CN211395160U - 一种钢绞线的捻合装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种钢绞线的捻合装置,包括机箱、底座和卡槽滑轮,所述机箱的上方安装有机箱盖,且机箱盖的右方设置有第一旋转杆,所述机箱的前方设置有出料口,且机箱的后方设置有进料口,所述机箱的左方安装有设备箱,且设备箱的前方外侧设置有设备盖,同时设备盖的上方安装有第二旋转杆,所述设备箱的内部设置有旋转电机,且旋转电机的右方设置有旋转轴,所述旋转轴的右方安装有挤压盒,且挤压盒的上方安装有挤压盒盖,同时挤压盒盖的左方安装有第三旋转杆。本实用新型提供的一种钢绞线的捻合装置,通过设置机箱盖,这样可以将机箱盖通过第一旋转杆旋转至合适位置,这样可以方便该装置内部的清理与维护,降低人工成本。

Description

一种钢绞线的捻合装置
技术领域
本实用新型涉及钢绞线生产相关技术领域,尤其涉及一种钢绞线的捻合装置。
背景技术
捻股机也被称为捻股绳机组,是金属制品行业中的后道成绳工序,将多根钢丝或铝丝,按照不同工艺的捻距要求、绳径要求,实现多股有序列的合并成绳,广泛应用与石油钻井、电力传输、船舶提升装卸、电梯提升等工农业应用场合。
传统的钢绞线的捻合装置,没有设置挤压盒盖,当挤压装置需要维护及清理时十分不方便,且没有设置防护网,容易使其他杂物落入该装置的内部,对该装置造成损坏,降低该装置的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种钢绞线的捻合装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种钢绞线的捻合装置,包括机箱、底座和卡槽滑轮,所述机箱的上方安装有机箱盖,且机箱盖的右方设置有第一旋转杆,所述机箱的前方设置有出料口,且机箱的后方设置有进料口,所述机箱的左方安装有设备箱,且设备箱的前方外侧设置有设备盖,同时设备盖的上方安装有第二旋转杆,所述设备箱的内部设置有旋转电机,且旋转电机的右方设置有旋转轴,所述旋转轴的右方安装有挤压盒,且挤压盒的上方安装有挤压盒盖,同时挤压盒盖的左方安装有第三旋转杆,所述挤压盒的外侧均安装有防护网,所述底座安装在机箱的下方,且底座的外侧均焊接有把手,所述底座的下方均设置有连接块,且连接块的下方均安装有滑轮罩,所述滑轮罩的内侧均安装有刹车块,且滑轮罩的下方均安装有卡槽滑轮。
作为本实用新型的进一步方案:所述机箱盖的右端通过第一旋转杆的外壁与机箱的外壁构成旋转连接,且机箱盖与机箱之间为螺钉连接。
作为本实用新型的进一步方案:所述设备盖的上端通过第二旋转杆的外壁与设备箱的外壁构成旋转连接,且设备盖与设备箱之间为螺钉连接。
作为本实用新型的进一步方案:所述挤压盒盖的左端第三旋转杆的外壁与挤压盒的外壁构成旋转连接,且挤压盒盖与挤压盒之间为螺钉连接。
作为本实用新型的进一步方案:所述防护网与挤压盒之间为螺钉连接,且防护网关于挤压盒的中轴线对称设置。
作为本实用新型的进一步方案:所述把手与底座之间为焊接连接,且把手关于底座的中轴线对称设置。
作为本实用新型的进一步方案:所述刹车块的下端通过滑轮罩的内壁与卡槽滑轮的外壁构成伸缩结构,且刹车块与卡槽滑轮之间为卡槽连接。
与相关技术相比较,本实用新型提供的一种钢绞线的捻合装置具有如下有益效果:
1、本实用新型提供一种钢绞线的捻合装置,通过设置机箱盖,这样可以将机箱盖通过第一旋转杆旋转至合适位置,这样可以方便该装置内部的清理与维护,降低人工成本。
2、本实用新型提供一种钢绞线的捻合装置,通过设置设备盖,这样可以将设备盖通过第二旋转杆旋转至合适位置,这样可以方便设备箱内部的清理与维护,且便于检查旋转电机的工作状态,提高该装置的工作效率。
