CN211567790U - 一种牵引式发电机组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种牵引式发电机组，包括发电机组主体、N个转向灯、N个刹车灯、N个倒车灯，N是非零偶数；转向灯、刹车灯和倒车灯的工作状态都受牵引动力车的控制；定义2组指示灯组，每组指示灯组包括N/2个转向灯、N/2个刹车灯、N/2个倒车灯，2组指示灯分别设置在发电机组主体的末端的两侧。工作过程如下：当牵引动力车拉动牵引式发电机组行驶时，由于指示灯组的工作状态都受牵引动力车的控制，牵引动力车的司机通过控制指示灯组的工作状态，后方车辆可以通过观察指示灯组的工作状态，及时发现前方牵引动力车的行驶状态。本实用新型通过转向灯、刹车灯和倒车灯的工作，有效防止追尾事故的发生，保障了前后双方的生命财产安全。

Description

一种牵引式发电机组

技术领域

本实用新型涉及发电机领域，更具体地，涉及一种牵引式发电机组。

背景技术

在提高供电可靠性和减少停电时间的要求下，工作人员会牵引发电机组到停电的台区以及政府等机关进行发电，保障客户的用电需求。一般情况下会使用牵引动力车拖着发电机组上路，从供电所前往需要供电的地方。途中会经过县道或者国道。由于发电机组的体积较大，会挡住牵引动力车的尾灯。而现有的发电机组又没有设置尾灯，导致后方车辆无法得知车辆的行驶状态(刹车、转向或者倒车)，容易造成追尾事故，存在严重的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型克服了现有的问题，提供了一种新的牵引式发电机组。本实用新型通过指示灯组的工作，使得后方车辆可以有效识别前方牵引动力车的行驶状态，有效防止追尾事故的发生，保障了前后双方的生命财产安全。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：

一种牵引式发电机组，包括发电机组主体、N个转向灯、N个刹车灯和N个倒车灯，所述的N是非零偶数；其中，

所述的转向灯、刹车灯和倒车灯的工作状态都受牵引动力车的控制；

定义2组指示灯组，每组指示灯组包括N/2个转向灯、N/2个刹车灯、N/2个倒车灯，所述的2组指示灯分别设置在发电机组主体的末端的两侧。

本实用新型工作过程如下：

当牵引动力车拉动牵引式发电机组行驶时，由于指示灯组的工作状态都受牵引动力车的控制(即牵引动力车的司机可以随时控制工作状态)。牵引动力车的司机通过控制指示灯组的工作状态，后方车辆可以通过观察指示灯组的工作状态，及时发现前方牵引动力车的行驶状态。

本实用新型通过指示灯组的工作，使得后方车辆可以有效识别前方牵引动力车的行驶状态，有效防止追尾事故的发生，保障了前后双方的生命财产安全。

在一种优选的方案中，所述的转向灯、刹车灯和倒车灯都是红雾灯。

本优选方案中，红色雾灯的穿透能力最强，可以最大限度地提醒后方车辆，有效避免了由于雨雾天气，后方无法有效识别而导致的追尾事故。

在一种优选的方案中，所述的N＝2。

在一种优选的方案中，所述的牵引式发电机组还包括若干长度的反光标识，所述的反光标识粘附在发电机组主体的外侧，反光标识的连接结构反映出发电机组主体的轮廓。

本优选方案中，反光标识通过利用后方车辆的灯光进行闪光提醒，而且反光标识整体呈现出发电机组主体的轮廓，使得后方司机可以清晰识别牵引式发电机组在结构上的具体尺寸，更有利于夜间行驶安全。

在一种优选的方案中，所述的牵引式发电机组还包括显示模块，所述的显示模块用于牵引动力车的行驶状态，显示模块设置在发电机组主体的末端。

本优选方案中，显示模块通过显示牵引动力车的行驶状态，以最直观的方式提醒对后方车辆进行提醒。

在一种优选的方案中，所述的牵引式发电机组还包括图像采集模块，所述的图像采集模块采集发电机组主体的周围的图像，图像采集模块与牵引动力车连接，图像采集模块设置在发电机组主体的外侧，图像采集模块与发电机组主体固定连接。

