CN219197654U

CN219197654U - 一种新型结构的塔扇

Info

Publication number: CN219197654U
Application number: CN202222412351.6U
Authority: CN
Inventors: 熊亚林
Original assignee: Foshan Shunde Linlin Pneumatic Electric Appliance Technology Co ltd
Current assignee: Foshan Shunde Linlin Pneumatic Electric Appliance Technology Co ltd
Priority date: 2022-09-13
Filing date: 2022-09-13
Publication date: 2023-06-16
Anticipated expiration: 2032-09-13

Abstract

本实用新型公开了一种新型结构的塔扇，包括外壳和风轮；所述外壳包括后壳和前壳，所述后壳与前壳连接后内部形成腔室；所述后壳的右侧设置有第一进风口；所述前壳与风轮对应的位置设置有通风口；所述前壳的内侧设置有靠近风轮的分隔筋；所述分隔筋使左侧所述通风口形成第二进风口，使右侧所述通风口形成出风口；所述后壳的右侧与风轮和分隔筋之间的腔室形成风道；所述后壳的左侧与风轮和分隔筋之间的腔室形成进风区域。该实用新型结构简单，设计合理，具有成本低、风量大、噪音低、电机负载小的特点，大大提升该塔扇的性价比；同时外壳与前壳连接处采用翻边打螺丝的连接结构，有效解决螺丝柱易受碰撞损坏的问题，大大提升整机的结构强度。

Description

一种新型结构的塔扇

技术领域

本实用新型涉及塔扇技术领域，特别是涉及一种新型结构的塔扇。

背景技术

现有技术的塔扇由于结构设置的局限，存在以下问题：

1、风轮与后壳和前壳间形成的风道结构不能很好的与风轮匹配，造成风轮产生的风经出风口流出风阻加大，从而影响风量和增加噪音。

2、后壳与前壳采用直接配合后通过螺丝拧紧螺丝柱的装配结构，在装配、运输过程中前壳与后壳很容易错位移动，从而造成螺丝柱易断裂的情况。

3、采用较大尺寸的风轮，不仅成本高，而且风量和噪音的控制没有预想的好。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型目的在于提供一种新型结构的塔扇，结构简单，设计合理，具有成本低、风量大、噪音低、电机负载小的特点，大大提升了该塔扇的性价比；同时外壳与前壳连接处采用翻边打螺丝的连接结构，有效解决螺丝柱易受碰撞损坏的问题，大大提升该塔扇整机的结构强度。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种新型结构的塔扇，包括外壳和风轮，其特征在于，所述外壳包括后壳和前壳，所述后壳截面呈U型状，所述前壳的截面呈直面结构；所述后壳与前壳连接后内部形成腔室；所述风轮位于腔室内；

所述后壳的右侧设置有第一进风口；所述前壳与风轮对应的位置设置有通风口；所述前壳的内侧设置有靠近风轮的分隔筋；所述分隔筋使左侧所述通风口形成第二进风口，使右侧所述通风口形成出风口；

所述后壳的右侧与风轮和分隔筋之间的腔室形成风道；所述后壳的左侧与风轮和分隔筋之间的腔室形成进风区域。

优选的，所述分隔筋位于通风口的右侧；所述通风口的中点为o，所述分隔筋与中点o间的距离为L1；所述风轮的直径为L2；所述L1为6％～10％的L2；

所述分隔筋远离前壳的一端到风轮的直线距离为L3,所述L3为8％～12％的L2。

优选的，所述前壳的外侧四周设置有安装部；所述安装部的中间设置有螺丝柱，外侧设置有前壳连接边；所述后壳的外侧四周设置有与安装部配合的后壳连接边；所述后壳连接边与螺纹柱对应的位置上设置有连接孔；所述前壳连接边与后壳连接边垂直设置；

所述后壳连接边远离后壳的一端设置有翻边；所述翻边与前壳连接边平行设置；所述前壳与后壳配合时，所述翻边设置贴合于前壳连接边的内侧。

优选的，所述风轮的直径大小为72mm；所述风轮上设置有多个以风轮的轴线为中心圆周不均匀分布的叶片；所述叶片的数量为22个。

优选的，所述风道包括集风区和导风区；所述集风区的任意截面宽度相等；所述导风区的任意截面宽度向出风口的方向逐渐增大。

优选的，所述安装部的内侧还设置有用于密封后壳与前壳连接处的挡边。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、该实用新型通过在前壳的内侧设置分隔筋，使腔室的左侧和右侧分别形成进风区域和风道，并且使左侧所述通风口形成第二进风口，右侧所述通风口形成出风口，从而通过增加进风口的面积来提升进入风道的风量，通过减少进风口的面积，使出风口更加集中，从而实现风量大。

2、分隔筋的长度和位置可以根据风轮的直径大小进行设置，从而通过采用直径更小的风轮，不仅减小电机负载，同时还可以达到风量更大、噪音低的出风效果，大大提升该塔扇的性价比。

3、后壳与前壳连接处通过采用翻边打螺丝结构设置，可以增加后壳与前壳连接处的强度，有效解决螺丝柱易受碰撞损坏的问题，大大提升该塔扇整机的结构强度。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为图2中A-A剖面结构示意图；

图4为图3中B处局部放大示意图；

其中：外壳1、风轮2、后壳3、前壳4、第一进风口31、后壳连接边32、翻边33、通风口41、分隔筋42、安装部43、螺丝柱44、前壳连接边45、挡边46、风道100、集风区101、导风区102、进风区域200、第二进风口411、出风口412。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”、“前”、“后”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

如图1-4所示，一种新型结构的塔扇，包括外壳1和风轮2，其特征在于，所述外壳1包括后壳3和前壳4，所述后壳3截面呈U型状，所述前壳4的截面呈直面结构；所述后壳3与前壳4连接后内部形成腔室；所述风轮2位于腔室内；

