CN211519737U - 一种能改装成儿童自行车的儿童平衡车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种能改装成儿童自行车的儿童平衡车，包括前轮和后轮，所述前轮和后轮之间通过车架连接，且所述前轮和后轮能在车架上以连接点为中心做自由旋转，所述车架上还设置有车把，所述车把位于安装前轮位置的上方，所述车架下方的中部还设置有转轴孔，所述转轴孔为圆管，且改装时，在所述转轴孔内安装转轴五通的转轴部，旋转所述转轴五通，通过固定组件将所述转轴五通与车架固定连接。在儿童平衡车的车架下方仅仅设置转轴孔，不会对平衡车产生影响，而且为后续的改装儿童自行车，提供了可能，为后续安装转轴五通、驱动组件和制动组件提供了便利，达到高效快速的改装。

Description

一种能改装成儿童自行车的儿童平衡车

技术领域

本实用新型涉及儿童平衡车设备领域，尤其涉及一种复合型的能改装成儿童自行车的儿童平衡车。

背景技术

儿童平衡车主要针对幼儿设计，锻炼幼儿的平衡能力，宝宝需要用脚持续蹬地来提供滑行动力，是适合2-5岁宝宝的代步、运动和娱乐工具，使其更好的享受运动的快乐，而且能增强幼儿的体质，现在已经被大多数的家庭接受并使用。然而随着孩子的成长(大约4岁-10岁)，家庭可能又需要为孩子添置儿童自行车，而此时已有的儿童平衡车基本上没有损耗，一旦增置儿童自行车后，儿童基本上不会再使用儿童平衡车了，这无疑是一种浪费，而仔细观察并研究之后，可以发现如果将儿童平衡车改装为儿童自行车，在供儿童娱乐、提高儿童体质的同时，也能降低家庭的开销。

因此本实用新型发明人，针对儿童平衡车造成浪费的问题，旨在发明一种能改装成儿童自行车的儿童平衡车。幼儿学会平衡车后，可以更容易掌握自行车，所以发明人欲发明的平衡车可以帮助幼儿掌握平衡能力，同时也是一种学骑自行车的工具。

实用新型内容

为克服上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种能改装成儿童自行车的儿童平衡车。

为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种能改装成儿童自行车的儿童平衡车，包括前轮和后轮，所述前轮和后轮之间通过车架连接，且所述前轮和后轮能在车架上以连接点为中心做自由旋转，所述车架上还设置有车把，所述车把位于安装前轮位置的上方，所述车架下方的中部还设置有转轴孔，所述转轴孔为圆管，且改装时，在所述转轴孔内安装转轴五通的转轴部，旋转所述转轴五通，通过固定组件将所述转轴五通与车架固定连接。

优选地，所述固定组件包括桥片，所述桥片设置在转轴五通的旋转部，且所述桥片上设置有螺丝孔，在外力作用时，所述转轴五通朝前轮方向旋转，并通过所述桥片上的螺丝孔与车架固定连接。外力，一般指人工，同时利用螺丝将转轴五通与车架固定，使转轴五通与车架紧密的结合，在将驱动部分和制动部分进行组装，实现了对儿童平衡车的改装。

优选地，所述转轴孔的两侧用封盖封住，改装时，取下封盖，在所述转轴孔内安装转轴五通，并通过对锁螺丝固定。单独增加一个转轴孔，对儿童平衡车整体的改变并不明显，不会影响车重，也不会对使用的儿童造成不必要的伤害。

优选地，改装时，先在所述转轴孔内安装固定转轴五通，并在所述转轴五通内安装曲柄，并连接脚蹬、牙盘、链条、飞轮、后轴、后轮，当儿童对脚蹬施加力时，能驱动所述后轮进行旋转。这部分的连接是现有技术，自行车均有此种结构，故不在赘述，即利用转轴孔将自行车的驱动部分安装完毕。

