CN211479709U - 一种油冷却大功率充电专用电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油冷却大功率充电专用电缆,包括外护套和若干缆芯,缆芯包括感温线、控制线、通信线、电源线和接地线,还包括散热油管,散热油管布置在外护套内中央,温感线包括导体,导体外周包覆有绝缘层,控制线包括六根芯线,芯线外周设有两层屏蔽层,通信线包括两根芯线,芯线外周设有两层屏蔽层,电源线包括直流电源线和辅助电源线,直流电源线包括导体,导体外周包覆有绝缘层,辅助电源线包括两根芯线,接地线包括导体和绝缘层,在缆芯的间隙填充有填充物,缆芯外侧依次包裹有包带、外护套。本实用新型过降低充电电缆的内部温度,可以有效放大充电电流,减少充电时长,同时降低导体截面积,节省铜材耗用,减轻电缆的重量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电缆,特别涉及一种油冷却大功率充电专用电缆。
背景技术
为有效降低燃料动力汽车对大气的污染,新能源汽车特别是纯电动汽车已成为最佳的选择,在近年内作为交通工具将大批量投入使用。同时,续航里程和充电时间也成为了纯电动汽车的替代燃油汽车的关键影响因素,增加续航里程就需要在车辆内部空间和载重允许的条件下尽可能的加装电池组件,这样就会同步增加电池的充电时长,在实际应用过程中带来很大的不便。充电电缆主线芯导体的截面积与充电额定电流成正比关系,同时绝缘和护层材料的使用温度限制了导体中的最大电流,过大的导体截面积会造成充电电缆自身重量过大而无法使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供一种油冷却大功率充电专用电缆,通过降低充电电缆的内部温度,有效放大充电电流,减少充电时长,同时降低导体截面积,节省铜材耗用,减轻电缆的重量,并利用电缆本体中自带的冷却管道将大功率充电产生的热量带走,通过充电桩中配套冷却油循环散热系统降低油温,实现同等截面导体下充电电流提升100%。
本实用新型的目的是这样实现的:一种油冷却大功率充电专用电缆,包括外护套和若干缆芯,所述缆芯包括感温线、控制线、通信线、电源线和接地线,还包括散热油管,所述散热油管布置在外护套内中央,所述感温线包括导体,导体外周包覆有绝缘层,所述控制线包括六根芯线,芯线外周设有两层屏蔽层,所述通信线包括两根芯线,芯线外周设有两层屏蔽层,所述电源线包括直流电源线和辅助电源线,所述直流电源线包括导体,导体外周包覆有绝缘层,所述辅助电源线包括两根芯线,所述接地线包括导体和绝缘层,在所述缆芯的间隙填充有填充物,所述缆芯外侧依次包裹有包带、外护套。
本实用新型采用以上技术方案与现有技术相比,有益效果:通过降低充电电缆的内部温度,有效放大充电电流,减少充电时长,同时降低导体截面积,节省铜材耗用,减轻电缆的重量,并利用电缆本体中自带的冷却管道将大功率充电产生的热量带走,通过充电桩中配套冷却油循环散热系统降低油温,实现同等截面导体下充电电流提升100%。
为了使电缆的具有优异的强度和弯曲性能,所述散热油管为双回路,使用耐温等级为180℃的材料制成。
为了更好的对油温进行监测,所述感温线温度测量范围:-40℃~+150℃。
为了使电缆具有良好的柔软性,所述导体均由多股铜丝绞合而成。
为了有效放大充电电流,所述绝缘层采用阻燃辐照交联高分子材料,具有很高的绝缘电阻,最大额定电流500A。
为了使电缆具有耐汽油、柴油、矿物油及酸性液体的能力,满足户外各类极限使用环境,所述外护套使用的是耐油阻燃热塑性弹性体材料。
为了增强电缆的抗拉强度,所述填充物为芳纶纱。
为了使电缆具有耐高温,寿命长,耐老化的优越性,所述包带为无纺布,绕包成型。
附图说明
图1本实用新型的结构示意图。
其中,1外护套,2感温线,3控制线,4a,4b通信线,5a,5b直流电源线,6a,6b辅助电源线,7散热油管,8包带,9填充物,10接地线。
具体实施方式
