CN211540902U - 一种热压下料起模结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种热压下料起模结构，其包括上座和下座，下座上用于放置模具，模具的外侧开设有环槽，所述上座上设置有安装架，安装架上设置有卡板，所述安装架上滑动连接有齿条，所述卡板安装在齿条的一端，并且齿条安装卡板的一端指向模具的中心，所述齿条上套设有弹簧，弹簧的一端抵接在卡板上，另一端抵接在安装架上。本实用新型具有方便将卡板卡入到环槽内的效果。

Description

一种热压下料起模结构

技术领域

本实用新型涉及一种砂轮磨环生产设备的技术领域，尤其是涉及一种热压下料起模结构。

背景技术

砂轮磨环呈环形，主要应用于磨销加工，砂轮磨环在生产过程中需要将原料包括粘合剂放置到模具内，然后通过加压和加热，使原料形成固结的整体，然后将形成的产品取出模具，模具包括外模和内模，内模嵌套在外模内，在经过加压后，内模与外模之间产生较大的摩擦力，需要通过压力设备将内模取出。

参考图1，压力设备1包括机架11、上座12和下座13，所述下座13竖直滑动连接在机架11上，上座12位于下座13的正上方，所述下座13的底部安装有液压缸14，通过液压缸14的伸长将下座13向上座12的位置移动，在上座12和下座13之间放置模具2，从而通过液压缸14对模具2进行加压。在上座12上固定设置有安装架3，安装架3上滑动连接有水平的导向杆，导向杆有两个，位于模具2的周向相对位置处，导向杆指向模具2的一端设置有卡板41，在外模的外侧壁上开设有环槽21。在加压后，需要取出内模时，先将下座13向下移动到环槽21与卡板41处于同一高度，通过将卡板41沿着导向杆的长度方向滑动，使卡板41插入到环板内，再将下座13继续向下移动，通过在下座13的上表面放置垫块，垫块与内模对应，将下座13向上升起，使垫块抵在内模上，从而使内模与外模分离。

但是上述结构中，由于在下座下降的过程中，需要将环槽的位置与卡板的位置处于同一高度，从而不方便将卡板卡入到环槽内。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种热压下料起模结构，其具有方便将卡板卡入到环槽内的效果。

本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种热压下料起模结构，包括上座和下座，下座上用于放置模具，模具的外侧开设有环槽，所述上座上设置有安装架，安装架上设置有卡板，所述安装架上滑动连接有齿条，所述卡板安装在齿条的一端，并且齿条安装卡板的一端指向模具的中心，所述齿条上套设有弹簧，弹簧的一端抵接在卡板上，另一端抵接在安装架上。

通过采用上述技术方案，在使用时，安装架上滑动连接齿条，齿条的端部安装有卡板，在需要将卡板卡到模具上时，只需要提前将齿条松开，使卡板抵接在下座或模具的侧壁上，在并且位于环槽的下方，在下座持续向下移动的过程中，模具也向下移动，直到环槽与卡板的位置处于同一高度时，卡板自动在弹簧的作用力下卡到环槽内，从而比较方便将卡板卡到环槽内。

本实用新型进一步设置为：所述齿条上连接有驱动装置，驱动装置的输出端连接有离合齿轮，所述离合齿轮连接有离合机构，离合机构用于将离合齿轮与齿条啮合或分离。

通过采用上述技术方案，齿条上连接驱动装置，并且驱动装置通过离合齿轮带动齿条，而离合机构安装在离合齿轮上，从而在需要将卡板与环槽分离时，将离合齿轮与齿条处于啮合位置，通过驱动装置将齿条带着卡板与环槽分离。

本实用新型进一步设置为：所述驱动装置包括驱动电机和主动齿轮，驱动电机固定在安装架上，主动齿轮同轴固定在驱动电机的输出端，所述离合齿轮与主动齿轮啮合。

通过采用上述技术方案，驱动电机带动主动齿轮转动，主动齿轮通过离合齿轮带动齿条，从而使驱动电机对齿条驱动。

本实用新型进一步设置为：所述离合机构包括离合杆和定位组件，离合杆的中部转动连接在驱动电机的输出端，离合齿轮转动连接在离合杆的端部，定位组件安装在离合杆上。

通过采用上述技术方案，离合杆转动连接在驱动电机的输出端，离合齿轮安装在离合杆上，在离合杆转动的过程中，离合齿轮与主动齿轮保持啮合，从而方便离合齿轮连接在主动齿轮和齿条之间。

本实用新型进一步设置为：所述定位组件包括定位板和插销，所述插销滑动配合在离合杆上，所述定位板固定在安装架上，所述定位板上开设有两个定位孔，插销在离合杆上可运动到与两个定位孔配合的位置，并且插销在两个定位孔内时，离合杆分别处于离合齿轮与齿条啮合或分离的位置。

