CN211596391U - 一种公路桥梁护栏的伸缩装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁护栏的伸缩装置，包括第一护栏，所述第一护栏右端嵌套有第二护栏，所述第一护栏两侧通过钻头开凿并压装有螺纹状的贯穿孔，通过贯穿孔转动连接有螺杆，所述螺杆底端抵住第二护栏外壁左侧。本实用新型通过第一管箍和第二管箍的设置，将支撑柱立桩后，将第二管箍卡合支撑柱，并通过第二螺栓固定第二固定板，再根据实际需要将第一管箍卡合第一护栏，并通过第一螺栓固定第一固定板，装置整体结构简单，且成本较低，拆卸快捷简单，单一区域更换十分便捷，较为实用，适合广泛推广与使用。

Description

一种公路桥梁护栏的伸缩装置

技术领域

本实用新型涉及护栏的伸缩装置技术领域，具体为一种公路桥梁护栏的伸缩装置。

背景技术

公路桥梁工程包括桥梁主体(即桥梁上部结构和桥梁下部结构)工程和桥位总体中附属的工程设施。附属的工程设施很多，如为了保持桥位处河道稳定的护岸、导流堤等调治水流的构造物，桥头与公路连接的引道引桥，桥面上防车轮冲撞的栏杆，保证行人安全的人行道栏杆，以及桥上号志、桥下导航标志和桥面照明设备等。

现有专利(公告号为CN201821619162.3)及一种公路桥梁护栏的伸缩装置，此专利采用便于拆卸且具有减震效果，但是其结构复杂，便于拆卸但是拆卸步骤繁多，成本较高，不利推广。

因此，我们提出一种公路桥梁护栏的伸缩装置，结构简单，成本较低，根据实际情况控制护栏长短，损坏便于快速更换维修，便捷安装拆卸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁护栏的伸缩装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁护栏的伸缩装置，包括第一护栏，所述第一护栏右端嵌套有第二护栏，所述第一护栏两侧通过钻头开凿并压装有螺纹状的贯穿孔，通过贯穿孔转动连接有螺杆，所述螺杆底端抵住第二护栏外壁左侧。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一护栏外壁左侧环绕卡合有第一管箍，所述第一管箍顶部切割并焊接有开口状的第一固定板，所述第一固定板贯穿固定有第一螺栓。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一管箍左侧焊接衔接块，所述衔接块左端焊接有第二管箍，所述第二管箍卡合有支撑柱，所述第二管箍左侧切割并焊接有开口状的第二固定板，所述第二固定板贯穿固定有第二螺栓。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第二护栏外壁左侧卡合有第三管箍。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑柱、第一护栏和第二护栏材质均为不锈钢合金。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的公路桥梁护栏的伸缩装置，通过第一护栏和第二护栏的设置，通过将第二护栏嵌套入第一护栏，再转动螺杆，使得螺杆底部压紧第二护栏，根据实际需要控制第二护栏的长度，使得护栏的适应性更强，使用更为灵活。

2.本实用新型的公路桥梁护栏的伸缩装置，通过第一管箍和第二管箍的设置，将支撑柱立桩后，将第二管箍卡合支撑柱，并通过第二螺栓固定第二固定板，再根据实际需要将第一管箍卡合第一护栏，并通过第一螺栓固定第一固定板，装置整体结构简单，且成本较低，拆卸快捷简单，单一区域更换十分便捷。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型公路桥梁护栏的伸缩装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型公路桥梁护栏的伸缩装置的结构示意图。

图中：支撑柱1；第二螺栓2；第二管箍3；第一管箍4；第一螺栓5；第一护栏6；螺杆7；贯穿孔8；第三管箍9；第二护栏10；衔接块11；第一固定板12；第二固定板13。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种公路桥梁护栏的伸缩装置，包括第一护栏6，所述第一护栏6右端嵌套有第二护栏10，所述第一护栏6两侧通过钻头开凿并压装有螺纹状的贯穿孔8，通过贯穿孔转动连接有螺杆7，所述螺杆7底端抵住第二护栏10外壁左侧。

