CN215789695U - 一种球形连杆工装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种球形连杆工装夹具，包括底座，底座的底面上开设有若干藏轮槽，每个藏轮槽内均滑动设置有底部装有万向轮的装轮架，底座的侧壁上开设有若干转孔，每个转孔中均转动设置有转轴，转轴伸出底座外的一端上连接有手柄，转轴上设置有用于与装轮架相抵进而使得万向轮凸出至藏轮槽外的压轮块，装轮架远离万向轮的端面和压轮块远离转轴的端面均为平面，底座的侧壁上开设有若干螺纹孔，每个手柄上均开设有用于与螺纹孔对齐的穿孔，穿孔中穿设有与螺纹孔螺纹连接的锁紧螺钉。本球形连杆工装夹具通过在底座内设置有能够上下移动的万向轮，使得工人能够通过推拉的方式搬运本球形连杆工装夹具，解决了现有技术中搬运不便的问题。

Description

一种球形连杆工装夹具

技术领域

本实用新型涉及工装夹具技术领域，尤其涉及一种球形连杆工装夹具。

背景技术

如图1和2所示，一种球形连杆包括左杆头1、中杆2、右杆头3，左杆头1的中心点和右杆头3的中心点之间的距离为125.4mm，左杆头1和右杆头3之间的夹角为24.3度。中杆2位于左杆头1和右杆头3之间，中杆2靠近左杆头1的一端固定连接有左螺杆21，中杆2靠近右杆头3的一端固定连接有右螺杆22。左杆头1上设置有左螺柱11，左杆头1靠近中杆2的一端固定连接有左接头12，左接头12朝向中杆2的端面上开设有与左螺杆21螺纹配合的左螺孔13，左螺杆21上螺纹连接有用于锁紧左杆头1的左螺母14。右杆头3靠近中杆2的一端固定连接有右接头31，右接头31朝向中杆2的端面上开设有与右螺杆22螺纹配合的右螺孔32，右螺杆22上螺纹连接有用于锁紧右杆头3的右螺母33。

一些工厂通常利用球形连杆工装夹具对球形连杆上各部件之间的长度、角度进行定位，进而提升球形连杆的安装精度。目前，工人需要通过拉的方式搬运球形连杆工装夹具，搬运较为不便。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种球形连杆工装夹具，其解决了现有技术中存在的搬运不便的问题。

根据本实用新型的实施例，一种球形连杆工装夹具，包括底座，所述底座的底面上开设有若干藏轮槽，每个所述藏轮槽内均滑动设置有底部装有万向轮的装轮架，所述底座的侧壁上开设有若干贯穿藏轮槽的转孔，每个所述转孔中均转动设置有转轴，所述转轴伸出底座外的一端上连接有手柄，所述转轴上设置有用于与装轮架相抵进而使得万向轮凸出至藏轮槽外的压轮块，所述装轮架远离万向轮的端面和压轮块远离转轴的端面均为平面，所述底座的侧壁上开设有若干位于藏轮槽侧边的螺纹孔，每个所述手柄上均开设有用于与螺纹孔对齐的穿孔，所述穿孔中穿设有与螺纹孔螺纹连接的锁紧螺钉。

优选地，所述藏轮槽的槽壁上开设有若干导向滑槽，所述装轮架的侧壁上设置有与导向滑槽滑动配合的导向滑块。

优选地，所述底座上方设置有左夹座和右夹座，所述左夹座的顶面上开设有用于供左接头嵌入的左定位槽，所述左夹座的顶面上开设有用于供左杆头嵌入的左凹槽，所述左夹座的顶面上开设有用于供左螺柱嵌入的左卡槽，所述左夹座的侧壁上开设有与左定位槽连通的左调节螺孔，所述左调节螺孔中螺纹连接有用于顶紧左接头以定位左杆头的左顶紧螺栓，所述右夹座上开设有用于放置右杆头的右定位槽，所述右夹座上开设有与右定位槽连通的右调节螺孔，所述右调节螺孔中螺纹连接有用于顶紧右接头并使得右杆头与左杆头之间形成夹角的右顶紧螺栓。