通过采用上述技术方案，在定位板上开设有两个定位孔，在将插销插入到两个定位孔内时，能够使离合杆处于离合齿轮和齿条啮合或分离的位置，从而方便离合齿轮分离或啮合。

本实用新型进一步设置为：所述插销有两个且处于同一条直线上，两个插销之间设置有压簧，压簧的两端分别抵接在两个插销上，所述插销朝向定位孔的一端设置有半球形，并且插销连接在定位孔内时，插销端部的半球形球心位于定位孔外。

通过采用上述技术方案，插销的端部设置成半球形，并且两个插销的之间设置有压簧，在离合杆移动时，插销压缩压簧，从而使插销从定位孔内脱出，方便离合杆的转动。

本实用新型进一步设置为：所述离合杆远离离合齿轮的一端设置有橡胶套。

通过采用上述技术方案，离合杆远离离合齿轮的一端设置橡胶套，工作人员通过握着橡胶套能够减少对手部的磨损。

本实用新型进一步设置为：所述卡板朝向环槽的一侧设置成弧形，并且卡板所呈弧形的半径与环槽的半径相等。

通过采用上述技术方案，在卡板朝向环槽的一侧设置成弧形，使卡板在与环槽配合时，能够使卡板插入到环槽的长度更长，使卡板对环槽的连接更牢固，防止卡板脱出环槽。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过在安装架上滑动连接齿条，齿条的端部安装有卡板，在需要将卡板卡到模具上时，只需要提前将齿条松开，使卡板抵接在下座或模具的侧壁上，在并且位于环槽的下方，在下座持续向下移动的过程中，模具也向下移动，直到环槽与卡板的位置处于同一高度时，卡板自动在弹簧的作用力下卡到环槽内，从而比较方便将卡板卡到环槽内；

2.通过齿条上连接驱动装置，并且驱动装置通过离合齿轮带动齿条，而离合机构安装在离合齿轮上，从而在需要将卡板与环槽分离时，将离合齿轮与齿条处于啮合位置，通过驱动装置将齿条带着卡板与环槽分离；

3.通过在定位板上开设有两个定位孔，在将插销插入到两个定位孔内时，能够使离合杆处于离合齿轮和齿条啮合或分离的位置，从而方便离合齿轮分离或啮合。

附图说明

图1是现有技术的整体结构示意图；

图2是本实用新型的整体结构示意图；

图3是离合机构的全剖结构示意图；

图4是卡板卡在环槽内的状态示意图。

图中，1、压力设备；11、机架；12、上座；13、下座；14、液压缸；2、模具；21、环槽；3、安装架；4、齿条；41、卡板；5、弹簧；6、驱动装置；61、驱动电机；62、主动齿轮；7、离合机构；71、离合杆；72、定位组件；721、定位板；722、插销；723、定位孔；724、导向孔；725、压簧；8、离合齿轮；9、橡胶套。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参考图2和图3，为本实用新型公开的一种热压下料起模结构，包括压力设备1，压力设备1包括机架11、上座12和下座13，下座13竖直滑动连接在机架11上，上座12位于下座13的正上方，上座12固定在机架11上，下座13的底部安装有液压缸14，在下座13的上表面放置有模具2，在模具2的外侧壁上开设有环槽21。在上座12上设置有两个安装架3，安装架3上滑动连接有齿条4，齿条4的长度方向过模具2的中心，在两个安装架3上分别设置有一个齿条4，并且两个齿条4位于同一条直线上，使两个齿条4分布在模具2的周向上。在齿条4朝向模具2的一端设置有卡板41，卡板41固定在齿条4上，并且卡板41朝向环槽21的一侧边设置有弧形，卡板41上所呈弧形的半径与环槽21的半径相等，在卡板41插入到环槽21内时，卡板41可卡到环槽21的底部。在齿条4上套设有弹簧5，弹簧5一端抵接在卡板41上，另一端抵接在安装架3上，弹簧5的作用力驱使卡板41向模具2的方向移动。在齿条4上连接有驱动装置6，驱动装置6与齿条4之间设置有离合机构7，离合机构7上连接有离合齿轮8。通过离合机构7将离合齿轮8与齿条4分开时，弹簧5的作用力驱动卡板41向下座13和模具2的中心方向移动，当下座13带着模具2向下移动，并且当卡板41与环槽21高度相等时，卡板41自动卡到环槽21内，从而方便卡板41插入到环槽21内。

