CN211494428U - 民航局考试训练全防水无人机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于无人机领域，尤其是一种民航局考试训练全防水无人机，针对现有的无人机通过将电子设备设置在机身内部来实现防水功能，但是无人机长时间使用后不便于对机身内部的电子设备进行检修问题，现提出如下方案，其包括机身，所述机身的底部开设有底槽，电子设备设置在底槽内，底槽的底部开口处卡装有密封板，密封板的底部固定连接有两个挡板，挡板的顶部焊接有定位板，机身的底部开设有两个定位槽，定位板与定位槽相卡装，机身的底部开设有矩形槽，一个定位槽的一侧内壁上开设有与矩形槽相连通的牵引孔。本实用新型实用性好，方便取下密封板对底槽内的电子设备进行检修，操作简单便捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及无人机技术领域，尤其涉及一种民航局考试训练全防水无人机。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。
目前的无人机通过将电子设备设置在机身内部来实现防水功能，但是无人机长时间使用后不便于对机身内部的电子设备进行检修。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在无人机通过将电子设备设置在机身内部来实现防水功能，但是无人机长时间使用后不便于对机身内部的电子设备进行检修缺点，而提出的民航局考试训练全防水无人机。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
民航局考试训练全防水无人机，包括机身，所述机身的底部开设有底槽，电子设备设置在底槽内，底槽的底部开口处卡装有密封板，密封板的底部固定连接有两个挡板，挡板的顶部焊接有定位板，机身的底部开设有两个定位槽，定位板与定位槽相卡装，机身的底部开设有矩形槽，一个定位槽的一侧内壁上开设有与矩形槽相连通的牵引孔，两个定位槽相互靠近的一侧内壁上均开设有横孔，牵引孔内滑动安装有卡板，矩形槽的一侧内壁上开设有调节槽，调节槽内转动安装有调节轴，调节轴的外侧开设有外螺纹，卡板的一侧开设有螺槽，调节轴上的外螺纹与螺槽螺纹连接，密封板上开设有内腔，内腔的两侧内壁上均开设有横孔，两个横孔内滑动安装有同一个横板，一个定位板上开设有卡孔，卡板的一侧依次贯穿卡孔和牵引孔延伸至横孔内，另一个定位板上开设有卡槽，横板的一侧与卡槽相卡装，横板的外侧固定套设有位于内腔内的套板，套板与内腔一侧内壁之间焊接有两个弹簧。
优选的，所述调节轴的外侧固定套设有橡胶套。
优选的，所述挡板的顶部与机身的底部相接触，对密封板进行限位处理。
优选的，所述卡槽的侧壁上设置有密封圈，横板与密封圈的内侧滑动密封接触，提高横板卡入卡槽后的稳定性。
优选的，所述卡板与横板的另一侧相接触。
优选的，所述机身的底部固定连接有四个支撑板，对机身进行支撑。
本实用新型中，所述民航局考试训练全防水无人机，当需要对机身内部的电子设备进行检修时，握住橡胶套转动调节轴，调节轴上的外螺纹与螺槽螺纹连接，带动卡板进行移动，使得卡板移出一个定位板上的卡孔，此时弹簧由于自身的弹力带动套板进行移动，使得横板移出另一个定位板上的卡槽，解除对定位板的限位，然后取下密封板，此时方便对底槽内的电子设备进行检修，密封板的设置能够对底槽内的电子设备进行防水处理。
本实用新型实用性好，方便取下密封板对底槽内的电子设备进行检修，操作简单便捷。
附图说明
图1为本实用新型提出的民航局考试训练全防水无人机的结构示意图；
图2为本实用新型提出的民航局考试训练全防水无人机的A部分的结构示意图；
图3为本实用新型提出的民航局考试训练全防水无人机的B部分的结构示意图。
