CN218054845U - 一种具有多重制冷的散热器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有多重制冷的散热器，包括第一水室和第二水室，所述第一水室的表面设置有进管，所述第一水室的右侧安装有固定板，两个所述固定板之间设置有用于提高散热器散热效果的制冷组件，且制冷组件包括第一流通管、导热硅胶层、散热片和第二流通管，所述第一流通管的表面设置有导热硅胶层，且导热硅胶层的表面安装有散热片，所述第一流通管的下方设置有第二流通管，所述第二水室位于固定板的右端。该一种具有多重制冷的散热器，采用制冷组件和散热风扇的设置，可利用其形成的多种制冷结构，可进一步的提高散热器的散热效果和其实用性，防护框的安装可在其受到挤压力时，通过减缓组件的设计可对其受到的力进行缓冲。

Description

一种具有多重制冷的散热器

技术领域

本实用新型涉及散热器技术领域，具体为一种具有多重制冷的散热器。

背景技术

散热器是用来解决有些设备工作时会产生大量的热量，而这些多余的热量不能有快速散去并聚积起来产生高温，很可能会毁坏正在工作的设备的这个问题，而汽车在生产制造的过程中也会在其内部安装上散热器。

如申请号：202122333351.2，本实用新型公开了一种加固型汽车散热器，包括：汽车散热器主体和制冷器，所述制冷器的底面与汽车散热器主体的上表面焊接固定，所述汽车散热器主体的内表面上固定安装有排风扇，所述排风扇的前方设置有冷循环管道。本实用新型通过保护套板和置管槽承接冷循环管道，并配合橡胶垫增大摩擦力的同时，进行初步的缓冲防护，再由齿座和弹簧柱转移冷循环管道受外界震动产生的挤压力，提升冷循环管道使用时的稳固性，避免了汽车散热器内部的冷却管道易因外界的震动，而出现管道移位松动的情况，同时稳固性较差的问题，提高了汽车散热器的使用寿命和使用时的安全性。

类似于上述申请目前还存在不足之处：

现有装置在使用的过程中因散热制冷效果不佳，从而缩短了所安装设备的使用寿命。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提出一种具有多重制冷的散热器，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有多重制冷的散热器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有多重制冷的散热器，包括第一水室和第二水室，所述第一水室的表面设置有进管，所述第一水室的右侧安装有固定板，两个所述固定板之间设置有用于提高散热器散热效果的制冷组件，且制冷组件包括第一流通管、导热硅胶层、散热片和第二流通管，所述第一流通管的表面设置有导热硅胶层，且导热硅胶层的表面安装有散热片，所述第一流通管的下方设置有第二流通管，所述第二水室位于固定板的右端。

进一步的，所述第二水室的表面设置有出管，所述第二水室的后方安装有安装架。

进一步的，所述第一水室的前端设置有防护壳，且防护壳的表面安装有防尘网，所述防尘网的后方设置有散热风扇。

进一步的，所述第一水室的下方设置有防护框，且防护框的上端表面安装有用于对碰撞力进行缓冲的减缓组件。

进一步的，所述减缓组件包括支撑柱、连接杆和滑块，所述支撑柱的左右两侧通过连接杆设置有滑块。

进一步的，所述减缓组件还包括连接筒、滑槽和强力弹簧，所述支撑柱的上方设置有连接筒，且连接筒的表面左右两侧安装有滑槽，所述连接筒的内部设置有强力弹簧。

进一步的，所述防护框的上表面设置有聚乙烯耐磨层，所述防护框的竖直中轴线与固定板的竖直中轴线相重合。

本实用新型提供了一种具有多重制冷的散热器，具备以下有益效果：该一种具有多重制冷的散热器，通过采用制冷组件和散热风扇的设置，可利用其形成的多种制冷结构，可进一步的提高散热器的散热效果和其实用性，防护框的安装可在其受到挤压力时，通过减缓组件的设计可对其受到的力进行缓冲，避免挤压力直接与散热器的表面进行接触而导致其发生形变，从而影响散热器的使用效果。

