CN211567658U - 一种抗压型汽车底盘油箱护甲 - Google Patents
一种抗压型汽车底盘油箱护甲 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211567658U CN211567658U CN201922218982.2U CN201922218982U CN211567658U CN 211567658 U CN211567658 U CN 211567658U CN 201922218982 U CN201922218982 U CN 201922218982U CN 211567658 U CN211567658 U CN 211567658U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixedly connected
- oil tank
- resistance
- buffering
- fixed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000006835 compression Effects 0.000 title claims abstract description 9
- 238000007906 compression Methods 0.000 title claims abstract description 9
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 claims abstract description 33
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 23
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims abstract description 9
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 14
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims description 11
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims description 9
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 7
- 239000000110 cooling liquid Substances 0.000 claims description 4
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 3
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims 1
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 10
- 230000008569 process Effects 0.000 abstract description 9
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 9
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 6
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 description 3
- 230000009471 action Effects 0.000 description 2
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 230000002269 spontaneous effect Effects 0.000 description 2
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 1
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000006837 decompression Effects 0.000 description 1
- 230000001066 destructive effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种抗压型汽车底盘油箱护甲，涉及汽车护甲技术领域。该抗压型汽车底盘油箱护甲，包括汽车本体，所述汽车本体底部固定连接有缓冲连接件，所述缓冲连接件远离汽车本体的一端固定连接有油箱护甲，所述油箱护甲顶部固定连接有缓冲柱，所述缓冲柱顶部固定连接有连接杆，所述连接杆远离缓冲柱的一端固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲柱与连接杆均关于缓冲弹簧中心对称安装，所述汽车本体底部固定连接有油箱，所述汽车本体底部设置有减震机构与安装机构。本装置提高了汽车运行过程中的安全性，减少了汽车组件的损害，提高汽车的使用寿命，保证行驶过程的顺畅和安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车护甲技术领域，具体为一种抗压型汽车底盘油箱护甲。
背景技术
随着生活水平的提高，人们开始重视物质享受，其中汽车作为人们出行的必备工具，甚至可以作为第二家来说，自然需要进行装饰和防护，而防护自然是其中重中之重，因为不但能够保护车辆自身，延长使用寿命，而且还能够保护乘坐者的生命安全。