3、本实用新型提供一种钢绞线的捻合装置,通过设置挤压盒盖,可以将挤压盒盖的左端第三旋转杆旋转至合适位置,这样可以方便维护与清理挤压盒内部,方便操作人员更换挤压盒内部的机油,提高该装置的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种钢绞线的捻合装置的正面结构示意图;
图2为本实用新型提供的一种钢绞线的捻合装置的俯视结构示意图;
图3为图2中A处放大结构示意图;
图4为本实用新型提供的一种钢绞线的捻合装置的滑轮结构示意图。
图中标号:1、机箱;2、机箱盖;3、第一旋转杆;4、出料口;5、进料口;6、设备箱;7、设备盖;8、第二旋转杆;9、旋转电机;10、旋转轴;11、挤压盒;12、挤压盒盖;13、第三旋转杆;14、防护网;15、底座;16、把手;17、连接块;18、滑轮罩;19、刹车块;20、卡槽滑轮。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-4,一种钢绞线的捻合装置,包括机箱1、底座15和卡槽滑轮20,机箱1的上方安装有机箱盖2,且机箱盖2的右方设置有第一旋转杆3,机箱1的前方设置有出料口4,且机箱1的后方设置有进料口5,机箱1的左方安装有设备箱6,且设备箱6的前方外侧设置有设备盖7,同时设备盖7的上方安装有第二旋转杆8,设备箱6的内部设置有旋转电机9,且旋转电机9的右方设置有旋转轴10,旋转轴10的右方安装有挤压盒11,且挤压盒11的上方安装有挤压盒盖12,同时挤压盒盖12的左方安装有第三旋转杆13,挤压盒11的外侧均安装有防护网14,底座15安装在机箱1的下方,且底座15的外侧均焊接有把手16,底座15的下方均设置有连接块17,且连接块17的下方均安装有滑轮罩 18,滑轮罩18的内侧均安装有刹车块19,且滑轮罩18的下方均安装有卡槽滑轮20。
机箱盖2的右端通过第一旋转杆3的外壁与机箱1的外壁构成旋转连接,且机箱盖2与机箱1之间为螺钉连接,通过设置机箱盖2,这样可以将机箱盖2通过第一旋转杆3旋转至合适位置,这样可以方便该装置内部的清理与维护,降低人工成本。
设备盖7的上端通过第二旋转杆8的外壁与设备箱6的外壁构成旋转连接,且设备盖 7与设备箱6之间为螺钉连接,通过设置设备盖7,这样可以将设备盖7通过第二旋转杆8旋转至合适位置,这样可以方便设备箱6内部的清理与维护,且便于检查旋转电机9的工作状态,提高该装置的工作效率。
挤压盒盖12的左端第三旋转杆13的外壁与挤压盒11的外壁构成旋转连接,且挤压盒盖12与挤压盒11之间为螺钉连接,通过设置挤压盒盖12,可以将挤压盒盖12的左端第三旋转杆13旋转至合适位置,这样可以方便维护与清理挤压盒11内部,方便操作人员更换挤压盒11内部的机油,提高该装置的使用寿命。
防护网14与挤压盒11之间为螺钉连接,且防护网14关于挤压盒11的中轴线对称设置,通过设置防护网14,这样可以避免其他杂物落入该装置内部捻合装置,对该装置造成损坏,提高该装置的生产质量。
把手16与底座15之间为焊接连接,且把手16关于底座15的中轴线对称设置,通过设置把手16,这样可以方便的对该装置进行移动与携带,解决了该装置由于没有受力点带来的不便。
刹车块19的下端通过滑轮罩18的内壁与卡槽滑轮20的外壁构成伸缩结构,且刹车块19与卡槽滑轮20之间为卡槽连接,通过设置刹车块19,可以将刹车块19通过滑轮罩 18伸缩至合适位置,这样可以对该装置进行陷停,便于该装置的移动与停放,提高工作效率。
