CN211421012U - 一种桥梁施工用降尘装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁施工用降尘装置，包括机箱，所述机箱上方设置有旋转圆盘，所述旋转圆盘上方设置有活动架，所述活动架两侧夹臂之间设置有喷雾管，所述机箱下方设置有驱动层，所述驱动层底部四个边角位置均设置有连通到机箱内部的升降孔，所述升降孔内设置有可调节上下位置的升降脚架。本实用新型所述的一种桥梁施工用降尘装置，通过在机箱底部设置驱动层，驱动层四周升降孔内安装可以调节上下位置的升降脚架，可以在需要时放下升降脚架来作为固定装置使用，避免了依靠活动轮运输后难以固定位置的问题，通过在驱动层内安装电机和若干齿轮，可以方便的控制升降脚架的上下位置，通过安装旋转卡条与弹珠，可以方便的固定升降脚架。

Description

一种桥梁施工用降尘装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工领域，特别涉及一种桥梁施工用降尘装置。

背景技术

在桥梁施工过程中，挖掘、运输等步骤会产生大量的灰尘，对施工人员的呼吸造成很大的影响，严重时甚至会延误施工，常用的降尘装置大多采用具有可调节喷雾管的喷雾降尘装置，为了方便运输移动在底部设置有活动轮，但灵活的活动轮难以固定，到达使用位置的降尘装置往往会在使用时产生摇晃甚至偏移，无法很好的对目标位置进行喷雾降尘。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种桥梁施工用降尘装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种桥梁施工用降尘装置，包括机箱，所述机箱上方设置有旋转圆盘，所述旋转圆盘上方设置有活动架，所述活动架两侧夹臂之间设置有喷雾管，所述机箱下方设置有驱动层，所述驱动层底部四个边角位置均设置有连通到机箱内部的升降孔，所述升降孔内设置有可调节上下位置的升降脚架。

优选的，所述机箱与驱动层通过焊接组成一体，所述驱动层两侧外壁均设置有一对活动轮，所述喷雾管一端大圆环两侧位置设置有控制握把。

优选的，所述驱动层两侧内壁之间在下方两个升降孔上方位置设置有主传动轴，所述驱动层两侧内壁之间在上方两个升降孔下方位置设置有副传动轴，所述主传动轴与副传动轴两侧在对应升降孔的位置均设置有主齿轮。

优选的，所述升降脚架在对应主齿轮一侧外壁上设置有齿条，所述升降脚架底部设置有支撑架，所述升降脚架头部伸出驱动层到达机箱内部，所述升降脚架对应齿轮方向外壁顶部位置设置有固定块，所述固定块底部连接到齿条顶部,所述升降脚架在与齿条反向的外壁中部位置设置有可调节的旋转卡条。

优选的，所述驱动层右侧在主传动轴与副传动轴中间的位置设置有电机，所述电机右侧连接有皮带，所述皮带另一端连接到主传动轴，所述电机右侧在皮带右方位置设置有第一传动齿轮。

优选的，所述驱动层在副传动轴右侧主齿轮下方位置设置有第二传动齿轮，所述第二传动齿轮与上方主齿轮之间设置有链条，所述第二传动齿轮中部在水平方向上设置有转换轴，所述转换轴一端穿过第二传动齿轮，另一端到达第一传动齿轮上方位置并安装有第三传动齿轮，所述第一传动齿轮与第三传动齿轮之间啮合。

优选的，所述升降脚架一侧外壁在驱动层顶部上方位置设置有固定槽，所述固定槽底部设置有弹簧，所述弹簧上方设置有外挡板，所述外挡板上方设置有弹珠。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过在机箱底部设置驱动层，驱动层四周升降孔内安装可以调节上下位置的升降脚架，可以在需要时放下升降脚架来固定喷雾降尘装置，避免了灵活的活动轮带来的摇晃问题，通过在驱动层内安装电机和若干齿轮，可以方便的控制升降脚架的起落，通过安装旋转卡条与弹珠，可以方便的固定升降脚架，结构合理，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型一种桥梁施工用降尘装置整体结构图；

图2为本实用新型一种桥梁施工用降尘装置驱动层俯视剖面图；

图3为本实用新型一种桥梁施工用降尘装置升降脚架正面剖视图；

图4为本实用新型一种桥梁施工用降尘装置固定槽位置示意图；

图5为本实用新型一种桥梁施工用降尘装置旋转卡条示意图。

图中：1、机箱；2、活动轮；3、旋转圆盘；4、活动架；5、喷雾管；6、驱动层；7、升降孔；8、升降脚架；9、主齿轮；10、主传动轴；11、皮带；12、电机；13、第一传动齿轮；14、第二传动齿轮；15、转换轴；16、链条；17、第三传动齿轮；18、齿条；19、支撑架；20、固定块；21、控制握把；22、副传动轴；23、固定槽；24、弹簧；25、外挡板；26、弹珠；27、旋转卡条。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-5所示，一种桥梁施工用降尘装置，包括机箱1，机箱1上方设置有旋转圆盘3，旋转圆盘3上方设置有活动架4，活动架4两侧夹臂之间设置有喷雾管5，机箱1下方设置有驱动层6，驱动层6底部四个边角位置均设置有连通到机箱1内部的升降孔7，升降孔7内设置有可调节上下位置的升降脚架8。

机箱1与驱动层6通过焊接组成一体，驱动层6两侧外壁均设置有一对活动轮2，喷雾管5一端大圆环两侧位置设置有控制握把21；驱动层6两侧内壁之间在下方两个升降孔7上方位置设置有主传动轴10，驱动层6两侧内壁之间在上方两个升降孔7下方位置设置有副传动轴22，主传动轴10与副传动轴22两侧在对应升降孔7的位置均设置有主齿轮9；升降脚架8在对应主齿轮9一侧外壁上设置有齿条18，升降脚架8底部设置有支撑架19，升降脚架8头部伸出驱动层6到达机箱1内部，升降脚架8对应齿轮方向外壁顶部位置设置有固定块20，固定块20底部连接到齿条18顶部,升降脚架8在与齿条18反向的外壁中部位置设置有可调节的旋转卡条27；驱动层6右侧在主传动轴10与副传动轴22中间的位置设置有电机12，电机12右侧连接有皮带11，皮带11另一端连接到主传动轴10，电机12右侧在皮带11右方位置设置有第一传动齿轮13；驱动层6在副传动轴22右侧主齿轮9下方位置设置有第二传动齿轮14，第二传动齿轮14与上方主齿轮9之间设置有链条16，第二传动齿轮14中部在水平方向上设置有转换轴15，转换轴15一端穿过第二传动齿轮14，另一端到达第一传动齿轮13上方位置并安装有第三传动齿轮17，第一传动齿轮13与第三传动齿轮17之间啮合；升降脚架8一侧外壁在驱动层6顶部上方位置设置有固定槽23，固定槽23底部设置有弹簧24，弹簧24上方设置有外挡板25，外挡板25上方设置有弹珠26。

需要说明的是，本实用新型为一种桥梁施工用降尘装置，通过在机箱1底部设置驱动层6，驱动层6四周升降孔7内安装可以调节上下位置的升降脚架8，可以在需要时放下升降脚架8来固定喷雾降尘装置，通过安装旋转卡条27与弹珠26，可以方便的固定升降脚架8，结构合理，使用方便；使用时，通过驱动层6两侧外壁上设置的活动轮2将降尘装置移动到目标位置，然后启动电机12，电机12开始运转并带动右侧的皮带11运转，皮带11带动主传动轴10开始运转，主传动轴10两侧的主齿轮9也开始转动，下方的两道升降脚架8外壁上的齿条18与两个主齿轮9啮合，下方两个主齿轮9带动升降脚架8在升降孔7内缓慢下降，与此同时，电机12的运转也带动右端的第一传动齿轮13旋转，第一传动齿轮13带动上方的第三传动齿轮17开始旋转，第三传动齿轮17通过转换轴15带动右侧的第二传动齿轮14开始旋转，第二传动齿轮14通过链条16带动上方的副传动轴22右侧位置的主齿轮9旋转，从而带动副传动轴22开始旋转，副传动轴22带动左侧的主齿轮9也开始旋转，上方的两道升降脚架8外壁上的齿条18与两个主齿轮9啮合，上方两个主齿轮9带动上方的升降脚架8在升降孔7内缓慢下降，电机12的运转同时带动上下位置的四个升降脚架8同时在升降孔7内下降，下降到一定程度后，升降脚架8齿条18背面外壁上的弹珠26开始接触驱动层6顶部，受到驱动层6顶部的挤压，通过弹珠26的弧形面将弹珠26挤压向固定槽23内，弹珠26受压并通过外挡板25向下挤压弹簧24，弹簧24受力压缩直至弹珠26到达驱动层6内部，此时弹珠26失去压力在弹簧24作用下再次弹出固定槽23，电机12持续运转直至升降脚架8一侧外壁顶部的固定块20抵住驱动层6顶部，此时升降脚架8下降到最大程度，升降脚架8底部支撑架19接触地面，然后找到升降脚架8一侧外壁上的旋转卡条27，将旋转卡条27旋转九十度抵住驱动层6底部，然后关闭电机12，此时旋转卡条27对升降脚架8提供支撑，升降脚架8完成固定，降尘设备可以投入使用；当降尘设备使用完毕需要运输收存时，将升降脚架8一侧外壁上的旋转卡条27依次旋转回到槽内，此时升降脚架8失去支撑在降尘设备的重力作用下向升降孔7内运动，紧接着驱动层6两侧外壁上的活动轮2接触地面，接下来启动电机12反方向运转，按之前相反的驱动步骤，电机12带动上下四个升降脚架8沿着升降孔7向上运动，上升到一定程度后，弹珠26再次接触驱动层6顶部，弹珠26受压沿弧面向固定槽23内运动，通过外挡板25向下压动弹簧24，弹簧24受力压缩直至弹珠26通过驱动层6到达机箱1内部，此时弹珠26失去压力在弹簧24弹力作用下再次弹出固定槽23，然后关闭电机12，此时弹珠26在驱动层6上方并抵住驱动层6顶部，对升降脚架8提供支撑，升降脚架8完成固定，降尘设备可以继续移动与运输。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本形业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种桥梁施工用降尘装置，其特征在于：包括机箱（1），所述机箱（1）上方设置有旋转圆盘（3），所述旋转圆盘（3）上方设置有活动架（4），所述活动架（4）两侧夹臂之间设置有喷雾管（5），所述机箱（1）下方设置有驱动层（6），所述驱动层（6）底部四个边角位置均设置有连通到机箱（1）内部的升降孔（7），所述升降孔（7）内设置有可调节上下位置的升降脚架（8）。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用降尘装置，其特征在于：所述机箱（1）与驱动层（6）通过焊接组成一体，所述驱动层（6）两侧外壁均设置有一对活动轮（2），所述喷雾管（5）一端大圆环两侧位置设置有控制握把（21）。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用降尘装置，其特征在于：所述驱动层（6）两侧内壁之间在下方两个升降孔（7）上方位置设置有主传动轴（10），所述驱动层（6）两侧内壁之间在上方两个升降孔（7）下方位置设置有副传动轴（22），所述主传动轴（10）与副传动轴（22）两侧在对应升降孔（7）的位置均设置有主齿轮（9）。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用降尘装置，其特征在于：所述升降脚架（8）在对应主齿轮（9）一侧外壁上设置有齿条（18），所述升降脚架（8）底部设置有支撑架（19），所述升降脚架（8）头部伸出驱动层（6）到达机箱（1）内部，所述升降脚架（8）对应齿轮方向外壁顶部位置设置有固定块（20），所述固定块（20）底部连接到齿条（18）顶部,所述升降脚架（8）在与齿条（18）反向的外壁中部位置设置有可调节的旋转卡条（27）。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用降尘装置，其特征在于：所述驱动层（6）右侧在主传动轴（10）与副传动轴（22）中间的位置设置有电机（12），所述电机（12）右侧连接有皮带（11），所述皮带（11）另一端连接到主传动轴（10），所述电机（12）右侧在皮带（11）右方位置设置有第一传动齿轮（13）。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用降尘装置，其特征在于：所述驱动层（6）在副传动轴（22）右侧主齿轮（9）下方位置设置有第二传动齿轮（14），所述第二传动齿轮（14）与上方主齿轮（9）之间设置有链条（16），所述第二传动齿轮（14）中部在水平方向上设置有转换轴（15），所述转换轴（15）一端穿过第二传动齿轮（14），另一端到达第一传动齿轮（13）上方位置并安装有第三传动齿轮（17），所述第一传动齿轮（13）与第三传动齿轮（17）之间啮合。

7.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用降尘装置，其特征在于：所述升降脚架（8）一侧外壁在驱动层（6）顶部上方位置设置有固定槽（23），所述固定槽（23）底部设置有弹簧（24），所述弹簧（24）上方设置有外挡板（25），所述外挡板（25）上方设置有弹珠（26）。

Images