1、本实用新型通过固定板的设置便于对第一流通管和第二流通管进行安装固定，为其提供支撑点，制冷组件的安装可通过进管和分支管的设计可将吸收热量的冷却水分别导入第一流通管和第二流通管内进行制冷散热，因流通管的形状为S型，所以冷却水流通的时间变长，同时在导热硅胶层的作用下可将热量进行集中吸收，从而提高散热器的制冷效果。

2、本实用新型通过安装架的设置便于使用者对散热器进行安装固定，同时也便于对其进行拆卸维护，防尘网的安装可避免在散热的过程中外界的颗粒物粘附在某些部件的表面，从而影响其散热，散热风扇的设置可在温度较高时，对其进行风制冷，因风扇为面对面的设计，所以会形成一定的风道，在这样多重的制冷下可进一步的提高散热器的散热效果。

3、本实用新型通过减缓组件的设置可在防护框受到外界的挤压力时，通过支撑柱带动滑块在滑槽内的移动，使连接筒内的强力弹簧能发生一定的形变，在其作用下可缓冲防护框受到的挤压力，避免其直接与散热器的表面进行接触，从而造成其损坏，聚乙烯耐磨层的设计可提高防护框的耐磨性能。

附图说明

图1为本实用新型一种具有多重制冷的散热器的整体俯视结构示意图；

图2为本实用新型一种具有多重制冷的散热器的正视结构示意图；

图3为本实用新型一种具有多重制冷的散热器的图2中A处放大结构示意图。

图4为本实用新型一种具有多重制冷的散热器的防护框立体结构示意图。

图中：1、第一水室；2、进管；3、防护框；4、固定板；5、制冷组件；501、第一流通管；502、导热硅胶层；503、散热片；504、第二流通管；6、第二水室；7、出管；8、安装架；9、防护壳；10、防尘网；11、散热风扇；12、减缓组件；1201、支撑柱；1202、连接杆；1203、滑块；1204、连接筒；1205、滑槽；1206、强力弹簧；13、聚乙烯耐磨层。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

如图1所示，一种具有多重制冷的散热器，包括第一水室1和第二水室6，第一水室1的表面设置有进管2，第一水室1的右侧安装有固定板4，固定板4的设置便于对第一流通管501和第二流通管504进行安装固定，为其提供支撑点，两个固定板4之间设置有用于提高散热器散热效果的制冷组件5，且制冷组件5包括第一流通管501、导热硅胶层502、散热片503和第二流通管504，第一流通管501的表面设置有导热硅胶层502，且导热硅胶层502的表面安装有散热片503，第一流通管501的下方设置有第二流通管504，制冷组件5的安装可通过进管2和分支管的设计可将吸收热量的冷却水分别导入第一流通管501和第二流通管504内进行制冷散热，因流通管的形状为S型，所以冷却水流通的时间变长，同时在导热硅胶层502的作用下可将热量进行集中吸收，从而提高散热器的制冷效果，第二水室6位于固定板4的右端，第二水室6的表面设置有出管7，第二水室6的后方安装有安装架8，安装架8的设置便于使用者对散热器进行安装固定，同时也便于对其进行拆卸维护。

如图2-4所示，第一水室1的前端设置有防护壳9，且防护壳9的表面安装有防尘网10，防尘网10的安装可避免在散热的过程中外界的颗粒物粘附在某些部件的表面，从而影响其散热，防尘网10的后方设置有散热风扇11，散热风扇11的设置可在温度较高时，对其进行风制冷，因风扇为面对面的设计，所以会形成一定的风道，在这样多重的制冷下可进一步的提高散热器的散热效果，第一水室1的下方设置有防护框3，且防护框3的上端表面安装有用于对碰撞力进行缓冲的减缓组件12，减缓组件12包括支撑柱1201、连接杆1202和滑块1203，支撑柱1201的左右两侧通过连接杆1202设置有滑块1203，减缓组件12还包括连接筒1204、滑槽1205和强力弹簧1206，支撑柱1201的上方设置有连接筒1204，且连接筒1204的表面左右两侧安装有滑槽1205，连接筒1204的内部设置有强力弹簧1206，减缓组件12的设置可在防护框3受到外界的挤压力时，通过支撑柱1201带动滑块1203在滑槽1205内的移动，使连接筒1204内的强力弹簧1206能发生一定的形变，在其作用下可缓冲防护框3受到的挤压力，避免其直接与散热器的表面进行接触，从而造成其损坏，防护框3的上表面设置有聚乙烯耐磨层13，防护框3的竖直中轴线与固定板4的竖直中轴线相重合，聚乙烯耐磨层13的设计可提高防护框3的耐磨性能。

