CN211494207U - 一种汽车转向管柱支架结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种应用于汽车零部件技术领域的汽车转向管柱支架结构，所述的汽车转向管柱支架结构的管柱上支架(1)上设置提出的凸台螺栓(3)，管柱下支架(2)上设置开孔(4)，管柱下支架(2)的下支架边部(5)与管柱上支架(1)焊接，凸台螺栓(3)穿过开孔(4)，所述的管柱下支架(2)抵靠在凸台螺栓(3)的支撑台阶(6)上，本实用新型所述的汽车转向管柱支架结构，简化管柱上支架和管柱下支架的安装工序，同时实现两者连接时的可靠支撑，确保受力时不会变形、塌陷，提高整体强度，满足整车使用需求。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车转向管柱支架结构。
背景技术
汽车零部件领域，汽车转向管柱是重要部件，而汽车转向管柱支架结构包括管柱上支架、管柱下支架。现有技术中的汽车转向管柱支架结构，一方面，管柱上支架和管柱下支架连接时定位准确度差，并且连接工序复杂，另一方面，受到挤压时支撑力差，容易变形、塌陷。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够有效简化管柱上支架和管柱下支架的安装工序，同时有效实现两者连接时的可靠支撑，确保受力时不会变形、塌陷，最终提高整体强度，满足整车使用需求的汽车转向管柱支架结构。
要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：
本实用新型为一种汽车转向管柱支架结构，包括管柱上支架、管柱下支架，所述的管柱上支架上设置提出的凸台螺栓，管柱下支架上设置开孔，管柱下支架的下支架边部与管柱上支架焊接，凸台螺栓穿过开孔，所述的管柱下支架抵靠在凸台螺栓的支撑台阶上。
所述的凸台螺栓包括螺栓底部和螺栓本体，螺栓底部和螺栓本体为一体式结构，螺栓底部和螺栓本体设置为呈T字形结构，支撑台阶设置在螺栓本体上。
所述的凸台螺栓穿过管柱上支架，凸台底部与管柱上支架一面焊接，螺栓本体与管柱上支架另一面焊接。
所述的下支架边部包括下支架左侧边部和下支架右侧边部。
所述的下支架边部的下支架左侧边部与管柱上支架左侧焊接，下支架右侧边部与管柱上支架右侧焊接。
所述的管柱下支架包括弯折部，弯折部设置为向远离管柱上支架方向延伸的结构，开孔设置在弯折部。
所述的管柱下支架的下支架中间部与管柱上支架焊接。
所述的下支架中间部和下支架左侧边部之间设置一个弯折部，下支架中间部和下支架右侧边部之间设置一个弯折部，管柱上支架上设置两个凸台螺栓。
采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：
本实用新型所述的汽车转向管柱支架结构，在制作汽车转向管柱支架时，需要管柱上支架、管柱下支架连接。本实用新型的结构，一方面，设置凸台螺栓和对应的开孔，使得两者之间插装连接，而凸台螺栓的支撑凸台对管件下支架起到可靠支撑作用，另一方面，管柱上支架、管柱下支架之间焊接，使得两者为一体式结构。这样，两者连接时，只需要将凸台螺栓穿过开孔，即实现两者定位，而后，方便准确进行焊接，减少了安装工序，增加效率，降低操作人员劳动强度。而凸台螺栓同时对管件下支架可靠支撑，确保管件下支架受到外力时，不会相对于管件上支架变形，塌陷，提高整体强度和支撑力，有效满足使用要求。本实用新型所述的汽车转向管柱支架结构，简化管柱上支架和管柱下支架的安装工序，同时实现两者连接时的可靠支撑，确保受力时不会变形、塌陷，提高整体强度，满足整车使用需求。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本实用新型所述的汽车转向管柱支架结构的结构示意图；
图2为本实用新型所述的汽车转向管柱支架结构的凸台螺栓的结构示意图；
附图中标记分别为：1、管柱上支架；2、管柱下支架；3、凸台螺栓；4、开孔；5、下支架边部；6、支撑台阶；7、螺栓底部；8、螺栓本体；9、下支架左侧边部；10、下支架右侧边部；11、弯折部；12、下支架中间部。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
如附图1、附图2所示，本实用新型为一种汽车转向管柱支架结构，包括管柱上支架1、管柱下支架2，所述的管柱上支架1上设置提出的凸台螺栓3，管柱下支架2上设置开孔4，管柱下支架2的下支架边部5与管柱上支架1焊接，凸台螺栓3穿过开孔4，所述的管柱下支架2抵靠在凸台螺栓3的支撑台阶6上。上述结构，在制作汽车转向管柱支架时，需要管柱上支架1、管柱下支架2连接。本实用新型的结构，一方面，设置凸台螺栓和对应的开孔，使得两者之间插装连接，而凸台螺栓的支撑凸台对管件下支架起到可靠支撑作用，另一方面，管柱上支架1、管柱下支架2之间焊接，使得两者为一体式结构。这样，两者连接时，只需要将凸台螺栓穿过开孔，即实现两者定位，而后，方便准确进行焊接，减少了安装工序，增加效率，降低操作人员劳动强度。而凸台螺栓同时对管件下支架可靠支撑，确保管件下支架受到外力时，不会相对于管件上支架变形，塌陷，提高整体强度和支撑力，有效满足使用要求。本实用新型所述的汽车转向管柱支架结构，结构简单，制造成本低，能够有效简化管柱上支架和管柱下支架的安装工序，同时有效实现两者连接时的可靠支撑，定位准确，确保受力时不会变形、塌陷，最终提高整体强度，满足整车使用需求。