本实用新型的工作原理是:首先将刹车块19通过滑轮罩18伸缩至刹车块19与卡槽滑轮20卡槽脱落状态,然后通过把手16将该装置移动到所需工作位置,随后将刹车块19 通过滑轮罩18伸缩至刹车块19与卡槽滑轮20卡槽状态,使其平稳固定,接着将该装置的进料口5与输料设备对接,接下来将机箱盖2通过第一旋转杆3旋转至合适位置,检查该装置内部的运行状态,然后将挤压盒盖12的左端第三旋转杆13旋转至合适位置,检查挤压盒11内部的工作状态,随后将设备盖7通过第二旋转杆8旋转至合适位置,这样可以方便设备箱6内部的清理与维护,且便于检查旋转电机9的工作状态,接下来将旋转电机9接通外部电源,打开开关,由于旋转电机9与旋转轴10相连接,旋转轴10与挤压盒 11相连接,且旋转电机9旋转带动旋转轴10旋转,旋转轴10旋转带动挤压盒11内部转动,对所需加工钢线进行捻合加工,通过设置防护网14,这样可以避免其他杂物落入该装置内部捻合装置,对该装置造成损坏,提高该装置的生产质量,最后将出料口4与储藏设备相对接,就这样一种钢绞线的捻合装置的使用过程完成了,本案例中旋转电机9型号为 YE2-132S-4,本实用新型涉及到的电性技术均为现有技术。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明,但是本专利并不限于上述实施方式,在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (7)

1.一种钢绞线的捻合装置,包括机箱(1)、底座(15)和卡槽滑轮(20),其特征在于:所述机箱(1)的上方安装有机箱盖(2),且机箱盖(2)的右方设置有第一旋转杆(3),所述机箱(1)的前方设置有出料口(4),且机箱(1)的后方设置有进料口(5),所述机箱(1)的左方安装有设备箱(6),且设备箱(6)的前方外侧设置有设备盖(7),同时设备盖(7)的上方安装有第二旋转杆(8),所述设备箱(6)的内部设置有旋转电机(9),且旋转电机(9)的右方设置有旋转轴(10),所述旋转轴(10)的右方安装有挤压盒(11),且挤压盒(11)的上方安装有挤压盒盖(12),同时挤压盒盖(12)的左方安装有第三旋转杆(13),所述挤压盒(11)的外侧均安装有防护网(14),所述底座(15)安装在机箱(1)的下方,且底座(15)的外侧均焊接有把手(16),所述底座(15)的下方均设置有连接块(17),且连接块(17)的下方均安装有滑轮罩(18),所述滑轮罩(18)的内侧均安装有刹车块(19),且滑轮罩(18)的下方均安装有卡槽滑轮(20)。
2.根据权利要求1所述的一种钢绞线的捻合装置,其特征在于,所述机箱盖(2)的右端通过第一旋转杆(3)的外壁与机箱(1)的外壁构成旋转连接,且机箱盖(2)与机箱(1)之间为螺钉连接。
3.根据权利要求1所述的一种钢绞线的捻合装置,其特征在于,所述设备盖(7)的上端通过第二旋转杆(8)的外壁与设备箱(6)的外壁构成旋转连接,且设备盖(7)与设备箱(6)之间为螺钉连接。
4.根据权利要求1所述的一种钢绞线的捻合装置,其特征在于,所述挤压盒盖(12)的左端第三旋转杆(13)的外壁与挤压盒(11)的外壁构成旋转连接,且挤压盒盖(12)与挤压盒(11)之间为螺钉连接。
5.根据权利要求1所述的一种钢绞线的捻合装置,其特征在于,所述防护网(14)与挤压盒(11)之间为螺钉连接,且防护网(14)关于挤压盒(11)的中轴线对称设置。
6.根据权利要求1所述的一种钢绞线的捻合装置,其特征在于,所述把手(16)与底座(15)之间为焊接连接,且把手(16)关于底座(15)的中轴线对称设置。
7.根据权利要求1所述的一种钢绞线的捻合装置,其特征在于,所述刹车块(19) 的下端通过滑轮罩(18)的内壁与卡槽滑轮(20)的外壁构成伸缩结构,且刹车块(19)与卡槽滑轮(20)之间为卡槽连接。
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