优选地，所述左定位槽中设置有左挡片，所述左挡片用于放置在左接头和左顶紧螺栓之间。

优选地，所述右定位槽中设置有右挡片，所述右挡片用于放置在右接头和右顶紧螺栓之间。

本实用新型的技术原理为：搬运时，工人先抬起底座，装轮架在重力的作用下向下移动，接着工人转动转轴，使得压轮块背离转轴的端面朝向装轮架，然后工人放置下底座，直至万向轮与地面接触，装轮架在地面的支撑作用下向靠近压轮块方向移动，直至装轮架的顶面与压轮块背离转轴的端面抵触，此时万向轮凸出至藏轮槽外，则工人能够通过推拉的方式搬运本球形连杆工装夹具，搬运方便。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：本球形连杆工装夹具通过在底座内设置有能够上下移动的万向轮，使得工人能够通过推拉的方式搬运本球形连杆工装夹具，解决了现有技术中搬运不便的问题。

附图说明

图1为现有技术中球形连杆的结构示意图；

图2为现有技术中球形连杆的局部剖视图；

图3为本实用新型实施例中球形连杆工装夹具的结构示意图；

图4为本实用新型实施例中球形连杆工装夹具的局部剖切示意图；

图5为本实用新型实施例中藏轮槽中各部件的结构示意图。

上述附图中：1、左杆头；11、左螺柱；12、左接头；13、左螺孔；14、左螺母；2、中杆；21、左螺杆；22、右螺杆；3、右杆头；31、右接头；32、右螺孔；33、右螺母；4、底座；41、藏轮槽；42、导向滑槽；43、装轮架；44、万向轮；45、导向滑块；46、转孔；47、转轴；48、手柄；49、压轮块；491、螺纹孔；492、穿孔；493、锁紧螺钉；5、左夹座；51、左定位槽；52、左凹槽；53、左卡槽；54、左调节螺孔；55、左顶紧螺栓；56、左挡片；6、右夹座；61、右定位槽；611、支撑面；62、右调节螺孔；63、右顶紧螺栓；64、右挡片。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。

如图3所示，本实用新型实施例提出了一种球形连杆工装夹具，包括底座4，安装于底座4上的左夹座5、右夹座6。

如图3所示，左夹座5螺钉连接于底座4上，左夹座5的顶面上开设有左定位槽51，左定位槽51用于供左接头12嵌入。左夹座5的顶面上开设有左凹槽52，左凹槽52位于左定位槽51远离右夹座6的一侧，左凹槽52用于供左杆头1嵌入。左夹座5的顶面上开设有左卡槽53，左卡槽53位于左凹槽52的前侧，左卡槽53用于供左螺柱11嵌入。左夹座5的侧壁上开设有左调节螺孔54，左调节螺孔54与左定位槽51连通。左调节螺孔54中螺纹连接有左顶紧螺栓55，左顶紧螺栓55靠近左定位槽51的一端为平头。左定位槽51中设置有左挡片56，左挡片56用于放置在左接头12和左顶紧螺栓55之间，则装夹时，左顶紧螺栓55先抵紧于左挡片56上，然后再将压力作用于左接头12上，如此可在一定程度上避免左顶紧螺栓55损伤左接头12的表面。

加工时，工人将左接头12放入左定位槽51、左杆头1插入左凹槽52、左螺柱11插入左卡槽53，接着将左挡片56放置在左接头12和左顶紧螺栓55之间，然后拧动左顶紧螺栓55，使得左顶紧螺栓55的端部先抵紧于左挡片56上，然后再将压力作用于左接头12上，进而将左杆头1、左接头12固定于左夹座5上。

