CN211489268U - 一种汽车零件连切带翻边连续模模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零件连切带翻边连续模模具，该种汽车零件连切带翻边连续模模具包括上模座、上垫板、上夹板、裁切刀、脱料板、上模刀口、翻边成型块、下模座、下垫板、下模板、折弯块、压料板和切边块，上垫板上安装有裁切刀，上模座通过缓冲柱连接有脱料板，裁切刀穿过脱料板，脱料板下平面安装有上模刀口，上模刀口两侧的脱料板上设置有翻边成型块，下模座上端通过间隔设置的下垫板连接有下模板，下模板上安装有折弯块，折弯块上安装有压料板，压料板两侧安装有切边块。通过上述方式，本实用新型在不增加工程模基础上在连续模上完成产品全部工序，减少一套工程模，生产成本和模具成本也降低，产品尺寸稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，特别是涉及一种汽车零件连切带翻边连续模模具。
背景技术
现有汽车零件中冲压类产品需要达到很高的强度，汽车零件产品的形状通常比较复杂，此外，由于特定的匹配关系，工件的尺寸公差很小，装配孔位置有0.1cm范围差距，特殊边线轮廓有0.2cm范围差距，现有采用多模具逐步完成产品冲压工序，模具及生产成本高，产品尺寸不稳定，基于以上缺陷和不足，有必要对现有的技术予以改进，设计出一种汽车零件连切带翻边连续模模具。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车零件连切带翻边连续模模具，在不增加工程模基础上在连续模上完成产品全部工序，减少一套工程模，生产效率大大提高，生产成本和模具成本也降低，产品尺寸稳定。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种汽车零件连切带翻边连续模模具，该种汽车零件连切带翻边连续模模具包括上模座、上垫板、上夹板、裁切刀、脱料板、上模刀口、翻边成型块、下模座、下垫板、下模板、折弯块、压料板和切边块，上模座下端依次安装有上垫板和上夹板，上垫板上安装有裁切刀，上模座通过缓冲柱连接有脱料板，裁切刀穿过脱料板，脱料板下平面安装有上模刀口，上模刀口两侧的脱料板上设置有翻边成型块，下模座上端通过间隔设置的下垫板连接有下模板，下模板和上模座通过导柱组件连接，下模板上安装有与翻边成型块相对的折弯块，折弯块上安装有与上模刀口相对的压料板，压料板两侧安装有切边块，两切边块的切边与上模刀口的两刀口相对。
优选的是，所述上模刀口上安装有引导针，压料板上设置有与引导针相对的引导孔，做到快速稳定定位。
优选的是，所述折弯块侧端设有导向斜面，导向斜面的设置便于翻边零件的落料，下模板上设有与导向斜面相配合的出料滑槽，出料滑槽指向模具出料端。
优选的是，该种汽车零件连切带翻边连续模模具还包括限位组件，所述限位组件包括限位连接架、限位螺栓和缓冲弹簧，所述限位连接架设置于下模板输出端侧边，限位连接架的伸出端插装有活动的限位螺栓，限位螺栓上套有缓冲弹簧，限位螺栓头部与上模刀口上料带相对。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：采取连切带翻边连续模模具结构，在不增加工程模基础上在连续模上完成产品全部工序，减少一套工程模，生产效率大大提高，生产成本和模具成本也降低，而且产品在连续模上完成全部工序产品尺寸稳定。
附图说明
图1为一种汽车零件连切带翻边连续模模具的结构示意图。
图2为一种汽车零件连切带翻边连续模模具的上模部分结构示意图。
图3为一种汽车零件连切带翻边连续模模具的下模部分结构示意图。
图4为图3的局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型较佳实施例进行详细阐述，以使实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1至图4，本实用新型实施例包括：
