CN211592720U - 前围上盖板 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种前围上盖板。该前围上盖板具备沿车宽方向延伸的主体部、和设置在主体部的车宽方向的端部的排水槽，排水槽包括从主体部向汽车前侧延伸的第1槽部、和从第1槽部的前端向车宽方向外侧延伸的第2槽部，主体部上的水经由第1槽部和第2槽部排到外部。基于本实用新型的上述结构，能够防止车身框架的强度降低。

Description

前围上盖板

技术领域

本实用新型涉及一种前围上盖板。

背景技术

通常，在汽车上设置有前围上盖板。前围上盖板被构成为，沿车宽方向延伸、并支撑着挡风玻璃的前端部(下端部)。前围上盖板具有U字形的截面，以开口端朝向上方的状态配置。

现有技术中，为了将进入到前围上盖板上的水排到外部，大都在汽车的车身框架上形成有排水孔，然而，该排水孔有可能导致车身框架的强度降低。

实用新型内容

针对上述情况，本实用新型的目的在于，提供一种能够防止车身框架的强度降低的前围上盖板。

作为解决上述技术问题的技术方案，本实用新型提供一种前围上盖板，该前围上盖板具备沿车宽方向延伸的主体部、及设置在主体部的车宽方向的端部的排水槽，其特征在于：排水槽包括从主体部向汽车前侧延伸的第1槽部、和从第1槽部的前端向车宽方向外侧延伸的第2槽部，主体部上的水经由第1槽部和第2槽部排到外部。

本实用新型的上述前围上盖板的优点在于，由于主体部上的水能经由排水槽排到外部，因此无需在车身框架上形成排水孔也能将主体部上的水排到外部，从而能够防止车身框架的强度降低。

本实用新型的上述前围上盖板中，较佳为，主体部被配置为比悬架支座更靠近汽车前侧。

附图说明

图1是表出具备本实用新型的实施方式的前围上盖板的汽车的前部左侧的立体图。

图2是将本实施方式的前围上盖板的左侧放大表示的立体图。

具体实施方式

以下，参照附图对本实用新型的实施方式进行说明。

首先，参照图1和图2，对具备本实施方式的前围上盖板6的汽车100进行说明。

如图1所示，汽车100具备保险杠1、翼子板2、引擎盖3、挡风玻璃4、前围百叶板5以及前围上盖板6等。

保险杠1沿车宽方向(X1和X2方向)延伸，被配置在汽车前侧(Y1方向侧)的端部。翼子板被配置在前轮(省略图示)的周围。引擎盖3被配置在发动机舱(省略图示)的上方，且可开闭。挡风玻璃4为前挡风玻璃，比引擎盖3更靠近汽车后侧(Y2方向侧)。挡风玻璃4的前端部(下端部)被配置为比悬架支座(省略图示)更靠近汽车前侧。因此，前围上盖板6比悬架支座更靠近汽车前侧。

前围百叶板5和前围上盖板6被配置在引擎盖3与挡风玻璃4之间，沿车宽方向延伸。前围百叶板5被配置在前围上盖板6的上方。前围百叶板5被设置为，靠近汽车前方的一侧与前围上盖板6相连接；靠近汽车后方的一侧与挡风玻璃4的前端部相连接。

如图2所示，前围上盖板6具备沿车宽方向延伸的主体部61、和分别设置在主体部61的车宽方向的两个端部的排水槽62。即，排水槽62被设置在主体部61的右侧端部和左侧端部，该一对排水槽62被设置为大致左右对称。但在图2中仅示出了左侧的排水槽62，并将前围上盖板6的左侧(X2方向侧)部分放大表示。

主体部61具有U字形的截面，被配置为开口端朝向上方。另外，在主体部61上还设置有未图示的雨刮器的连杆机构等。与悬架支座相比，主体部61更靠近汽车前侧，并支撑着挡风玻璃4(参照图1)的前端部。

