CN211490573U - 一种便于快速固定装载机零部件的凸型螺母夹紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种便于快速固定装载机零部件的凸型螺母夹紧装置，其包括底板和两个连接板，两个所述连接板垂直设置于底板上表面；两个所述连接板之间存在间隙，所述底板的上方设置有抵紧组件；两个所述连接板的上表面沿其高度方向均设置有固定槽，所述抵紧组件插设于固定槽内；所述抵紧组件包括插块和螺纹连接于插块的连接杆，所述插块呈T型，所述插块与两个固定槽相适配。本实用新型具有快速固定装载机零部件的效果。

Description

一种便于快速固定装载机零部件的凸型螺母夹紧装置

技术领域

本实用新型涉及夹具的技术领域，尤其是涉及一种便于快速固定装载机零部件的凸型螺母夹紧装置。

背景技术

在夹具中，夹紧装置是一种用以防止装载机零部件在加工过程中产生位移或振动的装置。

现有授权公告号为CN209665106U的中国专利，提供了一种螺母端口去毛刺用夹紧装置，其包括支座、连接杆、拧紧头、压板、螺母和安装空腔，支座设置在整个装置的最下端，支座上端中部设置有安装空腔，安装空腔成弧形结构，设置在支座顶端中部前端相应位置；支座上端右边相应位置设置有拧紧头，拧紧头与连接杆连接成一体，贯穿支座上端连接到安装空腔右边与压板连接在一起；压板设置在安装空腔右边侧面相应位置；需要使用时，转动连接杆，使得压板与工件相抵，实现固定。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：当工件为底部较大、上端较窄的不规则形状的装载机零部件时，在使用夹紧装置的过程中，为放入装载机零部件，需要连续转动连接杆，以扩大空间；固定装载机零部件时，需要反方向转动连接杆，使得夹紧装置与装载机零部件抵紧；调节的行程较长，不便于对装载机零部件进行快速固定，故有待改善。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种便于快速固定装载机零部件的凸型螺母夹紧装置，其具有快速固定装载机零部件的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种便于快速固定装载机零部件的凸型螺母夹紧装置，包括底板和两个连接板，两个所述连接板垂直设置于底板上表面；两个所述连接板之间存在间隙，所述底板的上方设置有抵紧组件；两个所述连接板的上表面沿其高度方向均设置有固定槽，所述抵紧组件插设于固定槽内；所述抵紧组件包括插块和螺纹连接于插块的连接杆，所述插块呈T型，所述插块与两个固定槽相适配。

通过采用上述技术方案，工作人员需要固定不规则形状的装载机零部件时，将插块从固定槽中取出后，再放置装载机零部件；然后将插块插入固定槽中，连接杆与装载机零部件之间存在距离，转动连接杆；此时插块与连接板的侧壁相抵接，起到止转的作用；转动至抵接杆的端壁与装载机零部件的侧壁相抵接时，实现装载机零部件的固定；装载机零部件在加工过程中，插块与固定槽的内侧壁相抵接，从而实现装载机零部件的夹紧；通过减少连接杆调节行程，从而具有快速固定装载机零部件的效果。

本实用新型进一步设置为：所述固定槽的底壁设置有可与插块磁性相吸的磁性件。

通过采用上述技术方案，装载机零部件在加工过程中，易发生震颤，带动插块在固定槽中震动；磁性件的设置，能够使得插块通过与磁性件磁性相吸，固定在固定槽的底壁；实现插块在竖直方向的固定，减少插块的震动。

本实用新型进一步设置为：所述连接杆的端壁设置有抵接板，所述抵接板的截面积大于连接杆的截面积。

通过采用上述技术方案，抵接板的截面积大于连接杆的截面积，通过增大与装载机零部件的接触面积，一方面，能够使得单位面积的压强减小，从而保护装载机零部件的表面；另一方面，能够增大连接杆与装载机零部件之间的摩擦力，使得装载机零部件更加稳定。

本实用新型进一步设置为：所述抵接板朝向连接杆方向的侧壁设置有插杆，所述连接杆朝向抵接板方向的端壁设置有供插杆插入的插槽。

通过采用上述技术方案，考虑到不同的装载机零部件存在斜面、曲面等侧壁，需要不同的抵接板抵紧；插杆与插槽的设置，使得抵接板与连接杆可拆卸固定，从而使得该抵紧组件适用性更广。

