CN211417498U - 一种平衡滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种平衡滑板车，包括壳体，所述壳体顶部固定连接有提手，所述壳体前壁设置有充电口，所述壳体中心轴线上设置有车轮，所述壳体一侧外壁固定连接有两组横向连接板，两组所述横向连接板之间设置有脚踏板，所述横向连接板与脚踏板之间设置有螺栓，所述螺栓同心轴线外侧螺纹连接有螺母，所述脚踏板底部外壁固定连接有两组竖向连接板，两组所述竖向连接板之间设置有支撑杆，所述竖向连接板与支撑杆之间设置有活动销组件，本实用新型中，通过支撑杆、套杆、减震弹簧、支架及滚轮等装置，便于在装置没电的情况下，代替车轮进行工作，减震弹簧可以有效对路途中颠簸带来的震动力进行减缓，方便使用者滑行，值得大力推广。

Description

一种平衡滑板车

技术领域

本实用新型涉及滑板车技术领域，尤其涉及一种平衡滑板车。

背景技术

电动滑板车的控制方式与传统电动自行车相同，容易被驾驶者学习，配备可拆装可折叠的车座，比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便，能节省大量社会资源，近年来，锂电池的电动滑板车快速发展，催生了新的需求和态势，早先的电动滑板车采用铅酸电池、铁车架、外置式有刷电机和皮带传动，虽然比电动自行车轻小，但是不便携，其重要的进步是折叠、轻量、紧凑的共同作用，演化为紧凑轻小型折叠电动滑板车后，广泛引起城市用户的关注，开始增速发展。

独轮自平衡滑板车由于外形美观，携带方便深受年青人的喜爱，但由于其体积较小，故而内置空间小安装的蓄电池带电量低，一些较远的路程往往会因为没电而无法前行，故而急需一种新的独轮平衡滑板车解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种平衡滑板车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种平衡滑板车，包括壳体，所述壳体顶部固定连接有提手，所述壳体前壁设置有充电口，所述壳体中心轴线上设置有车轮，所述壳体一侧外壁固定连接有两组横向连接板，两组所述横向连接板之间设置有脚踏板，所述横向连接板与脚踏板之间设置有螺栓，所述螺栓同心轴线外侧螺纹连接有螺母，所述脚踏板底部外壁固定连接有两组竖向连接板，两组所述竖向连接板之间设置有支撑杆，所述竖向连接板与支撑杆之间设置有活动销组件，所述支撑杆中心轴线上活动连接有套杆，所述支撑杆与套杆之间设置有减震弹簧，所述套杆底部末端固定连接有支架，所述支架中心轴线上设置有滚轮，所述滚轮与支架之间设置有固定轴，所述脚踏板底部外壁且位于支撑杆后侧连接有固定装置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述提手外侧固定套接有硬质塑胶套，硬质塑胶套周侧外壁开设有若干组滚键槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述横向连接板内部与螺栓相对应位置开设有贯穿螺纹连接孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述脚踏板的数量为两组，两组脚踏板之间关于壳体的中心轴线相对称。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑杆通过活动销组件与竖向连接板之间互相转动连接，且支撑杆的转动极限角度为0-90°，且支撑杆与活动销组件之间属于过盈配合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支架的数量为两组，两组支架之间关于壳体的中心轴线相对称，且支架呈U字型。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定装置包括两组竖杆，所述竖杆一侧外壁固定连接有套筒，所述套筒内部设置有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧一侧末端固定连接有伸缩杆。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型提出的一种平衡滑板车与传统装置相比，该装置结构简单，通过设置固定装置，固定装置主要为伸缩杆、伸缩弹簧及套筒组成，通过伸缩弹簧带动伸缩杆互相夹紧，便于对支撑杆进行安放及固定，防止在使用过程中支撑杆掉落，方便实用。

2、该装置与传统装置相比，其结构和设计均有较大创新和改进，通过支撑杆、套杆、减震弹簧、支架及滚轮等装置，便于在装置没电的情况下，代替车轮进行工作，减震弹簧可以有效对路途中颠簸带来的震动力进行减缓，方便使用者滑行，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种平衡滑板车的正视图；

图2为图1中A处局部放大示意图；

图3为图1中B处局部放大示意图；

图4为图1中C处局部放大示意图；

图5为固定装置连接结构示意图。

图例说明：1、壳体；2、提手；3、充电口；4、车轮；5、脚踏板；6、支撑杆；7、竖杆；8、伸缩弹簧；9、套筒；10、伸缩杆；11、活动销组件；12、固定装置；13、竖向连接板；14、螺栓；15、螺母；16、横向连接板；17、固定轴；18、滚轮支架；19、套杆；20、减震弹簧；21、滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种平衡滑板车，包括壳体1，壳体1顶部固定连接有提手2，壳体1前壁设置有充电口3，壳体1中心轴线上设置有车轮4，壳体1一侧外壁固定连接有两组横向连接板16，两组横向连接板16之间设置有脚踏板5，横向连接板16与脚踏板5之间设置有螺栓14，螺栓14同心轴线外侧螺纹连接有螺母15，脚踏板5底部外壁固定连接有两组竖向连接板13，两组竖向连接板13之间设置有支撑杆6，竖向连接板13与支撑杆6之间设置有活动销组件11，支撑杆6中心轴线上活动连接有套杆19，支撑杆6与套杆19之间设置有减震弹簧20，套杆19底部末端固定连接有支架18，支架18中心轴线上设置有滚轮21，滚轮21与支架18之间设置有固定轴17，脚踏板5底部外壁且位于支撑杆6后侧连接有固定装置12。

提手2外侧固定套接有硬质塑胶套，硬质塑胶套周侧外壁开设有若干组滚键槽，便于增大使用者手掌与提手2之间的摩擦力，防止手滑，横向连接板16内部与螺栓14相对应位置开设有贯穿螺纹连接孔，便于螺栓14通过螺纹连接孔与脚踏板5相连接，便于脚踏板5的固定安装，脚踏板5的数量为两组，两组脚踏板5之间关于壳体1的中心轴线相对称，便于使用者脚部的放置，支撑杆6通过活动销组件11与竖向连接板13之间互相转动连接，且支撑杆6的转动极限角度为0-90°，且支撑杆6与活动销组件11之间属于过盈配合，便于支撑杆6的收放，支架18的数量为两组，两组支架18之间关于壳体1的中心轴线相对称，且支架18呈U字型，便于滚轮21的安装，固定装置12包括两组竖杆7，竖杆7一侧外壁固定连接有套筒9，套筒9内部设置有伸缩弹簧8，伸缩弹簧8一侧末端固定连接有伸缩杆10，便于对支撑杆6进行固定。

工作原理：本实用新型提出的一种平衡滑板车与传统装置有较大改进创新，使用时，使用者将两脚放置于脚踏板5顶部，通过身体带动装置前进后退，当装置电量耗尽时，脚踏板5底部的固定装置12中的伸缩杆10后移，将支撑杆6转动90°，代替车轮4进行使用，由于套杆19与支撑杆6之间活动连接，且套杆19与支撑杆6之间设置有减震弹簧20，故而可以减缓颠簸对人带来的影响，到达目的地后，再将支撑杆6收起，并用固定装置12将支撑杆6固定于脚踏板5的底侧，使用者握把提手2将装置整体提起放置于固定位置，等待下次使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种平衡滑板车，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)顶部固定连接有提手(2)，所述壳体(1)前壁设置有充电口(3)，所述壳体(1)中心轴线上设置有车轮(4)，所述壳体(1)一侧外壁固定连接有两组横向连接板(16)，两组所述横向连接板(16)之间设置有脚踏板(5)，所述横向连接板(16)与脚踏板(5)之间设置有螺栓(14)，所述螺栓(14)同心轴线外侧螺纹连接有螺母(15)，所述脚踏板(5)底部外壁固定连接有两组竖向连接板(13)，两组所述竖向连接板(13)之间设置有支撑杆(6)，所述竖向连接板(13)与支撑杆(6)之间设置有活动销组件(11)，所述支撑杆(6)中心轴线上活动连接有套杆(19)，所述支撑杆(6)与套杆(19)之间设置有减震弹簧(20)，所述套杆(19)底部末端固定连接有支架(18)，所述支架(18)中心轴线上设置有滚轮(21)，所述滚轮(21)与支架(18)之间设置有固定轴(17)，所述脚踏板(5)底部外壁且位于支撑杆(6)后侧连接有固定装置(12)。

2.根据权利要求1所述的一种平衡滑板车，其特征在于：所述提手(2)外侧固定套接有硬质塑胶套，硬质塑胶套周侧外壁开设有若干组滚键槽。

3.根据权利要求1所述的一种平衡滑板车，其特征在于：所述横向连接板(16)内部与螺栓(14)相对应位置开设有贯穿螺纹连接孔。

4.根据权利要求1所述的一种平衡滑板车，其特征在于：所述脚踏板(5)的数量为两组，两组脚踏板(5)之间关于壳体(1)的中心轴线相对称。

5.根据权利要求1所述的一种平衡滑板车，其特征在于：所述支撑杆(6)通过活动销组件(11)与竖向连接板(13)之间互相转动连接，且支撑杆(6)的转动极限角度为0-90°，且支撑杆(6)与活动销组件(11)之间属于过盈配合。

6.根据权利要求1所述的一种平衡滑板车，其特征在于：所述支架(18)的数量为两组，两组支架(18)之间关于壳体(1)的中心轴线相对称，且支架(18)呈U字型。

7.根据权利要求1所述的一种平衡滑板车，其特征在于：所述固定装置(12)包括两组竖杆(7)，所述竖杆(7)一侧外壁固定连接有套筒(9)，所述套筒(9)内部设置有伸缩弹簧(8)，所述伸缩弹簧(8)一侧末端固定连接有伸缩杆(10)。

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