CN214577344U - 一种具有减震功能的新型汽车用水冷散热器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有减震功能的新型汽车用水冷散热器，涉及汽车散热器技术领域。所述具有减震功能的新型汽车用水冷散热器，包括散热器芯主体，所述散热器芯主体的上下两侧分别设有上水室和下水室，所述上水室上设有与其连接的进水管，所述下水室上设有与其连接的出水管；所述散热器芯主体左右两侧分别设有固定板。本实用新型，在车体发生震动时，散热器芯主体左右两侧的固定板可以防止其两侧壁不受直接碰撞，起到一定的保护作用；同时，固定板外侧设置的橡胶减震层，可起到减震缓冲效果；散热器芯主体前后两侧的保护罩可以保护散热器芯主体上的散热翅片不被撞损和划伤；上水室和下水室两端的减震器可缓冲部分冲击力，保护设备。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车散热器技术领域，具体涉及一种具有减震功能的新型汽车用水冷散热器。
背景技术
汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。
目前，现有的汽车散热器一般固定安装在发动机的前端，用于对发动机进行散热；但是，发动机在工作时会产生一定的震动；同时，汽车在行驶过程中遇到不平路面也会造成车体震动，从而导致汽车散热器与汽车内的各结构部件发生碰撞，容易撞坏汽车散热器。如何解决上述技术问题，是目前汽车散热器技术领域需要解决的技术问题。
实用新型内容
针对上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种具有减震功能的新型汽车用水冷散热器，以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型提供了以下技术方案：一种具有减震功能的新型汽车用水冷散热器，包括散热器芯主体，所述散热器芯主体的上下两侧分别设有上水室和下水室，所述上水室上设有与其连接的进水管，所述下水室上设有与其连接的出水管；所述散热器芯主体左右两侧分别设有固定板，所述固定板上固定有保护罩；所述上水室和下水室的两端部分别连接减震器；
所述减震器包括与上水室和下水室的两端部固定的连接杆，所述连接杆沿其轴向开有缓冲通道，所述缓冲通道内设有弹簧，所述弹簧底部连接缓冲杆，所述缓冲杆上设有缓冲垫板。
优选的，所述缓冲垫板朝向连接杆端部的一侧设有与连接杆端部相配适的凹槽。
优选的，所述缓冲通道侧壁上设有限位滑道，所述缓冲杆上设有与限位滑道相配合的限位板。
优选的，所述缓冲垫板材质为橡胶。
优选的，所述连接杆端部设有外螺纹，所述上水室和下水室的两端部分别设有与连接杆端部配合连接的插槽，所述插槽内设有与外螺纹配适的内螺纹。
优选的，所述固定板侧边设有卡槽，所述保护罩卡接在卡槽内。
优选的，所述保护罩为金属网。
优选的，所述固定板外侧设有橡胶减震层。
本实用新型实施例提供的一种具有减震功能的新型汽车用水冷散热器，具有以下有益效果：
1、在车体发生震动时，散热器芯主体左右两侧的固定板可以防止其两侧壁不受直接碰撞，起到一定的保护作用；
2、同时，固定板外侧设置的橡胶减震层，可起到减震缓冲效果；
3、散热器芯主体前后两侧的保护罩可以保护散热器芯主体上的散热翅片不被撞损和划伤；
4、上水室和下水室两端的减震器可缓冲部分冲击力，保护设备。
附图说明
图1为本实用新型具有减震功能的新型汽车用水冷散热器结构示意图；
图2为本实用新型去掉保护罩后的结构示意图；
图3为本实用新型中固定板侧视图；
图4为本实用新型中一个实施例的减震器结构示意图；
图5为本实用新型中另一个实施例的减震器结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参阅图1-图5。
针对上述背景技术提到的问题，本实用新型实施例提供了一种具有减震功能的新型汽车用水冷散热器，以解决上述技术问题，其技术方案如下：
一种具有减震功能的新型汽车用水冷散热器，包括散热器芯主体100，所述散热器芯主体100的上下两侧分别设有上水室110和下水室120，所述上水室110上设有与其连接的进水管111，所述下水室120上设有与其连接的出水管121。
所述散热器芯主体100左右两侧分别设有固定板140，所述固定板140上固定有保护罩150；通过在散热器芯主体100左右两侧的固定板140上设置保护罩150，可以在车体发生震动时，保护散热器芯主体100的前后两侧不被直接碰撞。
需要说明的是，所述保护罩150可以在散热器芯主体100的前后两侧都有设置。
所述上水室110和下水室120的两端部分别连接减震器130；所述减震器130包括与上水室110和下水室120的两端部固定的连接杆131，所述连接杆131沿其轴向开有缓冲通道133，所述缓冲通道133内设有弹簧136，所述弹簧136底部连接缓冲杆135，所述缓冲杆135上设有缓冲垫板134。
通过在上水室110和下水室120的两端部连接减震器130，当散热器芯主体100的前后两侧以及上水室110和下水室120的前后两侧发生碰撞时，可缓冲部分冲击力，保护设备。
优选的，所述缓冲垫板134朝向连接杆131端部的一侧设有与连接杆131端部相配适的凹槽134a。
优选的，所述缓冲通道133侧壁上设有限位滑道133a，所述缓冲杆135上设有与限位滑道133a相配合的限位板135a；所述限位板135a可在限位滑道133a内滑动，用于对缓冲杆135进行导向。
优选的，所述缓冲垫板134材质为橡胶，提高缓冲垫板134的减震效果。
