CN201404974Y

CN201404974Y - 液压压折成型机

Info

Publication number: CN201404974Y
Application number: CN2009200998972U
Authority: CN
Inventors: 孙国忠
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-05-20
Filing date: 2009-05-20
Publication date: 2010-02-17
Anticipated expiration: 2019-05-20

Abstract

一种液压压折成型机，主要用于车厢板压压折成型，包括架体、压紧液压油缸、压紧板、压型液压油缸、上模座、下模座、行程开关、行程开关限位尺、液压电磁阀、平衡杆、液压工作站、脚踏开关、电控箱，压紧液压油缸分为两个固定于上架板两端，压紧油缸活塞端头分别与压紧板固接。压型液压油缸分为两个通过连接轴固接于上架板上，压型油缸活塞端头通过连接轴与上模座固接，上模座内侧两端分别与压紧板通过轴相连接，上模座底部为一个梯型钢模，下模座上设有内外两个梯型钢模，形成一凹形模腔，外梯型钢模设有调节螺栓，本机同时设有一个平衡杆、四个行程开关和三个行程开关限位尺。本机操作方便，工作效率高，制作成本低，能广泛用于金属板折压成型。

Description

液压压折成型机

技术领域

本实用新型涉及一种利用液压技术压折金属板成型设备，特别是一种用于车厢板压折成型设备，属于液压成型设备制造领域。

背景技术

目前制造汽车的车厢板为了提高金属板的板体刚度，通常将板体折边成凹槽状，传统方法是采用折边机，加工一块车厢板往往要通过人工多次翻转板体，多次折边才能制成，这种方法加工起来费时费力，而且规格不容易统一。再有采用大型压轧机进行压制车厢板，由于设备成本高，不适合小企业推广应用。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种制造成本较低，操作简单，加工效率高，适合小企业应用的，通过液压技术一次压折成型的液压压折成型机。

本实用新型采用的技术方案是：

液压压折成型机，包括架体、压紧液压油缸、压紧板、压型液压油缸、上模座、下模座、行程开关、行程开关限位尺、液压电磁阀、平衡杆、液压工作站、脚踏开关、电控箱，架体分为上架板、下架板、左立柱和右立柱，压紧液压油缸分为两个固定于上架板两端，两个压紧油缸活塞端头分别与压紧板固接。压型液压油缸分为两个通过连接轴固接于上架板上，两个压型油缸活塞端头通过连接轴与上模座固接，上模座内侧两端分别与压紧板通过轴相连接，上模座底部为一个梯型钢模，梯型钢模留有螺丝孔，可以加装条形钢模。下模座与架体的下架板成一体，下模座上设有内外两个梯型钢模，形成一凹形模腔，内梯型钢模固定在下模座上，外梯型钢模设有调节螺栓，位置可调。架体立柱背部装有一个平衡杆，平衡杆上设有两个齿轮，齿轮与压紧板上的齿条相互啮合，目的是使压紧板上下运动时保持平衡。本液压压折成型机设有四个行程开关和三个行程开关限位尺：架体右立柱上装有上下平行分布的两个行程开关，与压紧板上的行程开关限位尺相对应，下模座边角部的一个行程开关与上模座上的行程开关限位尺相对应，在右压型液压油缸上设有一个行程开关与活塞杆端头处的行程开关限位尺相对应，四个液压油缸通过液压油管分别与两个液压电磁阀相连，两个液压电磁阀通过液压油管与液压工作站相连，一脚踏开关置于架体底部与电控箱相连接。

附图说明

图1为本实用新型的正面视图；

图2为本实用新型的背面视图；

图3为本实用新型的侧视图

图4为本实用新型的局部剖视图

图中：1架体、2压紧液压油缸、3压紧板、4压型液压油缸、5上模座、6下模座、7行程开关(7A、7B、7C、7D)、8行程开关限位尺(8A、8B、8C)、9液压电磁阀、10平衡杆、11液压工作站、12脚踏开关、13电控箱、14上架板、15下架板、16左立柱、17右立柱、18连接轴、19连接轴、20轴、21梯型钢模、22内梯型钢模、23外梯型钢模、24调节螺栓、25齿轮、26齿条、27条形钢模