本优选方案中，由于牵引式发电机组具有一定的长度，当牵引动力车倒车时，牵引动力车的司机实际上无法完全观察到牵引式发电机组后方的图像，存在极大的交通安全隐患。通过在牵引式发电机组上增加图像采集模块，牵引动力车的司机可以轻易观察到牵引式发电机组后方的图像，有效避免了交通事故的发生。

在一种优选的方案中，所述的牵引式发电机组还包括无线通信模块，

无线通信模块与图像采集模块电连接，图像采集模块通过无线通信模块与牵引动力车无线通信连接；

无线通信模块与指示灯组电连接，指示灯组通过无线通信模块与牵引动力车无线通信连接。

本优选方案中，无线通信模块可以避免实际的敷设线路的工作，而且当更换牵引动力车时，只需要新的牵引动力车与牵引式发电机组进行匹配，就可以使用，方便快捷。

在一种优选的方案中，所述的无线通信模块是蓝牙通信模块。

本优选方案中，蓝牙通信具有高速率，高带宽，免费使用的特点。

与现有技术相比，本实用新型技术方案的有益效果是：

本实用新型通过转向灯、刹车灯和倒车灯的工作，使得后方车辆可以有效识别前方牵引动力车的行驶状态，有效防止追尾事故的发生，保障了前后双方的生命财产安全。

附图说明

图1为实施例的后视图；

图2为实施例的俯视图；

图3为实施例的主视图；

图4为实施例的主视图。

标号说明：1、刹车灯；2、倒车灯；3、转向灯；4、摄像头；5、反光标识；6、LCD屏；7、灯具。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；

为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；

对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步的说明。

如图1～图4所示，一种牵引式发电机组，包括发电机组主体、2个转向灯3、2个刹车灯1和2个倒车灯2，其中，

转向灯3、刹车灯1和倒车灯2的工作状态都受牵引动力车的控制；

定义2组指示灯组，每组指示灯组包括1个转向灯3、1个刹车灯1、1个倒车灯2，2组指示灯分别设置在发电机组主体的末端的两侧。

本实施例工作过程如下：

当牵引动力车拉动牵引式发电机组行驶时，由于指示灯组的工作状态都受牵引动力车的控制(即牵引动力车的司机可以随时控制工作状态)。牵引动力车的司机通过控制指示灯组的工作状态，后方车辆可以通过观察指示灯组的工作状态，及时发现前方牵引动力车的行驶状态。

本实施例通过指示灯组的工作，使得后方车辆可以有效识别前方牵引动力车的行驶状态，有效防止追尾事故的发生，保障了前后双方的生命财产安全。

在上述实施例中，还可以进行以下改进：转向灯3、刹车灯1和倒车灯2都是红雾灯。

本改进方案中，红色雾灯的穿透能力最强，可以最大限度地提醒后方车辆，有效避免了由于雨雾天气，后方无法有效识别而导致的追尾事故。

在上述实施例中即改进方案中，还可以进行以下改进：牵引式发电机组还包括若干长度的反光标识5，反光标识5粘附在发电机组主体的外侧，反光标识5的连接结构反映出发电机组主体的轮廓，囊括整个发电机组主体；

本改进方案中，反光标识通过利用后方车辆的灯光进行闪光提醒，而且反光标识整体呈现出发电机组主体的轮廓，使得后方司机可以清晰识别牵引式发电机组在结构上的具体尺寸，更有利于夜间行驶安全。

在上述实施例中即改进方案中，还可以进行以下改进：牵引式发电机组还包括LCD屏6，LCD屏6用于牵引动力车的行驶状态，LCD屏6设置在发电机组主体的末端。

本改进方案中，LCD屏通过显示牵引动力车的行驶状态，以最直观的方式提醒对后方车辆进行提醒。

在上述实施例中即改进方案中，还可以进行以下改进：牵引式发电机组还包括摄像头4，摄像头4采集发电机组主体的周围的图像，摄像头4与牵引动力车连接，摄像头4设置在发电机组主体的外侧，摄像头4与发电机组主体固定连接。