一种汽车零件连切带翻边连续模模具，该种汽车零件连切带翻边连续模模具包括上模座1、上垫板2、上夹板3、裁切刀4、脱料板5、上模刀口6、翻边成型块7、下模座8、下垫板9、下模板10、折弯块11、压料板12和切边块13，上模座1下端依次安装有上垫板2和上夹板3，上垫板2上安装有裁切刀4，上模座1通过缓冲柱连接有脱料板5，裁切刀4穿过脱料板5，脱料板5下平面安装有上模刀口6，上模刀口6两侧的脱料板5上设置有翻边成型块7，下模座8上端通过间隔设置的下垫板9连接有下模板10，下模板10和上模座1通过导柱组件连接，下模板10上安装有与翻边成型块7相对的折弯块11，折弯块11上安装有与上模刀口6相对的压料板12，压料板12两侧安装有切边块13，两切边块13的切边与上模刀口6的两刀口相对。
所述上模刀口6上安装有引导针，压料板12上设置有与引导针相对的引导孔，做到快速稳定定位。
所述折弯块11侧端设有导向斜面111，导向斜面111的设置便于翻边零件的落料，下模板10上设有与导向斜面111相配合的出料滑槽100，出料滑槽100指向模具出料端。
该种汽车零件连切带翻边连续模模具还包括限位组件14，所述限位组件14包括限位连接架141、限位螺栓142和缓冲弹簧143，所述限位连接架141设置于下模板10输出端侧边，限位连接架141的伸出端插装有活动的限位螺栓142，限位螺栓142上套有缓冲弹簧143，限位螺栓142头部与上模刀口6上料带相对。
本实用新型一种汽车零件连切带翻边连续模模具工作时，上模在冲床上向下运动，压料板12先压做产品，脱料板5继续向下运动，上模刀口6上引导针与压料板12上引导孔配合，做到快速稳定定位，折弯块11与翻边成型块7接触，切边块13与上模刀口6接触，先后完成切边产品分离和产品翻边动作，限位组件14用于挡住裁切废料，模具张开，成型产品由导向斜面111和出料滑槽100滑出。本实用新型一种汽车零件连切带翻边连续模模具，结构简单，能够容纳物品数量及种类增多且放置平稳，可折叠伸缩，便于携带。
本实用新型一种汽车零件连切带翻边连续模模具工作时，采取连切带翻边连续模模具结构，在不增加工程模基础上在连续模上完成产品全部工序，减少一套工程模，生产效率大大提高，生产成本和模具成本也降低，而且产品在连续模上完成全部工序产品尺寸稳定。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种汽车零件连切带翻边连续模模具，其特征在于：该种汽车零件连切带翻边连续模模具包括上模座、上垫板、上夹板、裁切刀、脱料板、上模刀口、翻边成型块、下模座、下垫板、下模板、折弯块、压料板和切边块，上模座下端依次安装有上垫板和上夹板，上垫板上安装有裁切刀，上模座通过缓冲柱连接有脱料板，裁切刀穿过脱料板，脱料板下平面安装有上模刀口，上模刀口两侧的脱料板上设置有翻边成型块，下模座上端通过间隔设置的下垫板连接有下模板，下模板和上模座通过导柱组件连接，下模板上安装有与翻边成型块相对的折弯块，折弯块上安装有与上模刀口相对的压料板，压料板两侧安装有切边块，两切边块的切边与上模刀口的两刀口相对。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件连切带翻边连续模模具，其特征在于：所述上模刀口上安装有引导针，压料板上设置有与引导针相对的引导孔。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件连切带翻边连续模模具，其特征在于：所述折弯块侧端设有导向斜面，下模板上设有与导向斜面相配合的出料滑槽，出料滑槽指向模具出料端。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件连切带翻边连续模模具，其特征在于：还包括限位组件，所述限位组件包括限位连接架、限位螺栓和缓冲弹簧，所述限位连接架设置于下模板输出端侧边，限位连接架的伸出端插装有活动的限位螺栓，限位螺栓上套有缓冲弹簧，限位螺栓头部与上模刀口上料带相对。
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