如图3所示，右夹座6螺钉连接于底座4上，右夹座6的侧壁上贯穿开设有右定位槽61，右定位槽61用于放置右杆头3，右定位槽61的其中一槽壁为支撑面611，支撑面611为斜面，当右杆头3在外力的作用下抵紧于支撑面611上时，右杆头3与左杆头1之间的夹角为24.3度。右夹座6的侧壁上开设有右调节螺孔62，右调节螺孔62与右定位槽61连通。右调节螺孔62中螺纹连接有右顶紧螺栓63，右顶紧螺栓63靠近右定位槽61的一端为平头。右定位槽61中设置有右挡片64，右挡片64用于放置在右接头31和右顶紧螺栓63之间，则装夹时，右顶紧螺栓63先抵紧于右挡片64上，然后再将压力作用于右接头31上，如此可在一定程度上避免右顶紧螺栓63损伤右接头31的表面。

本实施例的详细工作过程为：

S1：加工时，工人将左接头12放入左定位槽51、左杆头1插入左凹槽52、左螺柱11插入左卡槽53，接着将左挡片56放置在左接头12和左顶紧螺栓55之间，然后拧动左顶紧螺栓55，使得左顶紧螺栓55的端部先抵紧于左挡片56上，然后再将压力作用于左接头12上，进而将左杆头1、左接头12固定于左夹座5上；

S2：工人将右杆头3放入右定位槽61中，并使得右杆头3的端面与右定位槽61的支撑面611贴合，然后将右挡片64放入右接头31和右顶紧螺栓63之间，接着拧动右顶紧螺栓63，使得右顶紧螺栓63的端部先抵紧于右挡片64上，然后再将压力作用于右接头31上，进而将右杆头3固定于右夹座6上，并且右接头31在外力的作用下抵紧于支撑面611上时，右杆头3与左杆头1之间的夹角为24.3度；

S3：工人用扳手拧动左螺母14和右螺母33，以将左杆头1和右杆头3锁紧固定。

本球形连杆工装夹具采用了左夹座5、右夹座6来定位左杆头1和右杆头3，并将左杆头1的中心点和右杆头3的中心点之间的距离控制在125.4mm，左杆头1和右杆头3之间的夹角控制在24.3度，然后工人再用扳手拧紧左螺母14和右螺母33，利用本球形连杆工装夹具来装夹球形连杆，既提升了球形连杆的安装精度，又降低了球形连杆的安装难度。

如图4和5所示，底座4的底面上开设有四个藏轮槽41，藏轮槽41的截面为矩形，四个藏轮槽41呈矩形分布，并且四个藏轮槽41分别靠近底座4的两侧壁设置。每个藏轮槽41相对的两槽壁上均开设有导向滑槽42，导向滑槽42的截面为矩形。每个藏轮槽41内均滑动设置有装轮架43，装轮架43的底部上固定安装有万向轮44。装轮架43的侧壁上固定安装有两个相互对称的导向滑块45，两个导向滑块45分别与两个导向滑槽42滑动配合，导向滑槽42的长度限制了装轮架43在藏轮槽41内上下移动的范围，并且能够限制装轮架43与藏轮槽41分离。

如图4和5所示，底座4的侧壁上开设有四个圆形的转孔46，四个转孔46分别贯穿四个藏轮槽41。每个转孔46中均转动设置有圆形的转轴47，转轴47位于装轮架43的正上方，转轴47的其中一端伸出底座4外并连接有手柄48，手柄48与转轴47相互垂直，手柄48用于为工人转动转轴47提供施力点。转轴47上固定连接有压轮块49，压轮块49受转轴47驱动而能够在藏轮槽41内转动，压轮块49背离转轴47的端面为平面。转动转轴47，使得压轮块49背离转轴47的端面朝向装轮架43，且压轮块49与装轮架43的顶面相抵时，万向轮44凸出至藏轮槽41外；转动转轴47，使得压轮块49背离转轴47的端面背离装轮架43，且装轮架43与转轴47相抵时，万向轮44缩入藏轮槽41内。

底座4的侧壁上开设有四个螺纹孔491，四个螺纹孔491分别位于四个藏轮槽41的侧边。手柄48上贯穿开设有圆形的穿孔492，穿孔492用于与螺纹孔491对齐，穿孔492中穿设有与螺纹孔491螺纹连接的锁紧螺钉493。当锁紧螺钉493穿过穿孔492后与螺纹孔491形成螺纹配合时，手柄48被限制转动。

