CN211467174U

CN211467174U - 一种汽车用高效模压加工平台

Info

Publication number: CN211467174U
Application number: CN201922433390.2U
Authority: CN
Inventors: 王鸣江
Original assignee: Changshu Jiangcheng Mould Co ltd
Current assignee: Changshu Jiangcheng Mould Co ltd
Priority date: 2019-12-30
Filing date: 2019-12-30
Publication date: 2020-09-11
Anticipated expiration: 2029-12-30

Abstract

本实用新型涉及汽车配件加工领域，公开了一种汽车用高效模压加工平台，针对现有的汽车用模压加工平台加工效率低的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部固定有固定架，固定架上固定有伸缩装置，伸缩装置的底部固定有上模，所述底座的内部开设有安装腔，所述安装腔的底部内壁上转动连接有转轴，所述转轴的顶部延伸至底座的顶部上方，转轴的顶部固定有安装板，所述安装板的顶部等距的固定有多个下模，所述下模与上模相配合。本实用新型结构合理，设计巧妙，操作简单，可以方便调节多个下模的位置，从而高效的进行汽车模具的模压，达到的提高了生产的效率，易于推广使用。

Description

一种汽车用高效模压加工平台

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工领域，尤其涉及一种汽车用高效模压加工平台。

背景技术

模压是压缩模塑的简称，又称压塑。塑料或橡胶胶料在闭合模腔内借助加热、加压而成型为制品的塑料加工方法。目前，在生产一些汽车配件的时候，往往借助到模压成型的方式。

现有技术中在对汽车配件进行模压成型操作的时候都会用到加工平台，加工平台上会安装有模压装置，模压装置一般包括底模和顶磨，但是现有技术中的加工平台上都是一个顶模配备一个底模，这样在进行模压的时候需要将成型的配件从底模中取出后才能进行下一个配件的压制，这样就会大大的影响生产的效率，为此本方案设计了一种汽车用高效模压加工平台。

实用新型内容

本实用新型提出的一种汽车用高效模压加工平台，解决了现有的汽车用模压加工平台加工效率低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车用高效模压加工平台，包括底座，所述底座的顶部固定有固定架，固定架上固定有伸缩装置，伸缩装置的底部固定有上模，所述底座的内部开设有安装腔，所述安装腔的底部内壁上转动连接有转轴，所述转轴的顶部延伸至底座的顶部上方，转轴的顶部固定有安装板，所述安装板的顶部等距的固定有多个下模，所述下模与上模相配合，所述底座的底部内壁上固定有电机，所述电机的输出轴与转轴传动连接，所述转轴的外壁上开设有多个限位孔，所述安装腔的一侧内壁上固定有电动推杆，所述电动推杆的伸长端固定有限位柱，所述限位柱的一端延伸至限位孔的内部与限位孔相吻合。

优选的，所述底座的顶部开设有连接槽，连接槽为圆形结构，所述安装板的底部转动连接有多个支撑柱，多个支撑柱的底部均延伸至连接槽的内部，多个所述支撑柱的底部均安装有滚珠，滚珠与连接槽的底部滚动连接。

优选的，所述限位柱的外部套设有限位框，限位框与限位柱滑动连接，所述限位框的一侧与安装腔的一侧内壁固定连接。

优选的，所述转轴的外部固定有从动齿轮，电机的输出轴的一端固定有主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮相啮合，所述电机为伺服电机。

优选的，所述安装板的侧壁上固定有多个握把。

优选的，所述安装板的底面开设有多个定位孔，所述底座的顶部开设有收纳孔，收纳孔的底部内壁上固定有弹簧，弹簧的另一端固定有弹性柱，弹性柱的一端延伸至定位孔的内部，且弹性柱位于定位孔内部的一端为半球形结构。

本实用新型中：

1、通过电机、传动轴、从动齿轮和主动齿轮之间的配合发，方便带动安装板转动，进而方便调换安装板顶部的下模的位置。

2、通过电动推杆、限位柱、限位孔和限位框之间的配合，方便将转轴固定住，避免在模压的时候安装板发生转动。

3、通过握把、弹性柱和卡孔之间的配合，方便在手动转动安装板的时候对安装板转动的幅度进行准确的定位，保证下模位于顶部的正下方。

4、通过支撑柱、滚珠和连接槽之间的配合，达到支撑安装板的目的。

本实用新型结构合理，设计巧妙，操作简单，可以方便调节多个下模的位置，从而高效的进行汽车模具的模压，达到的提高了生产的效率，易于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的A处的放大图。

图3为本实用新型的底座的俯视图。

图中标号：1底座、2固定架、3伸缩装置、4上模、5下模、6安装板、7握把、8支撑柱、9电动推杆、10限位柱、11从动齿轮、12安装腔、13限位框、14转轴、15电机、16主动齿轮、17限位孔、18连接槽、19滚珠、20收纳孔、21弹性柱、22定位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车用高效模压加工平台，包括底座1，底座1的顶部固定有固定架2，固定架2上固定有伸缩装置3，伸缩装置3的底部固定有上模4，底座1的内部开设有安装腔12，安装腔12的底部内壁上转动连接有转轴14，转轴14的顶部延伸至底座1的顶部上方，转轴14的顶部固定有安装板6，安装板6的顶部等距的固定有多个下模5，下模5与上模4相配合，底座1的底部内壁上固定有电机15，电机15的输出轴与转轴14传动连接，转轴14的外部固定有从动齿轮11，电机15的输出轴的一端固定有主动齿轮16，主动齿轮16与从动齿轮11相啮合，电机15为伺服电机，通过电机15带动转轴14转动，转轴14进而带动安装板6转动，从而对安装板6顶部的下模5的位置进行更换，进而达到高效模压的目的。