优选地，在所述前轮的位置分别安装制动组件，所述制动组件为V刹，所述V刹的控制端设置有车把的右把手的位置。通过安装刹车，来保证儿童的安全，虽然10岁以下的儿童，并不能将儿童自行车驱动至危险的速度，但是为了保证安全，采用了制动效果较佳的V刹，也就是最常见的利用刹车皮与车轮的摩擦达到制动的效果，但是如果使用碟刹，儿童的力量不足，反而适得其反，制动效果不佳，并不足以保证儿童骑车的安全。仅在前轮的位置设置刹车，是考虑到后轮部分已经通过装驱动组件，此部分已经很复杂了，如果再添加刹车，则会加重这部分预留的改装位，对儿童平衡车造成设计的影响，同时经过测试，仅有前刹也是能达到刹车效果的，且符合儿童右手力比较大的特点，且速度并不快，能保证安全。

本实用新型一种能改装成儿童自行车的儿童平衡车的有益效果是，在儿童平衡车的车架下方仅仅设置转轴孔，不会对平衡车产生影响，而且为后续的改装儿童自行车，提供了可能，为后续安装转轴五通、驱动组件和制动组件提供了便利，达到高效快速的改装。

附图说明

图1为能改装成儿童自行车的儿童平衡车的结构示意图。

图2为设置有转轴五通的儿童平衡车的结构示意图。

图3为改装后的儿童自行车的示意图。

图4为转轴五通和转轴孔的部分连接示意图。

图5为图4的爆炸示意图。

图6为图5的仰视图。

图7为桥片的结构示意图。

图中：

1-前轮；2-后轮；3-车架；4-转轴孔；5-转轴五通；6-固定组件；7-对锁螺丝；

31-车把；61-桥片；611-螺丝孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

首先，随着环保意识和健康的意思的增强，绝大多数的人已经喜欢并习惯了骑自行车，而且自行车的速度也不慢，是人们在堵车时的一种替代的选择，而且自行车不仅是代步工具，也是一种很流行的运动，能强健呼吸系统和下肢力量，可以减肥瘦身，减轻工作压力。一般而言，自行车基本由导向系统、驱动系统和制动系统组成(当然这些都是现有的技术，一般的自行车上均有这种设计)，导向系统：由车把31、前叉、前轴、前轮1等部件组成，乘骑者可以通过操纵车把31来改变行驶方向并保持车身平衡；驱动系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮2等部件组成，人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进；制动系统：由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停驶,确保行车安全。

其次，儿童自行车和常规的自行车除尺寸外，并无本质区别，但是出于安全性考量，可能会增加若干额外的安全设备，用于保证儿童的安全；儿童平衡车与常规的自行车相比，仅有前后轮2、座椅和车把31，儿童在平衡车上利用脚部与地面的摩擦实现移动和停止，同时操控车把31实现方向的改变(所以儿童平衡车又称滑步车)，因此在提高儿童的平衡能力的同时，也能实现增强儿童体质的作用。

当然，现在也有一些其他的做法来改装儿童平衡车为儿童自行车，第一种，直接在车架3的下方通过螺丝固定转轴五通5；第二种，将转轴五通5预先焊接在车架3上。

第一种设计的缺点：车架3外形要做比较大的让步来预留出固定转轴五通5的空间，造成平衡车设计的局限性，影响整体车架3的美观，而且转轴五通5的中点与座管连线过于垂直与地面，使得孩子骑行时腿部无法向斜前方发力，骑行动作不自然。

第二种设计的缺点：转轴五通5的尺寸比较粗、长，车辆作为平衡车使用时，增加了车重，预留的转轴五通5容易碰到孩子的腿影响骑行，易造成伤害，而且也不美观。

参见附图1-7所示，本实施例中的一种能改装成儿童自行车的儿童平衡车，包括前轮1和后轮2，前轮1和后轮2之间通过车架3连接，且前轮1和后轮2能在车架3上以连接点为中心做自由旋转，车架3上还设置有车把31，车把31位于安装前轮1位置的上方，车架3下方的中部还设置有转轴孔4，转轴孔4为圆管，且改装时，在转轴孔4内安装转轴五通5的转轴部，旋转转轴五通5，通过固定组件6将转轴五通5与车架3固定连接。

固定组件6包括桥片61，桥片61设置在转轴五通5的旋转部，且桥片61上设置有螺丝孔611，在外力作用时，转轴五通5朝前轮1方向旋转，并通过桥片61上的螺丝孔611与车架3固定连接。外力，一般指人工，同时利用螺丝将转轴五通5与车架3固定，使转轴五通5与车架3紧密的结合，在将驱动部分和制动部分进行组装，实现了对儿童平衡车的改装。