油箱作为汽车的动力源泉是最为重要的部分之一，同时也是很容易因为外界的破坏还损伤的组件，传统的油箱仅仅依靠汽车底盘的防护，并没有对油箱专门起到防护作用的护甲，汽车在行驶过程中不可避免的遇到颠簸或者其它物体的直接撞击，对油箱产生强大的破坏力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种抗压型汽车底盘油箱护甲，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗压型汽车底盘油箱护甲，包括汽车本体，所述汽车本体底部固定连接有缓冲连接件，所述缓冲连接件远离汽车本体的一端固定连接有油箱护甲，所述油箱护甲顶部固定连接有缓冲柱，所述缓冲柱顶部固定连接有连接杆，所述连接杆远离缓冲柱的一端固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲柱与连接杆均关于缓冲弹簧中心对称安装，所述汽车本体底部固定连接有油箱，所述汽车本体底部设置有减震机构与安装机构，缓冲柱、缓冲连接件、油箱护甲、减震机构与安装机构均关于油箱中心对称安装，所述油箱护甲底部外表面固定连接有流水槽。
优选的，所述减震机构包括压力接收块、活塞杆、缓冲油液、阻力产生板，所述油箱护甲顶部固定连接有压力接收块，所述压力接收块顶部固定连接有活塞杆，所述活塞杆贯穿减震机构底部并延伸到减震机构内部，所述活塞杆远离压力接收块的一端固定连接有阻力产生板，所述减震机构内设置有缓冲油液且阻力产生板浸泡在缓冲油液内，通过减震机构的配合使用能够为油箱护甲提高良好的减压作用，延长了油箱护甲的使用寿命，同时提高了减震能力和抗压能力，对油箱起到很好的保护作用，提高了汽车行驶的安全性。
优选的，所述安装机构包括卡板、固定横杆、固定下卡架、连接上轴、固定上卡架、连接下轴，所述安装机构底部固定连接有连接上轴，连接上轴远离安装机构的一端固定连接有固定上卡架，所述固定上卡架底部固定连接有固定横杆，所述油箱护甲顶部固定连接有固定柱，所述固定柱顶部固定连接有连接下轴，所述连接下轴远离固定柱的一端转动连接有固定下卡架，所述固定下卡架贯穿固定横杆中心并延伸到固定横杆正上方，所述固定下卡架顶部螺纹连接有卡板且卡板与固定上卡架底部固定连接，通过安装机构的配合使用能够便捷的对本装置进行安装和拆卸，不但提高了装置的适用性和实用性，满足各个车型的需要，同时还能够提高装置的稳固性，保障汽车行驶过程中的安全。
优选的，所述油箱一侧外壁固定连接有吸热块，所述吸热块远离油箱的一端固定连接有散热环，所述吸热块与散热环均关于油箱中心对称安装，所述汽车本体底部固定连接有冷却箱，所述冷却箱内侧底部设置有冷却液且冷却箱底部浸泡在冷却液内，能够对汽车行驶过程中的油箱产生的热量进行吸收，避免油箱因热量过大而出现自燃的情况，自燃现象不但对油箱产生强大的破坏，还能够对汽车其他的组件造成严重损害，严重威胁了驾驶者和乘坐者的生命安全。
优选的，所述汽车本体底部固定连接有挡板，所述挡板一侧固定连接有减震连接件且减震连接件有三组，所述挡板与阻力连接架通过减震连接件固定连接，能够对油箱的正面起到更好的保护作用，避免正面的物体对油箱和油箱护甲进行直接冲击，提高了装置的可靠性。
优选的，所述阻力产生板上开设有油液流通孔，所述油液流通孔有十六组且均匀分布在阻力产生板上，所述其中八组阻力产生板顶部固定安装有阻力连接架，所述阻力连接架顶部铰接有流通挡板。能够根据受到的冲击力不同自动产生不同的缓冲力，进一步保护油箱的安全。
优选的，所述挡板前侧外表面上固定连接有栅格架，所述栅格架上固定连接有栅格，所述挡板前侧外表面上固定连接有防撞板，能够防止正面物体直接的撞击油箱护甲，对油箱产生一定的威胁性，提高了油箱护甲的使用寿命。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该抗压型汽车底盘油箱护甲，通过减震机构的配合使用能够缓解汽车行驶过程中颠簸产生的压力，同时为行驶过程中其它物体对汽车直接撞击产生的强大撞击力提供强有力的缓解冲力，从而保证汽车油箱的安全，避免被外力因素所破坏，造成经济损失，通过安装机构的配合使用能够使本装置不但安装简单，而且结构紧凑，不仅保证了装置的稳定性和安全性，同时提高了装置的实用性和适用性，满足于各种车型，提高经济价值和性价比，本装置不但能够对油箱起到保护和防护的作用，同时还能够对汽车运行中产生的热量进行散热处理，提高了汽车运行过程中的安全性，减少了汽车组件的损害，提高汽车的使用寿命，保证行驶过程的顺畅和安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中A部放大图；
图3为本实用新型中B部放大图；
图4为本实用新型中阻力产生板结构示意图；
图5为本实用新型中挡板结构示意图；
图6为本实用新型中油箱护甲结构示意图。
图中：1汽车本体、2缓冲柱、3油箱、4吸热块、5缓冲连接件、6油箱护甲、7减震机构、701压力接收块、702活塞杆、703缓冲油液、704阻力产生板、8安装机构、801卡板、802固定横杆、803固定下卡架、804连接上轴、805固定上卡架、806连接下轴、807固定柱、9冷却箱、10冷却液、11散热环、12挡板、13减震连接件、14流通挡板、15油液流通孔、16阻力连接架、17栅格架、18栅格、19防撞板、20流水槽、21缓冲弹簧、22连接杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种抗压型汽车底盘油箱护甲，包括汽车本体1，汽车本体1底部固定连接有缓冲连接件5，缓冲连接件5远离汽车本体1的一端固定连接有油箱护甲6，油箱护甲6顶部固定连接有缓冲柱2，缓冲柱2顶部固定连接有连接杆22，连接杆22远离缓冲柱2的一端固定连接有缓冲弹簧21，缓冲柱2与连接杆22均关于缓冲弹簧21中心对称安装，汽车本体1底部固定连接有油箱3，油箱3一侧外壁固定连接有吸热块4，吸热块4远离油箱3的一端固定连接有散热环11，吸热块4与散热环11均关于油箱3中心对称安装，汽车本体1底部固定连接有冷却箱9，冷却箱9内侧底部设置有冷却液10且冷却箱9底部浸泡在冷却液10内，汽车本体1底部设置有减震机构7与安装机构8，缓冲柱2、缓冲连接件5、油箱护甲6、减震机构7与安装机构8均关于油箱3中心对称安装，汽车本体1底部固定连接有挡板12，挡板12一侧固定连接有减震连接件13且减震连接件13有三组，挡板12与阻力连接架16通过减震连接件13固定连接，挡板12前侧外表面上固定连接有栅格架17，栅格架17上固定连接有栅格18，挡板12前侧外表面上固定连接有防撞板19，油箱护甲6底部外表面固定连接有流水槽20。
