CN211543539U - 辅助供风设备安装机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型所述的辅助供风设备安装机构，提出一种集成式安装支架，以将辅助供风设备集成安装后与其他供风设备分开布置，通过采取的专用安装结构提高辅助供风单元的连接稳固与供风性能稳定、降低管路结构复杂程度和因共振而发生故障的机率。包括有安装于车体的主支架组成、连接于主支架组成的设备支架组成。主支架组成包括一组中空的支架型材、连接于支架型材之间的连接板、连接于连接板底面的安装座、以及设置于支架型材顶部的长滑槽，在支架型材侧部安装用于固定供风软管的软管支架；安装于长滑槽的设备支架组成，包括电动机支架、接地座、空气压缩机支架、风缸支架、以及空气干燥塔支架。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于集成式安装辅助供风设备的新型支架结构，属于轨道车辆设计领域。
背景技术
现有广泛投入使用的轨道车辆，已经成为日常出行的便捷交通工具。随着车辆运行速度的不断提高，振动故障相应地明显增多。
常见的弓网供电车辆均在车顶设置有受电弓装置，为受电弓提供动力源是保证受电弓弓头与供电网间充分接触的基础。目前，较为常见的是采取气动驱动方式，通过压缩机提供一定的气体以在每次出库之前，驱动受电弓升弓与电网接触以获取交流供电。出库前车辆处于无高压电状态，车载蓄电池无法供应启动主空压机所需的全部电量，需专门为受电弓配置包括辅助压缩机在内的诸多辅助供风设备。
现有的辅助供风设备在车体底架安装布置得较为分散，且与其他供风设备共用一套安装梁，较易发生共振而影响到供风管路与辅助设备的连接稳定。
有鉴于此，特提出如下改进方案。
实用新型内容
本实用新型所述的辅助供风设备安装机构，其设计目的在于解决上述现有技术存在的问题而提出一种集成式安装支架，以将辅助供风设备集成安装后与其他供风设备分开布置，通过采取的专用安装结构提高辅助供风单元的连接稳固与供风性能稳定、降低管路结构复杂程度和因共振而发生故障的机率。
为实现上述设计目的，所述的辅助供风设备安装机构，包括有安装于车体的主支架组成、连接于主支架组成的设备支架组成。其中，
所述的主支架组成，包括有一组中空的支架型材、连接于支架型材之间的连接板、连接于连接板底面的安装座、以及设置于支架型材顶部的长滑槽，在支架型材侧部安装用于固定供风软管的软管支架；
安装于长滑槽的设备支架组成，包括用于安装电动机的电动机支架、用于整个设备接地的接地座、用于安装空气压缩机的空气压缩机支架、用于安装风缸的风缸支架、以及用于安装空气干燥塔的空气干燥塔支架。
进一步地，为提高整体集成安装结构的稳定性，可采取的优选与细化方案是，在车体上焊接有四个C型滑槽，安装座通过外侧螺栓安装于C型滑槽；安装座为U型结构，其内侧的延长边分别焊接支架型材和连接板。
为提高安装调试过程中的可调节性，可在长滑槽的端部焊接用于限位设备支架组成的挡块。
为方便运输与吊装安装，可在设备支架组成设置有数个用于吊装运输的吊耳。
综上内容，本申请辅助供风设备安装机构具有的优点是：
1、采用简单易行的集成化专用支架，避免了辅助供风设备与其他设备之间发生共振的可能，有效地提高了设备供风连接的稳定性；
2、设备采用集成化安装，能够有效地节省车上安装空间，操作也较为简单；
3、采用型材保证强度的前提下，可整体性地减轻重量；
4、采用滑槽安装结构，使结构之间的安装具备可调节性，同时可吸收安装公差；
5、采取的运输吊耳结构，方便设备运输与安装。
附图说明
图1是本申请辅助供风设备安装机构的示意图；
图2是车体底架的安装示意图；
图3是安装固定辅助设备后的示意图；
在上述图中，支架型材1，连接板2，安装座3，长滑槽4，挡块5，软管支架6，吊耳7，电动机支架8，空气压缩机支架9，风缸支架10，空气干燥塔支架11，供风软管12，C型滑槽13，车体14，焊接定位孔15，主支架组成16，设备支架组成17，电动机18，空气压缩机19，空气干燥塔20，风缸21，接地座22。
具体实施方式
实施例1，下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
如图1至图3所示，本申请辅助供风设备安装机构，具有安装于车体14的主支架组成16、连接于主支架组成16的设备支架组成17。其中，