参考图3和图4，驱动装置6包括驱动电机61和主动齿轮62，驱动电机61固定在安装架3上，驱动电机61的输出端与主动齿轮62同轴固定，离合机构7包括离合杆71和定位组件72，定位组件72安装在离合杆71上，离合杆71的中部转动连接在驱动电机61的输出轴上，离合齿轮8转动连接在离合杆71的端部，并且离合齿轮8与主动齿轮62啮合，在转动离合杆71的过程中，离合齿轮8在主动齿轮62上滚动，离合机构7可将离合齿轮8转动到与齿条4啮合的位置，从而在驱动电机61带动主动齿轮62转动时，主动齿轮62通过离合齿轮8将齿条4从模具2的位置拉出，当离合机构7将离合齿轮8与齿条4分离时，弹簧5自动将卡板41推向模具2。

参考图3，定位组件72包括定位板721和插销722，定位板721固定在安装架3上，定位板721有两个且分别位于离合杆71的两侧，离合杆71位于两个定位板721之间，在定位板721上开设有定位孔723，定位孔723有两个。在离合杆71上开设有导向孔724，插销722滑动配合在导向孔724内，在导向孔724的中部设置有压簧725，插销722有两个分别位于压簧725的两端，压簧725两端分别抵接在两个插销722上，从而使压簧725驱动插销722从导向孔724内伸出。在离合杆71转动的过程中，离合杆71上的插销722可与同一个定位板721上的两个定位孔723分别配合，并且插销722的端部设置成半球形，当插销722与定位孔723对应时，插销722插入到定位孔723内，并且插销722端部所呈半球形的球心位于定位孔723的外部，方便工作人员通过搬运离合杆71，使插销722从定位孔723内脱出。在离合杆71远离离合齿轮8的一端设置有橡胶套9，工作人员握着橡胶套9进行操作离合杆71时，减少离合杆71磨手。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种热压下料起模结构，包括上座(12)和下座(13)，下座(13)上用于放置模具(2)，模具(2)的外侧开设有环槽(21)，所述上座(12)上设置有安装架(3)，安装架(3)上设置有卡板(41)，其特征在于：所述安装架(3)上滑动连接有齿条(4)，所述卡板(41)安装在齿条(4)的一端，并且齿条(4)安装卡板(41)的一端指向模具(2)的中心，所述齿条(4)上套设有弹簧(5)，弹簧(5)的一端抵接在卡板(41)上，另一端抵接在安装架(3)上。

2.根据权利要求1所述的一种热压下料起模结构，其特征在于：所述齿条(4)上连接有驱动装置(6)，驱动装置(6)的输出端连接有离合齿轮(8)，所述离合齿轮(8)连接有离合机构(7)，离合机构(7)用于将离合齿轮(8)与齿条(4)啮合或分离。

3.根据权利要求2所述的一种热压下料起模结构，其特征在于：所述驱动装置(6)包括驱动电机(61)和主动齿轮(62)，驱动电机(61)固定在安装架(3)上，主动齿轮(62)同轴固定在驱动电机(61)的输出端，所述离合齿轮(8)与主动齿轮(62)啮合。

4.根据权利要求3所述的一种热压下料起模结构，其特征在于：所述离合机构(7)包括离合杆(71)和定位组件(72)，离合杆(71)的中部转动连接在驱动电机(61)的输出端，离合齿轮(8)转动连接在离合杆(71)的端部，定位组件(72)安装在离合杆(71)上。

5.根据权利要求4所述的一种热压下料起模结构，其特征在于：所述定位组件(72)包括定位板(721)和插销(722)，所述插销(722)滑动配合在离合杆(71)上，所述定位板(721)固定在安装架(3)上，所述定位板(721)上开设有两个定位孔(723)，插销(722)在离合杆(71)上可运动到与两个定位孔(723)配合的位置，并且插销(722)在两个定位孔(723)内时，离合杆(71)分别处于离合齿轮(8)与齿条(4)啮合或分离的位置。

6.根据权利要求5所述的一种热压下料起模结构，其特征在于：所述插销(722)有两个且处于同一条直线上，两个插销(722)之间设置有压簧(725)，压簧(725)的两端分别抵接在两个插销(722)上，所述插销(722)朝向定位孔(723)的一端设置有半球形，并且插销(722)连接在定位孔(723)内时，插销(722)端部的半球形球心位于定位孔(723)外。

7.根据权利要求6所述的一种热压下料起模结构，其特征在于：所述离合杆(71)远离离合齿轮(8)的一端设置有橡胶套(9)。

8.根据权利要求1所述的一种热压下料起模结构，其特征在于：所述卡板(41)朝向环槽(21)的一侧设置成弧形，并且卡板(41)所呈弧形的半径与环槽(21)的半径相等。

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