CN211564242U - 一种便于挤压的刹车鼓外壳模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于挤压的刹车鼓外壳模具，包括工作台，所述工作台的下表面四角均固定连接有支撑腿，所述工作台的下表面滑动连接有收集盒，所述工作台的上表面开设有下料口，所述工作台的上表面固定连接有模具台，所述模具台的上表面分别开设有导向孔和外壳放置槽，所述工作台的上表面四角均固定连接有支撑柱。该便于挤压的刹车鼓外壳模具，通过挤压凸台与外壳放置槽对刹车鼓外壳进行挤压，在挤压的过程中，通过控制冲孔杆对刹车鼓外壳进行冲孔，当刹车鼓外壳挤压、冲孔完毕后，通过电动顶杆顶起刹车鼓外壳，以方便拿取，从而使整个模具具有对刹车鼓外壳同时进行挤压和冲孔的效果，使生产工序简单化，提高工作效率。

Description

一种便于挤压的刹车鼓外壳模具

技术领域

本实用新型涉及刹车鼓外壳模具技术领域，具体为一种便于挤压的刹车鼓外壳模具。

背景技术

刹车轮毂的学名为刹车制动鼓，简称刹车鼓，是鼓式刹车系统中的主要部件，刹车时刹车鼓内面与刹车片摩擦起到刹车的作用，其制造材料一般为型号为HT250的灰铁，为保护刹车鼓外表面不被碰伤，都会在刹车鼓的外表面利用螺栓固定一个外壳，以达到保护刹车鼓的效果。

刹车鼓外壳的生产过程一般是通过浇铸成型，然后对其依次进行挤压、打孔等多道工序，最后形成成品刹车鼓外壳，在现有的生产中，挤压和打孔工序都是分开进行的，增加了工序的复杂性，加长了生产时间，降低了工作效率。

本实用新型提出了一种便于挤压的刹车鼓外壳模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于挤压的刹车鼓外壳模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于挤压的刹车鼓外壳模具，包括工作台，所述工作台的下表面四角均固定连接有支撑腿，所述工作台的下表面滑动连接有收集盒，所述工作台的上表面开设有下料口，所述工作台的上表面固定连接有模具台，所述模具台的上表面分别开设有导向孔和外壳放置槽，所述工作台的上表面四角均固定连接有支撑柱，四个所述支撑柱的顶端均固定连接有横板，所述横板的下表面固定连接有挤压伸缩杆，所述挤压伸缩杆的底端固定连接有挤压板，所述挤压板的下表面分别固定连接有限位块和挤压凸台。

优选的，所述收集盒的侧面固定连接有转轴，所述转轴的外表面转动连接有滚轮，所述工作台的内部开设有与滚轮相适配的滚槽。

优选的，所述外壳放置槽的内底壁开设有下料孔，所述模具台的内部设置有电动顶杆。

优选的，所述挤压凸台的内部设置有冲孔杆，所述冲孔杆和下料孔的数量均为六个。

优选的，所述限位块的数量为四个，且四个限位块固定连接在挤压板下表面四角，四个所述限位块的下表面均固定连接有与导向孔相适配的导向杆。

优选的，所述外壳放置槽的上表面与挤压凸台的下表面之间形成挤压腔，所述模具台与挤压凸台的材料均为碳素钢。

有益效果

本实用新型提供了一种便于挤压的刹车鼓外壳模具，具备以下有益效果：

1.该便于挤压的刹车鼓外壳模具，通过挤压伸缩杆控制挤压板下移，通过挤压凸台与外壳放置槽对刹车鼓外壳进行挤压，在挤压的过程中，通过控制冲孔杆对刹车鼓外壳进行冲孔，当刹车鼓外壳挤压、冲孔完毕后，通过电动顶杆顶起刹车鼓外壳，以方便拿取，从而使整个模具具有对刹车鼓外壳同时进行挤压和冲孔的效果，使生产工序简单化，提高工作效率。

2.该便于挤压的刹车鼓外壳模具，通过下料孔与下料口可使冲孔的产生的废料掉落至收集盒中，通过滚轮与滚槽的配合方便抽取收集盒，从而使模具具有方便收集和清理废料的效果。

附图说明

图1为本实用新型正剖结构示意图；

图2为图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型模具台俯视结构示意图。

图中：1工作台、2支撑腿、3收集盒、4下料口、5模具台、6导向孔、7外壳放置槽、8支撑柱、9横板、10挤压伸缩杆、11挤压板、12限位块、13挤压凸台、14转轴、15滚轮、16滚槽、17下料孔、18电动顶杆、19冲孔杆、20导向杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于挤压的刹车鼓外壳模具，包括工作台1，工作台1的下表面四角均固定连接有支撑腿2，工作台1的下表面滑动连接有收集盒3，收集盒3用于收集冲孔产生的废料，方便清理，收集盒3的侧面固定连接有转轴14，转轴14的外表面转动连接有滚轮15，工作台1的内部开设有与滚轮15相适配的滚槽16，利用滚轮15和滚槽16的配合，方便收集盒3抽出，使得清理废料更加方便。