底座1的顶部开设有连接槽18，连接槽18为圆形结构，安装板6的底部转动连接有多个支撑柱8，多个支撑柱8的底部均延伸至连接槽18的内部，多个支撑柱8的底部均安装有滚珠19，滚珠19与连接槽18的底部滚动连接，通过支撑柱8、滚珠19和连接槽18之间的配合，对安装板6起到了支撑的作用。

转轴14的外壁上开设有多个限位孔17，安装腔12的一侧内壁上固定有电动推杆9，电动推杆9的伸长端固定有限位柱10，限位柱10的一端延伸至限位孔17的内部与限位孔17相吻合，通过电动推杆9、限位柱10和限位孔之间的配合，达到方便固定转轴14的目的，进而可以防止转轴14发生意外的转动。

限位柱10的外部套设有限位框13，限位框13与限位柱10滑动连接，限位框13的一侧与安装腔12的一侧内壁固定连接，限位框13的设置对限位柱10起到了固定的作用。

安装板6的侧壁上固定有多个握把7，安装板6的底面开设有多个定位孔22，底座1的顶部开设有收纳孔20，收纳孔20的底部内壁上固定有弹簧，弹簧的另一端固定有弹性柱21，弹性柱21的一端延伸至定位孔22的内部，且弹性柱21位于定位孔22内部的一端为半球形结构，当电机15转动不准的时候可以握住我班7带动安装板6转动，从而手动调整下模5的位置，调节时，当弹性柱21卡在定位孔22的内部时则说明位置对准了，从而方便对下模5的定位，半球形的结构则方便弹性柱21进出卡孔21。

工作原理：模压时，可以分别在多个下模5的内部放好模压的原料，然后启动伸缩装置3伸长，从而带动上模4下降与下模5合在一起，进而完成模压的过程，模压完成后，启动伸缩装置收缩，带动上模4上升，然后启动电动推杆10收缩，进而带动限位柱10退出到限位孔17然的外部，然后再启动电机15转动，电机15带动转轴14转动，当另外一个下模5转动到上模4的正下方时，电机15停止转动，然后电动推杆9伸长，带动限位柱10的一端卡进限位孔17的内部，从而将转轴14固定住，然后再次启动伸缩装置3伸长带动上模与下模5合在一起进而完成模压的过程，这时就可以将上一个完成模压的配件从下模上取下，然后再将原料放在该下模5上等待下次的模压，如此循环，从而提高模压的效率；

当电机15转动不准的时候可以握住握把7带动安装板6转动，从而手动调整下模5的位置，调节时，当弹性柱21卡在定位孔22的内部时则说明位置对准了，从而方便对下模5的定位。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种汽车用高效模压加工平台，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部固定有固定架（2），固定架（2）上固定有伸缩装置（3），伸缩装置（3）的底部固定有上模（4），所述底座（1）的内部开设有安装腔（12），所述安装腔（12）的底部内壁上转动连接有转轴（14），所述转轴（14）的顶部延伸至底座（1）的顶部上方，转轴（14）的顶部固定有安装板（6），所述安装板（6）的顶部等距的固定有多个下模（5），所述下模（5）与上模（4）相配合，所述底座（1）的底部内壁上固定有电机（15），所述电机（15）的输出轴与转轴（14）传动连接，所述转轴（14）的外壁上开设有多个限位孔（17），所述安装腔（12）的一侧内壁上固定有电动推杆（9），所述电动推杆（9）的伸长端固定有限位柱（10），所述限位柱（10）的一端延伸至限位孔（17）的内部与限位孔（17）相吻合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用高效模压加工平台，其特征在于，所述底座（1）的顶部开设有连接槽（18），连接槽（18）为圆形结构，所述安装板（6）的底部转动连接有多个支撑柱（8），多个支撑柱（8）的底部均延伸至连接槽（18）的内部，多个所述支撑柱（8）的底部均安装有滚珠（19），滚珠（19）与连接槽（18）的底部滚动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用高效模压加工平台，其特征在于，所述限位柱（10）的外部套设有限位框（13），限位框（13）与限位柱（10）滑动连接，所述限位框（13）的一侧与安装腔（12）的一侧内壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用高效模压加工平台，其特征在于，所述转轴（14）的外部固定有从动齿轮（11），电机（15）的输出轴的一端固定有主动齿轮（16），主动齿轮（16）与从动齿轮（11）相啮合，所述电机（15）为伺服电机。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用高效模压加工平台，其特征在于，所述安装板（6）的侧壁上固定有多个握把（7）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用高效模压加工平台，其特征在于，所述安装板（6）的底面开设有多个定位孔（22），所述底座（1）的顶部开设有收纳孔（20），收纳孔（20）的底部内壁上固定有弹簧，弹簧的另一端固定有弹性柱（21），弹性柱（21）的一端延伸至定位孔（22）的内部，且弹性柱（21）位于定位孔（22）内部的一端为半球形结构。