CN211437946U - 一种脚钉锻打气动合模夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种脚钉锻打气动合模夹具，包括模板轨道，所述模板轨道一端轨道内设置有顶块，所述顶块一侧安装有气缸，且顶块内部设置有气缸连接头，所述气缸连接头的一端固定在气缸的顶出部，气缸连接头另一端通过多连杆机构连接到活动顶板的一侧；所述活动顶板的另一侧安装有动模，所述模板轨道另一端内部设置有定模固定块，所述定模固定块一侧安装有定模，本实用新型将原先手动螺旋顶进行合模的方式，改善成用气缸提供合模时动力，降低了操作人员工作量，提高了效率，节省了成本，且通过多连杆机构，将受力点改变来增大合模力，避免了在锻打时因压力太大产品将模具撑开，解决了产品质量不稳定的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及脚钉锻打领域，特别是涉及一种脚钉锻打气动合模夹具。
背景技术
之前脚钉的生产一直通过人工手动螺旋顶的方式，老的合模装置会有几个缺点，1、生产效率低，2、操作工劳动强度大，3、人工操作会产生夹紧力不均匀，4、产品质量不稳定，操作上会产生人为的产品质量不良随着时代的进步，随着人们的生活水平不断提高，为了提升生产效率，降低成本，与解决人工操作时的产品不良问题，需要研发一种能快速夹紧，且具有比较大的合模力的半自动夹具。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能快速夹紧，且具有比较大的合模力的半自动夹具，提升生产效率，降低成本，且在锻打时不会因压力太大产品将模具撑开。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种脚钉锻打气动合模夹具，包括模板轨道，所述模板轨道一端轨道内设置有顶块，所述顶块一侧安装有气缸，且顶块内部设置有气缸连接头，所述气缸连接头的一端固定在气缸的顶出部，气缸连接头另一端通过多连杆机构连接到活动顶板的一侧；所述活动顶板的另一侧安装有动模。
所述多连杆机构包括：第一连接板、第二连接板和第三连接板；
所述第一连接板的一端转动连接在气缸连接头的另一端；所述第一连接板的另一端转动连接在第二连接板的中部，所述第二连接板的一端转动连接在顶块另一侧，所述第二连接板的另一端转动连接在第三连接板的一端，所述第三连接板的另一端转动连接在活动顶板一侧；
所述模板轨道另一端内部设置有定模固定块，所述定模固定块一侧安装有定模。
进一步的，所述气缸顶出时，第一连接板垂直于气缸的顶出方向，此时第二连接板与第三连接板一侧紧贴模板轨道导轨内侧面。
进一步的，所述第二连接板呈三角状。
进一步的，所述气缸通过气缸连接板固定在模板轨道的一侧。
有益效果：本实用新型涉及一种脚钉锻打气动合模夹具，将原先手动螺旋顶进行合模的方式，改善成用气缸提供合模时动力，降低了操作人员工作量，提高了效率，节省了成本，且通过多连杆机构，将受力点改变来增大合模力，避免了在锻打时因压力太大产品将模具撑开，解决了产品质量不稳定的问题。
附图说明
图1是本实用新型的俯视图；
图2是本实用新型的剖视图；
图3是本实用新型的立体图；
图4是本实用新型气缸顶出状态示意图；
图5是本实用新型的局部图；
图示：1.模板导轨；2.气缸连接板；3.气缸；4.顶块；5.气缸连接头；6.多连杆机构；7.活动顶板；8.动模；9.定模；10.定模固定块；11.转动件；61.第一连接板；62.第二连接板；63.第三连接板；101.第一转动轴；102.第二转动轴；103.第三转动轴；104.第四转动轴；105.第五转动轴。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解为，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
