CN211481061U - 一种新能源汽车用电机保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及新能源汽车领域，具体是一种新能源汽车用电机保护装置，包括安装底板和保护罩，所述电机安装机构上安装有电机主体，所述电机安装机构包括设置在滑座上的减震板，所述减震板的上侧设置有若干第一减震机构，所述第一减震机构的上端安装有安装板，所述电机主体安装在安装板上，保护罩的上端中间设置有螺纹调节座，所述螺纹调节座上螺纹连接有螺纹调节杆，所述螺纹调节杆的下端设置有第二减震机构，所述第二减震机构的下端设置有夹持板，本装置的结构设置，可以实现对电机的减震，不仅可以降低噪音的产生，还可以延长电机的使用寿命，降低了使用的成本，实用性强。

Description

一种新能源汽车用电机保护装置

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域，具体是一种新能源汽车用电机保护装置。

背景技术

目前，电机也广泛运用于新能源汽车领域中，为了使其可以更好的进行作业，则需要通过相应的保护装置对其进行防护，现有的电机保护装置虽然达到了基本的作业性能，但是整体结构较为单一，防护性能较差，长时间作业或外部影响容易导致电机故障或劳损的情况，通过散热性能较差，长时间作业容易导致电机温度过高的情况，缩小了电机的使用寿命。

中国专利（公告号CN 209516787 U）公开了为一种新能源汽车电机保护装置，通过保护罩体可以有效的对电机进行保护，避免或减少外界事物对电机造成影响，到达了良好的隔离保护效果，设置的聚酯消音棉可以对电机发出的噪音进行吸收，设置的散热风扇可以有效的对电机进行快速散热作业，达到了良好的防护效果，便于推广使用，但是上述装置中没有设置对电机进行减震的减震机构，电机在工作时，不仅会产生噪音还会产生振动，影响电机的使用寿命，增加使用的成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用电机保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源汽车用电机保护装置，包括安装底板和保护罩，所述安装底板安装在保护罩的下端，保护罩内的下端开设有滑槽，所述滑槽上设置有滑座，所述滑座设置有电机安装机构，所述电机安装机构上安装有电机主体，所述电机安装机构包括设置在滑座上的减震板，所述减震板的上侧设置有若干第一减震机构，所述第一减震机构的上端安装有安装板，所述电机主体安装在安装板上，保护罩的上端中间设置有螺纹调节座，所述螺纹调节座上螺纹连接有螺纹调节杆，所述螺纹调节杆的下端设置有第二减震机构，所述第二减震机构的下端设置有夹持板，螺纹调节杆的上端设置有调节轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一减震机构和第二减震机构均包括支撑柱和伸缩柱，所述支撑柱的内部开设有减震腔，所述减震腔的内部设置有滑板，所述伸缩柱伸进减震腔内并与滑板连接，滑板的下侧设置有减震弹簧，所述减震弹簧的下端与减震腔连接。

作为本实用新型再进一步的方案：减震弹簧的外侧设置有伸缩式防护罩，所述伸缩式防护罩的上下两端分别与滑板和减震腔连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述保护罩的内壁上设置有隔音垫。

作为本实用新型再进一步的方案：所述保护罩的侧壁内开设有冷却腔，所述冷却腔的内部设置有若干制冷机构和温度传感器，冷却腔内还安装有若干导热杆，所述导热杆的外端伸进保护罩内。

作为本实用新型再进一步的方案：所述冷却腔的内部设置有冷却液，冷却腔上设置有进液口和排液口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置的结构设置，通过第一减震机构和第二减震机构的设置，可以实现对电机的减震，不仅可以降低噪音的产生，还可以延长电机的使用寿命，并且螺纹调节杆的设置，不仅可以利用夹持板对电机进行限位，还可以调节第一减震机构和第二减震机构的减震性能，延长第一减震机构和第二减震机构的使用周期，保证减震的效果，降低了使用的成本，实用性强。

附图说明

图1为本装置的结构示意图。

图2为保护罩的结构示意图。

图3为第一减震机构和第二减震机构的结构示意图。

1-安装底板、2-保护罩、3-滑槽、4-滑座、5-减震板、6-第一减震机构、7-安装板、8-电机主体、9-螺纹调节座、10-螺纹调节杆、11-第二减震机构、12-夹持板、13-调节轮、14-冷却腔、15-制冷机构、16-温度传感器、17-导热杆、18-隔音垫、19-支撑柱、20-伸缩柱、21-减震腔、22-滑板、23-减震弹簧、24-伸缩式防护罩。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型。此外，本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。