具体而言，主体部61包括底面部61a、纵壁部61b、法兰部61c、纵壁部61d、和玻璃支撑部61e。底面部61a被构成为倾斜的形状，以使流到主体部61上的水向车宽方向外侧流动。具体而言，底面部61a以外侧部分低于车宽方向的中间部分的方式倾斜。纵壁部61b被设置在底面部61a的靠近汽车前侧的端部，从底面部61a向上方延伸。并且，在纵壁部61b的上端部形成有法兰部61c，该法兰部61c与前围百叶板5(参照图1)相接合。纵壁部61d被设置在底面部61a的靠近汽车后侧的端部，从底面部61a向上方延伸。并且，在纵壁部61d的上端部形成有玻璃支撑部61e，该玻璃支撑部61e支撑着挡风玻璃4。

排水槽62是为了将进入到主体部61上的水排到外部而设置的。排水槽62具有U字形的截面，与主体部61的车宽方向的端部的前侧相连接。具体而言，排水槽62包括底面部62a、侧面部62b、和侧面部62c。底面部62a与底面部61a相连接；侧面部62b与纵壁部61b相连接；侧面部62c与纵壁部61d相连接。

并且，排水槽62包括从主体部61的前端向汽车前侧延伸的第1槽部621、和从第1槽部621的前端向车宽方向外侧延伸的第2槽部622。即，排水槽62被构成为，在第1槽部621与第2槽部622相连处的弯曲部623弯转，从而使排水口624朝向车宽方向外侧。

第1槽部621的底面部62a被构成为，靠近汽车前方的一侧低于靠近汽车后方的一侧，从而成为在前后方向上倾斜的状态。第2槽部622的底面部62a被构成为，车宽方向外侧低于车宽方向内侧，从而成为在车宽方向上倾斜的状态。

另外，第2槽部622的宽度小于第1槽部621的宽度。如此，排水槽62被构成为，流到主体部61的车宽方向的端部的水经由第1槽部621和第2槽部622而排到外部。

另外，前围上盖板6例如包括主体板6a和水槽托架6b。通过将水槽托架6b安装在主体板6a上而构成前围上盖板6。主体板6a构成主体部61和排水槽62的一部分。水槽托架6b构成排水槽62的大部分(剩下的部分)。具体而言，第1槽部621的靠近汽车后侧的部分由主体板6a构成，第1槽部621的靠近汽车前侧的部分和第2槽部622由水槽托架6b构成。

＜效果＞

本实施方式中，如上所述那样，由于在前围上盖板6的主体部61的车宽方向的端部设置有排水槽62，通过排水槽62将主体部61上的水排到外部，因此无需在车身框架上形成用于将主体部61上的水排到外部的排水孔，从而能够防止车身框架的强度降低。

＜其它的实施方式＞

本实施方式只是对本实用新型的各方面的示例，不构成限定性解释的依据。因此，本实用新型的技术范围不是仅由上述实施方式中的记载来解释，而需根据本实用新型的权利要求书的记载来界定。并且，本实用新型的技术范围包括与本实用新型的权利要求书的记载范围等同的所有变更。

例如，在上述实施方式中，示出了前围上盖板6由主体板6a和水槽托架6b构成的例子，但本实用新型不局限于此，前围上盖板也可以由一块板材构成。即，主体部和排水槽可由一块板材构成为一体。

另外，在上述实施方式中，示出了在主体部61的右侧端部和左侧端部分别设置排水槽62的例子，但本实用新型不局限于此，也可以仅在主体部的右侧端部或左侧端部中的一方设置排水槽。

Claims (2)

1.一种前围上盖板，具备沿车宽方向延伸的主体部，其特征在于：

具备设置在所述主体部的车宽方向的端部的排水槽，

所述排水槽包括从所述主体部向汽车前侧延伸的第1槽部、和从所述第1槽部的前端向车宽方向外侧延伸的第2槽部，

所述主体部上的水经由所述第1槽部和所述第2槽部排到外部。

2.如权利要求1所述的前围上盖板，其特征在于：

所述主体部被配置为比悬架支座更靠近汽车前侧。

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