CN211553169U - 一种排气系统压差传感器管件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种排气系统压差传感器管件，包括圆筒形的主管体和设置在主管体两端的过度管体，过度管体为锥形，且另一端设置有一体的接头管，过度管体由主管体向接头管方向直径逐渐变小，且主管体两端的过度管体、接头管为多组，每组过度管体、接头管由内向外交替连接，主管体、过度管体和接头管为一体成型，且由往外依次为内胶改性氟橡胶FKM层、针织层和丙烯酸酯橡胶AEM层。本实用新型结构简单，在工作压力不高的前提下，可以去掉增强层，纯胶管就可以满足要求，该方案成型制备工艺简单，无需增加辅助成型工装，有效的降低成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车部件，具体说是一种排气系统压差传感器管件。
背景技术
目前，国六汽车排放法规开始实施，实施国六是为了更好的减少机动车污染物排放，毕竟依靠汽车行业的飞速发展带动了不少地区的经济发展，保有量是不断增加的，单单去年一年机动车销量达到两千万级。每台车的污染物减少30%，不利的环境也会有所扭转。为此，汽车排气系统需要增加颗粒捕集器，从而需要配备一种耐高温、耐油的橡胶连接管，但目前的橡胶管一般为单层，且耐油、耐高温性能好的橡胶管结构强度又较低，迫切需要一种结构强度高而且耐高温、耐油的橡胶管。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种排气系统压差传感器管件。
本实用新型为实现上述目的，一种排气系统压差传感器管件，包括圆筒形的主管体和设置在主管体两端的过度管体，过度管体为锥形，且另一端设置有一体的接头管，过度管体由主管体向接头管方向直径逐渐变小，且主管体两端的过度管体、接头管为多组，每组过度管体、接头管由内向外交替连接，主管体、过度管体和接头管为一体成型，且由往外依次为内胶改性氟橡胶FKM层、针织层和丙烯酸酯橡胶AEM层。
作为优选，主管体两端的过度管体、接头管为三组，每组过度管体、接头管的长度相等。
作为优选，针织层采用芳纶线编织而成。
本实用新型结构简单，在工作压力不高的前提下，可以去掉增强层，纯胶管就可以满足要求，该方案成型制备工艺简单，无需增加辅助成型工装，有效的降低成本。
附图说明
现结合附图对本实用新型做进一步说明。
图1为本实用新型的主视结构示意图；
图2为本实用新型的截面结构示意图。
具体实施方式
如图1图2所示，一种排气系统压差传感器管件，包括圆筒形的主管体1和设置在主管体1两端的过度管体2，过度管体2为锥形，且另一端设置有一体的接头管3，过度管体2由主管体1向接头管3方向直径逐渐变小，且主管体1两端的过度管体2、接头管3为三组，每组过度管体2、接头管3的长度相等，每组过度管体2、接头管3由内向外交替连接，主管体1、过度管体2和接头管3为一体成型，且由往外依次为内胶改性氟橡胶FKM层4、针织层5和丙烯酸酯橡胶AEM层6，针织层5采用芳纶线编织而成。
本实用新型在中间部位形成一个相对较大的缓冲腔，不仅降低气流流速，便于颗粒捕集器捕捉汽车尾气中的颗粒物，而且采用多组过度管体2、接头管3，可以根据排气口的大小进行裁剪，以找到最合适的接头管3尺寸，使本实用新型适应范围更广。
先由挤出机挤出氟橡胶FKM胶内层，再由针织机将芳纶线针附在内胶层外表面作为管件的增强层，再由外胶挤出机实现整体包覆，既管件的外胶层，即由往外依次为内胶改性氟橡胶FKM层4、针织层5和丙烯酸酯橡胶AEM层6。本实用新型结构简单，在工作压力不高的前提下，可以去掉增强层，纯胶管就可以满足要求，该方案成型制备工艺简单，无需增加辅助成型工装，有效的降低成本。
以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。
Claims (3)
1.一种排气系统压差传感器管件，其特征在于：包括圆筒形的主管体（1）和设置在主管体（1）两端的过度管体（2），过度管体（2）为锥形，且另一端设置有一体的接头管（3），过度管体（2）由主管体（1）向接头管（3）方向直径逐渐变小，且主管体（1）两端的过度管体（2）、接头管（3）为多组，每组过度管体（2）、接头管（3）由内向外交替连接，主管体（1）、过度管体（2）和接头管（3）为一体成型，且由往外依次为内胶改性氟橡胶FKM层（4）、针织层（5）和丙烯酸酯橡胶AEM层（6）。
2.如权利要求1所述的一种排气系统压差传感器管件，其特征在于：主管体（1）两端的过度管体（2）、接头管（3）为三组，每组过度管体（2）、接头管（3）的长度相等。
3.如权利要求1所述的一种排气系统压差传感器管件，其特征在于：针织层（5）采用芳纶线编织而成。
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| CN201922452711.3U CN211553169U (zh) | 2019-12-30 | 2019-12-30 | 一种排气系统压差传感器管件 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN211553169U (zh) |
Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN115126583A (zh) * | 2022-07-18 | 2022-09-30 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种双路颗粒捕集器故障诊断方法及系统 |
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2019
- 2019-12-30 CN CN201922452711.3U patent/CN211553169U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN115126583A (zh) * | 2022-07-18 | 2022-09-30 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种双路颗粒捕集器故障诊断方法及系统 |
| CN115126583B (zh) * | 2022-07-18 | 2024-01-12 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种双路颗粒捕集器故障诊断方法及系统 |
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