CN211542178U - 一种汽车制造用低压注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车制造用低压注塑模具，包括动模和定模，还包括冷却装置，所述动模位于所述定模的正上方，所述动模上设有模腔凸起和注塑枪头放置槽上槽，所述定模上设有模腔凹槽、注塑枪头放置槽下槽，所述模腔凸起的高度小于所述模腔凹槽的深度，所述冷却装置为圆柱体形状，所述定模固定在所述冷却装置的上端面。本申请装置能将成型塑料件与装饰面料一体粘贴，减省汽车内饰件的制作工序，提高工作效率。

Description

一种汽车制造用低压注塑模具

技术领域

本实用新型涉及汽车模具技术领域，具体涉及一种汽车制造用低压注塑模具。

背景技术

随着汽车工业的迅猛发展，汽车内饰件的需求量也在不断增大。这种汽车内饰件是在塑料件的表面加设一层PVC皮、真皮或布等装饰层，其传统的方法是先注塑成型塑料件，然后将装饰面料与塑料件通过全面喷胶后，经过热压复合或真空复合模的作用，将装饰面料与塑料件粘住成型。这种加工方法工序多，成本高，内饰件美观差等缺陷。如果能够将塑料件的注塑成型与装饰面料一体粘贴，将会省略很多工序，提高工作效率。

发明内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种汽车制造用低压注塑模具。

根据本申请实施例提供的技术方案，一种汽车制造用低压注塑模具，包括动模和定模，还包括冷却装置，所述动模位于所述定模的正上方，所述动模上设有模腔凸起和注塑枪头放置槽上槽，所述定模上设有模腔凹槽、注塑枪头放置槽下槽，

所述模腔凸起和所述注塑枪头放置槽上槽均位于所述动模的下端面上，所述模腔凸起位于所述动模下端面的中间部位，所述注塑枪头放置槽上槽为圆弧形放置槽，所述注塑枪头放置槽上槽位于所述模腔凸起右侧的所述动模上，

所述模腔凹槽、所述注塑枪头放置槽下槽均位于所述定模的上端面，所述模腔凹槽位于所述定模的中间部位，所述注塑枪头放置槽下槽位于所述模腔凹槽右侧的所述定模上，所述注塑枪头放置槽下槽为圆弧形放置槽，

所述模腔凸起的高度小于所述模腔凹槽的深度，所述注塑枪头放置槽上槽与所述注塑枪头放置槽下槽合并为圆柱体形孔洞，所述定模和所述动模均为长方体形状，所述定模的高度大于所述动模的高度，

所述冷却装置为圆柱体形状，所述定模固定在所述冷却装置的上端面，所述定模的下端面位于所述冷却装置上端面的下方，所述冷却装置内部中空，所述冷却装置上设有进水管、出水管和搅拌装置，所述搅拌装置包括搅拌泵和搅拌桨，所述搅拌泵位于所述冷却装置的下端面，所述搅拌桨位于所述冷却装置内，所述进水管位于所述冷却装置右侧面的上端部位，所述出水管位于所述冷却装置左侧面的下端部位。

本实用新型中，所述动模的长度与所述定模的长度相同，所述动模的宽度与所述定模的宽度相同。

本实用新型中，所述模腔凸起与所述模腔凹槽对应，所述注塑枪头放置槽上槽与所述注塑枪头放置槽下槽对应。

本实用新型中，所述动模安装在低压注塑机的上端部位，所述定模通过所述冷却装置安装在所述动模的正下方。

本实用新型中，所述进水管和所述出水管上均设有阀门。

本实用新型中，所述模腔凹槽与所述注塑枪头放置槽下槽相通。

本实用新型中，所述注塑枪头放置槽上槽与所述注塑枪头放置槽下槽的长度相同。

综上所述，本申请的有益效果：本申请装置能将成型塑料件与装饰面料一体粘贴，减省汽车内饰件的制作工序，提高工作效率。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型整体装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型动模的立体结构示意图；