图中：1、机身；2、支撑板；3、密封板；4、挡板；5、定位板；6、卡板；7、调节轴；8、横板；9、内腔；10、套板；11、弹簧；12、底槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，民航局考试训练全防水无人机，包括机身1，机身1的底部开设有底槽12，电子设备设置在底槽12内，底槽12的底部开口处卡装有密封板3，密封板3的底部固定连接有两个挡板4，挡板4的顶部焊接有定位板5，机身1的底部开设有两个定位槽，定位板5与定位槽相卡装，机身1的底部开设有矩形槽，一个定位槽的一侧内壁上开设有与矩形槽相连通的牵引孔，两个定位槽相互靠近的一侧内壁上均开设有横孔，牵引孔内滑动安装有卡板6，矩形槽的一侧内壁上开设有调节槽，调节槽内转动安装有调节轴7，调节轴7的外侧开设有外螺纹，卡板6的一侧开设有螺槽，调节轴7上的外螺纹与螺槽螺纹连接，密封板3上开设有内腔9，内腔9的两侧内壁上均开设有横孔，两个横孔内滑动安装有同一个横板8，一个定位板5上开设有卡孔，卡板6的一侧依次贯穿卡孔和牵引孔延伸至横孔内，另一个定位板5上开设有卡槽，横板8的一侧与卡槽相卡装，横板8的外侧固定套设有位于内腔9内的套板10，套板10与内腔9一侧内壁之间焊接有两个弹簧11。
本实施例中，调节轴7的外侧固定套设有橡胶套。
本实施例中，挡板4的顶部与机身1的底部相接触，对密封板3进行限位处理。
本实施例中，卡槽的侧壁上设置有密封圈，横板8与密封圈的内侧滑动密封接触，提高横板8卡入卡槽后的稳定性。
本实施例中，卡板6与横板8的另一侧相接触。
本实施例中，机身1的底部固定连接有四个支撑板2，对机身1进行支撑。
本实用新型中，使用时，当需要对机身内部的电子设备进行检修时，握住橡胶套转动调节轴7，调节轴7上的外螺纹与螺槽螺纹连接，带动卡板6进行移动，使得卡板6移出一个定位板5上的卡孔，此时弹簧11由于自身的弹力带动套板10进行移动，套板10带动横板8进行移动，使得横板8移出另一个定位板5上的卡槽，解除对定位板5的限位，然后取下密封板3，此时方便对底槽12内的电子设备进行检修，密封板3的设置能够对底槽12内的电子设备进行防水处理。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.民航局考试训练全防水无人机，包括机身(1)，其特征在于，所述机身(1)的底部开设有底槽(12)，底槽(12)的底部开口处卡装有密封板(3)，密封板(3)的底部固定连接有两个挡板(4)，挡板(4)的顶部焊接有定位板(5)，机身(1)的底部开设有两个定位槽，定位板(5)与定位槽相卡装，机身(1)的底部开设有矩形槽，一个定位槽的一侧内壁上开设有与矩形槽相连通的牵引孔，两个定位槽相互靠近的一侧内壁上均开设有横孔，牵引孔内滑动安装有卡板(6)，矩形槽的一侧内壁上开设有调节槽，调节槽内转动安装有调节轴(7)，调节轴(7)的外侧开设有外螺纹，卡板(6)的一侧开设有螺槽，调节轴(7)上的外螺纹与螺槽螺纹连接，密封板(3)上开设有内腔(9)，内腔(9)的两侧内壁上均开设有横孔，两个横孔内滑动安装有同一个横板(8)，一个定位板(5)上开设有卡孔，卡板(6)的一侧依次贯穿卡孔和牵引孔延伸至横孔内，另一个定位板(5)上开设有卡槽，横板(8)的一侧与卡槽相卡装，横板(8)的外侧固定套设有位于内腔(9)内的套板(10)，套板(10)与内腔(9)一侧内壁之间焊接有两个弹簧(11)。
2.根据权利要求1所述的民航局考试训练全防水无人机，其特征在于，所述调节轴(7)的外侧固定套设有橡胶套。
3.根据权利要求1所述的民航局考试训练全防水无人机，其特征在于，所述挡板(4)的顶部与机身(1)的底部相接触。
4.根据权利要求1所述的民航局考试训练全防水无人机，其特征在于，所述卡槽的侧壁上设置有密封圈，横板(8)与密封圈的内侧滑动密封接触。
5.根据权利要求1所述的民航局考试训练全防水无人机，其特征在于，所述卡板(6)与横板(8)的另一侧相接触。
6.根据权利要求1所述的民航局考试训练全防水无人机，其特征在于，所述机身(1)的底部固定连接有四个支撑板(2)。
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