所述的主支架组成16包括有一组中空的支架型材1，支架型材1采用中空铝型材，质量较轻；在支架型材1之间连接有连接板2，连接板2选用3mm厚铝板，采用段焊以防止焊接应力集中；连接于连接板2底面的安装座3设计为U型结构，其外侧开孔用于安装连接螺栓，内侧延长边用于焊接支架型材1和连接板2；在车体14上焊接有四个C型滑槽13，安装座3通过外侧螺栓安装于C型滑槽13；在支架型材1顶部设置有长滑槽4；在支架型材1侧部安装用于固定供风软管12的软管支架6；安装座3为U型结构，其内侧的延长边分别焊接支架型材1和连接板2；在长滑槽4的端部焊接用于限位设备支架组成17的挡块5。
安装于长滑槽4的设备支架组成17包括，用于安装电动机18的电动机支架8、用于整个设备接地的接地座22、用于安装空气压缩机19的空气压缩机支架9、用于安装风缸21的风缸支架10、以及用于安装空气干燥塔20的空气干燥塔支架11；在设备支架组成17是设置有数个用于吊装运输的吊耳7。焊接定位孔15可保证支架焊接位置准确度，以确保设备的相对位置。
如上所述，结合附图和描述给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案，仍属于本申请的保护范围。
Claims (4)
1.一种辅助供风设备安装机构，其特征在于：包括有安装于车体(14)的主支架组成(16)、连接于主支架组成(16)的设备支架组成(17)；
所述的主支架组成(16)包括有一组中空的支架型材(1)、连接于支架型材(1)之间的连接板(2)、连接于连接板(2)底面的安装座(3)、以及设置于支架型材(1)顶部的长滑槽(4)，在支架型材(1)侧部安装用于固定供风软管(12)的软管支架(6)；
安装于长滑槽(4)的设备支架组成(17)包括，用于安装电动机(18)的电动机支架(8)、用于整个设备接地的接地座(22)、用于安装空气压缩机(19)的空气压缩机支架(9)、用于安装风缸(21)的风缸支架(10)、以及用于安装空气干燥塔(20)的空气干燥塔支架(11)。
2.根据权利要求1所述的辅助供风设备安装机构，其特征在于：在车体(14)上焊接有四个C型滑槽(13)，安装座(3)通过外侧螺栓安装于C型滑槽(13)；安装座(3)为U型结构，其内侧的延长边分别焊接支架型材(1)和连接板(2)。
3.根据权利要求1或2所述的辅助供风设备安装机构，其特征在于：在长滑槽(4)的端部焊接用于限位设备支架组成(17)的挡块(5)。
4.根据权利要求3所述的辅助供风设备安装机构，其特征在于：在设备支架组成(17)上设置有数个用于吊装运输的吊耳(7)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020036108.7U CN211543539U (zh) | 2020-01-09 | 2020-01-09 | 辅助供风设备安装机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202020036108.7U CN211543539U (zh) | 2020-01-09 | 2020-01-09 | 辅助供风设备安装机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211543539U true CN211543539U (zh) | 2020-09-22 |
Family
ID=72490221
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020036108.7U Active CN211543539U (zh) | 2020-01-09 | 2020-01-09 | 辅助供风设备安装机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN211543539U (zh) |
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2020
- 2020-01-09 CN CN202020036108.7U patent/CN211543539U/zh active Active
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