工作台1的上表面开设有下料口4，下料口4是为了冲孔出产生的废料能掉落到收集盒3中，工作台1的上表面固定连接有模具台5，模具台5的上表面分别开设有导向孔6和外壳放置槽7，外壳放置槽7的内底壁开设有下料孔17，下料孔17与冲孔杆19配合可以对刹车鼓外壳进行冲孔的工序，冲孔产生的废料通过下料孔17与下料口4掉落至收集盒3中，模具台5的内部设置有电动顶杆18，当刹车鼓外壳挤压、冲孔完毕后，利用电动顶杆18将刹车鼓外壳顶起，方便刹车鼓外壳的拿取，节省工作时间。

工作台1的上表面四角均固定连接有支撑柱8，四个支撑柱8的顶端均固定连接有横板9，横板9的下表面固定连接有挤压伸缩杆10，挤压伸缩杆10的底端固定连接有挤压板11，挤压板11的下表面分别固定连接有限位块12和挤压凸台13，挤压凸台13的内部设置有冲孔杆19，冲孔杆19和下料孔17的数量均为六个，外壳放置槽7的上表面与挤压凸台13的下表面之间形成挤压腔，模具台5与挤压凸台13的材料均为碳素钢，将需要挤压和冲孔的刹车鼓外壳放置在外壳放置槽7内，由挤压伸缩杆10控制挤压板11下移，利用挤压凸台13与外壳放置槽7对刹车鼓外壳进行挤压，在挤压的过程中，控制冲孔杆19对刹车鼓外壳进行冲孔，即可同时完成挤压和冲孔两道工序，使工序简化，节约了工作时间，提高了工作效率。

限位块12的数量为四个，限位块12主要控制挤压凸台13下表面与外壳放置槽7上表面的距离，提高挤压的精准度，且四个限位块12固定连接在挤压板11下表面四角，四个限位块12的下表面均固定连接有与导向孔6相适配的导向杆20，通过导向孔6和导向杆20的相互配合可以很精确的定位挤压板11与模具台5的位置，以达到每次能精准的挤压刹车鼓外壳。

工作原理：当浇铸完成后的刹车鼓外壳需要挤压和冲孔时，将刹车鼓外壳放置在外壳放置槽7内，利用挤压伸缩杆10控制挤压板11下移，利用挤压凸台13与外壳放置槽7对刹车鼓外壳进行挤压，在挤压的过程中，控制冲孔杆19对刹车鼓外壳进行冲孔，冲孔产生的废料利用下料孔17和下料口4掉落至收集盒3中，当挤压、冲孔完毕后上移挤压板11，利用电动顶杆18顶起刹车鼓外壳，即可得到挤压、冲孔完毕后的刹车鼓外壳。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于挤压的刹车鼓外壳模具，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的下表面四角均固定连接有支撑腿(2)，所述工作台(1)的下表面滑动连接有收集盒(3)，所述工作台(1)的上表面开设有下料口(4)，所述工作台(1)的上表面固定连接有模具台(5)，所述模具台(5)的上表面分别开设有导向孔(6)和外壳放置槽(7)，所述工作台(1)的上表面四角均固定连接有支撑柱(8)，四个所述支撑柱(8)的顶端均固定连接有横板(9)，所述横板(9)的下表面固定连接有挤压伸缩杆(10)，所述挤压伸缩杆(10)的底端固定连接有挤压板(11)，所述挤压板(11)的下表面分别固定连接有限位块(12)和挤压凸台(13)。

2.根据权利要求1所述的一种便于挤压的刹车鼓外壳模具，其特征在于：所述收集盒(3)的侧面固定连接有转轴(14)，所述转轴(14)的外表面转动连接有滚轮(15)，所述工作台(1)的内部开设有与滚轮(15)相适配的滚槽(16)。

3.根据权利要求1所述的一种便于挤压的刹车鼓外壳模具，其特征在于：所述外壳放置槽(7)的内底壁开设有下料孔(17)，所述模具台(5)的内部设置有电动顶杆(18)。

4.根据权利要求1所述的一种便于挤压的刹车鼓外壳模具，其特征在于：所述挤压凸台(13)的内部设置有冲孔杆(19)，所述冲孔杆(19)和下料孔(17)的数量均为六个。

5.根据权利要求1所述的一种便于挤压的刹车鼓外壳模具，其特征在于：所述限位块(12)的数量为四个，且四个限位块(12)固定连接在挤压板(11)下表面四角，四个所述限位块(12)的下表面均固定连接有与导向孔(6)相适配的导向杆(20)。

6.根据权利要求1所述的一种便于挤压的刹车鼓外壳模具，其特征在于：所述外壳放置槽(7)的上表面与挤压凸台(13)的下表面之间形成挤压腔，所述模具台(5)与挤压凸台(13)的材料均为碳素钢。

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