图3为本实用新型动模的正视结构示意图；

图4为本实用新型定模与冷却装置的连接示意图；

图5为本实用新型定模的立体结构示意图；

图6为本实用新型冷却装置的剖面结构示意图；

图7为本实用新型搅拌装置的立体结构示意图。

图中标号：动模－1；模腔凸起－1.1；注塑枪头放置槽上槽－1.2；定模－2；模腔凹槽－2.1；注塑枪头放置槽下槽－2.2；冷却装置－3；进水管－3.1；出水管－3.2；搅拌装置－3.3；搅拌泵－3.3.1；搅拌桨－3.3.2。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

如图1所示，一种汽车制造用低压注塑模具，包括动模1和定模2，还包括冷却装置3，所述动模1位于所述定模2的正上方，所述动模1上设有模腔凸起1.1和注塑枪头放置槽上槽1.2，所述定模2上设有模腔凹槽2.1、注塑枪头放置槽下槽2.2，所述模腔凸起1.1的高度小于所述模腔凹槽2.1的深度，所述注塑枪头放置槽上槽1.2与所述注塑枪头放置槽下槽2.2合并为圆柱体形孔洞，所述定模2和所述动模1均为长方体形状，所述定模2的高度大于所述动模1的高度，所述动模1的长度与所述定模2的长度相同，所述动模1的宽度与所述定模2的宽度相同。所述模腔凸起1.1与所述模腔凹槽2.1对应，所述注塑枪头放置槽上槽1.2与所述注塑枪头放置槽下槽2.2对应。所述动模1安装在低压注塑机的上端部位，所述定模2通过所述冷却装置3安装在所述动模1的正下方。所述注塑枪头放置槽上槽1.2与所述注塑枪头放置槽下槽2.2的长度相同。

如图2和图3所示，所述模腔凸起1.1和所述注塑枪头放置槽上槽1.2均位于所述动模1的下端面上，所述模腔凸起1.1位于所述动模1下端面的中间部位，所述注塑枪头放置槽上槽1.2为圆弧形放置槽，所述注塑枪头放置槽上槽1.2位于所述模腔凸起1.1右侧的所述动模1上。

如图4和图5所示，所述模腔凹槽2.1、所述注塑枪头放置槽下槽2.2均位于所述定模2的上端面，所述模腔凹槽2.1位于所述定模2的中间部位，所述注塑枪头放置槽下槽2.2位于所述模腔凹槽2.1右侧的所述定模2上，所述注塑枪头放置槽下槽2.2为圆弧形放置槽，所述模腔凹槽2.1与所述注塑枪头放置槽下槽2.2相通。

如图6和图7所示，所述冷却装置3为圆柱体形状，所述定模2固定在所述冷却装置3的上端面，所述定模2的下端面位于所述冷却装置3上端面的下方，所述冷却装置3内部中空，所述冷却装置3上设有进水管3.1、出水管3.2和搅拌装置3.3，所述搅拌装置3.3包括搅拌泵3.3.1和搅拌桨3.3.2，所述搅拌泵3.3.1位于所述冷却装置3的下端面，所述搅拌桨3.3.2位于所述冷却装置3内，所述进水管3.1位于所述冷却装置3右侧面的上端部位，所述出水管3.2位于所述冷却装置3左侧面的下端部位。所述进水管3.1和所述出水管3.2上均设有阀门。

实施例1：所述定模2固定在所述冷却装置3的上端面上，所述动模1安装在低压注塑机的上端部位，所述定模2通过所述冷却装置3安装在所述动模1的正下方。

实施例2：使用前，将汽车装饰面料放置在所述定模2的上端面，然后将所述动模1向下压，使得所述定模2与所述动模1压实，然后将注塑机的注塑枪头放置在所述注塑枪头放置槽上槽1.2和所述注塑枪头放置槽下槽2.2围成的圆柱体孔内，注入熔融塑胶，由于所述模腔凸起1.1的高度小于所述模腔凹槽2.1的深度，所以熔融塑胶将会流入汽车装饰面料与所述模腔凹槽2.1之间的空隙，然后打开所述搅拌泵3.3.1，使得位于所述冷却装置3内的所述搅拌桨3.3.2转动，使得熔融塑胶快速冷却，在冷却成块的过程中，将汽车装置面料牢牢的粘在塑胶成型件的上端面。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理等方案的说明。同时，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

