CN211567865U - 一种保险杠蒙皮与翼子板安装结构 - Google Patents
一种保险杠蒙皮与翼子板安装结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种保险杠蒙皮与翼子板安装结构，属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的保险杠蒙皮与翼子板安装结构包括保险杠蒙皮和翼子板；保险杠蒙皮包括蒙皮表皮和位于所述蒙皮表皮端部的蒙皮翻边，所述蒙皮翻边上设置有卡槽；翼子板包括翼子板蒙皮、翼子板翻边和连接所述翼子板蒙皮和翼子板翻边的弯折部，弯折部上设置有与所述卡槽相配合的卡扣，翼子板翻边上设置有限位凸台，限位凸台靠近所述弯折部的侧面上设置有限位筋，蒙皮翻边的卡槽与所述卡扣配合并使得所述蒙皮翻边嵌入所述限位凸台与所述弯折部之间并通过所述限位筋将所述蒙皮翻边与所述弯折部卡紧配合。本实用新型的保险杠蒙皮与翼子板安装结构便于制件定位，改善作业空间，并且提高作业效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车设计和制造的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种保险杠蒙皮与翼子板安装结构。
背景技术
图1-2示出了现有技术中常见的保险杠蒙皮与翼子板安装结构，图2示出了保险杠支架1通过螺钉固定在翼子板3翻边上，保险杠蒙皮2通过卡接固定到保险杠支架1上。上述安装结构导致成本及重量增加，且增加支架导致尺寸链公差增大，从而影响外观品质。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种保险杠蒙皮与翼子板安装结构。
本实用新型的保险杠蒙皮与翼子板安装结构，包括保险杠蒙皮和翼子板；所述保险杠蒙皮包括蒙皮表皮和位于所述蒙皮表皮端部的蒙皮翻边，所述蒙皮翻边上设置有卡槽；所述翼子板包括翼子板蒙皮、翼子板翻边和连接所述翼子板蒙皮和翼子板翻边的弯折部，所述弯折部上设置有与所述卡槽相配合的卡扣，所述翼子板翻边上设置有限位凸台，所述限位凸台靠近所述弯折部的侧面上设置有限位筋，所述蒙皮翻边的卡槽与所述卡扣配合并使得所述蒙皮翻边嵌入所述限位凸台与所述弯折部之间并通过所述限位筋将所述蒙皮翻边与所述弯折部卡紧配合。
其中，所述限位筋为两个以上。
其中，所述保险杠蒙皮和翼子板均为一体成型结构。
与现有技术相比，本实用新型的保险杠蒙皮与翼子板安装结构具有以下有益效果：
本实用新型的保险杠蒙皮与翼子板安装结构便于制件定位，提高焊接质量，改善作业空间，并且提高作业效率。
附图说明
图1为现有技术中常见的保险杠蒙皮与翼子板安装结构的结构示意图。
图2为图1沿着A-A方向的截面结构示意图。
图3为本实用新型的保险杠蒙皮与翼子板安装结构的结构示意图。
图4为图3沿着限位结构出的横截面结构示意图。
图5为图3沿着卡接结构处的横截面结构示意图。
图6为保险杠蒙皮与翼子板安装形式的拆解结构示意图。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本实用新型的保险杠蒙皮与翼子板安装结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
实施例1
如图3-6所示，本实施例的保险杠蒙皮与翼子板安装结构包括保险杠蒙皮20和翼子板30。所述保险杠蒙皮20包括蒙皮表皮21和位于所述蒙皮表皮21端部的蒙皮翻边22，所述蒙皮翻边22上设置有卡槽23。所述翼子板30包括翼子板蒙皮31、翼子板翻边34和连接所述翼子板蒙皮31和翼子板翻边34的弯折部32，所述弯折部32上设置有与所述卡槽23相配合的卡扣33，所述翼子板翻边34上设置有限位凸台35，所述限位凸台35靠近所述弯折部32的侧面上设置有限位筋36，所述蒙皮翻边22的卡槽23与所述卡扣33配合并使得所述蒙皮翻边22嵌入所述限位凸台35与所述弯折部32之间并通过至少两个限位筋36将所述蒙皮翻边22与所述弯折部32卡紧配合。在本实施例中，所述保险杠蒙皮20和翼子板30均为一体成型结构。
本实施例的保险杠蒙皮与翼子板安装形式与现有结构同等断面强度与刚性要求的前提下能够有效降低整车成本、减少整车重量、同时减少尺寸链公差。
对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种保险杠蒙皮与翼子板安装结构，其特征在于：包括保险杠蒙皮和翼子板；所述保险杠蒙皮包括蒙皮表皮和位于所述蒙皮表皮端部的蒙皮翻边，所述蒙皮翻边上设置有卡槽；所述翼子板包括翼子板蒙皮、翼子板翻边和连接所述翼子板蒙皮和翼子板翻边的弯折部，所述弯折部上设置有与所述卡槽相配合的卡扣，所述翼子板翻边上设置有限位凸台，所述限位凸台靠近所述弯折部的侧面上设置有限位筋，所述蒙皮翻边的卡槽与所述卡扣配合并使得所述蒙皮翻边嵌入所述限位凸台与所述弯折部之间并通过所述限位筋将所述蒙皮翻边与所述弯折部卡紧配合。
2.根据权利要求1所述的保险杠蒙皮与翼子板安装结构，其特征在于：所述限位筋为两个以上。
3.根据权利要求1所述的保险杠蒙皮与翼子板安装结构，其特征在于：所述保险杠蒙皮和翼子板均为一体成型结构。
Priority Applications (1)
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| CN201922031404.8U CN211567865U (zh) | 2019-11-22 | 2019-11-22 | 一种保险杠蒙皮与翼子板安装结构 |
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Publications (1)
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| CN211567865U true CN211567865U (zh) | 2020-09-25 |
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ID=72530636
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2019
- 2019-11-22 CN CN201922031404.8U patent/CN211567865U/zh active Active
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