本实用新型进一步设置为：所述插槽的内侧壁设置有与外界相通的连接孔，所述连接孔内螺纹连接有连接螺栓，所述连接螺栓可与插杆相抵接。

通过采用上述技术方案，通过连接螺栓与插杆相抵接，使得插杆更加稳定地固定在插槽内；一方面，能够减少因工作人员取出插块，而导致插杆从插槽中滑落的情况发生；另一方面，针对斜面或曲面的抵接板，可在抵接板在与装载机零部件相抵之后，再进行插杆的固定；使得抵接板与装载机零部件相贴合，减小因连接杆转动，使得抵接板无法抵紧的情况发生。

本实用新型进一步设置为：所述连接杆背离抵接板方向的端壁设置有转动杆，所述转动杆与连接杆之间呈一定角度。

通过采用上述技术方案，考虑到工作人员较难转动连接杆，转动杆的设置，为工作人员转动连接杆提供了受力点，便于工作人员通过转动转动杆，带动连接杆的转动。

本实用新型进一步设置为：所述连接杆背离抵接板方向的侧壁套设有套筒，所述转动杆贯穿设置于套筒的径向；所述转动杆与套筒固定连接。

通过采用上述技术方案，转动杆与连接杆通过套筒，可拆卸固定连接；当装载机零部件被抵接板抵紧后，工作人员可拔出套筒，使得转动杆与连接杆分离；减少因误操作转动转动杆，使得装载机零部件松脱的情况。

本实用新型进一步设置为：所述连接杆背离抵接板方向的端壁设置有卡块，所述卡块的截面呈方形；所述套筒朝向卡块方向的端壁设置有卡槽，所述卡块与卡槽相适配。

通过采用上述技术方案，在转动杆转动时，为减少套筒与连接杆之间打滑，设置有方向的卡块；方形的卡块在转动杆转动的过程中，可与卡槽的内侧壁相抵接，从而使得工作人员在转动转动杆时，连接杆能够随之转动。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.工作人员需要固定不规则形状的装载机零部件时，将插块从固定槽中取出后，再放置装载机零部件；然后将插块插入固定槽中，连接杆与装载机零部件之间存在距离，转动连接杆；此时插块与连接板的侧壁相抵接，起到止转的作用；转动至抵接杆的端壁与装载机零部件的侧壁相抵接时，实现装载机零部件的固定；装载机零部件在加工过程中，插块与固定槽的内侧壁相抵接，从而实现装载机零部件的夹紧；通过减少连接杆调节行程，从而具有快速固定装载机零部件的效果；

2.通过连接螺栓与插杆相抵接，使得插杆更加稳定地固定在插槽内；一方面，能够减少因工作人员取出插块，而导致插杆从插槽中滑落的情况发生；另一方面，针对斜面或曲面的抵接板，可在抵接板在与装载机零部件相抵之后，再进行插杆的固定；使得抵接板与装载机零部件相贴合，减小因连接杆转动，使得抵接板无法抵紧的情况发生。

附图说明

图1是实施例中一种便于快速固定装载机零部件的凸型螺母夹紧装置结构示意图。

图中，1、底板；11、连接板；111、固定槽；1111、磁性件；2、抵紧组件；21、插块；22、连接杆；221、抵接板；2211、插杆；222、插槽；223、连接孔；2231、连接螺栓；224、转动杆；225、卡块；226、套筒；2261、卡槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种便于快速固定装载机零部件的凸型螺母夹紧装置，包括底板1和两个连接板11，两个连接板11通过螺栓垂直固定在底板1的上表面，两个连接板11之前存在间隙；两个连接板11的上表面沿其高度方向均设置有固定槽111，底板1的上方设置有可插设在固定槽111的抵紧组件2。

参照图1，抵紧组件2包括T型的插块21和螺纹连接于插块21的连接杆22，连接杆22沿插块21的厚度方向设置，可用于抵紧装载机零部件；插块21优选为镀锌铁材质，插块21与两个固定槽111相适配；全部固定槽111的底壁均粘固有磁性件1111，磁性件1111优选为磁铁，通过与插块21磁性相吸，实现插块21在固定槽111内的固定。