Claims (7)

1.一种汽车制造用低压注塑模具，包括动模(1)和定模(2)，其特征是：还包括冷却装置(3)，所述动模(1)位于所述定模(2)的正上方，所述动模(1)上设有模腔凸起(1.1)和注塑枪头放置槽上槽(1.2)，所述定模(2)上设有模腔凹槽(2.1)、注塑枪头放置槽下槽(2.2)，

所述模腔凸起(1.1)和所述注塑枪头放置槽上槽(1.2)均位于所述动模(1)的下端面上，所述模腔凸起(1.1)位于所述动模(1)下端面的中间部位，所述注塑枪头放置槽上槽(1.2)为圆弧形放置槽，所述注塑枪头放置槽上槽(1.2)位于所述模腔凸起(1.1)右侧的所述动模(1)上，

所述模腔凹槽(2.1)、所述注塑枪头放置槽下槽(2.2)均位于所述定模(2)的上端面，所述模腔凹槽(2.1)位于所述定模(2)的中间部位，所述注塑枪头放置槽下槽(2.2)位于所述模腔凹槽(2.1)右侧的所述定模(2)上，所述注塑枪头放置槽下槽(2.2)为圆弧形放置槽，

所述模腔凸起(1.1)的高度小于所述模腔凹槽(2.1)的深度，所述注塑枪头放置槽上槽(1.2)与所述注塑枪头放置槽下槽(2.2)合并为圆柱体形孔洞，所述定模(2)和所述动模(1)均为长方体形状，所述定模(2)的高度大于所述动模(1)的高度，

所述冷却装置(3)为圆柱体形状，所述定模(2)固定在所述冷却装置(3)的上端面，所述定模(2)的下端面位于所述冷却装置(3)上端面的下方，所述冷却装置(3)内部中空，所述冷却装置(3)上设有进水管(3.1)、出水管(3.2)和搅拌装置(3.3)，所述搅拌装置(3.3)包括搅拌泵(3.3.1)和搅拌桨(3.3.2)，所述搅拌泵(3.3.1)位于所述冷却装置(3)的下端面，所述搅拌桨(3.3.2)位于所述冷却装置(3)内，所述进水管(3.1)位于所述冷却装置(3)右侧面的上端部位，所述出水管(3.2)位于所述冷却装置(3)左侧面的下端部位。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制造用低压注塑模具，其特征是：所述动模(1)的长度与所述定模(2)的长度相同，所述动模(1)的宽度与所述定模(2)的宽度相同。

3.根据权利要求1所述的一种汽车制造用低压注塑模具，其特征是：所述模腔凸起(1.1)与所述模腔凹槽(2.1)对应，所述注塑枪头放置槽上槽(1.2)与所述注塑枪头放置槽下槽(2.2)对应。

4.根据权利要求1所述的一种汽车制造用低压注塑模具，其特征是：所述动模(1)安装在低压注塑机的上端部位，所述定模(2)通过所述冷却装置(3)安装在所述动模(1)的正下方。

5.根据权利要求1所述的一种汽车制造用低压注塑模具，其特征是：所述进水管(3.1)和所述出水管(3.2)上均设有阀门。

6.根据权利要求1所述的一种汽车制造用低压注塑模具，其特征是：所述模腔凹槽(2.1)与所述注塑枪头放置槽下槽(2.2)相通。

7.根据权利要求1所述的一种汽车制造用低压注塑模具，其特征是：所述注塑枪头放置槽上槽(1.2)与所述注塑枪头放置槽下槽(2.2)的长度相同。

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