如图1-5所示，本实用新型的实施方式涉及一种脚钉锻打气动合模夹具，包括模板轨道1，所述模板轨道1一端轨道内设置有顶块4，所述顶块4一侧安装有气缸3，且顶块4内部设置有气缸连接头5，所述气缸连接头5的一端固定在气缸3的顶出部，气缸连接头5另一端通过多连杆机构6连接到活动顶板7的一侧；所述活动顶板7的另一侧安装有动模8。
所述多连杆机构6包括：第一连接板61、第二连接板62和第三连接板63；
所述第一连接板61的一端转动连接在气缸连接头5的另一端；所述第一连接板61的另一端转动连接在第二连接板62的中部，所述第二连接板62的一端转动连接在顶块4另一侧，所述第二连接板62的另一端转动连接在第三连接板63的一端，所述第三连接板63的另一端转动连接在活动顶板7一侧；
所述模板轨道1另一端内部设置有定模固定块10，所述定模固定块10一侧安装有定模9，通过用气缸3带动多连杆机构6，使动模8与定模9分型面贴合。
为了解决气缸3的力不足以抵消锻打时从分型面向两侧传导的力而导致分型面在生产时分离影响产品质量的问题，所述气缸顶出时，第一连接板61垂直于气缸3的顶出方向，此时第二连接板62与第三连接板63一侧紧贴模板轨道1导轨面，从而将受力点转移到顶板4与第二连接板62连接处，用顶板4来抵消锻打时从分型面向两侧传导的力。
为了使气缸3作用在活动顶板7的力更平稳均匀，所述活动顶板7一侧的两端均布置有多连杆机构6。
为了使第二连接板62转动时不会有干涉，活动更平顺，所述第二连接板呈三角状。
所述气缸3通过气缸连接板2固定在模板轨道1的一侧。
作为本实用新型的使用过程：气缸3顶出时，推动气缸连接头5，第一连接板61随气缸连接头5顶出而绕第一旋转轴101转动至第一连接板61与顶出方向垂直，第一连接板61的另一端带动第二连接板62的另一端端与第三连接板63的一端绕第二旋转轴102转动至第二旋转轴102、第四旋转轴104、和第五旋转轴105相互平行且在一个平面上，第二连接板62与第三连接板63的一侧紧贴模板导轨1的一侧，此时因第二连接板62与第三连接板63伸直将顶板活动顶板7和动模8顶出至动模8与定模9的分型面相贴合。
本实用新型将原先手动螺旋顶进行合模的方式，改善成用气缸提供合模动力，降低了操作人员工作量，提高了效率，节省了成本，且通过多连杆机构，将受力点转移来增大合模力，避免了在锻打时因压力太大产品将模具撑开，使产品生产更稳定，从而产品质量提高。
Claims (5)
1.一种脚钉锻打气动合模夹具，包括模板轨道(1)，其特征在于：
所述模板轨道(1)一端轨道内设置有顶块(4)，所述顶块(4)一侧安装有气缸(3)，且顶块(4)内部设置有气缸连接头(5)，所述气缸连接头(5)的一端固定在气缸(3)的顶出部，气缸连接头(5)另一端通过多连杆机构(6)连接到活动顶板(7)的一侧；所述活动顶板(7)的另一侧安装有动模(8)；
所述多连杆机构(6)包括：第一连接板(61)、第二连接板(62)和第三连接板(63)；
所述第一连接板(61)的一端转动连接在气缸连接头(5)的另一端，所述第一连接板(61)的另一端转动连接在第二连接板(62)的中部，所述第二连接板(62)的一端转动连接在顶块(4)另一侧，所述第二连接板(62)的另一端转动连接在第三连接板(63)的一端，所述第三连接板(63)的另一端转动连接在活动顶板(7)一侧；
所述模板轨道(1)另一端内部设置有定模固定块(10)，所述定模固定块(10)一侧安装有定模(9)。
2.根据权利要求1所述的一种脚钉锻打气动合模夹具，其特征在于：所述气缸(3)顶出时，第一连接板(61)垂直于气缸(3)的顶出方向，第二连接板(62)与第三连接板(63)一侧紧贴模板轨道(1)导轨内侧面。
3.根据权利要求1所述的一种脚钉锻打气动合模夹具，其特征在于：所述活动顶板(7)一侧的两端均布置有多连杆机构(6)。
4.根据权利要求1所述的一种脚钉锻打气动合模夹具，其特征在于：所述第二连接板(62)呈三角状。
5.根据权利要求1所述的一种脚钉锻打气动合模夹具，其特征在于：所述气缸(3)通过气缸连接板(2)固定在模板轨道(1)的一侧。
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