优选的，所述连接杆131端部设有外螺纹132，所述上水室110和下水室120的两端部分别设有与连接杆131端部配合连接的插槽，所述插槽内设有与外螺纹132配适的内螺纹；上述设置，使减震器130与上水室110和下水室120实现可拆卸螺纹连接，便于减震器130的安装和更换。
优选的，所述固定板140侧边设有卡槽142，所述保护罩150卡接在卡槽142内；方便保护罩150的安装。
优选的，所述保护罩150为金属网。
优选的，所述固定板140外侧设有橡胶减震层141，进一步提高减震缓冲效果。
本实用新型实施例提供的一种具有减震功能的新型汽车用水冷散热器，具有以下有益效果：在车体发生震动时，散热器芯主体左右两侧的固定板可以防止其两侧壁不受直接碰撞，起到一定的保护作用；同时，固定板外侧设置的橡胶减震层，可起到减震缓冲效果；散热器芯主体前后两侧的保护罩可以保护散热器芯主体上的散热翅片不被撞损和划伤；上水室和下水室两端的减震器可缓冲部分冲击力，保护设备。
以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术方案及本实用新型构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
Claims (8)
1.一种具有减震功能的新型汽车用水冷散热器，包括散热器芯主体(100)，所述散热器芯主体(100)的上下两侧分别设有上水室(110)和下水室(120)，所述上水室(110)上设有与其连接的进水管(111)，所述下水室(120)上设有与其连接的出水管(121)；其特征在于，所述散热器芯主体(100)左右两侧分别设有固定板(140)，所述固定板(140)上固定有保护罩(150)；所述上水室(110)和下水室(120)的两端部分别连接减震器(130)；
所述减震器(130)包括与上水室(110)和下水室(120)的两端部固定的连接杆(131)，所述连接杆(131)沿其轴向开有缓冲通道(133)，所述缓冲通道(133)内设有弹簧(136)，所述弹簧(136)底部连接缓冲杆(135)，所述缓冲杆(135)上设有缓冲垫板(134)。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的新型汽车用水冷散热器，其特征在于，所述缓冲垫板(134)朝向连接杆(131)端部的一侧设有与连接杆(131)端部相配适的凹槽(134a)。
3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的新型汽车用水冷散热器，其特征在于，所述缓冲通道(133)侧壁上设有限位滑道(133a)，所述缓冲杆(135)上设有与限位滑道(133a)相配合的限位板(135a)。
4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的新型汽车用水冷散热器，其特征在于，所述缓冲垫板(134)材质为橡胶。
5.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的新型汽车用水冷散热器，其特征在于，所述连接杆(131)端部设有外螺纹(132)，所述上水室(110)和下水室(120)的两端部分别设有与连接杆(131)端部配合连接的插槽，所述插槽内设有与外螺纹(132)配适的内螺纹。
6.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的新型汽车用水冷散热器，其特征在于，所述固定板(140)侧边设有卡槽(142)，所述保护罩(150)卡接在卡槽(142)内。
7.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的新型汽车用水冷散热器，其特征在于，所述保护罩(150)为金属网。
8.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的新型汽车用水冷散热器，其特征在于，所述固定板(140)外侧设有橡胶减震层(141)。
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| CN202120823737.9U CN214577344U (zh) | 2021-04-21 | 2021-04-21 | 一种具有减震功能的新型汽车用水冷散热器 |
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| CN (1) | CN214577344U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114393987A (zh) * | 2022-02-10 | 2022-04-26 | 黄山奔宇汽车部件有限公司 | 汽车散热器安全保护结构 |
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2021
- 2021-04-21 CN CN202120823737.9U patent/CN214577344U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN114393987A (zh) * | 2022-02-10 | 2022-04-26 | 黄山奔宇汽车部件有限公司 | 汽车散热器安全保护结构 |
| CN114393987B (zh) * | 2022-02-10 | 2024-03-19 | 黄山奔宇汽车部件股份有限公司 | 汽车散热器安全保护结构 |
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