减震机构7包括压力接收块701、活塞杆702、缓冲油液703、阻力产生板704，油箱护甲6顶部固定连接有压力接收块701，压力接收块701顶部固定连接有活塞杆702，活塞杆702贯穿减震机构7底部并延伸到减震机构7内部，活塞杆702远离压力接收块701的一端固定连接有阻力产生板704，减震机构7内设置有缓冲油液703且阻力产生板704浸泡在缓冲油液703内，阻力产生板704上开设有油液流通孔15，油液流通孔15有十六组且均匀分布在阻力产生板704上，其中八组阻力产生板704顶部固定安装有阻力连接架16，阻力连接架16顶部铰接有流通挡板14。
安装机构8包括卡板801、固定横杆802、固定下卡架803、连接上轴804、固定上卡架805、连接下轴806，安装机构8底部固定连接有连接上轴804，连接上轴804远离安装机构8的一端固定连接有固定上卡架805，固定上卡架805底部固定连接有固定横杆802，油箱护甲6顶部固定连接有固定柱807，固定柱807顶部固定连接有连接下轴806，连接下轴806远离固定柱807的一端转动连接有固定下卡架803，固定下卡架803贯穿固定横杆802中心并延伸到固定横杆802正上方，固定下卡架803顶部螺纹连接有卡板801且卡板801与固定上卡架805底部固定连接。
使用时，通过旋转固定下卡架803将油箱护甲6与汽车本体1固定连接，当车辆受到颠簸或者撞击时，油箱护甲6挤压压力接收块701，压力接收块701通过活塞杆702推动阻力产生板704移动，阻力产生板704移动时缓冲油液703通过油液流通孔15流通进而产生阻力进行缓冲，当压力过大时，缓冲油液703冲破流通挡板14增大流速，提高缓冲效果。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种抗压型汽车底盘油箱护甲，包括汽车本体(1)，其特征在于：所述汽车本体(1)底部固定连接有缓冲连接件(5)，所述缓冲连接件(5)远离汽车本体(1)的一端固定连接有油箱护甲(6)，所述油箱护甲(6)顶部固定连接有缓冲柱(2)，所述缓冲柱(2)顶部固定连接有连接杆(22)，所述连接杆(22)远离缓冲柱(2)的一端固定连接有缓冲弹簧(21)，所述缓冲柱(2)与连接杆(22)均关于缓冲弹簧(21)中心对称安装，所述汽车本体(1)底部固定连接有油箱(3)，所述汽车本体(1)底部设置有减震机构(7)与安装机构(8)，缓冲柱(2)、缓冲连接件(5)、油箱护甲(6)、减震机构(7)与安装机构(8)均关于油箱(3)中心对称安装，所述油箱护甲(6)底部外表面固定连接有流水槽(20)。
2.根据权利要求1所述的一种抗压型汽车底盘油箱护甲，其特征在于：所述减震机构(7)包括压力接收块(701)、活塞杆(702)、缓冲油液(703)、阻力产生板(704)，所述油箱护甲(6)顶部固定连接有压力接收块(701)，所述压力接收块(701)顶部固定连接有活塞杆(702)，所述活塞杆(702)贯穿减震机构(7)底部并延伸到减震机构(7)内部，所述活塞杆(702)远离压力接收块(701)的一端固定连接有阻力产生板(704)，所述减震机构(7)内设置有缓冲油液(703)且阻力产生板(704)浸泡在缓冲油液(703)内。
3.根据权利要求1所述的一种抗压型汽车底盘油箱护甲，其特征在于：所述安装机构(8)包括卡板(801)、固定横杆(802)、固定下卡架(803)、连接上轴(804)、固定上卡架(805)、连接下轴(806)，所述安装机构(8)底部固定连接有连接上轴(804)，连接上轴(804)远离安装机构(8)的一端固定连接有固定上卡架(805)，所述固定上卡架(805)底部固定连接有固定横杆(802)，所述油箱护甲(6)顶部固定连接有固定柱(807)，所述固定柱(807)顶部固定连接有连接下轴(806)，所述连接下轴(806)远离固定柱(807)的一端转动连接有固定下卡架(803)，所述固定下卡架(803)贯穿固定横杆(802)中心并延伸到固定横杆(802)正上方，所述固定下卡架(803)顶部螺纹连接有卡板(801)且卡板(801)与固定上卡架(805)底部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种抗压型汽车底盘油箱护甲，其特征在于：所述油箱(3)一侧外壁固定连接有吸热块(4)，所述吸热块(4)远离油箱(3)的一端固定连接有散热环(11)，所述吸热块(4)与散热环(11)均关于油箱(3)中心对称安装，所述汽车本体(1)底部固定连接有冷却箱(9)，所述冷却箱(9)内侧底部设置有冷却液(10)且冷却箱(9)底部浸泡在冷却液(10)内。
5.根据权利要求1所述的一种抗压型汽车底盘油箱护甲，其特征在于：所述汽车本体(1)底部固定连接有挡板(12)，所述挡板(12)一侧固定连接有减震连接件(13)且减震连接件(13)有三组，所述挡板(12)与阻力连接架(16)通过减震连接件(13)固定连接。
6.根据权利要求2所述的一种抗压型汽车底盘油箱护甲，其特征在于：所述阻力产生板(704)上开设有油液流通孔(15)，所述油液流通孔(15)有十六组且均匀分布在阻力产生板(704)上，所述其中八组阻力产生板(704)顶部固定安装有阻力连接架(16)，所述阻力连接架(16)顶部铰接有流通挡板(14)。
