CN211391714U - 一种油动无人机发动机减震机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种油动无人机发动机减震机构，油动无人机包括汽油发动机及与机身连接的无人机防火板，减震机构包括减震连接板、多个中空减震垫、多个固定件和连接件，减震连接板上开设有多个固定孔和连接孔，无人机防火板上开设有与固定孔成对设置的多个第一通孔及与连接孔成对设置的多个第二通孔，每对固定孔和第一通孔内插设有一个固定件，固定件上固定套接有一个两端面分别与减震连接板和无人机防火板内表面紧密接触的中空减震垫，每对连接孔和第二通孔内插设有一个连接件，连接件的一端与汽油发动机固定连接，另一端伸出减震连接板外表面固定。本申请能够减小油动无人机发动机带来的震动，提高无人机机身的稳定性和飞行性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及无人机技术领域，具体涉及一种油动无人机发动机减震机构。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作的不载人飞机。从技术角度定义可以分为：无人固定翼机、无人垂直起降机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。
无人机按应用领域，可分为军用与民用，军用方面，无人机分为侦察机和靶机，民用方面，无人机+行业应用是无人机真正的刚需。目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大拓展了无人机的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。
本实用新型的发明人经过研究发现，现有油动无人机在飞行过程中，由于油动无人机的发动机震动较大，因而严重影响了无人机机身的稳定性，降低了无人机的飞行性能，因此亟需对这一问题进行解决。
实用新型内容
针对现有油动无人机在飞行过程中，由于油动无人机的发动机震动较大，因而严重影响了无人机机身的稳定性，降低了无人机飞行性能的技术问题，本实用新型提供一种油动无人机发动机减震机构。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：
一种油动无人机发动机减震机构，所述油动无人机包括汽油发动机及与机身连接的无人机防火板，所述减震机构包括减震连接板、多个中空减震垫、多个固定件和多个连接件，所述减震连接板上开设有多个固定孔和多个连接孔，所述无人机防火板上开设有与固定孔成对设置的多个第一通孔及与连接孔成对设置的多个第二通孔，每对所述固定孔和第一通孔内插设有一个固定件，所述固定件上固定套接有一个中空减震垫，所述中空减震垫的两端面分别与减震连接板和无人机防火板的内表面紧密接触，每对所述连接孔和第二通孔内插设有一个连接件，所述连接件的一端与汽油发动机固定连接，所述连接件的另一端伸出减震连接板外表面限定。
与现有技术相比，本实用新型提供的油动无人机发动机减震机构，包括减震连接板、多个中空减震垫、多个固定件和多个连接件，组装时先将中空减震垫通过固定件连接到无人机防火板上，然后把减震连接板固定到中空减震垫的另一端面，最后把汽油发动机通过连接件固定连接到减震连接板上，由此当油动无人机在飞行过程中汽油发动机产生较大震动时，其震动通过连接件和减震连接板传递到中空减震垫后，震动幅度大大降低，进而使得无人机防火板所连接的机身震动减小。因此，本申请能有效减小油动无人机发动机来至前后左右的震动，提高无人机机身的稳定性和飞行性能，结构非常小巧可置于无人机机舱内，对整个无人机外观结构和空气动力不会造成不利影响。
进一步，所述中空减震垫为中空橡胶垫。
进一步，所述固定孔、连接孔和第一通孔的孔径与固定件和连接件的外径相等，且所述第二通孔的孔径是第一通孔孔径的两倍。
进一步，所述固定件为固定螺栓。
进一步，所述连接件为连接螺钉。
附图说明
图1是本实用新型提供的油动无人机发动机减震机构侧视结构示意图。
图2是图1中减震连接板的主视结构示意图。
图3是图1中无人机防火板的主视结构示意图。
图中，1、汽油发动机；2、无人机防火板；21、第一通孔；22、第二通孔；3、减震连接板；31、固定孔；32、连接孔；4、中空减震垫；5、固定件；6、连接件。