如图1所示的一种油冷却大功率充电专用电缆,包括外护套1和若干缆芯,缆芯包括感温线2、控制线3、通信线4a、4b、电源线和接地线10,还包括散热油管7,散热油7管布置在外护套1内中央,感温线2包括导体,导体外周包覆有绝缘层,控制线3包括六根芯线,芯线外周设有两层屏蔽层,通信线4a和4b,每根通信线包括两根芯线,芯线外周设有两层屏蔽层,电源线包括直流电源线5a、5b和辅助电源线6a、6b,每根直流电源线包括导体,导体外周包覆有绝缘层,辅助电源线包括两根芯线6a和6b,接地线10包括导体和绝缘层,在缆芯的间隙填充有填充物9,缆芯外侧依次包裹有包带8、外护套1,包带8为无纺布绕包成型,外护套1使用的是耐油阻燃热塑性弹性体材料,填充物9为芳纶纱,散热油管7为双回路,使用耐温等级为180℃的材料制成,感温线2温度测量范围:-40℃~+150℃,电缆中各组成部分的导体均由多股铜丝绞合而成,绝缘层采用阻燃辐照交联高分子材料,最大额定电流500A,电缆本体的防护等级达到IP67,正常使用的温度范围:-40℃~+105℃。
本实用新型并不局限于上述实施例,在本实用新型公开的技术方案的基础上,本领域的技术人员根据所公开的技术内容,不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形,这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。
Claims (8)
1.一种油冷却大功率充电专用电缆,包括外护套和若干缆芯,所述缆芯包括感温线、控制线、通信线、电源线和接地线,其特征在于,还包括散热油管,所述散热油管布置在外护套内中央,所述感温线包括导体,导体外周包覆有绝缘层,所述控制线包括六根芯线,芯线外周设有两层屏蔽层,所述通信线包括两根芯线,芯线外周设有两层屏蔽层,所述电源线包括直流电源线和辅助电源线,所述直流电源线包括导体,导体外周包覆有绝缘层,所述辅助电源线包括两根芯线,所述接地线包括导体和绝缘层,在所述缆芯的间隙填充有填充物,所述缆芯外侧依次包裹有包带、外护套。
2.根据权利要求1所述的一种油冷却大功率充电专用电缆,其特征在于,所述散热油管为双回路,使用耐温等级为180℃的材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种油冷却大功率充电专用电缆,其特征在于,所述感温线温度测量范围:-40℃~+150℃。
4.根据权利要求1所述的一种油冷却大功率充电专用电缆,其特征在于,所述导体均由多股铜丝绞合而成。
5.根据权利要求1所述的一种油冷却大功率充电专用电缆,其特征在于,所述绝缘层采用阻燃辐照交联高分子材料。
6.根据权利要求1所述的一种油冷却大功率充电专用电缆,其特征在于,所述外护套使用的是耐油阻燃热塑性弹性体材料。
7.根据权利要求1所述的一种油冷却大功率充电专用电缆,其特征在于,所述填充物为芳纶纱。
8.根据权利要求1所述的一种油冷却大功率充电专用电缆,其特征在于,所述包带为无纺布,绕包成型。
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Cited By (3)
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CN112863754A (zh) * | 2021-03-01 | 2021-05-28 | 远东电缆有限公司 | 一种新能源汽车用液冷大功率充电电缆及制备方法 |
CN113380450A (zh) * | 2021-06-23 | 2021-09-10 | 浙江秦山电缆有限公司 | 一种通风散热智能感温高柔韧性电缆 |
US11935672B2 (en) | 2021-07-30 | 2024-03-19 | Aptiv Technologies AG | Power cable assembly for a power distribution system having an integrated cooling system |
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