本改进方案中，通过在牵引式发电机组上增加摄像头，牵引动力车的司机可以轻易观察到牵引式发电机组后方的图像，有效避免了交通事故的发生。

在上述实施例中即改进方案中，还可以进行以下改进：摄像头4设置在发电机组主体的外侧的末端偏下位置。

本改进方案中，摄像头4在末端偏下位置可以更好的观察路面的状况(是否存在凹陷，裂缝等情况)，还可以防止小动物突然出现而司机无法观察的情况。

在上述实施例中即改进方案中，还可以进行以下改进：牵引式发电机组还包括无线通信模块，

无线通信模块与摄像头电连接，摄像头通过无线通信模块与牵引动力车无线通信连接；

无线通信模块与指示灯组电连接，指示灯组通过无线通信模块与牵引动力车无线通信连接。

本改进方案中，无线通信模块可以避免实际的敷设线路的工作，而且当更换牵引动力车时，只需要新的牵引动力车与牵引式发电机组进行匹配，就可以使用，方便快捷。

在上述实施例中即改进方案中，还可以进行以下改进：无线通信模块是蓝牙通信模块。

本改进方案中，蓝牙通信具有高速率，高带宽，免费使用的特点。

在上述实施例中即改进方案中，还可以进行以下改进：采集发电机组主体的顶端设置有灯具7，灯具7与采集发电机组主体固定连接。

本改进方案中，晚上停电期间，灯具7可以为周围的行人和工作人员提供照明，方便工作和生活。

在上述具体实施方式的具体内容中，各技术特征可以进行任意不矛盾的组合，为使描述简洁，未对上述各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

相同或相似的标号对应相同或相似的部件；

附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。例如，实施例中转向灯、刹车灯、倒车灯的数量不限制是实施中举例的数量，还可以是其他非零偶数。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种牵引式发电机组，包括发电机组主体，其特征在于，还包括N个转向灯、N个刹车灯、N个倒车灯，所述的N是非零偶数；其中，

所述的转向灯、刹车灯和倒车灯的工作状态都受牵引动力车的控制；

定义2组指示灯组，每组指示灯组包括N/2个转向灯、N/2个刹车灯、N/2个倒车灯，所述的2组指示灯分别设置在发电机组主体的末端的两侧。

2.根据权利要求1所述的牵引式发电机组，其特征在于，所述的转向灯、刹车灯和倒车灯都是红雾灯。

3.根据权利要求1或2所述的牵引式发电机组，其特征在于，所述的N＝2。

4.根据权利要求1或2所述的牵引式发电机组，其特征在于，所述的牵引式发电机组还包括若干长度的反光标识，所述的反光标识粘附在发电机组主体的外侧，反光标识的连接结构反映出发电机组主体的轮廓。

5.根据权利要求4所述的牵引式发电机组，其特征在于，所述的牵引式发电机组还包括显示模块，所述的显示模块用于牵引动力车的行驶状态，显示模块设置在发电机组主体的末端。

6.根据权利要求1、2或5所述的牵引式发电机组，其特征在于，所述的牵引式发电机组还包括图像采集模块，所述的图像采集模块采集发电机组主体的周围的图像，图像采集模块与牵引动力车连接，图像采集模块设置在发电机组主体的外侧，图像采集模块与发电机组主体固定连接。

7.根据权利要求4所述的牵引式发电机组，其特征在于，所述的牵引式发电机组还包括图像采集模块，所述的图像采集模块采集发电机组主体的周围的图像，图像采集模块与牵引动力车连接，图像采集模块设置在发电机组主体的外侧的尾部，图像采集模块与发电机组主体固定连接。

8.根据权利要求6所述的牵引式发电机组，其特征在于，所述的牵引式发电机组还包括无线通信模块，

无线通信模块与图像采集模块电连接，图像采集模块通过无线通信模块与牵引动力车无线通信连接；

无线通信模块与指示灯组电连接，指示灯组通过无线通信模块与牵引动力车无线通信连接。

9.根据权利要求7所述的牵引式发电机组，其特征在于，所述的牵引式发电机组还包括无线通信模块，无线通信模块与图像采集模块电连接，图像采集模块通过无线通信模块与牵引动力车无线通信连接。

10.根据权利要求8或9所述的牵引式发电机组，其特征在于，所述的无线通信模块是蓝牙通信模块。

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