本球形连杆工装夹具的搬运过程为：

搬运时，工人先抬起底座4，装轮架43在重力的作用下向下移动，接着工人通过手柄48转动转轴47，使得压轮块49背离转轴47的端面朝向装轮架43，然后工人放置下底座4，直至万向轮44与地面接触，装轮架43在地面的支撑作用下向靠近压轮块49方向移动，直至装轮架43的顶面与压轮块49背离转轴47的端面抵触，此时万向轮44凸出至藏轮槽41外，并且此时穿孔492和螺纹孔491对齐，工人将锁紧螺钉493穿过穿孔492，然后拧紧锁紧螺钉493，则手柄48限制转动，工人能够通过推拉的方式搬运本球形连杆工装夹具，搬运方便。

放置时，工人先拧下锁紧螺钉493，然后抬起底座4，装轮架43在重力的作用下向下移动，接着工人通过手柄48转动转轴47，使得压轮块49背离转轴47的端面背离装轮架43，然后工人放置下底座4，直至万向轮44与地面接触，装轮架43在地面的支撑作用下向靠近转轴47方向移动，直至装轮架43的顶面与转轴47相抵，此时万向轮44缩入藏轮槽41内，则本球形连杆工装夹具能够较为平稳地放置于工作台上。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.一种球形连杆工装夹具，其特征在于：包括底座(4)，所述底座(4)的底面上开设有若干藏轮槽(41)，每个所述藏轮槽(41)内均滑动设置有底部装有万向轮(44)的装轮架(43)，所述底座(4)的侧壁上开设有若干贯穿藏轮槽(41)的转孔(46)，每个所述转孔(46)中均转动设置有转轴(47)，所述转轴(47)伸出底座(4)外的一端上连接有手柄(48)，所述转轴(47)上设置有用于与装轮架(43)相抵进而使得万向轮(44)凸出至藏轮槽(41)外的压轮块(49)，所述装轮架(43)远离万向轮(44)的端面和压轮块(49)远离转轴(47)的端面均为平面，所述底座(4)的侧壁上开设有若干位于藏轮槽(41)侧边的螺纹孔(491)，每个所述手柄(48)上均开设有用于与螺纹孔(491)对齐的穿孔(492)，所述穿孔(492)中穿设有与螺纹孔(491)螺纹连接的锁紧螺钉(493)。

2.根据权利要求1所述的一种球形连杆工装夹具，其特征在于：所述藏轮槽(41)的槽壁上开设有若干导向滑槽(42)，所述装轮架(43)的侧壁上设置有与导向滑槽(42)滑动配合的导向滑块(45)。

3.根据权利要求1所述的一种球形连杆工装夹具，其特征在于：所述底座(4)上方设置有左夹座(5)和右夹座(6)，所述左夹座(5)的顶面上开设有用于供左接头(12)嵌入的左定位槽(51)，所述左夹座(5)的顶面上开设有用于供左杆头(1)嵌入的左凹槽(52)，所述左夹座(5)的顶面上开设有用于供左螺柱(11)嵌入的左卡槽(53)，所述左夹座(5)的侧壁上开设有与左定位槽(51)连通的左调节螺孔(54)，所述左调节螺孔(54)中螺纹连接有用于顶紧左接头(12)以定位左杆头(1)的左顶紧螺栓(55)，所述右夹座(6)上开设有用于放置右杆头(3)的右定位槽(61)，所述右夹座(6)上开设有与右定位槽(61)连通的右调节螺孔(62)，所述右调节螺孔(62)中螺纹连接有用于顶紧右接头(31)并使得右杆头(3)与左杆头(1)之间形成夹角的右顶紧螺栓(63)。

4.根据权利要求3所述的一种球形连杆工装夹具，其特征在于：所述左定位槽(51)中设置有左挡片(56)，所述左挡片(56)用于放置在左接头(12)和左顶紧螺栓(55)之间。

5.根据权利要求3所述的一种球形连杆工装夹具，其特征在于：所述右定位槽(61)中设置有右挡片(64)，所述右挡片(64)用于放置在右接头(31)和右顶紧螺栓(63)之间。

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