所述后壳3的右侧设置有第一进风口31；所述前壳4与风轮2对应的位置设置有通风口41；所述前壳4的内侧设置有靠近风轮2的分隔筋42；所述分隔筋42使左侧所述通风口41形成第二进风口411，使右侧所述通风口41形成出风口412；

所述后壳3的右侧与风轮2和分隔筋42之间的腔室形成风道100；所述后壳3的左侧与风轮2和分隔筋42之间的腔室形成进风区域200。

在该实施例中，通过在前壳4的内侧设置分隔筋42，使腔室的左侧和右侧分别形成进风区域200和风道100，并且使左侧所述通风口41形成第二进风口411，右侧所述通风口41形成出风口412，从而通过增加进风口的面积来提升进入风道100的风量，通过减少进风口的面积，使出风口412更加集中，从而实现风量大。

在该实施例中，相比现有技术采用额外增加风道100以及在后壳3左侧设置进风出风分界面的结构，该结构通过设置由风轮2、外壳1与分隔筋42形成的风道100以及通过分隔筋42将腔室分隔为进风区域200和风道100，不仅具有较好的整体性且成本低、而且风大噪音小。

进一步的，如图3所示，所述分隔筋42位于通风口41的右侧；所述通风口41的中点为o，所述分隔筋42与中点o间的距离为L1；所述风轮2的直径为L2；所述L1为6％～10％的L2；

所述分隔筋42远离前壳4的一端到风轮2的直线距离为L3,所述L3为8％～12％的L2。

在该实施例中，通过上述结构的设置，使风道100的宽度向出风口412的方向逐渐增大，使得风轮2产生的风经前壳4流出的风阻最小，从而使得该塔扇达到风量大、噪音低的出风效果；并且相对现有技术，分隔筋42的长度和位置可以根据风轮2的直径大小进行设置，从而通过采用直径更小的风轮2，不仅减小电机负载，同时还可以达到风量更大、噪音低的出风效果，大大提升该塔扇的性价比。

进一步的，如图4所示，所述前壳4的外侧四周设置有安装部43；所述安装部43的中间设置有螺丝柱44，外侧设置有前壳连接边45；所述后壳3的外侧四周设置有与安装部43配合的后壳连接边32；所述后壳连接边32与螺纹柱对应的位置上设置有连接孔；所述前壳连接边45与后壳连接边32垂直设置；

所述后壳连接边32远离后壳3的一端设置有翻边33；所述翻边33与前壳连接边45平行设置；所述前壳4与后壳3配合时，所述翻边33设置贴合于前壳连接边45的内侧。

在该实施例中，后壳3与前壳4连接处通过采用翻边33打螺丝结构设置，可以增加后壳3与前壳4连接处的强度，有效解决螺丝柱44易受碰撞损坏的问题，大大提升该塔扇整机的结构强度。

进一步的，如图3所示，所述风轮2的直径大小为72mm；所述风轮2上设置有多个以风轮2的轴线为中心圆周不均匀分布的叶片；所述叶片的数量为22个。

在该实施例中，叶片数越多，噪音越小，当然不能太多，叶片数量太多则影响风量和成本；采用22片数量的叶片，同时配合以上的结构，在控制成本的情况下，风量效果最佳；另外叶片采用不均匀分布的结构设置，减小了叶片与叶片产生的噪音叠加，从而有效大幅降低噪音。

进一步的，如图3所示，所述风道100包括集风区101和导风区102；所述集风区101的任意截面宽度相等；所述导风区102的任意截面宽度向出风口412的方向逐渐增大。

在该实施例中，通过上述结构设置，在风轮2的作用下，气流进入集风区101进行增压，增压后的气流进入导风区102快速从出风口412排出，达到对气流的高效增加和导向作用，大大提升了风压和风速。

进一步的，如图4所示，所述安装部43的内侧还设置有用于密封后壳3与前壳4连接处的挡边46。

在该实施例中，通过挡边46的设置，提升进风区域200和风道100的密封性，从而提升进风和出风的集风效果，从而确保出风风量的稳定。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型专利权利要求的保护范围之内。

Claims

1.一种新型结构的塔扇，包括外壳和风轮，其特征在于，所述外壳包括后壳和前壳，所述后壳截面呈U型状，所述前壳的截面呈直面结构；所述后壳与前壳连接后内部形成腔室；所述风轮位于腔室内；

2.根据权利要求1所述的一种新型结构的塔扇，其特征在于，所述分隔筋位于通风口的右侧；所述通风口的中点为o，所述分隔筋与中点o间的距离为L1；所述风轮的直径为L2；所述L1为6％～10％的L2；

3.根据权利要求1所述的一种新型结构的塔扇，其特征在于，所述前壳的外侧四周设置有安装部；所述安装部的中间设置有螺丝柱，外侧设置有前壳连接边；所述后壳的外侧四周设置有与安装部配合的后壳连接边；所述后壳连接边与螺纹柱对应的位置上设置有连接孔；所述前壳连接边与后壳连接边垂直设置；

4.根据权利要求1所述的一种新型结构的塔扇，其特征在于，所述风轮的直径大小为72mm；所述风轮上设置有多个以风轮的轴线为中心圆周不均匀分布的叶片；所述叶片的数量为22个。

5.根据权利要求1所述的一种新型结构的塔扇，其特征在于，所述风道包括集风区和导风区；所述集风区的任意截面宽度相等；所述导风区的任意截面宽度向出风口的方向逐渐增大。

6.根据权利要求3所述的一种新型结构的塔扇，其特征在于，所述安装部的内侧还设置有用于密封后壳与前壳连接处的挡边。