CN2115272U

CN2115272U - 自行车自锁边支架

Info

Publication number: CN2115272U
Application number: CN91228318U
Authority: CN
Inventors: 吴志剑
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1991-11-09
Filing date: 1991-11-09
Publication date: 1992-09-09

Abstract

本实用新型提供了一种改进了的自行车自锁边支架、由夹环1、夹板4、铆钉6、弹簧座盖7、弹簧座 8、撑杆9、圆柱销10、弹簧11、垫圈12、耳片13、螺钉 2、5、螺母3组成。使用时、用夹环1、夹板4固定于自行车后轴芯附近的车架平、立叉上，用脚踢一次即可支撑。它不同于市场上现有的中支架和边支架，现中支架装配位置离后轴芯远，现边支架装在后轴芯上，且弹簧都暴露在外。本边支架弹簧11密封，不用锁片零件，利用耳片13上的凹穴A、C与凸缘B表面达到自锁，造型美观。

Description

本实用新型涉及一种改进了的自行车自锁边支架。

自行车停放时，要依靠装于后轮部位的支架支撑。为使其支撑稳固，不因车稍有前移而使支撑松去造成车倒下，支架上要有一个自锁的结构。目前，国内各自行车厂生产在社会上骑行的自行车，常用的支架有两种：（1）装于后轮两侧并联成一体的叫双支架；（2）装于后轮一侧叫单支架。它们的自锁功能，靠支架上的一个叫锁片的零件向前拉紧支架上的弹簧来实现（见图9）。如，骑行者停车时，先用脚迥转支架上的撑杆使车支撑；后再用脚向车前方向拨动支架上的一个叫锁片的零件使拉紧弹簧把车支撑稳固，这在自行车技术上就叫自锁。帝自锁功能的边支架，叫自锁边支架。上述边支架，存在：（1）结构复杂，要锁片零件来自锁；（2）造型不美观，其上弹簧外露且易损坏；（3）使用不便，骑行者要用脚拨动两次，方能达到车的支撑和自锁。

本实用新型的目的，是提供改进结构的自锁边支架，它改进了现边支架上述存在的3项缺点。

本实用新型，是这样实现的：在耳片13上制成凸轮缘B和相应的凹穴A和C，凹穴和凸轮缘间设计有一定的升程量，应用凸轮随设计参数不同既可使构件运动或自锁的机械原理，当迥转力大于自锁力时，构件就可在凸轮缘B上运动，迥转力小于自锁力，构件就被自锁于凹穴A或C内，来实现取消现支架的锁片零件。撑杆9上套装有弹簧11、弹簧座8、垫圈12、弹簧座盖7，并用横穿于撑杆上的园柱销10限位，这样，实现了弹簧密封于弹簧座内，且结构合理紧凑，造型美观新颖。撑杆一端有稍大于铆钉6直径的孔，用铆钉6把撑杆9连同套装其上的零件与耳片13组合铆接，撑杆就可以连同其上零件以铆钉6为圆心在A和C穴间沿凸轮缘B迥转或自锁于穴内。弹簧11设计有一定的予压缩量，以产生弹顶力，推动对套装于撑杆上的垫圈12、弹簧座8、弹簧座盖7使其移动，并使弹簧座盖7压紧在凹穴A或C内。这样，停车支撑自行车时，骑行者只要用脚把撑杆从A穴迥转到C穴，即可同时达到支撑自行车并自锁，不存在再用脚拨锁片的动作。

现举实施例具体介绍本实用新型特性如下：

图1：自行车自锁边支架总装图；

图2：是图1中的耳片13零件图；

图3：是图1中的弹簧座8零件图；

图4：是图1中的夹环1零件图；

图5：是图1中的夹板4零件图；

图6：是图1中的撑杆9零件图；

图7：是图1中的弹簧座盖7零件图；

图8：是图1中的圆柱销10零件图；

图9：是现各自行车厂生产并社会上常用的边支架总装示意图。

本实用新型提供的自锁边支架，主要有：夹环1、夹板4、铆钉6、弹簧座盖7、弹簧座8、撑杆9、圆柱销10、弹簧11、垫圈12、耳片13组成。按图1所示，使用时，支架上的耳片13，通过夹环1、夹板4，用螺钉螺母可固定于自行车车架尾部。耳片13上制成凸轮缘B和相应的凹穴A和C。凹穴和凸轮缘间设计有一定的升程量。应用凸轮随设计参数不同既可对构件执行运动或自锁的机械原理，来实施支架对自行车的支撑并自锁。撑杆9上套装有弹簧11、弹簧座8、垫圈12、弹簧座盖7，并用横穿于撑杆上的圆柱销10限位。撑杆9一端有稍大于铆钉6直径的孔，用铆钉6把撑杆9连同套装其上的零件与耳片13组合后铆接，撑杆就可以连同套装其上的零件，以铆钉6为圆心在A和C穴间沿凸轮缘B迥转，或自锁于穴内。弹簧11设计有一定的予压缩量，可以产生一定大小的弹顶力，能推动套装于撑杆9上的零件位移，最终使弹簧座盖7紧压在穴A或C内。由于摩擦力的存在，和穴A或C与凸轮缘B间高出有一定量的升程，它有阻止撑杆连同其上零件迥转的功能而把它们自锁于穴内。当迥转力大于自锁力时，撑杆9就可连同其上零件在穴A、C间沿凸轮缘迥转；当迥转力小于自锁力时，撑杆9就被自锁于穴内。从而，当骑行时，撑杆9就不会因自重和震动从A穴内松落；停车时，撑杆9就能稳固地支撑自行车，不因自行车稍有前移而倒下。从以上可知，如上结构的自行车自锁边支架，结构合理、紧凑，造型新颖美观，使用方便，不易损坏，它解决了现边支架上述存在的3项缺点。

本实用新型只要制出不同长度尺寸的撑杆9，就可配用于20吋、24吋、26吋、27吋、28吋各种规格和型号的自行车。

Claims

1、一种自行车自锁边支架，主要由耳片13、撑杆9、弹簧11、弹簧座8、弹簧座盖7、圆柱销10、垫圈12、铆钉6零件组成，其特征在于：耳片13上制作有凸轮缘B，及凸轮缘B两侧各有一个凹穴A和C；它们间的关系是凸轮缘B高出A、C穴，A、C穴大小可容纳弹簧座盖7，撑杆9上套装有弹簧11、弹簧座8、弹簧座盖7、垫圈12，并用横穿于撑杆9上的圆柱销10限位，把圆柱销10、弹簧11、垫圈12密封于弹簧座8内，撑杆一端制作有稍大于铆钉6直径的孔，用铆钉6把撑杆9连同套装于其上的零件与耳片13组装铆接，撑杆就可以在凹穴A与C间沿凸轮缘B迥转，或被自锁置于A、C穴内。

2、根据权利要求1所述的自锁边支架，其特征是耳片13上制作有一个凸轮缘B，及其两侧制作有凹穴A和C；凸轮缘B高出A、C穴；A、C穴可容纳放置撑杆9及套装其上的弹簧座盖7。

3、根据权利要求1所述的自锁边支架，其特征是弹簧11、弹簧座8、弹簧座盖7、垫圈12套装于撑杆9上，用横穿于撑杆上的圆柱销10限位；并使弹簧11、垫圈12、圆柱销10密封于弹簧座8内。