CN211547204U - 一种公路交通工程施工挤压成型装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路交通工程施工挤压成型装置，包括底座，底座上固定安装有立柱，立柱上固定安装有顶板，顶板上固定安装有电机，电机的转轴上固定安装有圆盘，圆盘上转动安装有第一轴套，第一轴套上固定安装有连杆，顶板上固定安装有条形框，连杆滑动设置在条形框内，连杆上固定安装有第二轴套，底座上固定安装有板框，板框内滑动设置有挤压块，第二轴套转动安装在挤压块上。通过往复锤击的挤压块，能够对局部路面进行挤压压实，同时压辊能够来回的滚压，起到一个整平效果，相比传统的压路机，能够更好的对局部路面进行施工。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路交通工程施工技术领域，具体为一种公路交通工程施工挤压成型装置。
背景技术
公路在长期行驶车辆后，由于受到各个方向压力的影响，局部较为脆弱的路面以出现裂缝或坑洼情况，此时，需要对其进行施工修补。
在修补填充填补料后，需要对其填补料位置进行挤压成型，已达到路面整平压实的效果，传统的方式会采用压路机，而压路机体积大，对局部进行使用时，大材小用，而且在辗轧路面时，也容易造成周围路面受到压力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路交通工程施工挤压成型装置，以解决对局部路面挤压整平的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路交通工程施工挤压成型装置，包括底座，所述底座上固定安装有立柱，所述立柱上固定安装有顶板，所述顶板上固定安装有电机，所述电机的转轴上固定安装有圆盘，所述圆盘上转动安装有第一轴套，所述第一轴套上固定安装有连杆，所述顶板上固定安装有条形框，所述连杆滑动设置在条形框内，所述连杆上固定安装有第二轴套，所述底座上固定安装有板框，所述板框内滑动设置有挤压块，所述第二轴套转动安装在挤压块上。
优选的，所述挤压块上设置有限位槽，所述板框内固定安装有限位块，限位块与限位槽滑动设置。
优选的，所述底座上固定安装有压辊。
优选的，所述底座上固定安装有把手。
优选的，所述底座的两端固定安装有延伸板，延伸板上固定安装有缸体。
优选的，所述缸体为液压缸，缸体的活塞杆穿过滑动穿过延伸板固定安装有万向轮。
优选的，所述顶板上固定安装有发电机。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过往复锤击的挤压块，能够对局部路面进行挤压压实，同时压辊能够来回的滚压，起到一个整平效果，相比传统的压路机，能够更好的对局部路面进行施工。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的条形框俯视示意图。
图中：1、底座；11、立柱；12、顶板；13、电机；14、圆盘；15、第一轴套；16、连杆；17、挤压块；18、第二轴套；19、板框；110、条形框；2、限位槽；21、限位块；3、压辊；31、把手；4、延伸板；41、缸体；42、万向轮；5、发电机。
具体实施方式
请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种公路交通工程施工挤压成型装置，包括底座1，底座1上固定安装有立柱11，立柱11上固定安装有顶板12，顶板12上固定安装有电机13，电机13的型号为卧式三相电机，其通过导线与发电机5的380V导线接口接通供电，电机13的转轴上固定安装有圆盘14，圆盘14上转动安装有第一轴套15，第一轴套15上固定安装有连杆16，顶板12上固定安装有条形框110，连杆16滑动设置在条形框110内，连杆16上固定安装有第二轴套18，底座1上固定安装有板框19，板框19内滑动设置有挤压块17，第二轴套18转动安装在挤压块17上。
请参阅图1，挤压块17上设置有限位槽2，板框19内固定安装有限位块21，限位块21与限位槽2滑动设置，保证挤压块17上下移动的稳定性。
请参阅图1，底座1上固定安装有压辊3，能够对路面起到一个辊压效果。
请参阅图1，底座1上固定安装有把手31，能够推动整体结构移动。
请参阅图1，底座1的两端固定安装有延伸板4，延伸板4上固定安装有缸体41，能够推动万向轮42向下移动，并将整体结构支撑起来。
请参阅图1，缸体41为液压缸，缸体41的活塞杆穿过滑动穿过延伸板4固定安装有万向轮42，万向轮42的型号为DW系列，万向轮42可以任意的移动。
请参阅图1，顶板12上固定安装有发电机5，发电机5为汽油发电型号。
本实用新型在具体实施时：当需要对路面进行挤压压实时，先通过缸体41的活塞杆带动万向轮42向下移动，并将问题结构支撑起来，方便移动，通过把手31推动整体结构移动到指定路面，然后万向轮42回缩，使得压辊3与地面接触。压辊3能够对地面起到一个辊压效果；
然后通过发电机5供电，使得电机13带动圆盘14转动，此时第一轴套15进行圆周运动，从而带动连杆16移动，连杆16带动第二轴套18进行移动，进而使得挤压块17形成类似曲柄运动的原来，往复上下移动，并锤击路面，达到挤压效果，连杆16在条形框110内滑动，起到一个限位稳定的效果，限位块21在限位槽2内滑动，使得挤压块17上下移动更加稳定。
Claims (7)
1.一种公路交通工程施工挤压成型装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上固定安装有立柱（11），所述立柱（11）上固定安装有顶板（12），所述顶板（12）上固定安装有电机（13），所述电机（13）的转轴上固定安装有圆盘（14），所述圆盘（14）上转动安装有第一轴套（15），所述第一轴套（15）上固定安装有连杆（16），所述顶板（12）上固定安装有条形框（110），所述连杆（16）滑动设置在条形框（110）内，所述连杆（16）上固定安装有第二轴套（18），所述底座（1）上固定安装有板框（19），所述板框（19）内滑动设置有挤压块（17），所述第二轴套（18）转动安装在挤压块（17）上。
2.根据权利要求1所述的一种公路交通工程施工挤压成型装置，其特征在于：所述挤压块（17）上设置有限位槽（2），所述板框（19）内固定安装有限位块（21），限位块（21）与限位槽（2）滑动设置。
3.根据权利要求1所述的一种公路交通工程施工挤压成型装置，其特征在于：所述底座（1）上固定安装有压辊（3）。
4.根据权利要求1所述的一种公路交通工程施工挤压成型装置，其特征在于：所述底座（1）上固定安装有把手（31）。
5.根据权利要求1所述的一种公路交通工程施工挤压成型装置，其特征在于：所述底座（1）的两端固定安装有延伸板（4），延伸板（4）上固定安装有缸体（41）。
6.根据权利要求5所述的一种公路交通工程施工挤压成型装置，其特征在于：所述缸体（41）为液压缸，缸体（41）的活塞杆穿过滑动穿过延伸板（4）固定安装有万向轮（42）。
7.根据权利要求1所述的一种公路交通工程施工挤压成型装置，其特征在于：所述顶板（12）上固定安装有发电机（5）。
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