CN211527350U - 轮对尺寸自动检测机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮对尺寸自动检测机,整机由电控系统、定位油缸、龙门框架、测量装置、设备基座、轮对升降装置组成,实现轮对在检修完成后相关尺寸测量,减少工人手动测量的误差,使测量轮对尺寸满足检修工艺要求,提高轮对的检修质量与检修效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路车辆检修技术领域,特别是涉及铁路车辆轮对在检修完成后相关尺寸的测量。
背景技术
铁路货车轮对是铁路车辆关键部件,其检修质量直接影响铁路车辆的运行安全,特别是近年来为适应铁路货物运输市场的迅猛发展,满足日益增长的检修需求,快速的完成轮对相关尺寸测量,减少工人手动测量的误差,使测量轮对尺寸满足检修工艺要求,提高轮对的检修质量与检修效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种轮对尺寸自动检测机,以解决上述现有技术存在的问题,通过引入自动测量技术,减少工人手动测量的误差,使测量轮对尺寸满足检修工艺要求,提高轮对的检修质量与检修效率。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下方案:
一种轮对尺寸自动检测机,其特征在于:整机由电控系统(1)、定位油缸(2)、龙门框架(3)、测量装置(4)、设备基座(5)、轮对升降装置(6) 组成;所述的电控系统(1),安装在轮对尺寸自动检测机的龙门框架(3)右侧的电控操作柜中,通过信号电缆与测量装置(4)相连接,接收测量装置(4) 数据信号,并记录轮对的尺寸。
优选地,所述的定位油缸(2),安装在龙门框架(3)两侧立柱上,油缸勾背伸出其勾背前端顶尖与轮对车轴中心孔配合将轮对进行中心定位。
优选地,所述的龙门框架(3),其为型钢焊接的龙门式框架,两侧立梁上安装有定位油缸(2),其上部横梁上的左右两侧各安装有一套轮对的测量装置(4),所述龙门框架(3)两侧立梁连接在设备基座(5)上。
优选地,所述的测量装置(4),其分左右轮饼检测共有两套测量装置,安装固定在龙门框架(3)上部的横梁上,用来测量轮对轮饼内侧面、轮饼踏面、轮缘外侧面的检修后尺寸。
优选地,所述的设备基座(5),由钢板焊接的箱式结构,其上部两端连接了龙门框架(3)的立柱,上部中间位置安装了轮对升降装置(6)。
优选地,所述的轮对升降装置(6),采用油缸驱动,油缸上部安装有托举轴身装置,油缸动作将轮对举起,使其车轴中心孔与定位油缸(2)的勾背前端顶尖重合。
本实用新型相对于现有技术取得了以下有益技术效果:
本实用新型的目的提供一种轮对尺寸自动检测机,以解决上述现有技术存在的问题,通过引入自动测量技术,减少工人手动测量的误差,使测量轮对尺寸满足检修工艺要求,提高轮对的检修质量与检修效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型中轮对尺寸自动检测机的正视图;
图2为本实用新型中轮对尺寸自动检测机的侧视图;
图3为实用新型中轮对尺寸自动检测机的俯视图;
图中:1-电控系统、2-定位油缸、3-龙门框架、4-测量装置、5-设备基座、 6-轮对升降装置。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型的目的是提供一种轮对尺寸自动检测机,以解决铁路车辆轮对相关尺寸快速自动测量的问题。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
本实施例提供一种轮对尺寸自动检测机,如图1所示,所述的电控系统 (1),安装在轮对尺寸自动检测机龙门框架(3)右侧的电控操作柜中,其通过信号电缆与测量装置(4)相连接,接收测量装置(4)数据信号,并记录轮对的尺寸;所述的定位油缸(2),安装在龙门框架(3)两侧立柱上,油缸勾背伸出其勾背前端顶尖与轮对车轴中心孔配合将轮对进行中心定位;所述的龙门框架(3),为型钢焊接的龙门式框架,其两侧立梁上安装有定位油缸(2),其上部横梁的左右两侧各安装有一套轮对的测量装置(4),龙门框架(3)的两侧立梁连接在设备基座(5)上;所述的测量装置(4),其分左右轮饼检测共有两套检测装置,安装固定在龙门框架(3)上部横梁上,用来测量轮对轮饼内侧面、轮饼踏面、轮缘外侧面等轮对的检修后尺寸;所述的设备基座(5),由钢板焊接而成的箱式结构,其上部两端连接龙门框架(3)的立柱,其上部中间位置安装有轮对升降装置(6);所述的轮对升降装置(6),采用油缸驱动,其油缸上部安装有托举轴身装置,油缸动作将轮对举起,使其车轴中心孔与定位油缸(2)勾背前端顶尖重合。