具体实施方式

结合附图对本实用新型实施方式进一步说明，液压压折成型机，包括架体1、压紧液压油缸2、压紧板3、压型液压油缸4、上模座5、下模座6、行程开关7、行程开关限位尺8、液压电磁阀9、平衡杆10、液压工作站11、脚踏开关12、电控箱13，架体1分为上架板14、下架板15、左立柱16和右立柱17，压紧液压油缸2分为两个固定于上架板14两端，两个压紧油缸活塞端头分别与压紧板3固接。压型液压油缸4分为两个通过连接轴18固接于上架板14上，两个压型油缸活塞端头通过连接轴19与上模座5固接，上模座5内侧两端分别与压紧板3通过轴20相连接，上模座5底部为一个梯型钢模21，梯型钢模21留有螺丝孔，可以加装条形钢模27。下模座6与架体的下架板15成一体，下模座6上设有内外两个梯型钢模22、23，形成一凹形模腔，内梯型钢模22固定在下模座6上，外梯型钢模23设有调节螺栓24，位置可调。架体立柱背部装有一个平衡杆10，平衡杆10上设有两个齿轮25，齿轮25与压紧板3上的齿条26相互啮合，目的是平衡压紧板工作压力。本液压压折成型机设有四个行程开关和三个行程开关限位尺：架体右立柱17上装有上下平行分布的两个行程开关7A、7B，与压紧板上的行程开关限位尺8A相对应，下模座边角部的一个行程开关7C与上模座上的行程开关限位尺8B相对应，在右压型液压油缸4上设有一个行程开关7D与活塞杆端头处的的行程开关限位尺8C相对应，四个液压油缸通过液压油管分别与两个液压电磁阀9相连，两个液压电磁阀9通过液压油管分别与液压工作站11相连，一脚踏开关12置于架体底部与电控箱13相连接。

本实用新型工作时，将金属板置于下模座6上，根据金属板的厚度设定行程开关限位尺后，通过脚踏开关12启动液压工作站11工作，压紧液压活塞带动压紧板3向下运动，当压紧板3运动到设定位置时，在行程开关7B和行程开关限位尺8A的控制下，压紧板3停止下行，连动压型液压活塞带动上模座5以轴20为中心向下摆动，从而使上模具与下模具压合，压合后在行程开关7C和行程开关限位尺8B控制下，压型液压活塞带动上模座5以轴20为中心向上复位，运行到设定位置，在行程开关7D和行程开关限位尺8B的控制下，压型液压活塞停止运动，压紧液压活塞连动压紧板3向上提升复位，压紧板3复位到初始位置时，在行程开关7A和行程开关限位尺8A的控制下，运行停止，至此即完成了一次折压成型过程，如此循环操作，就完成车厢板压折成型工作。大大提高了工作效率，同时保证了车厢板的压折质量，加工出的车厢板统一标准。

为了适应不同用户的加工需要，本实用新型通过在上模座加装条形钢模27，并通过调节螺栓24调节下模座内外梯型钢模的间距，即可压折出不同宽度的梯形凹槽，同时本实用新型设计了不同规格的钢模，只需对上下模具进行更换，即可加工出不同规格的产品，从而实现了一机多用。本实用新型除压折车厢板外，还可用于压折槽形围栅等，用途广泛。

Claims

1、一种液压压折成型机，包括架体(1)、压紧液压油缸(2)、压紧板(3)、压型液压油缸(4)、上模座(5)、下模座(6)、行程开关(7)、行程开关限位尺(8)、液压电磁阀(9)、平衡杆(10)、液压工作站(11)、脚踏开关(12)、电控箱(13)，其特征在于：架体(1)分为上架板(14)、下架板(15)、左立柱(16)和右立柱(17)，压紧液压油缸(2)分为两个固定于上架板(14)两端，两个压紧油缸活塞端头分别与压紧板(3)固接，压型液压油缸(4)分为两个通过连接轴(18)固接于上架板(14)上，两个压型油缸活塞端头通过连接轴(19)与上模座(5)固接，上模座(5)内侧两端分别与压紧板(3)通过轴(20)相连接，上模座(5)底部为一个梯型钢模(21)，梯型钢模21留有螺丝孔。

2、根据权利要求1所述的液压压折成型机其特征在于：下模座(6)与架体的下架板(15)成一体，下模座(6)上设有内外两个梯型钢模(22)、(23)，形成一凹形模腔，内梯型钢模(22)固定在下模座(6)上，外梯型钢模(23)设有调节螺栓(24)，位置可调。

3、根据权利要求1所述的液压压折成型机其特征在于：架体立柱背部装有一个平衡杆(10)，平衡杆(10)上设有两个齿轮(25)，齿轮(25)与压紧板(3)上的齿条(26)相互啮合。

4、根据权利要求1所述的液压压折成型机其特征在于：设有四个行程开关和三个行程开关限位尺：架体右立柱(17)上装有上下平行分布的两个行程开关(7A)、(7B)，与压紧板上的行程开关限位尺(8A)相对应，下模座边角部的一个行程开关(7C)与上模座上的行程开关限位尺(8B)相对应，在右压型液压油缸(4)上设有一个行程开关(7D)与活塞杆端头处的的行程开关限位尺(8C)相对应。