转轴孔4的两侧用封盖封住，改装时，取下封盖，在转轴孔4内安装转轴五通5，并通过对锁螺丝7固定。单独增加一个转轴孔4，对儿童平衡车整体的改变并不明显，不会影响车重，也不会对使用的儿童造成不必要的伤害。

改装时，先在转轴孔4内安装固定转轴五通5，并在转轴五通5内安装曲柄，并连接脚蹬、牙盘、链条、飞轮、后轴、后轮2，当儿童对脚蹬施加力时，能驱动后轮2进行旋转。这部分的连接是现有技术，自行车均有此种结构，故不在赘述，即利用转轴孔4将自行车的驱动部分安装完毕。附图3中仅表示改装完毕后的结构示意图，具体的连接结构是现有技术，可参照相关百度百科或文献资料，故不再赘述。

在前轮1的位置分别安装制动组件，制动组件为V刹，V刹的控制端设置有车把31的右把手的位置。通过安装刹车，来保证儿童的安全，虽然10岁以下的儿童，并不能将儿童自行车驱动至危险的速度，但是为了保证安全，采用了制动效果较佳的V刹，也就是最常见的利用刹车皮与车轮的摩擦达到制动的效果，但是如果使用碟刹，儿童的力量不足，反而适得其反，制动效果不佳，并不足以保证儿童骑车的安全。仅在前轮的位置设置刹车，是考虑到后轮部分已经通过装驱动组件，此部分已经很复杂了，如果再添加刹车，则会加重这部分预留的改装位，对儿童平衡车造成设计的影响，同时经过测试，仅有前刹也是能达到刹车效果的，且符合儿童右手力比较大的特点，且速度并不快，能保证安全。

当然，由于制动组件，是相对现有的技术，在购物网站以及百科网站上具有介绍，故不再赘述。且附图中也并未显示。

一种能改装成儿童自行车的儿童平衡车的有益效果是，在儿童平衡车的车架3下方仅仅设置转轴孔4，不会对平衡车产生影响，而且为后续的改装儿童自行车，提供了可能，为后续安装转轴五通5、驱动组件和制动组件提供了便利，达到高效快速的改装。

以上实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种能改装成儿童自行车的儿童平衡车，包括前轮(1)和后轮(2)，所述前轮(1)和后轮(2)之间通过车架(3)连接，且所述前轮(1)和后轮(2)能在车架(3)上以连接点为中心做自由旋转，所述车架(3)上还设置有车把(31)，所述车把(31)位于安装前轮(1)位置的上方，其特征在于：所述车架(3)下方的中部还设置有转轴孔(4)，所述转轴孔(4)为圆管，且改装时，在所述转轴孔(4)内安装转轴五通(5)的转轴部，旋转所述转轴五通(5)，通过固定组件(6)将所述转轴五通(5)与车架(3)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种能改装成儿童自行车的儿童平衡车，其特征在于：所述固定组件(6)包括桥片(61)，所述桥片(61)设置在转轴五通(5)的旋转部，且所述桥片(61)上设置有螺丝孔(611)，在外力作用时，所述转轴五通(5)朝前轮(1)方向旋转，并通过所述桥片(61)上的螺丝孔(611)与车架(3)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种能改装成儿童自行车的儿童平衡车，其特征在于：所述转轴孔(4)的两侧用封盖封住，改装时，取下所述封盖，在所述转轴孔(4)内安装转轴五通(5)，并通过对锁螺丝(7)固定。

4.根据权利要求1所述的一种能改装成儿童自行车的儿童平衡车，其特征在于：改装时，在所述转轴孔(4)内安装并固定转轴五通(5)后，在所述转轴五通(5)内安装曲柄，并连接脚蹬、牙盘、链条、飞轮、后轴、后轮(2)，当儿童对脚蹬施加力时，能驱动所述后轮(2)进行旋转。

5.根据权利要求1所述的一种能改装成儿童自行车的儿童平衡车，其特征在于：在所述前轮(1)的位置分别安装制动组件，所述制动组件为V刹，所述V刹的控制端设置有车把(31)的右把手的位置。

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