参照图1，连接杆22的一端设置有抵接板221，其另一端设置有转动杆224；抵接板221的截面积大于连接杆22的截面积，抵接板221朝向连接杆22方向的侧壁焊接有插杆2211，连接杆22朝向抵接板221方向的端壁设置有供插杆2211插入的插槽222；插槽222的内侧壁设置有与外界相通的连接孔223，连接孔223的内侧壁螺纹连接有连接螺栓2231，连接螺栓2231可与插杆2211相抵接。

参照图1，转动杆224位于连接杆22背离抵接板221方向的端壁处，连接杆22背离抵接板221的端壁焊接有方形的卡块225；连接杆22背离抵接板221方向的端壁套设有套筒226，套筒226朝向卡块225方向的端壁沿其长度方向设置有与卡块225相适配的卡槽2261；转动杆224与连接杆22之间呈一定角度，转动杆224贯穿设置于套筒226的径向，转动杆224与套筒226焊接固定。

本实施例的实施原理为：工作人员需要固定不规则形状的装载机零部件时，先将插块21从固定槽111中取出，再放置装载机零部件；根据不同的零部件选择不同的抵接板221，将插杆2211插入插槽222中后，将插块21插入固定槽111中；抵接板221与装载机零部件之间存在距离，转动连接杆22；此时插块21与连接板11的侧壁相抵接，起到止转的作用，转动至抵接板221的侧壁与装载机零部件的侧壁相抵接；装载机零部件在加工过程中，插块21与固定槽111的内侧壁相抵接，从而实现装载机零部件的夹紧；通过减少连接杆22调节行程，从而具有快速固定装载机零部件的效果。

反之，则可使得抵接板221与装载机零部件之间松脱，取出插块21后，即可取出装载机零部件。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种便于快速固定装载机零部件的凸型螺母夹紧装置，包括底板(1)和两个连接板(11)，两个所述连接板(11)垂直设置于底板(1)上表面；两个所述连接板(11)之间存在间隙，所述底板(1)的上方设置有抵紧组件(2)；其特征在于：两个所述连接板(11)的上表面沿其高度方向均设置有固定槽(111)，所述抵紧组件(2)插设于固定槽(111)内；所述抵紧组件(2)包括插块(21)和螺纹连接于插块(21)的连接杆(22)，所述插块(21)呈T型，所述插块(21)与两个固定槽(111)相适配。

2.根据权利要求1所述的一种便于快速固定装载机零部件的凸型螺母夹紧装置，其特征在于：所述固定槽(111)的底壁设置有可与插块(21)磁性相吸的磁性件(1111)。

3.根据权利要求1所述的一种便于快速固定装载机零部件的凸型螺母夹紧装置，其特征在于：所述连接杆(22)的端壁设置有抵接板(221)，所述抵接板(221)的截面积大于连接杆(22)的截面积。

4.根据权利要求3所述的一种便于快速固定装载机零部件的凸型螺母夹紧装置，其特征在于：所述抵接板(221)朝向连接杆(22)方向的侧壁设置有插杆(2211)，所述连接杆(22)朝向抵接板(221)方向的端壁设置有供插杆(2211)插入的插槽(222)。

5.根据权利要求4所述的一种便于快速固定装载机零部件的凸型螺母夹紧装置，其特征在于：所述插槽(222)的内侧壁设置有与外界相通的连接孔(223)，所述连接孔(223)内螺纹连接有连接螺栓(2231)，所述连接螺栓(2231)可与插杆(2211)相抵接。

6.根据权利要求3所述的一种便于快速固定装载机零部件的凸型螺母夹紧装置，其特征在于：所述连接杆(22)背离抵接板(221)方向的侧壁设置有转动杆(224)，所述转动杆(224)与连接杆(22)之间呈一定角度。

7.根据权利要求6所述的一种便于快速固定装载机零部件的凸型螺母夹紧装置，其特征在于：所述连接杆(22)背离抵接板(221)方向的侧壁套设有套筒(226)，所述转动杆(224)贯穿设置于套筒(226)的径向；所述转动杆(224)与套筒(226)固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种便于快速固定装载机零部件的凸型螺母夹紧装置，其特征在于：所述连接杆(22)背离抵接板(221)方向的端壁设置有卡块(225)，所述卡块（225）的截面呈方形；所述套筒(226)朝向卡块(225)方向的端壁设置有卡槽(2261)，所述卡块(225)与卡槽(2261)相适配。

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