本实用新型提供的轮对尺寸自动检测机,实现在铁路车辆轮对检修的快速输送与选配,具体过程如下:
试验操作者将检修完成后的轮对推入轮对测量工位,轮对升降装置(6) 通过支撑轮对轴身将轮对升起,同时定位油缸(2)的勾背伸出,其勾背前端顶尖与轮对车轴中心孔配合将轮对进行中心定位,测量装置(4)自动检测轮对的轮饼内侧面、轮饼踏面、轮缘外侧面的检修后尺寸,测量完成后,定位油缸(2)的勾背缩回,轮对升降装置(6)将轮对降下,电控系统(1)打印测量数据,并上传数据。
本实用新型应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,综上,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (6)
1.一种轮对尺寸自动检测机,其特征在于:整机由电控系统(1)、定位油缸(2)、龙门框架(3)、测量装置(4)、设备基座(5)、轮对升降装置(6)组成;所述的电控系统(1),安装在轮对尺寸自动检测机的龙门框架(3)右侧的电控操作柜中,通过信号电缆与测量装置(4)相连接,接收测量装置(4)数据信号,并记录轮对的尺寸。
2.根据权利要求1所述的轮对尺寸自动检测机,其特征在于:所述的定位油缸(2),安装在龙门框架(3)两侧立柱上,油缸勾背伸出其勾背前端顶尖与轮对车轴中心孔配合将轮对进行中心定位。
3.根据权利要求1所述的轮对尺寸自动检测机,其特征在于:所述的龙门框架(3),其为型钢焊接的龙门式框架,两侧立梁上安装有定位油缸(2),其上部横梁上的左右两侧各安装有一套轮对的测量装置(4),所述龙门框架(3)两侧立梁连接在设备基座(5)上。
4.据权利要求1所述的轮对尺寸自动检测机,其特征在于:所述的测量装置(4),其分左右轮饼检测共有两套测量装置,安装固定在龙门框架(3)上部的横梁上,用来测量轮对轮饼内侧面、轮饼踏面、轮缘外侧面的检修后尺寸。
5.据权利要求1所述的轮对尺寸自动检测机,其特征在于:所述的设备基座(5),由钢板焊接的箱式结构,其上部两端连接了龙门框架(3)的立柱,上部中间位置安装了轮对升降装置(6)。
6.据权利要求1所述的轮对尺寸自动检测机,其特征在于:所述的轮对升降装置(6),采用油缸驱动,油缸上部安装有托举轴身装置,油缸动作将轮对举起,使其车轴中心孔与定位油缸(2)的勾背前端顶尖重合。
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CN202020160327.6U CN211527350U (zh) | 2020-01-14 | 2020-01-14 | 轮对尺寸自动检测机 |
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Publications (1)
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CN211527350U true CN211527350U (zh) | 2020-09-18 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113188490A (zh) * | 2020-01-14 | 2021-07-30 | 齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司 | 轮对尺寸自动检测机 |
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2020
- 2020-01-14 CN CN202020160327.6U patent/CN211527350U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113188490A (zh) * | 2020-01-14 | 2021-07-30 | 齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司 | 轮对尺寸自动检测机 |
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