本实施例中请参阅图1和图2通过将第二护栏10嵌套入第一护栏6，再转动螺杆7，使得螺杆7底部压紧第二护栏10，根据实际需要控制第二护栏10的长度，使得护栏的适应性更强，使用更为灵活。

其中，所述第一护栏6外壁左侧环绕卡合有第一管箍4，所述第一管箍4顶部切割并焊接有开口状的第一固定板12，所述第一固定板12贯穿固定有第一螺栓5。

本实施例中请参阅图1和图2通过第一管箍4的开口处卡合第一护栏6，再通过第一螺栓5穿过第一固定板12进行加紧，通过第一管箍4将第一护栏6固定住。

其中，所述第一管箍4左侧焊接衔接块11，所述衔接块11左端焊接有第二管箍3，所述第二管箍3卡合有支撑柱1，所述第二管箍3左侧切割并焊接有开口状的第二固定板13，所述第二固定板13贯穿固定有第二螺栓2。

本实施例中请参阅图1和图2通过第二管箍3的开口处卡合支撑柱1，再通过第二螺栓2穿过第二固定板13进行加紧，通过第二管箍3将支撑柱1固定住，装置整体结构简单，且成本较低，拆卸快捷简单，单一区域更换十分便捷。

其中，所述第二护栏10外壁左侧卡合有第三管箍9。

本实施例中请参阅图1通过第三管箍9卡合第二护栏10，此处结构同上，不在此处过多赘述。

其中，所述支撑柱1、第一护栏6和第二护栏10材质均为不锈钢合金。

本实施例中请参阅图1通过支撑柱1、第一护栏6和第二护栏10材质均为不锈钢合金。

需要说明的是，本实用新型为一种公路桥梁护栏的伸缩装置，包括支撑柱1、第二螺栓2、第二管箍3、第一管箍4、第一螺栓5、第一护栏6、螺杆7、贯穿孔8、第三管箍9、第二护栏10、衔接块11、第一固定板12和第二固定板13部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的的部件，其结构和原理都为本领域技术人员可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时通过第一管箍4的开口处卡合第一护栏6，再通过第一螺栓5穿过第一固定板12进行加紧，通过第一管箍4将第一护栏6固定住，支撑柱1立桩后，通过第二管箍3的开口处卡合支撑柱1，再通过第二螺栓2穿过第二固定板13进行加紧，通过第二管箍3将支撑柱1固定住，将第二护栏10嵌套入第一护栏6，再转动螺杆7，使得螺杆7底部压紧第二护栏10，根据实际需要控制第二护栏10的长度。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种公路桥梁护栏的伸缩装置，包括第一护栏(6)，其特征在于：所述第一护栏(6)右端嵌套有第二护栏(10)，所述第一护栏(6)两侧通过钻头开凿并压装有螺纹状的贯穿孔(8)，通过贯穿孔转动连接有螺杆(7)，所述螺杆(7)底端抵住第二护栏(10)外壁左侧。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁护栏的伸缩装置，其特征在于：所述第一护栏(6)外壁左侧环绕卡合有第一管箍(4)，所述第一管箍(4)顶部切割并焊接有开口状的第一固定板(12)，所述第一固定板(12)贯穿固定有第一螺栓(5)。

3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁护栏的伸缩装置，其特征在于：所述第一管箍(4)左侧焊接衔接块(11)，所述衔接块(11)左端焊接有第二管箍(3)，所述第二管箍(3)卡合有支撑柱(1)，所述第二管箍(3)左侧切割并焊接有开口状的第二固定板(13)，所述第二固定板(13)贯穿固定有第二螺栓(2)。

4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁护栏的伸缩装置，其特征在于：所述第二护栏(10)外壁左侧卡合有第三管箍(9)。

5.根据权利要求3所述的一种公路桥梁护栏的伸缩装置，其特征在于：所述支撑柱(1)、第一护栏(6)和第二护栏(10)材质均为不锈钢合金。

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