7.根据权利要求5所述的一种抗压型汽车底盘油箱护甲，其特征在于：所述挡板(12)前侧外表面上固定连接有栅格架(17)，所述栅格架(17)上固定连接有栅格(18)，所述挡板(12)前侧外表面上固定连接有防撞板(19)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922218982.2U CN211567658U (zh) | 2019-12-12 | 2019-12-12 | 一种抗压型汽车底盘油箱护甲 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922218982.2U CN211567658U (zh) | 2019-12-12 | 2019-12-12 | 一种抗压型汽车底盘油箱护甲 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211567658U true CN211567658U (zh) | 2020-09-25 |
Family
ID=72535814
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922218982.2U Expired - Fee Related CN211567658U (zh) | 2019-12-12 | 2019-12-12 | 一种抗压型汽车底盘油箱护甲 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211567658U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114312289A (zh) * | 2022-01-19 | 2022-04-12 | 南京理工大学 | 一种具有防护结构的铝合金油箱 |
| CN116972919A (zh) * | 2023-08-01 | 2023-10-31 | 南京汇鎏电子科技有限公司 | 一种汽车用油箱高精度液位检测装置及其方法 |
-
2019
- 2019-12-12 CN CN201922218982.2U patent/CN211567658U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114312289A (zh) * | 2022-01-19 | 2022-04-12 | 南京理工大学 | 一种具有防护结构的铝合金油箱 |
| CN114312289B (zh) * | 2022-01-19 | 2023-10-27 | 南京理工大学 | 一种具有防护结构的铝合金油箱 |
| CN116972919A (zh) * | 2023-08-01 | 2023-10-31 | 南京汇鎏电子科技有限公司 | 一种汽车用油箱高精度液位检测装置及其方法 |
| CN116972919B (zh) * | 2023-08-01 | 2024-02-13 | 南京汇鎏电子科技有限公司 | 一种汽车用油箱高精度液位检测装置及其方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN211567658U (zh) | 一种抗压型汽车底盘油箱护甲 | |
| CN209938342U (zh) | 一种新型新能源汽车电池防护装置 | |
| CN206243109U (zh) | 一种新型汽车液压保险杠 | |
| CN205780522U (zh) | 一种散热降噪的汽车减震器 | |
| CN204222789U (zh) | 汽车保险杠装置 | |
| CN210760623U (zh) | 一种双大梁高抗碰撞汽车 | |
| CN208515540U (zh) | 一种多级缓冲吸能车用保险杠 | |
| CN206510873U (zh) | 一种低速电动汽车前防撞梁装置 | |
| CN213534609U (zh) | 一种具有吸能效果的汽车底盘护板 | |
| CN205273381U (zh) | 一种汽车前防撞梁 | |
| CN214823047U (zh) | 一种汽车底盘防护装置 | |
| CN210600000U (zh) | 一种新能源汽车用减震器 | |
| CN212473692U (zh) | 一种半挂车尾部用防护板 | |
| CN210437126U (zh) | 一种使用寿命长的保险杠 | |
| CN211280925U (zh) | 一种具有缓冲功能的汽车保险杆 | |
| CN204296623U (zh) | 复合减震式汽车保险杠装置 | |
| CN208646786U (zh) | 一种多级减震式汽车保险杠装置 | |
| CN214776360U (zh) | 一种改进型摩托车后平叉 | |
| CN214084133U (zh) | 一种具有减震效果的铝合金制汽车保险杠 | |
| CN212867811U (zh) | 一种冷车侧板真空负压装置 | |
| CN219236926U (zh) | 一种具有减震功能的车载激光雷达安装结构 | |
| CN219779035U (zh) | 一种obc电池铝合金压铸件 | |
| CN221375379U (zh) | 一种可快速固定的车载式液氢汽化罐 | |
| CN216842875U (zh) | 一种新型商用车底盘支架 | |
| CN221443179U (zh) | 一种高强度连接座的氮气减振器及车辆 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200925 |