CN201386871Y - 汽车用带波纹与钢圈散热器的针织结构进出水胶管 - Google Patents
汽车用带波纹与钢圈散热器的针织结构进出水胶管 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201386871Y CN201386871Y CN200920148405U CN200920148405U CN201386871Y CN 201386871 Y CN201386871 Y CN 201386871Y CN 200920148405 U CN200920148405 U CN 200920148405U CN 200920148405 U CN200920148405 U CN 200920148405U CN 201386871 Y CN201386871 Y CN 201386871Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sebific duct
- rubber tube
- automobile
- steel ring
- water inlet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车用带波纹与钢圈散热器的针织结构进出水胶管，包括胶管本体，胶管本体上设置有至少一个波纹段，每个波纹段沿胶管本体沿圆周径向向外凸设有至少一个波状凸起。本实用新型通过在胶管本体上设置波状凸起，使得胶管可随着汽车振动、拉扯而有一定伸长，从而提高了胶管的柔软性和减震性。同时通过在两个波状凸起之间设置钢圈，其增强了胶管的承受正压或负压能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车用带波纹与钢圈散热器的针织结构进出水胶管。
背景技术
目前，汽车进出气与冷却水系统一般由专用部件及其连接管路等部件所组成。连接管路必须采用橡胶管与钢管连接，借助橡胶良好的柔韧性，可以方便管路布局和装配，并提高管路系统缓冲振动的能力。无论是商用车还是乘用车冷却管路系统用散热器进出水管均为内胶层+针织纤维层+外胶层结构，此类结构胶管的减震完全依靠橡胶的柔性获得，但随着胶管长期在90℃～105℃条件下的使用过程中，胶管会逐渐老化、弹性降低、失出减震性，胶管出现龟裂与变硬，从而导致胶管渗漏、爆裂或者因胶管硬化将散热器接口拉裂而漏水，影响发动机冷却，如果发现不及时，严重时会造成发动机“烧缸”的事故。
实用新型内容
针对现有情况存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种结构经过改进的汽车用带波纹与钢圈散热器的针织结构进出水胶管。
为实现上述目的，本实用新型汽车用带波纹与钢圈散热器的针织结构进出水胶管，包括胶管本体，胶管本体上设置有至少一个波纹段，每个波纹段沿所述胶管本体沿圆周径向向外凸设有至少一个波状凸起。
进一步，所述波状凸起的数量为两个或两个以上时，相邻两个所述波状凸起之间设置有与所述胶管本体外径相适配的金属圈。
进一步，所述金属圈采用不锈钢或镀锌钢材质制成。
进一步，所述金属圈的截面直径为1mm～3mm。
进一步，所述胶管本体内设置有针织的纤维线。
本实用新型通过在胶管本体上设置波状凸起，使得胶管可随着汽车振动、拉扯而有一定伸长，从而提高了胶管的柔软性和减震性。同时通过在两个波状凸起之间设置钢圈，其增强了胶管的承受正压或负压能力。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1的剖视图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型汽车用带波纹与钢圈散热器的针织结构进出水胶管，包括胶管本体1，胶管本体1上设置有至少一个波纹段2，每个波纹段沿胶管本体1沿圆周径向向外凸设有至少一个波状凸起，波纹段的数量可根据需求来设定，并且波状凸起的高度与间距可根据胶管直径大小、长短及装配空间等因素综合考虑设计。本实用新型中在胶管本体1内设置有针织的纤维线，通过设置针织的纤维线，使得胶管本体1能够承受更大的压力，从而扩大了本实用新型胶管的使用范围，并提高了使用寿命。
本实施例的胶管中设置有两个波纹段，波纹段2包括波状凸起21、波状凸起22、波状凸起23，波状凸起21和波状凸起22之间、波状凸起22和波状凸起23之间均设置有钢圈3。钢圈3的内径与胶管本体1的外径相适配，钢圈3采用不锈钢或镀锌钢材质制成，钢圈3的截面直径为1mm～3mm之间。本实用新型通过在胶管本体1上设置波状凸起21、波状凸起22、波状凸起23，使得胶管可随着汽车振动、拉扯而有一定伸长，从而提高了胶管的柔软性和减震性，防止了胶管本体1在使用过程中出现龟裂、甚至泄露的现象。同时通过在两个波状凸起之间设置钢圈，其增强了胶管本体1的承受正压或负压能力，提高了胶管的强度。
Claims (5)
1、汽车用带波纹与钢圈散热器的针织结构进出水胶管，包括胶管本体，其特征在于，胶管本体上设置有至少一个波纹段，每个波纹段沿所述胶管本体沿圆周径向向外凸设有至少一个波状凸起。
2、如权利要求1所述的汽车用带波纹与钢圈散热器的针织结构进出水胶管，其特征在于，所述波状凸起的数量为两个或两个以上时，相邻两个所述波状凸起之间设置有与所述胶管本体外径相适配的金属圈。