实施例一

请参阅图1和图3，本实用新型实施例中，一种新能源汽车用电机保护装置，包括安装底板1和保护罩2，所述安装底板1安装在保护罩2的下端，保护罩2内的下端开设有滑槽3，所述滑槽3上设置有滑座4，所述滑座4设置有电机安装机构，所述电机安装机构上安装有电机主体8，所述电机安装机构包括设置在滑座4上的减震板5，所述减震板5的上侧设置有若干第一减震机构6，所述第一减震机构6的上端安装有安装板7，所述电机主体8安装在安装板7上，保护罩2的上端中间设置有螺纹调节座9，所述螺纹调节座9上螺纹连接有螺纹调节杆10，所述螺纹调节杆10的下端设置有第二减震机构11，所述第二减震机构11的下端设置有夹持板12，螺纹调节杆10的上端设置有调节轮13。本装置的结构设置，通过第一减震机构6和第二减震机构11的设置，可以实现对电机的减震，不仅可以降低噪音的产生，还可以延长电机的使用寿命，并且螺纹调节杆10的设置，不仅可以利用夹持板12对电机进行限位，还可以调节第一减震机构6和第二减震机构11的减震性能，延长第一减震机构6和第二减震机构11的使用周期，保证减震的效果，降低了使用的成本，实用性强。

所述第一减震机构6和第二减震机构11均包括支撑柱19和伸缩柱20，所述支撑柱19的内部开设有减震腔21，所述减震腔21的内部设置有滑板22，所述伸缩柱20伸进减震腔21内并与滑板22连接，滑板22的下侧设置有减震弹簧23，所述减震弹簧23的下端与减震腔21连接，通过减震弹簧23的伸缩实现对装置的减震，减震弹簧23的外侧设置有伸缩式防护罩24，所述伸缩式防护罩24的上下两端分别与滑板22和减震腔21连接，可以对减震弹簧23进行保护，防止受到外部因素的影响，延长减震弹簧23的使用寿命，所述保护罩2的内壁上设置有隔音垫18，可以对噪音进行吸收，降低噪音对外部环境的影响。

实施例二

参阅图2，在实施例一的基础上，所述保护罩2的侧壁内开设有冷却腔14，所述冷却腔14的内部设置有若干制冷机构15和温度传感器16，冷却腔14内还安装有若干导热杆17，所述导热杆17的外端伸进保护罩2内，所述冷却腔14的内部设置有冷却液，冷却腔14上设置有进液口和排液口。通过导热杆17对保护罩2内的温度进行换热降温，不需要开设散热口，可以防止外部的灰尘等因素对电机造成影响，实用性强。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新能源汽车用电机保护装置，包括安装底板（1）和保护罩（2），所述安装底板（1）安装在保护罩（2）的下端，保护罩（2）内的下端开设有滑槽（3），所述滑槽（3）上设置有滑座（4），所述滑座（4）设置有电机安装机构，所述电机安装机构上安装有电机主体（8），其特征在于，所述电机安装机构包括设置在滑座（4）上的减震板（5），所述减震板（5）的上侧设置有若干第一减震机构（6），所述第一减震机构（6）的上端安装有安装板（7），所述电机主体（8）安装在安装板（7）上，保护罩（2）的上端中间设置有螺纹调节座（9），所述螺纹调节座（9）上螺纹连接有螺纹调节杆（10），所述螺纹调节杆（10）的下端设置有第二减震机构（11），所述第二减震机构（11）的下端设置有夹持板（12），螺纹调节杆（10）的上端设置有调节轮（13）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电机保护装置，其特征在于，所述第一减震机构（6）和第二减震机构（11）均包括支撑柱（19）和伸缩柱（20），所述支撑柱（19）的内部开设有减震腔（21），所述减震腔（21）的内部设置有滑板（22），所述伸缩柱（20）伸进减震腔（21）内并与滑板（22）连接，滑板（22）的下侧设置有减震弹簧（23），所述减震弹簧（23）的下端与减震腔（21）连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用电机保护装置，其特征在于，减震弹簧（23）的外侧设置有伸缩式防护罩（24），所述伸缩式防护罩（24）的上下两端分别与滑板（22）和减震腔（21）连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电机保护装置，其特征在于，所述保护罩（2）的内壁上设置有隔音垫（18）。

5.根据权利要求1、3或4所述的一种新能源汽车用电机保护装置，其特征在于，所述保护罩（2）的侧壁内开设有冷却腔（14），所述冷却腔（14）的内部设置有若干制冷机构（15）和温度传感器（16），冷却腔（14）内还安装有若干导热杆（17），所述导热杆（17）的外端伸进保护罩（2）内。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用电机保护装置，其特征在于，所述冷却腔（14）的内部设置有冷却液，冷却腔（14）上设置有进液口和排液口。

Images