CN2801614Y - 横坐式自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种横坐式自行车，一种可使人腿部用力大于骑行者身体重量的人力交通工具。其主要特征是主体车架成低平的直线形，车座和主体车架连接的车座支轴与前链轮和主体车架及后轮支轴处于同一水平线上。车座通过车座支撑杆连接在车座支轴滑动板上。转向系统采用线传纵式，方向把位于车座支轴上，用绳线将方向把上的转矩传到转向轴上带动前轮转向。车座为L形，人坐在车座上将腰部顶靠在车座靠背上，由于靠背的反作用力，可以使骑车人作用在脚踏上力大于其自身体重，从而达到增加速度和载重质量的目的。

Description

横坐式自行车

技术领域：

本实用新型设计一种人力交通工具，尤其是能增加速度和载重质量的横坐式自行车。

背景技术：

目前，大部分人力自行车由转向系统、车轮系统、传动系统、制动系统和主体车架构成。主体车架成下三角形，脚踏位于车座下部。在行使中，人的腿向下蹬，把力传到脚踏上，在用力不大时，人的臀部不会离开车座，而当用力大时，人的臀部会离开车座，且腿蹬向脚踏的力不会大于骑行者自身重量，故这就限制了人腿部用力大小，从而使普通自行车的速度和载重质量都受到限制。

发明内容：

本实用新型的目的是要提供一种横坐式自行车，该横坐式自行车可以消除人腿部用力大小的限制。

本实用新型的主体车架为低平的直线形车架，使车座降低，车座和主体车架连接的车座支轴与前链轮和主体车架的转轴及后轮转轴处在同一条水平线上。该横坐式自行车的车座可在车座支轴滑动板上前后移动，且靠近后轮。脚踏及前链轮靠近前轮。该横坐式自行车的转向系统采用线传纵式，方向把位于车座支撑杆上，用绳线将方向把上的转矩传到转向轴来带动前轮转向。人坐在L形的车座上，腰部靠在车座的托背上，腿伸直将脚踩在脚踏上，当腿部把力传到脚踏上时，腰部会同样受到反作用力而顶在车座上。这样不管人用力多大，臀部始终不会离开车座，从而就解决了人腿部用力不能超过骑行者自身体重的缺陷，也就达到增加速度和载重质量的目的。

附图说明：

图1是该实用新型的结构示意图的主视图

图2是该实用新型的结构示意图的俯视图

具体实施方式：

下面结合附图来详细描述本实用新型的具体结构。

如图1，该横坐式自行车的主体车架10为直线形，车座4和主体车架10连接的车座支轴7与前链轮14和主体车架10连接的转轴12及后轮转轴1处于同一水平线上。车座4通过车座支撑杆6连接车座支轴滑动板9，并可前后移动。车座支轴7分布在车座支轴滑动板9上。方向把5位于车座支撑杆6上，并控制转向轴15来带动前轮16。辅助平衡轮8连接在车座支轴滑动板9上。脚踏13将获得力通过前链轮/4传递到链条11上，然后由链条11带动后链轮2，从而驱动后轮3。

该横坐式自行车设计了L型车座结构，通过靠背的反作用力可以使骑行者踩在脚踏上的力大于其自身体重，因而可使该自行车比普通人力自行车行的更快，载的更多。

Claims (1)

1.一种横坐式自行车，由转向系统、车轮系统、传动系统、制动系统和主体车架构成，其特征是主体车架为低平的直线形，车座和主体车架连接的车座支轴与前链轮和主体车架连接的转轴及后轮转轴处于同一水平线上；其车座为L形，并通过车座支撑杆连接在车座支轴滑动板上，且靠近于后轮，前链轮靠近前轮；转向系统采用线传纵式，方向把位于车座支撑杆上，用绳线将方向把上的转矩传到转向轴上来带动前轮转向。

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