综上，该具有多重制冷的散热器，首先根据图1-4中所示的结构，使用时可将散热器通过安装架8固定在所需散热设备的相应位置上，安装好后从水套中吸收热量的冷却水从进管2进入第一水室1时，其内部的分支管会将流进的冷却水分别引入由固定板4所固定的第一流通管501和第二流通管504内，因流通管的形状为S型，所以冷却水流通的时间变长，在流通的过程中流通管表面的导热硅胶层502会将热量进行集中吸收，然后通过散热片503将其热量散发出去，又因第一流通管501和第二流通管504为分层结构，所以会增大散热片503与空气的接触面积，从而来提高散热器的制冷散热效果，当其内部的热量过高时，前后两侧防护壳9内的散热风扇11便会启动，对其内部进行吹风制冷散热，因风扇为面对面的设计，所以会形成一定的风道，从而使其内部的空气流动起来，然后散发出去，在这样多重的制冷散热的作用下，可进一步的提高散热器的散热效果，当散热器受到外界的挤压力时，其表面带有聚乙烯耐磨层13的防护框3会对其进行保护，这时因为挤压力的作用使支撑柱1201会向连接筒1204内部进行移动，在其移动的过程中，通过连接杆1202相连接的支撑柱1201则会带动滑块1203在连接筒1204表面的滑槽1205内进行移动，这样可保证受力的平稳性，从而使其内部的强力弹簧1206发生形变，对其受到的力进行缓冲，避免外力过大而使散热器发生损坏的现象，而冷却后的冷却水则会从第二水室6的出管7流出再回到水套内而循环不断的进行散热处理。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (7)

1.一种具有多重制冷的散热器，包括第一水室(1)和第二水室(6)，其特征在于，所述第一水室(1)的表面设置有进管(2)，所述第一水室(1)的右侧安装有固定板(4)，两个所述固定板(4)之间设置有用于提高散热器散热效果的制冷组件(5)，且制冷组件(5)包括第一流通管(501)、导热硅胶层(502)、散热片(503)和第二流通管(504)，所述第一流通管(501)的表面设置有导热硅胶层(502)，且导热硅胶层(502)的表面安装有散热片(503)，所述第一流通管(501)的下方设置有第二流通管(504)，所述第二水室(6)位于固定板(4)的右端。

2.根据权利要求1所述的一种具有多重制冷的散热器，其特征在于，所述第二水室(6)的表面设置有出管(7)，所述第二水室(6)的后方安装有安装架(8)。

3.根据权利要求1所述的一种具有多重制冷的散热器，其特征在于，所述第一水室(1)的前端设置有防护壳(9)，且防护壳(9)的表面安装有防尘网(10)，所述防尘网(10)的后方设置有散热风扇(11)。

4.根据权利要求1所述的一种具有多重制冷的散热器，其特征在于，所述第一水室(1)的下方设置有防护框(3)，且防护框(3)的上端表面安装有用于对碰撞力进行缓冲的减缓组件(12)。

5.根据权利要求4所述的一种具有多重制冷的散热器，其特征在于，所述减缓组件(12)包括支撑柱(1201)、连接杆(1202)和滑块(1203)，所述支撑柱(1201)的左右两侧通过连接杆(1202)设置有滑块(1203)。

6.根据权利要求5所述的一种具有多重制冷的散热器，其特征在于，所述减缓组件(12)还包括连接筒(1204)、滑槽(1205)和强力弹簧(1206)，所述支撑柱(1201)的上方设置有连接筒(1204)，且连接筒(1204)的表面左右两侧安装有滑槽(1205)，所述连接筒(1204)的内部设置有强力弹簧(1206)。

7.根据权利要求4所述的一种具有多重制冷的散热器，其特征在于，所述防护框(3)的上表面设置有聚乙烯耐磨层(13)，所述防护框(3)的竖直中轴线与固定板(4)的竖直中轴线相重合。

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