形扇片沿内框架外缘的环形路径间隔均布，所述内框架的一端向上延伸地设置有两个对称设置的第二连接部，所述第二连接部的末端通过底板进行连接。
2.根据权利要求1所述的低风阻汽车空调风机的电机安装机构，其特征在于：所述外框架的侧壁高度呈环形增高布设。
3.根据权利要求1所述的低风阻汽车空调风机的电机安装机构，其特征在于：在所述第一连接部上连接有往所述外框架内侧壁延伸的加强筋。
4.根据权利要求1所述的低风阻汽车空调风机的电机安装机构，其特征在于：所述内框架、外框架和弧形扇片为一体成型结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020058152.8U CN211599076U (zh) | 2020-01-13 | 2020-01-13 | 低风阻汽车空调风机的电机安装机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020058152.8U CN211599076U (zh) | 2020-01-13 | 2020-01-13 | 低风阻汽车空调风机的电机安装机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211599076U true CN211599076U (zh) | 2020-09-29 |
Family
ID=72578182
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020058152.8U Active CN211599076U (zh) | 2020-01-13 | 2020-01-13 | 低风阻汽车空调风机的电机安装机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211599076U (zh) |
-
2020
- 2020-01-13 CN CN202020058152.8U patent/CN211599076U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN211599076U (zh) | 低风阻汽车空调风机的电机安装机构 | |
| CN207018250U (zh) | 一种新型节能降噪无轮毂环形风扇总成 | |
| CN201051689Y (zh) | 钢板结构电机 | |
| CN207638467U (zh) | 汽车发电机罩盖 | |
| CN213628150U (zh) | 一种风机机壳及其风机 | |
| CN210859327U (zh) | 一种风扇叶结构 | |
| CN212615526U (zh) | 节能连体型汽车散热器双风扇 | |
| CN203009334U (zh) | 一种风力发电机冷却器用内循环离心式风机 | |
| CN207974999U (zh) | 一种降低能耗和噪音的轴流风扇 | |
| CN215058369U (zh) | 一种高速换气扇 | |
| CN220937895U (zh) | 一种降噪聚风的车载吸尘器 | |
| CN210829784U (zh) | 公交车用风机 | |
| CN214196719U (zh) | 一种大风量的散热风扇 | |
| CN211710583U (zh) | 一体式汽车空调风机的安装机构 | |
| CN218829395U (zh) | 强度高排风散热效果好的电机端盖及电机 | |
| CN214742173U (zh) | 一种燃气预混用风机 | |
| CN218844422U (zh) | 一种汽车散热器风扇总成 | |
| CN217063498U (zh) | 一种车载空调用外转子大功率无刷电机 | |
| CN210927264U (zh) | 一种箱式低空气噪音电机结构 | |
| CN201218207Y (zh) | 压缩机的机体结构 | |
| CN210246468U (zh) | 一种散热端盖及电动真空泵 | |
| CN108167208B (zh) | 一种轴流风机 | |
| CN219197654U (zh) | 一种新型结构的塔扇 | |
| CN220869712U (zh) | 一种双层流空调箱鼓风机叶轮 | |
| CN215819226U (zh) | 散热系统的增压装置、散热系统以及电器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |