CN112453810A - 一种汽车机械零部件紧固安装装置及零件安装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车机械零部件紧固安装装置及零件安装方法,包括底座和零部件主体,所述底座的顶部固定连接有矩形座,所述矩形座上设有升降组件,升降组件上固定连接有固定柱,所述固定柱的顶端固定连接有承载板,所述承载板的顶部固定连接有磁条,所述磁条的顶部对称固定连接有两个固定座,两个固定座上均设有固定腔室,所述固定腔室内滑动连接有推动板,所述推动板的一侧延伸至固定座的一侧并固定连接有把手,本发明可以对承载板进行高度调节,且通过紧固板和磁条的共同作用,可以将零部件主体牢牢固定,防止零部件主体发生位移等情况,避免了零部件主体焊接过程中出现偏差的情况,增强了零部件主体焊接的牢固性。
Description
技术领域
本发明涉及电路板生产定位技术领域,具体为一种汽车机械零部件紧固安装装置及零件安装方法。
背景技术
近年来,随着我国汽车工业的高速发展,汽车相关的技术日益成熟,一辆完整的汽车需要极多的机械零部件才能组成,工作人员需要将机械零部件焊接固定,当汽车在行驶中会因为路面原因而产生颠簸,从而这些震动会对汽车内的零部件造成影响,当零部件焊接的不牢固时,会导致零部件出现松动,影响车辆的正常行驶。
现有的工作人员在焊接汽车零部件时,都是用手拿住,增加了劳动强度,同时在焊接过程中,工作人员的手部会出现抖动的情况,导致零部件的焊接出现偏差,使零部件安装不紧固,所以这里设计了一种汽车机械零部件紧固安装装置及零件安装方法,以便于解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车机械零部件紧固安装装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车机械零部件紧固安装装置,包括底座和零部件主体,所述底座的顶部固定连接有矩形座,所述矩形座上设有升降组件,升降组件上固定连接有固定柱,所述固定柱的顶端固定连接有承载板,所述承载板的顶部固定连接有磁条,所述磁条的顶部对称固定连接有两个固定座,两个固定座上均设有固定腔室,所述固定腔室内滑动连接有推动板,所述推动板的一侧延伸至固定座的一侧并固定连接有把手,所述推动板的另一侧延伸至固定腔室内并固定连接有连接板,所述连接板的一侧固定连接有连接柱,所述连接柱的一延伸至固定座的另一侧并固定连接有紧固板,两个紧固板相互靠近的一侧分别与零部件主体的两侧紧密贴合。
在进一步的实施例中,所述升降组件包括设置矩形座上的安装腔室以及固定连接在安装腔室一侧内壁上的驱动电机,所述安装腔室的底部内壁上转动连接有螺纹轴,所述螺纹轴上与驱动电机的输出轴上均固定套设有伞齿轮,且两个伞齿轮相啮合,所述安装腔室内滑动连接有滑动板,所述滑动板的底部固定连接有移动座,所述移动座的底端开设有螺纹孔,所述螺纹轴的顶端延伸至螺纹孔内并于螺纹孔螺纹连接,所述固定柱的底端延伸至安装腔室内并于滑动板的顶部固定连接,通过驱动电机可以使固定柱带动承载板进行移动,方便对承载板的高度进行调节,方便操作。
在进一步的实施例中,所述固定腔室的顶部内壁和底部内壁上均滑动连接有限位杆,两个限位杆相互靠近的一端分别与推动板的顶部和底部固定连接,限位杆可以使推动板能够平稳移动,不会发生位置偏移。
在进一步的实施例中,所述固定座的一侧对称固定连接有两个螺纹板,两个螺纹板上均螺纹连接有固定轴,两个固定轴相互远离的一端均固定连接有旋钮,两个固定轴相互靠近的一端均转动连接有移动板,两个移动板相互靠近的一侧均固定连接有限位板,两个限位板相互靠近的一侧均固定连接有防滑垫,两个防滑垫相互靠近的一侧分别与推动板的顶部和底部紧密贴合,通过转动两个固定轴,可以使两个防滑垫脱离推动板,进而可以解除对推动板的限制,便于操作,同时可以使两个防滑垫与推动板相贴合,对推动板进行限位,使推动板不会发生位移,使得对零部件主体的固定更加牢固。
在进一步的实施例中,所述承载板的一侧固定连接有固定板,所述固定板的一侧固定连接有支撑板,所述支撑板的一侧固定连接有吹气泵,通过吹气泵可以将零部件主体上的灰尘进行吹除,使零部件主体保持洁净,方便操作。
在进一步的实施例中,所述固定腔室的一侧内壁上对称固定连接有两个伸缩杆,两个伸缩杆的一端均与连接板的一侧固定连接,伸缩杆可以使连接板能够稳固的移动。
在进一步的实施例中,所述安装腔室的两侧内壁上均开设有滑槽,所述滑动板的两侧分别与两个滑槽相互远离的一侧内壁滑动连接,滑槽可以使滑动板能够更加平顺的移动。
在进一步的实施例中,所述固定座的一侧对称开设有两个限位槽,两个移动板的一侧分别与两个限位槽的一侧内壁滑动连接,限位槽可以对移动板进行限位,防止移动板随着固定轴转动。
优选的,基于上述汽车机械零部件紧固安装装置的零件安装方法,具体包括如下步骤:
(S1)、首先将启动驱动电机,驱动电机的输出轴可以通过两个伞齿轮带动螺纹轴转动,螺纹轴可以使移动座带动滑动板进行移动,滑动板可以通过固定柱带动承载板进行移动,从而可以调整承载板的高度,方便操作;
(S2)、将零部件主体放置在承载板上,由于承载板上设有磁条,且零部件主体一般为钢铁材料制成,所以磁条可以对零部件主体产生吸力,将零部件主体固定在承载板上,然后启动吹气泵,吹气泵可以将零部件主体上的灰尘进行吹除,方便安装;
(S3)、分别相向转动两个固定轴,两个固定轴可以使两个移动板带动两个限位板向相互远离的方向进行移动,使两个防滑垫脱离推动板,这样就解除了对推动板的限制,然后同时向内推动两个推动板,两个推动板可以使两个连接板带动两个连接柱相互靠近,从而可以使两个紧固板相互靠近,并于零部件主体的两侧紧密贴合,然后转动两个固定轴,使两个固定轴带动两个移动板相互靠近,从而可以使两个防滑垫相互靠近的一侧与推动板相贴合,对推动板进行限位,这样就可以将零部件主体牢牢固定,在工作人员进行焊接等操作时,防止零部件主体发生位移等情况,避免了零部件主体焊接过程中出现偏差的情况,增强了零部件主体焊接的牢固性。
与现有技术相比,本发明的益效果是:
1.本发明通过驱动电机可以使固定柱带动承载板进行移动,方便对承载板的高度进行调节,方便操作。
2.本发明通过磁条产生吸力,可以将零部件主体固定在承载板上,通过推动两个推动板可以使两个紧固板相互靠近,从而可以将零部件主体进行夹紧固定,进一步提高了紧固效果,在工作人员进行焊接等操作时,防止零部件主体发生位移等情况,避免了零部件主体焊接过程中出现偏差的情况,增强了零部件主体焊接的牢固性。
3.本发明通过吹气泵可以将零部件主体上的灰尘进行吹除,使零部件主体保持洁净,方便操作。
附图说明
图1为本发明的主视图。
图2为本发明的固定座剖视图。
图3为本发明的矩形座剖视图。
图4为本发明的局部三维图。
图5为本发明的图2中A处结构放大图。
图中:1、底座;2、矩形座;3、固定柱;4、承载板;5、磁条;6、零部件主体;7、固定座;8、支撑板;9、固定腔室;10、推动板;11、连接板; 12、连接柱;13、紧固板;14、安装腔室;15、驱动电机;16、螺纹轴;17、移动座;18、滑动板;19、滑槽;20、限位杆;21、伸缩杆;22、固定板;23、吹气泵;24、螺纹板;25、固定轴;26、移动板;27、限位板;28、防滑垫;29、限位槽。
具体实施方式
在下文的描述中,给出了大量具体的细节以便提供对本发明更为彻底的理解。然而,对于本领域技术人员而言显而易见的是,本发明可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中,为了避免与本发明发生混淆,对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
实施例1
请参阅图1-2、图5,本实施例提供了一种汽车机械零部件紧固安装装置及零件安装方法,包括底座1和零部件主体6,底座1的顶部固定连接有矩形座2,矩形座2上设有升降组件,升降组件上固定连接有固定柱3,固定柱3 的顶端固定连接有承载板4,承载板4的顶部固定连接有磁条5,零部件主体 6一般为钢铁材料制成,所以磁条5可以对零部件主体6产生吸力,将零部件主体6固定在承载板4上,磁条5制造成本低,且对于钢铁材料具有很好的吸引力,进而能够使零部件主体6固定牢固,磁条5的顶部对称固定连接有两个固定座7,两个固定座7上均设有固定腔室9,固定腔室9内滑动连接有推动板10,推动板10的一侧延伸至固定座7的一侧并固定连接有把手,推动板10的另一侧延伸至固定腔室9内并固定连接有连接板11,连接板11的一侧固定连接有连接柱12,连接柱12的一延伸至固定座7的另一侧并固定连接有紧固板13,两个紧固板13相互靠近的一侧分别与零部件主体6的两侧紧密贴合,紧固板13可以对零部件主体6进行夹持固定,可以对零部件主体6进一步固定,防止焊接出现偏差。
固定腔室9的顶部内壁和底部内壁上均滑动连接有限位杆20,两个限位杆20相互靠近的一端分别与推动板10的顶部和底部固定连接,限位杆20可以使推动板10能够平稳移动,不会发生位置偏移。
固定座7的一侧对称固定连接有两个螺纹板24,两个螺纹板24上均螺纹连接有固定轴25,螺纹板24与固定轴25螺纹连接,在固定轴25转动时可以进行向下移动,从而可以使移动板26带动限位板27移动,便于对推动板10 进行限位,两个固定轴25相互远离的一端均固定连接有旋钮,两个固定轴25 相互靠近的一端均转动连接有移动板26,两个移动板26相互靠近的一侧均固定连接有限位板27,两个限位板27相互靠近的一侧均固定连接有防滑垫28,两个防滑垫28相互靠近的一侧分别与推动板10的顶部和底部紧密贴合,防滑垫28可以增大摩擦力,使得对推动板10的限位更加牢固,通过转动两个固定轴25,可以使两个防滑垫28脱离推动板10,进而可以解除对推动板10 的限制,便于操作,同时可以使两个防滑垫28与推动板10相贴合,对推动板10进行限位,使推动板10不会发生位移,使得对零部件主体6的固定更加牢固。
相向转动两个固定轴25,两个固定轴25可以使两个移动板26带动两个限位板27向相互远离的方向进行移动,使两个防滑垫28脱离推动板10,这样就解除了对推动板10的限制,然后同时向内推动两个推动板10,两个推动板10可以使两个连接板11带动两个连接柱12相互靠近,从而可以使两个紧固板13相互靠近,并于零部件主体6的两侧紧密贴合,然后转动两个固定轴 25,使两个固定轴25带动两个移动板26相互靠近,从而可以使两个防滑垫28相互靠近的一侧与推动板10相贴合,对推动板10进行限位,这样就可以将零部件主体6牢牢固定,在工作人员进行焊接等操作时,防止零部件主体6 发生位移等情况,避免了零部件主体6焊接过程中出现偏差的情况,增强了零部件主体6焊接的牢固性。
固定腔室9的一侧内壁上对称固定连接有两个伸缩杆21,两个伸缩杆21 的一端均与连接板11的一侧固定连接,伸缩杆21可以使连接板11能够稳固的移动。
固定座7的一侧对称开设有两个限位槽29,两个移动板26的一侧分别与两个限位槽29的一侧内壁滑动连接,限位槽29可以对移动板26进行限位,防止移动板26随着固定轴25转动。移动板26在移动时,移动板26的一侧会与限位槽29的内壁滑动,从而可以对移动板26进行限位,使得移动板26 只能纵向移动,不会发生位置偏移,进而能够保证结构的合理性,便于操作。
将零部件主体6放置在承载板4上,由于承载板4上设有磁条5,且零部件主体6一般为钢铁材料制成,所以磁条5可以对零部件主体6产生吸力,将零部件主体6固定在承载板4上,然后分别相向转动两个固定轴25,两个固定轴25可以使两个移动板26带动两个限位板27向相互远离的方向进行移动,使两个防滑垫28脱离推动板10,这样就解除了对推动板10的限制,然后同时向内推动两个推动板10,两个推动板10可以使两个连接板11带动两个连接柱12相互靠近,从而可以使两个紧固板13相互靠近,并于零部件主体6的两侧紧密贴合,然后转动两个固定轴25,使两个固定轴25带动两个移动板26相互靠近,从而可以使两个防滑垫28相互靠近的一侧与推动板10相贴合,对推动板10进行限位,这样就可以将零部件主体6牢牢固定,在工作人员进行焊接等操作时,防止零部件主体6发生位移等情况,避免了零部件主体6焊接过程中出现偏差的情况,增强了零部件主体6焊接的牢固性。
实施例2
参阅图1、图3-4,在实施例1的基础上作出的进一步改进:
升降组件包括设置矩形座2上的安装腔室14以及固定连接在安装腔室14 一侧内壁上的驱动电机15,驱动电机15可以为承载板4移动提供动力,进而可以对承载板4的高度进行调节,安装腔室14的底部内壁上转动连接有螺纹轴16,螺纹轴16上与驱动电机15的输出轴上均固定套设有伞齿轮,且两个伞齿轮相啮合,通过两个伞齿轮相啮合,可以使螺纹轴16能够随着驱动电机 15的输出轴转动,安装腔室14内滑动连接有滑动板18,滑动板18的底部固定连接有移动座17,移动座17的底端开设有螺纹孔,螺纹轴16的顶端延伸至螺纹孔内并于螺纹孔螺纹连接,在移动座17上设有螺纹孔,通过螺纹轴16 与螺纹孔螺纹连接,进而在螺纹轴16转动时,可以使移动座17进行移动,固定柱3的底端延伸至安装腔室14内并于滑动板18的顶部固定连接,通过驱动电机15可以使固定柱3带动承载板4进行移动,方便对承载板4的高度进行调节,方便操作。
驱动电机15的输出轴可以通过两个伞齿轮带动螺纹轴16转动,螺纹轴 16可以使移动座17带动滑动板18进行移动,滑动板18可以通过固定柱3带动承载板4进行移动,从而可以调整承载板4的高度。
承载板4的一侧固定连接有固定板22,固定板22的一侧固定连接有支撑板8,支撑板8的一侧固定连接有吹气泵23,支撑板8可以为吹气泵23提供支撑,便于吹气泵23工作,通过吹气泵23可以将零部件主体6上的灰尘进行吹除,使零部件主体6保持洁净,方便操作。
启动吹气泵23,吹气泵23可以将零部件主体6上的灰尘进行吹除,方便安装。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种汽车机械零部件紧固安装装置,包括底座(1)和零部件主体(6),其特征在于:所述底座(1)的顶部固定连接有矩形座(2),所述矩形座(2)上设有升降组件,升降组件上固定连接有固定柱(3),所述固定柱(3)的顶端固定连接有承载板(4),所述承载板(4)的顶部固定连接有磁条(5),所述磁条(5)的顶部对称固定连接有两个固定座(7),两个固定座(7)上均设有固定腔室(9),所述固定腔室(9)内滑动连接有推动板(10),所述推动板(10)的一侧延伸至固定座(7)的一侧并固定连接有把手,所述推动板(10)的另一侧延伸至固定腔室(9)内并固定连接有连接板(11),所述连接板(11)的一侧固定连接有连接柱(12),所述连接柱(12)的一延伸至固定座(7)的另一侧并固定连接有紧固板(13),两个紧固板(13)相互靠近的一侧分别与零部件主体(6)的两侧紧密贴合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车机械零部件紧固安装装置,其特征在于:所述升降组件包括设置矩形座(2)上的安装腔室(14)以及固定连接在安装腔室(14)一侧内壁上的驱动电机(15),所述安装腔室(14)的底部内壁上转动连接有螺纹轴(16),所述螺纹轴(16)上与驱动电机(15)的输出轴上均固定套设有伞齿轮,且两个伞齿轮相啮合,所述安装腔室(14)内滑动连接有滑动板(18),所述滑动板(18)的底部固定连接有移动座(17),所述移动座(17)的底端开设有螺纹孔,所述螺纹轴(16)的顶端延伸至螺纹孔内并于螺纹孔螺纹连接,所述固定柱(3)的底端延伸至安装腔室(14)内并于滑动板(18)的顶部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车机械零部件紧固安装装置,其特征在于:所述固定腔室(9)的顶部内壁和底部内壁上均滑动连接有限位杆(20),两个限位杆(20)相互靠近的一端分别与推动板(10)的顶部和底部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车机械零部件紧固安装装置,其特征在于:所述固定座(7)的一侧对称固定连接有两个螺纹板(24),两个螺纹板(24)上均螺纹连接有固定轴(25),两个固定轴(25)相互远离的一端均固定连接有旋钮,两个固定轴(25)相互靠近的一端均转动连接有移动板(26),两个移动板(26)相互靠近的一侧均固定连接有限位板(27),两个限位板(27)相互靠近的一侧均固定连接有防滑垫(28),两个防滑垫(28)相互靠近的一侧分别与推动板(10)的顶部和底部紧密贴合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车机械零部件紧固安装装置,其特征在于:所述承载板(4)的一侧固定连接有固定板(22),所述固定板(22)的一侧固定连接有支撑板(8),所述支撑板(8)的一侧固定连接有吹气泵(23)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车机械零部件紧固安装装置,其特征在于:所述固定腔室(9)的一侧内壁上对称固定连接有两个伸缩杆(21),两个伸缩杆(21)的一端均与连接板(11)的一侧固定连接。
7.根据权利要求2所述的一种汽车机械零部件紧固安装装置,其特征在于:所述安装腔室(14)的两侧内壁上均开设有滑槽(19),所述滑动板(18)的两侧分别与两个滑槽(19)相互远离的一侧内壁滑动连接。
8.根据权利要求4所述的一种汽车机械零部件紧固安装装置,其特征在于:所述固定座(7)的一侧对称开设有两个限位槽(29),两个移动板(26)的一侧分别与两个限位槽(29)的一侧内壁滑动连接。
9.采用权利要求1所述的一种汽车机械零部件紧固安装装置的零件安装方法,其特征在于:包括如下步骤:
(S1)、首先将启动驱动电机(15),驱动电机(15)的输出轴可以通过两个伞齿轮带动螺纹轴(16)转动,螺纹轴(16)可以使移动座(17)带动滑动板(18)进行移动,滑动板(18)可以通过固定柱(3)带动承载板(4)进行移动,从而可以调整承载板(4)的高度,方便操作;
(S2)、将零部件主体(6)放置在承载板(4)上,由于承载板(4)上设有磁条(5),且零部件主体(6)一般为钢铁材料制成,所以磁条(5)可以对零部件主体(6)产生吸力,将零部件主体(6)固定在承载板(4)上,然后启动吹气泵(23),吹气泵(23)可以将零部件主体(6)上的灰尘进行吹除,方便安装;
(S3)、分别相向转动两个固定轴(25),两个固定轴(25)可以使两个移动板(26)带动两个限位板(27)向相互远离的方向进行移动,使两个防滑垫(28)脱离推动板(10),这样就解除了对推动板(10)的限制,然后同时向内推动两个推动板(10),两个推动板(10)可以使两个连接板(11)带动两个连接柱(12)相互靠近,从而可以使两个紧固板(13)相互靠近,并于零部件主体(6)的两侧紧密贴合,然后转动两个固定轴(25),使两个固定轴(25)带动两个移动板(26)相互靠近,从而可以使两个防滑垫(28)相互靠近的一侧与推动板(10)相贴合,对推动板(10)进行限位,这样就可以将零部件主体(6)牢牢固定,在工作人员进行焊接等操作时,防止零部件主体(6)发生位移等情况,避免了零部件主体(6)焊接过程中出现偏差的情况,增强了零部件主体(6)焊接的牢固性。
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CN202010899149.3A CN112453810A (zh) | 2020-08-31 | 2020-08-31 | 一种汽车机械零部件紧固安装装置及零件安装方法 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113109699A (zh) * | 2021-04-20 | 2021-07-13 | 王绪莲 | 一种汽车芯片生产制造性能测试方法 |
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2020
- 2020-08-31 CN CN202010899149.3A patent/CN112453810A/zh not_active Withdrawn
Cited By (2)
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CN113109699A (zh) * | 2021-04-20 | 2021-07-13 | 王绪莲 | 一种汽车芯片生产制造性能测试方法 |
CN113109699B (zh) * | 2021-04-20 | 2023-02-17 | 杭州道铭微电子有限公司 | 一种汽车芯片生产制造性能测试方法 |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20210309 |
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