CN205767120U - 一种气动出料的离合器面片热压装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种气动出料的离合器面片热压装置，包括机架和竖直设置在机架上的滑竿，所述机架上设有若干间隔排列的压制模板，所述压制模板水平套置在滑竿上，所述机架底部设有可将所述压制模板向上顶起并合拢的液压缸，所述机架上设有限制所述压制模板向下滑动的限位机构，相邻两块压制模板上分别设有上模和下模，所述压制模板内位于上模的上方设有电加热盘，所述下模内设有嵌入其底部顶升块，所述压制模板内设有与所述顶升块连接的顶出气缸。与现有技术相比，本实用新型改进了机械结构，增加了单次热压的成品数量，提高了生产效率，同时使得使用更加安全。
Description
【技术领域】
本实用新型属于离合器面片加工设备的技术领域，特别是一种气动出料的离合器面片热压装置。
【背景技术】
离合器安装在发动机与变速器之间，汽车从启动到行驶的整个过程中，经常需要使用离合器。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，起到一定的保护作用。离合器主要是由离合器面片构成，离合器面片在制造过程中需要使用压制将坯料压制成型。
现有的压机一般包括工作台和加压机构，工作台上设置下模板，而加压机构则固定在机架顶部，并在加压机构上连接上模板，通过加压机构控制上模板升降运动，当上模板和下模板合拢后形成模具空腔，该种结构的压机加工工位少，为了提高单次生产离合器面片的加工数量，需要在上模板和下模板上开设多个模腔，因此需扩大上模板和下模板的宽度，极为不便，而且该加压机构位于机架顶部呈顶压式结构，存在着安全性低的问题，同时该种结构的压机在压制完成后，需要人工使用钳子将离合器面片钳出，影响加工效率。
【实用新型内容】
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种气动出料的离合器面片热压装置，能够实现气动顶出成品，并提高单次压制数量，达到批量生产，提高生产效率。
为实现上述目的，本实用新型提出了一种气动出料的离合器面片热压装置，包括机架和竖直设置在机架上的滑竿，所述机架上设有若干间隔排列的压制模板，所述压制模板水平套置在滑竿上，所述机架底部设有可将所述压制模板向上顶起并合拢的液压缸，所述机架上设有限制所述压制模板向下滑动的限位机构，相邻两块压制模板上分别设有上模和下模，所述压制模板内位于上模的上方设有电加热盘，所述下模内设有嵌入其底部顶升块，所述压制模板内设有与所述顶升块连接的顶出气缸。
作为优选，所述下模中开设有嵌槽，所述顶升块限位在嵌槽中，所述顶升块的顶面与下模底部持平。
作为优选，所述嵌槽的宽度自其开口至底部逐渐缩小呈锥形，所述顶升块的形状与所述嵌槽对应。
作为优选，所述限位机构包括从压制模板中向两侧延伸的限位板和设置在机架上的限位块，所述限位块位于限位板的下方可限制所述压制模板下滑。
作为优选，所述限位块与限位板之间安装有缓冲弹簧。
本实用新型的有益效果：本实用新型利用相邻两块压制模板的上模和下模组成多层的供离合器面片热压成型的压制模腔，达到多工位加工，改变传统压机中的单层结构，利用限位机构将压制模板间隔均匀的限位在机架上，当压制完成后，由于压制模板自身重力作用，将会下降，而由于限位机构的限位作用能够使每个模具的上模和下模分离，结合顶出气缸和顶升块的设计，能够将热压成型的成品从下模中顶出，避免人工钳取，降低劳动强度，与现有技术相比，本实用新型改进了机械结构，增加了单次热压的成品数量，提高了生产效率，同时使得使用更加安全。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中的A处放大图；
图中：1-机架、2-滑竿、3-压制模板、4-液压缸、5-上模、6-下模、7-电加热盘、8-顶升块、9-顶出气缸、10-嵌槽、11-限位板、12-限位块、13-缓冲弹簧。
【具体实施方式】