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“径向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参考图1至图3所示，本实用新型提供一种油动无人机发动机减震机构，所述油动无人机包括汽油发动机1及与机身连接的无人机防火板2，所述减震机构包括减震连接板3、多个中空减震垫4、多个固定件5和多个连接件6，所述减震连接板3上开设有多个固定孔31和多个连接孔32，所述无人机防火板2上开设有与固定孔31成对设置的多个第一通孔21及与连接孔32成对设置的多个第二通孔22，即所述无人机防火板2上开设有多个第一通孔21和多个第二通孔22，所述第一通孔21和固定孔31成对配置，即一个固定孔31对应设置一个第一通孔21，所述第二通孔22和连接孔32成对配置，即一个连接孔32对应设置一个第二通孔22，每对所述固定孔31和第一通孔21内插设有一个固定件5，即所述固定件插设在固定孔31和第一通孔21内，所述固定件5上固定套接有一个中空减震垫4，所述中空减震垫4的两端面分别与减震连接板3和无人机防火板2的内表面紧密接触，即所述中空减震垫4被夹持套接在减震连接板3和无人机防火板2之间的固定件5上，每对所述连接孔32和第二通孔22内插设有一个连接件6，即所述连接件6插设在连接孔32和第二通孔22内，所述连接件6的一端与汽油发动机1固定连接，所述连接件6的另一端伸出减震连接板3外表面限定。
与现有技术相比，本实用新型提供的油动无人机发动机减震机构，包括减震连接板、多个中空减震垫、多个固定件和多个连接件，组装时先将中空减震垫通过固定件连接到无人机防火板上，然后把减震连接板固定到中空减震垫的另一端面，最后把汽油发动机通过连接件固定连接到减震连接板上，由此当油动无人机在飞行过程中汽油发动机产生较大震动时，其震动通过连接件和减震连接板传递到中空减震垫后，震动幅度大大降低，进而使得无人机防火板所连接的机身震动减小。因此，本申请能有效减小油动无人机发动机来至前后左右的震动，提高无人机机身的稳定性和飞行性能，结构非常小巧可置于无人机机舱内，对整个无人机外观结构和空气动力不会造成不利影响。
作为具体实施例，所述中空减震垫4为中空橡胶垫，具体所述中空橡胶垫为圆柱形中空橡胶垫，通过该圆柱形中空橡胶垫可以减少减震连接板3传递到无人机防火板2上的发动机震动。
作为具体实施例，请参考图2和图3所示，所述固定孔31、连接孔32和第一通孔21的孔径与固定件5和连接件6的外径相等，且所述第二通孔22的孔径是第一通孔21孔径的两倍，由此当所述固定件5插设在固定孔31和第一通孔21内以后，所述固定件5与固定孔31和第一通孔21是紧密配合的，而当所述连接件6插设在连接孔32和第二通孔22内以后，所述连接件6与连接孔32是紧密配合而与第二通孔22是间隙配合的，以此实现所述汽油发动机1通过连接件6连接到减震连接板3上。
作为具体实施例，请参考图2所示，所述固定孔31和连接孔32在竖直方向交替布置，由此当所述固定件5和连接件6分别插设在固定孔31和连接孔32以后，能够更好地将所述无人机防火板2和汽油发动机1分别与减震连接板3实现固定连接。作为优选实施例，所述固定孔31和连接孔32在减震连接板3上呈环形布置，左右侧的固定孔31和连接孔32对称设置，且每侧的固定孔31为三个而连接孔32为两个，由此可以很好地实现对无人机防火板2和汽油发动机1的紧固连接。
作为具体实施例，所述固定件5为固定螺栓，具体将该固定螺栓的螺杆插设在固定孔31和第一通孔21内，将固定螺栓的栓帽螺接在伸出减震连接板3和无人机防火板2的螺杆实现固定。
作为具体实施例，所述连接件6为连接螺钉，具体将该连接螺钉滑有螺帽的一端穿过连接孔32和第二通孔22后，与汽油发动机1固定螺接，以此实现将汽油发动机1通过连接件6固定连接到减震连接板3上。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种油动无人机发动机减震机构，所述油动无人机包括汽油发动机(1)及与机身连接的无人机防火板(2)，其特征在于，所述减震机构包括减震连接板(3)、多个中空减震垫(4)、多个固定件(5)和多个连接件(6)，所述减震连接板(3)上开设有多个固定孔(31)和多个连接孔(32)，所述无人机防火板(2)上开设有与固定孔(31)成对设置的多个第一通孔(21)及与连接孔(32)成对设置的多个第二通孔(22)，每对所述固定孔(31)和第一通孔(21)内插设有一个固定件(5)，所述固定件(5)上固定套接有一个中空减震垫(4)，所述中空减震垫(4)的两端面分别与减震连接板(3)和无人机防火板(2)的内表面紧密接触，每对所述连接孔(32)和第二通孔(22)内插设有一个连接件(6)，所述连接件(6)的一端与汽油发动机(1)固定连接，所述连接件(6)的另一端伸出减震连接板(3)外表面限定。
2.根据权利要求1所述的油动无人机发动机减震机构，其特征在于，所述中空减震垫(4)为中空橡胶垫。
3.根据权利要求1所述的油动无人机发动机减震机构，其特征在于，所述固定孔(31)、连接孔(32)和第一通孔(21)的孔径与固定件(5)和连接件(6)的外径相等，且所述第二通孔(22)的孔径是第一通孔(21)孔径的两倍。
4.根据权利要求1所述的油动无人机发动机减震机构，其特征在于，所述固定件(5)为固定螺栓。
5.根据权利要求1所述的油动无人机发动机减震机构，其特征在于，所述连接件(6)为连接螺钉。
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