3、如权利要求2所述的汽车用带波纹与钢圈散热器的针织结构进出水胶管，其特征在于，所述金属圈采用不锈钢或镀锌钢材质制成。
4、如权利要求3所述的汽车用带波纹与钢圈散热器的针织结构进出水胶管，其特征在于，所述金属圈的截面直径为1mm～3mm。
5、如权利要求1所述的汽车用带波纹与钢圈散热器的针织结构进出水胶管，其特征在于，所述胶管本体内设置有针织的纤维线。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200920148405U CN201386871Y (zh) | 2009-04-07 | 2009-04-07 | 汽车用带波纹与钢圈散热器的针织结构进出水胶管 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200920148405U CN201386871Y (zh) | 2009-04-07 | 2009-04-07 | 汽车用带波纹与钢圈散热器的针织结构进出水胶管 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201386871Y true CN201386871Y (zh) | 2010-01-20 |
Family
ID=41579406
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN200920148405U Expired - Lifetime CN201386871Y (zh) | 2009-04-07 | 2009-04-07 | 汽车用带波纹与钢圈散热器的针织结构进出水胶管 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201386871Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105229211A (zh) * | 2013-03-15 | 2016-01-06 | 费德罗-莫格尔动力系公司 | 波纹针织套筒及其构造方法 |
-
2009
- 2009-04-07 CN CN200920148405U patent/CN201386871Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105229211A (zh) * | 2013-03-15 | 2016-01-06 | 费德罗-莫格尔动力系公司 | 波纹针织套筒及其构造方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN111535913A (zh) | 新型车用波纹管及其制作工艺 | |
| CN101761713B (zh) | 耐磨式金属复合软管 | |
| CN201368271Y (zh) | 一种多层金属波纹管 | |
| CN202182266U (zh) | 一种橡胶金属波纹复合软管 | |
| CN201386871Y (zh) | 汽车用带波纹与钢圈散热器的针织结构进出水胶管 | |
| CN212406868U (zh) | 新型车用波纹管 | |
| CN212406867U (zh) | 车用波纹管 | |
| CN202992467U (zh) | 用于汽车流体涡轮增压系统冷端橡胶管总成 | |
| CN202100846U (zh) | 一种用于汽车中冷器进出气的氟硅胶管或硅氟胶管 | |
| CN203671065U (zh) | 一种涡轮增压连接波纹管 | |
| CN201335214Y (zh) | 增压出气管 | |
| CN110608320A (zh) | 一种薄壁耐高温高压中冷器波纹管 | |
| CN202597971U (zh) | 一种橡胶软接头 | |
| CN205877472U (zh) | 涡轮泄压管 | |
| CN205298868U (zh) | 一种复合减振排气波纹管 | |
| CN201475554U (zh) | 汽车用防滑脱与减震的中冷器进出气硅胶管 | |
| CN209654148U (zh) | 一种汽车发动机进气管组件 | |
| CN102359425A (zh) | 带波纹与金属圈结构的进气橡胶管 | |
| CN201651622U (zh) | 一种异径异形可曲挠橡胶接头 | |
| CN202811125U (zh) | 一种空气滤清器的出气管 | |
| CN2793492Y (zh) | 带网套的金属软管 | |
| CN212178201U (zh) | 一种外压紧钢塑复合弯头 | |
| CN202176429U (zh) | 用于发动机的空气滤清器的出气管 | |
| CN2878853Y (zh) | 耐高温模压硅橡胶胶管 | |
| CN202074145U (zh) | 一种发动机燃油输送管 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20100120 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |