CN211398364U - 一种旋转转盘机构的刹车系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种旋转转盘机构的刹车系统，包括安装在锻压机滑块上的刹车液压缸，刹车液压缸的动力输出端铰接有旋转轴，旋转轴远离刹车液压缸的一端固定连接有转臂，转臂远离旋转轴的一端铰接有刹车调节拉杆，所述刹车调节拉杆远离转臂的一端连接有用于平衡转盘惯性力的刹车机构。本实用新型采用放大力矩的摇臂，能够通过较大的刹车制动力平衡旋转转盘的惯性力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种旋转转盘机构的刹车系统，属于锻造设备技术领域。
背景技术
机械锻压行业所需大型锻压机的旋转转盘机构，属设备锻造领域，其工作原理为伺服电机通过减速机输出，再通过主动链轮带动从动链轮，从动链轮带动锻压转盘旋转，由于锻压转盘较重，因此旋转过程中会有很大的惯性力，要想立即停止，就需要很大的刹车力。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种旋转转盘机构的刹车系统，采用放大力矩的摇臂，能够通过较大的刹车制动力平衡旋转转盘的惯性力。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种旋转转盘机构的刹车系统，包括安装在锻压机滑块上的刹车液压缸，刹车液压缸的动力输出端铰接有旋转轴，旋转轴远离刹车液压缸的一端固定连接有转臂，转臂远离旋转轴的一端铰接有刹车调节拉杆，所述刹车调节拉杆远离转臂的一端连接有用于平衡转盘惯性力的刹车机构。
优选地，所述刹车机构包括安装在锻压机滑块上的刹车座，所述刹车座靠近转盘的一侧通过刹车带铰轴安装有紧靠转盘侧壁布置的刹车带，所述刹车带远离刹车带铰轴的一端通过刹车带销转动连接有刹车转臂，所述刹车转臂远离刹车带的一端与刹车调节拉杆连接，所述刹车转臂的中部通过转臂轴转动连接在刹车座上。
优选地，所述刹车带和刹车座之间连接有刹车回位弹簧。
优选地，所述刹车带靠近转盘的一端与转盘的侧壁形状吻合。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种旋转转盘机构的刹车系统，具备以下有益效果：该旋转转盘机构的刹车系统，通过刹车液压缸驱动带动旋转轴转动，旋转轴通过转臂带动刹车调节拉杆，刹车调节拉杆再拉动刹车转臂转动，同时刹车转臂带动刹车带偏离转盘，而刹车转臂将力矩放大后再在刹车回位弹簧的作用下将刹车带压向转盘，完成对转盘的刹车过程，从而实现对转盘惯性力的平衡作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图(一)；
图2为本实用新型的结构示意图(二)；
图3为本实用新型刹车机构的结构示意图；
图4为图3的右视图。
附图说明：1、刹车液压缸，2、旋转轴，3、转盘旋转机构，4、转臂，5、刹车调节拉杆，6、刹车转臂，7、转盘，8、刹车带，9、转臂轴，10、刹车带铰轴，11、刹车回位弹簧，12、刹车带销，13、刹车座,14、螺钉。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1和图2所示，本实用新型提供的一种旋转转盘机构的刹车系统，包括安装在锻压机滑块上的刹车液压缸1，刹车液压缸1的动力输出端铰接有旋转轴2，旋转轴2远离刹车液压缸1的一端固定连接有转臂4，旋转轴2与刹车液压缸1的动力输出端也通过转臂4铰接，整个系统通过刹车液压缸1驱动来实现，液压往复移动过程中通过转臂4驱动旋转轴2转动，转臂4远离旋转轴2的一端铰接有刹车调节拉杆5，刹车调节拉杆5远离转臂4的一端连接有用于平衡转盘旋转机构3上的转盘7惯性力的刹车机构，旋转轴2转动的时候通过转臂4带动刹车调节拉杆5，刹车调节拉杆5再通过拉动刹车机构平衡转盘7的惯性力。
具体地，如图3和图4所示，刹车机构包括通过螺钉14安装在锻压机滑块上的刹车座13，刹车座13靠近转盘7的一侧通过刹车带铰轴10安装有紧靠转盘7侧壁布置的刹车带8，刹车带8和转盘7的侧壁之间存在特别小的空隙，即刹车带8几乎紧贴着转盘7的侧壁布置，刹车带8远离刹车带铰轴10的一端通过刹车带销12转动连接有刹车转臂6，刹车转臂6远离刹车带8的一端与刹车调节拉杆5连接，刹车转臂6的中部通过转臂轴9转动连接在刹车座13上。因此旋转轴2转动的时候带动刹车调节拉杆5，刹车调节拉杆5再拉动刹车转臂6转动，同时刹车转臂6带动刹车带8偏离转盘7，而刹车转臂6将力矩放大后再将刹车带8压向转盘7，从而完成刹车过程。
作为本实用新型的进一步改进，刹车带8和刹车座13之间连接有刹车回位弹簧11。在刹车回位弹簧11的弹性势能下，有助于刹车带8刹车转臂6将力矩放大后再将刹车带8压向转盘7，然后再使刹车带8复位。
作为本实用新型的进一步改进，刹车带8靠近转盘7的一端与转盘7的侧壁形状吻合。能够增大刹车带8与转盘7的接触面积，从而增强刹车机构对转盘7的平衡作用。
工作原理：工作时，启动刹车液压缸1，刹车液压缸1在液压推动下向右运动时，带动旋转轴2转动，旋转轴2通过转臂4带动刹车调节拉杆5，刹车调节拉杆5再拉动刹车转臂6转动，同时刹车转臂6带动刹车带8偏离转盘7，而刹车转臂6将力矩放大后再将刹车带8压向转盘7，从而完成一个刹车过程。
以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是，本实用新型实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种旋转转盘机构的刹车系统，其特征在于，包括安装在锻压机滑块上的刹车液压缸(1)，刹车液压缸(1)的动力输出端铰接有旋转轴(2)，旋转轴(2)远离刹车液压缸(1)的一端固定连接有转臂(4)，转臂(4)远离旋转轴(2)的一端铰接有刹车调节拉杆(5)，所述刹车调节拉杆(5)远离转臂(4)的一端连接有用于平衡转盘(7)惯性力的刹车机构。
2.根据权利要求1所述的一种旋转转盘机构的刹车系统，其特征在于，所述刹车机构包括安装在锻压机滑块上的刹车座(13)，所述刹车座(13)靠近转盘(7)的一侧通过刹车带铰轴(10)安装有紧靠转盘(7)侧壁布置的刹车带(8)，所述刹车带(8)远离刹车带铰轴(10)的一端通过刹车带销(12)转动连接有刹车转臂(6)，所述刹车转臂(6)远离刹车带(8)的一端与刹车调节拉杆(5)连接，所述刹车转臂(6)的中部通过转臂轴(9)转动连接在刹车座(13)上。
3.根据权利要求2所述的一种旋转转盘机构的刹车系统，其特征在于，所述刹车带(8)和刹车座(13)之间连接有刹车回位弹簧(11)。
4.根据权利要求3所述的一种旋转转盘机构的刹车系统，其特征在于，所述刹车带(8)靠近转盘(7)的一端与转盘(7)的侧壁形状吻合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922493127.2U CN211398364U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 一种旋转转盘机构的刹车系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201922493127.2U CN211398364U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 一种旋转转盘机构的刹车系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211398364U true CN211398364U (zh) | 2020-09-01 |
Family
ID=72216728
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922493127.2U Active CN211398364U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 一种旋转转盘机构的刹车系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211398364U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114893516A (zh) * | 2022-03-09 | 2022-08-12 | 中信重工机械股份有限公司 | 一种大型卧式转炉炉体辅助刹车制动装置 |
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2019
- 2019-12-31 CN CN201922493127.2U patent/CN211398364U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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