参照图1和图2，本实用新型包括机架1和竖直设置在机架1上的滑竿2，所述机架1上设有若干间隔排列的压制模板3，所述压制模板3水平套置在滑竿2上，所述机架1底部设有可将所述压制模板3向上顶起并合拢的液压缸4，所述机架1上设有限制所述压制模板3向下滑动的限位机构，相邻两块压制模板3上分别设有上模5和下模6，其中下模6模腔的深度大于上模的模腔的深度，所述压制模板3内位于上模5的上方设有电加热盘7，所述下模6内设有嵌入其底部顶升块8，所述压制模板3内设有与所述顶升块8连接的顶出气缸9。采用上述方案后，利用相邻两块压制模板3的上模5和下模6组成多层的供离合器面片热压成型的压制模腔，达到多工位加工，改变传统压机中的单层结构，利用限位机构将压制模板3间隔均匀的限位在机架1上，当压制完成后，由于压制模板3自身重力作用，将会下降，而由于限位机构的限位作用能够使每个模具的上模5和下模6分离，结合顶出气缸9和顶升块8的设计，能够将热压成型的成品从下模6中顶出，避免人工钳取，降低劳动强度。
具体的，所述下模6中开设有嵌槽10，所述顶升块限位在嵌槽10中，所述顶升块8的顶面与下模6底部持平。所述嵌槽10的宽度自其开口至底部逐渐缩小呈锥形，所述顶升块8的形状与所述嵌槽10对应。利用该种形状的嵌槽10，能够保持下模6底部平面光滑，保证成品质量，顶升块8限位在嵌槽10中，能够避免因压制而造成顶出气缸9的破损。
具体的，所述限位机构包括从压制模板3中向两侧延伸的限位板11和设置在机架1上的限位块12，所述限位块12位于限位板11的下方可限制所述压制模板3下滑。由于限位块12对限位板11的限位作用，当液压缸4未工作时，每个压制模具的上模5和下模6呈分离状态。
具体的，所述限位块12与限位板11之间安装有缓冲弹簧13。缓冲弹簧13给与限位板11机械缓冲，避免液压缸4突然卸力而造成压制模板3突然下滑使设备损坏。
上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种气动出料的离合器面片热压装置，包括机架(1)和竖直设置在机架(1)上的滑竿(2)，其特征在于：所述机架(1)上设有若干间隔排列的压制模板(3)，所述压制模板(3)水平套置在滑竿(2)上，所述机架(1)底部设有可将所述压制模板(3)向上顶起并合拢的液压缸(4)，所述机架(1)上设有限制所述压制模板(3)向下滑动的限位机构，相邻两块压制模板(3)上分别设有上模(5)和下模(6)，所述压制模板(3)内位于上模(5)的上方设有电加热盘(7)，所述下模(6)内设有嵌入其底部顶升块(8)，所述压制模板(3)内设有与所述顶升块(8)连接的顶出气缸(9)。
2.如权利要求1所述的一种气动出料的离合器面片热压装置，其特征在于：所述下模(6)中开设有嵌槽(10)，所述顶升块限位在嵌槽(10)中，所述顶升块(8)的顶面与下模(6)底部持平。
3.如权利要求2所述的一种气动出料的离合器面片热压装置，其特征在于：所述嵌槽(10)的宽度自其开口至底部逐渐缩小呈锥形，所述顶升块(8)的形状与所述嵌槽(10)对应。
4.如权利要求1所述的一种气动出料的离合器面片热压装置，其特征在于：所述限位机构包括从压制模板(3)中向两侧延伸的限位板(11)和设置在机架(1)上的限位块(12)，所述限位块(12)位于限位板(11)的下方可限制所述压制模板(3)下滑。
5.如权利要求4所述的一种气动出料的离合器面片热压装置，其特征在于：所述限位块(12)与限位板(11)之间安装有缓冲弹簧(13)。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106915028A (zh) * | 2017-03-13 | 2017-07-04 | 福建冠良汽车配件工业有限公司 | 离合器面片多工位自动顶出方法 |
| CN110156304A (zh) * | 2018-02-13 | 2019-08-23 | 深圳市诸脉科技有限公司 | 一种曲面玻璃制备装置及其使用方法 |
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