所述的凸台螺栓3包括螺栓底部7和螺栓本体8，螺栓底部7和螺栓本体8为一体式结构，螺栓底部7和螺栓本体8设置为呈T字形结构，支撑台阶6设置在螺栓本体8上。上述结构，凸台螺栓整体加工，支撑台阶设置在螺栓本体上，当凸台螺栓穿过开孔时，螺栓本体穿过管件下支架，支撑台阶抵靠支撑在管件下支架上，实现管件上支架和管件下支架的可靠连接，并且两者相对位置确定，不会轻易变形。
所述的凸台螺栓3穿过管柱上支架1，凸台底部7与管柱上支架1一面焊接，螺栓本体8与管柱上支架1另一面焊接。上述结构，通过两面焊接，实现凸台螺栓与管件上支架的可靠连接，不容易脱落。
所述的下支架边部5包括下支架左侧边部9和下支架右侧边部10。所述的下支架边部5的下支架左侧边部9与管柱上支架1左侧焊接，下支架右侧边部10与管柱上支架1右侧焊接。上述结构，凸台螺栓穿过开孔的同时，管件上支架和管件下支架多部焊接，连接可靠。
所述的管柱下支架2包括弯折部11，弯折部11设置为向远离管柱上支架1方向延伸的结构，开孔4设置在弯折部11。所述的管柱下支架2的下支架中间部12与管柱上支架1焊接。
所述的下支架中间部12和下支架左侧边部9之间设置一个弯折部11，下支架中间部12和下支架右侧边部10之间设置一个弯折部11，管柱上支架1上设置两个凸台螺栓3。上述结构，每个凸台螺栓分别穿过一个管件下支架上的开孔，从两个部位实现定位，连接可靠。
本实用新型所述的汽车转向管柱支架结构，在制作汽车转向管柱支架时，需要管柱上支架、管柱下支架连接。本实用新型的结构，一方面，设置凸台螺栓和对应的开孔，使得两者之间插装连接，而凸台螺栓的支撑凸台对管件下支架起到可靠支撑作用，另一方面，管柱上支架、管柱下支架之间焊接，使得两者为一体式结构。这样，两者连接时，只需要将凸台螺栓穿过开孔，即实现两者定位，而后，方便准确进行焊接，减少了安装工序，增加效率，降低操作人员劳动强度。而凸台螺栓同时对管件下支架可靠支撑，确保管件下支架受到外力时，不会相对于管件上支架变形，塌陷，提高整体强度和支撑力，有效满足使用要求。本实用新型所述的汽车转向管柱支架结构，简化管柱上支架和管柱下支架的安装工序，同时实现两者连接时的可靠支撑，确保受力时不会变形、塌陷，提高整体强度，满足整车使用需求。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (8)
1.一种汽车转向管柱支架结构，其特征在于：包括管柱上支架(1)、管柱下支架(2)，所述的管柱上支架(1)上设置提出的凸台螺栓(3)，管柱下支架(2)上设置开孔(4)，管柱下支架(2)的下支架边部(5)与管柱上支架(1)焊接，凸台螺栓(3)穿过开孔(4)，所述的管柱下支架(2)抵靠在凸台螺栓(3)的支撑台阶(6)上。
2.根据权利要求1所述的汽车转向管柱支架结构，其特征在于：所述的凸台螺栓(3)包括螺栓底部(7)和螺栓本体(8)，螺栓底部(7)和螺栓本体(8)为一体式结构，螺栓底部(7)和螺栓本体(8)设置为呈T字形结构，支撑台阶(6)设置在螺栓本体(8)上。
3.根据权利要求2所述的汽车转向管柱支架结构，其特征在于：所述的凸台螺栓(3)穿过管柱上支架(1)，凸台底部(7)与管柱上支架(1)一面焊接，螺栓本体(8)与管柱上支架(1)另一面焊接。
4.根据权利要求1或2所述的汽车转向管柱支架结构，其特征在于：所述的下支架边部(5)包括下支架左侧边部(9)和下支架右侧边部(10)。
5.根据权利要求4所述的汽车转向管柱支架结构，其特征在于：所述的下支架边部(5)的下支架左侧边部(9)与管柱上支架(1)左侧焊接，下支架右侧边部(10)与管柱上支架(1)右侧焊接。
6.根据权利要求2所述的汽车转向管柱支架结构，其特征在于：所述的管柱下支架(2)包括弯折部(11)，弯折部(11)设置为向远离管柱上支架(1)方向延伸的结构，开孔(4)设置在弯折部(11)。
7.根据权利要求5所述的汽车转向管柱支架结构，其特征在于：所述的管柱下支架(2)的下支架中间部(12)与管柱上支架(1)焊接。
8.根据权利要求7所述的汽车转向管柱支架结构，其特征在于：所述的下支架中间部(12)和下支架左侧边部(9)之间设置一个弯折部(11)，下支架中间部(12)和下支架右侧边部(10)之间设置一个弯折部(11)，管柱上支架(1)上设置两个凸台螺栓(3)。
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